项目及标段名称 | G245峨**市桂花桥镇至高桥镇段改线工程 G245峨**市桂花桥镇至高桥镇段改线工程设计 | ||
项目业主 | **** | 项目业主联系电话 | 139****9355 |
招标人 | **** | 招标人联系电话 | 139****9355 |
招标代理机构 | **** | 招标代理机构联系电话 | 199****8896 |
开标地点 | ****政府政务服****服务中心(**市**区**南街101****中心7层) | 开标时间 | 2024-06-28 09:00:00 |
公示期 | 2024-07-03 至 2024-07-09 | 投标最高限价(元) | ****580 |
第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
项目负责人 | 罗承轶 | 职称证、注册土木工程师(道路工程)执业资格证书 | ****4688/201********0000504 | ** | 高级 |
项目技术负责人 | 陈绍林 | 职称证、注册土木工程师(道路工程)执业资格证书 | ****4685/201********0000510 | ** | 高级 |
第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
项目负责人 | 李曙平 | 职称证、注册土木工程师(道路工程)执业资格证书 | 11093、097****8126 | **工程 | 教授级高级工程师 |
项目技术负责人 | 王标新 | 职称证、注册土木工程师(道路工程)执业资格证书 | 111098/201********0000862 | **工程 | 教授级高级工程师 |
第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
项目负责人 | 李杰 | 职称证、注册土木工程师(道路工程) | ****7016/201********0000551 | 道路与桥梁工程专业(道路与桥梁设计) | 正高级工程师 |
项目技术负责人 | 黄晚清 | 职称证、注册土木工程师证(道路工程) | ****1941/202********000000357 | 道路与桥梁工程技术 | 教授级高级工程师 |
第一中标候选人类似业绩 | |||||||
****服务中心 | S310线**县箭板镇至富新镇段新改建工程 | 2021-03-18 | 2021-09-18 | 全长24.924公里:其中炭库至富新段(K13+260-K24+924)11.664公里采用一级公路技术标准,设计时速60km/h,路基宽度 20米;箭板至炭库段(K0+000-K13+260)13.26公里采用二级公路技术标准,设计时速40km/h,路基宽度10米。本项目**桥梁17座,其中:二级公路段特大桥1136.5米/1座,大桥1343.9米/6座,中桥182.4米/3座;一级公路段大桥2240.4米/7座:**涵洞1438米/64道,其中:二级公路段**涵洞483米/32道,一级公路段**涵洞955米/32道。本项目**隧道3座,****公路段160米/1座(左线170米、右线150米),二级公路段875米/2座(其中散水坪隧道375米,黄泥岗隧道500米)。项目预算总投资为133355.49万元,其中建筑安装工程费 104753.44万元。 | ****9800 | 罗承轶、阮旭 | |
****交通运输局 | S215 线**区冠英镇至西坝镇段改线工程两阶段施工图设计 | 2019-12-12 | 2020-02-12 | 路线起于**市**区冠英镇何桥村附近,接S215线(进港大道)并与乐宜高速**互通连接线平交,止点与S215线西坝至**公路顺接,路线全长4.759公里,车福路连接线长0.468公里,其中**沫溪河大桥 331米,采用桥跨组合8x40米,上部结构为预应力砼简支T梁。全线采用一级公路技术标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽度 24.5米(K0+000~K0+210段为渐变段),双向四车道,桥梁与路基同宽,沥青混凝土路面;连接线采用双向双车道二级公路技术标准建设,设计速度 40公里/小时,路基宽度15米,沥青混凝土路面,汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,桥梁和路基设计洪水频率为1/100;地震动峰值加速度为 0.1g。 | ****000 | 阮旭、杜忠军 | |
乐****集团****公司 | **军民合用机场进场道路(北段)**工程 | 2020-03-27 | 2020-04-27 | 本项目起点与连接进港大道的新港路相接,在K0+330处下穿乐(山)宜(宾)高速,止****广场,路线全长6.856公里,一级公路(兼顾城市道路功能)标准,设计速度60km/h,路基宽度 40米。 | ****000 | 罗承轶、郭振军 | |
第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
****服务中心 | S310线**县箭板镇至新凡镇段改建工程(原项目名称为:S310线改建工程初步设计项目) | 2020-07-31 | 2020-08-31 | 项目全长约84.7公里,其中A段起于箭板镇与**交界处,经箭板镇、大楠镇炭库,止于富新镇新凡场镇连接线213线,长25.8公里,B段起于G213线卡防坡,经舟坝镇、武圣乡,止于利店镇转运站,长58.9公。A段为**段,其中一级公路12.1公里,二级公路13.7公里;B段改造利用沐舟录28.9公里和新利路17公里,按二级公路标准**舟坝镇至武圣乡**段13公里。全线设置桥梁5897米/20座,其中特大桥1131.5米/1座,大桥4600.5米/17座,中桥165米/2座;**涵洞72道。隧道1150米/3座,其中黄泥岗隧道500米;散水坪隧道390米;乌龟山分离式隧道,左线230米,右线260米。 | ****000 | 刘敖翔、陈自明 | |
****服务中心 | S310线**县箭板镇至富新镇段新改建工程 | 2021-03-18 | 2021-09-18 | 全长24.924公里:其中炭库至富新段(K13+260-K24+924)11.664公里采用一级公路技术标准,设计时速60km/h,路基宽度 20米:箭板至炭库段(K0+000-K13+260)13.26公里采用二级公路技术标准,设计时速40km/h,路基宽度10米。本项目**桥梁17座,其中:二级公路段特大桥1136.5米/1座,大桥1343.9米/6座,中桥182.4米/3座;一级公路段大桥2240.4米/7座:**涵洞1438米/64道,其中:二级公路段**涵洞483米/32道,一级公路段**洞955米/32道。本项目**隧道3座,****公路段160米/1座(左线170米、右线150米),二级公路段875米/2座(其中散水坪隧道375米,黄泥岗隧道500米)。项目预算总投资为133355.49万元,其中建筑安装工程费 104753.44万元。 | ****9800 | 刘敖翔、陈绍林 | |
乐****集团****公司 | **军民合用机场进场道路(北段)**工程 | 2020-03-27 | 2020-04-27 | 本项目起点与连接进港大道的新港路相接,在K0+330处下穿乐(山)宜(宾)高速,止****广场,路线全长6.856公里,一级公路(兼顾城市道路功能)标准,设计速度60km/h,路基宽度 40米。 | ****000 | 刘敖翔、阮旭 | |
第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
****交通运输局 | S215 线**区冠英镇至西坝镇段改线工程两阶段施工图设计 | 2019-12-12 | 2020-02-12 | 路线起于**市**区冠英镇何桥村附近,接S215线(进港大道)并与乐宜高速**互通连接线平交,止点与S215线西坝至**公路顺接,路线全长4.759公里,车福路连接线长0.468公里,其中**沫溪河大桥 331米,采用桥跨组合8x40米,上部结构为预应力砼简支T梁,全线采用一级公路技术标准建设.设计速度60公里/小时,路基宽度 24.5米(K0+000~K0+210段为渐变段),双向四车道,桥梁与路基同宽,沥青混凝土路面:连接线采用双向双车道二级公路技术标准建设,设计速度 40公里/小时,路基宽度15米,沥青混凝土路面,汽车荷载等级为公路-I级,桥梁和路基设计洪水频率为1/100:地震动峰值加速度为 0.1g。 | ****000 | 李炅梁、陈绍林 | |
****服务中心 | S310线**县箭板镇至富新镇段新改建工程 | 2021-03-18 | 2021-09-18 | 全长24.924公里:其中炭库至富新段(K13+260-K24+924)11.664公里采用一级公路技术标准,设计时速60km/h,路基宽度 20米:板至炭库段(K0+000-K13+260)13.26公里采用二级公路技术标准,设计时速40km/h,路基宽度10米。本项目**桥梁7座,其中:二级公路段特大桥1136.5米/1座,大桥1343.9米/6座,中桥182.4米/3座:-级公路段大桥2240.4米/7座:**涵洞1438米/64道,其中:二级公路段**涵洞483米/32道,一级公路段**涵洞955米/32道。本项目**隧道3座,****公路段160米/1座(左线170米、右线150米),二级公路段875米/2座(其中散水坪隧道375米,黄泥岗隧道500米),项目预算总投资为133355.49万元,其中建筑安装工程费 104753.44万元。 | ****9800 | 刘敖翔、陈绍林 | |
第二中标候选人类似业绩 | |||||||
**省路 ****公司 | 京港澳高速公路****至****段改扩建工程勘察设计SJA1 标段 | 二、技术标准:SJA1标段原路为双向六车道高速公路,路基宽度33.5m,设计速度100km/h。根据工可批复并综合考虑本项目的功能定位、建设条件和投资规模,需进行“六改十”改扩建,改扩建为双向十车道高速公路,设计速度不变,路基宽度52.5m(设置左侧硬路肩)。三、主要工作量:SJA1标段路线全长约47.258km,共设置桥梁5121.42m/49座,其中大桥 3225.54m/16座,中、小桥 1895.88m/33 座。原涵洞通道两侧(单侧)接长112道。拆除重建跨线桥10座。分离**双洞六车道隧道810.5m/1座(改扩建旦架哨隧道:左线长772m,右线长850m)。改扩建**、升平(枢纽)、汤塘、鳌头互通立交4处,新增**互通立交1处,****服务区2处。其中,房建规模:本路段沿线房屋建筑共改扩建设施,1****中心,3处服务区,2 处养护工区,7****收费站,1处隧道变电所。房建工程总用地面积 739.8亩,总建筑面积 62457平方米(含收费雨棚)。全线绿化面积719298平方米,3处服务区绿化面积共计73324平方米。四、项目总投资:SJA1标段总投资约为68.5490亿元平均每公里造价为 14505 万元,其中**费约为45.1716 亿元。 | ****1481 | 查明高、李世纬、唐登科 | |||
****运输局 | **都市圈环线高速公路**至**段两阶段勘察设计 | 二、技术标准 主线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度采用34米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其他技术指标应按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。三、主要工程量主线全长66.084km,桥隧比41.7%;共设桥梁27556.5m/42座,特大桥15759m/9座、大桥11623.5m/31座、中桥174m/2座(桥梁含互通主线桥);涵洞67 道,通道68道(包括互通主线涵洞、通道),**12座,互通式立交8座(枢纽2座,互通6座)、匝道收费站6处、服务区、停车区、****中心各1处。该项目路面工程勘察设计采用沥青混凝土路面结构,共计878009平方米。该项目交通安全设施工程勘察设计共计66.084公里,包括标志、标线、护栏、视线诱导设施、隔离栅、防眩设施等。该项目机电工程勘察设计共计 66.084公里,包括总体管养、收费、通信、监控(含智慧高速公路)、供配电系统等。该项目房建工程勘察设计包含1处服务区、1处停车区、1处养护工区、1****中心和6处收费站的房建、给排水、消防、污水处理、电气、暖通等相关设计,总建筑面积 19842平方米。该项目环保水保工程勘察设计共计 66.084公里,包括30.696km 声屏障等相关设计。该项目景观绿化工程勘察设计共计66.084公里,包括全线景观绿化596001平方米(含8个互通415192平方米,9处房建站点62406平方米)等相关设计,该项目涉铁工程3处,在K10+642.787处采用7x30m预应力砼现浇箱梁下穿京广高铁,在K35+188.807和K35+482.014处分别采用2x70m和 2x60mT 构上跨沪蓉铁路及武麻铁路。典型桥梁:主线特大桥:(1)下冲湾高架桥 54x30m 装配式预应力砼箱型梁桥长1627米;(2)三枯井高架桥 45X30.2m 装配式预应力砼箱型梁桥长1366米:(3)**西高架桥12x30+25x30.2+30+39.7+29.7+2x39.7+3x29.7+8x30+26x30.2+72x30m 装配式预应力砼箱型梁桥长 4601.3米。主线涉铁桥梁:(1)下穿京广高铁大桥,左幅 6x30m,右幅7x30m预应力砼现浇箱,桥梁全长202米(2)上跨沪蓉铁路、武麻铁路立交桥,主跨分别采用2x70m2x60mT构,全桥长717.5米。主线跨河桥:(1)滠水河特大桥8x30+(60+100+60)+20x30m装配式预应力砼箱型梁、连续刚构,桥长1052米:(2)倒水河大桥8x30+(40+3x45+40)+30m装配式预应力砼箱型梁、钢箱梁,桥长 493.5米。四、项目总投资:初步设计批复概算126.1462亿元(其中声屏障**费9111万元,景观绿化**费7366万元)。我公司完成初步勘设计及施工图勘察设计。 | ****00000 | 赵梅龙、林彬 | |||
第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
**交投****公司 | **至**高速**至**段(含观音寺长江大桥)JSSJ-1标段勘察设计 | 本项目起源于**县跃进村,与既有**高速相接,跨越**长江大堤后于窑头埠附近设置观音寺长江大桥至**县境内,终点接岳宜高速。路线由K0+759至K56十007,全长约55.248km(其中观音寺长江大桥约1860m/座),技术等级为高速公路,设计速度为120km/h,沥青混凝土路面,全线共有互通立交7处,其中枢纽互通立交2处,特大桥7座,计长22169m;大中桥24座,计长6603m,以及及其他构造物工程等。 | ****59800 | 易蓓、王志海 | |||
****运输局 | ****至**高速公路拉伯至**段两阶段设计 | 主线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽度25.5m;桥涵设计汽车载荷登记为公路-Ⅰ级【山岭重丘区高速公】。其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行,互通连接线采用三级公路标准建设,设计速度40km/h,路基宽度8.5m. | ****50000 | 朱秀忠、文斌 | |||
第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
**武天****公司 | **至**高速公路**至**段勘察设计 | 2022-02-28 | 2022-11-30 | **至**高速公路**至**段起于**市**区玉贤街道杨新村北侧,与嵩阳大道交叉,跨索**河省级湿地公园,至索河与汉蔡高速交叉,经过嵩阳森林公园,进入**境,在马鞍乡设汉江特大桥跨越汉江国家级水产种质**保护区实验区,至城隍与**都市区环线交叉,经华严、分水、里潭至田二**(中洲南),与**城市圈环线高速交叉,对接**至**高速公路城市圈环线高速至随岳高速段,路线全长约 53.158 公里,其中**市境内里程约8.894 公里,**市境内里程约 44.264 公里,全线拟采用设计速度120km/h、路基宽度 34.0m 的双向六车道高速公路标准。拟**特大桥0.57km/1座,大、中桥共3.095km/8 座,项目设互通式立体交叉11处,主线收费站1处,匝道收费站5处,服务区1处,管理、****中心1处,养护工区1处,路政大队营房1处,交警营房1处,超限检测站1处,以及其他构造物工程等。 | ****00000 | 王志海、王标新 | |
第三中标候选人类似业绩 | |||||||
**德会****公司 | **至**高速公路勘察设计A标段 | 本项目路线全长 78.418公里,设计阶段为两阶段勘察设计。工作内容包括全线的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(含机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概算等,(不包括交通安全设施)初步勘察设计、技术设计(若需要)、及施工图勘察设计;以及后续服务。本标段施工招标配合(含编制招标参考材料、补充技术规范、工程量清单、最高投标限价),以及本标段的后续服务;初步设计、施工图设计阶段牵头汇总B、C标段工作。总投资约121.44亿元。本项目为山岭重丘区高速公路,设计速度 80km/h,双向4车道。路基宽度整体式路基:25.5m,桥梁与路基同宽。分离式路基:12.75m,特大桥设计洪水标准特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率。其余技术指标符合《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)。主要工程包括:①桥梁:29317.59m/74.5座。其中特大桥5781.09m/3 座,分别是大草坝特大桥1029.53米、小草坝特大桥 3376.56米、外北乡特大桥1375米。②隧道:17134.763m/13座。③互通式交叉:7处④)环境保护与景观设计:78.418公里。合同段桥隧比:59.24%。我方作为联合体成员与联合体牵头人四****设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | ****57600 | 黄晚清、李杰 | |||
**久马****公司 | G0615线**(川青界)至**段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理 A3 标段 | 本合同段路线全长69.4公里,设计阶段为两阶段勘察设计。工作内容包括全线的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(不含隧道机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等初步勘察设计、技术设计(若需要)和施工图勘察设计:全线范围内,边坡滑坡等不良地质情况治理的勘查设计工作:施工招标配合(含编制招标参考资料、补充技术规范、工程量清单、最高投标限价)及后续服务。总投资约100亿元。全线海拔高度均在3000米以上。本项目为山岭重丘区高速公路,设计速度100km/h和80km/h,双向4车道。路基宽度整体式路基:26/25.5m,桥梁与路基同宽。分离式路基:13.00/12.75m,桥梁设计洪水标准特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率。其余技术指标符合《公路工程技术标准》(ITGB01-2014)。主要工程包括:①桥梁:13654m/37 座:(②隧道:15780 米/7座。其中特长隧道 9752.5米/3座,分别是查针梁子隧道(3105米),色尔岗曲隧道(3383.5米)和马塘隧道(3264米):③通式交叉:3处:4交通安全沿线设施、环境保护与景观设计:69.4公里。合同段桥隧比:42.4%。我方作为联合体成员与联合体牵头人****设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | ****52357 | 黄晚清、李杰 | |||
**县******公司 | **县迎安镇至兴**古宋镇公路 | 工作内容包括主体工作:含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉交通工程及沿线设施(含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务等)、其它工程、交安、环境保护及景观设计、隧道机电(含通风、照明、消防、供电等)设计、初步设计、施工图设计、概预算。本项目为低山丘陵区一级公路,本合同段路线全长79.007公里,**段 72.214 公里,利用段 6.793 公里,采用双向四车道一级公路技术标准建设,设计速度60km/h路基宽度23/30米,桥梁与路基同宽,隧道建筑界限 9.75x5m。本项目合同金额头5143.6599万元,总投资约467004.74万元。合同段桥隧比8.95%。主要工程包括①桥梁:5123米/33座。其中**大桥4352米/22座,中桥771米/11座,涵洞 277 道。②)隧道:1951米/3 座。本项目隧道均为中隧道,闵家沟隧道长 954米、铜锣山隧道 长 500.5 米、大寨顶隧道长 497 米。③平面交叉:47 处。④沿线设施:2处,超限检测站1处、服务区1处,⑤交通工程及环境保护与景观设计:79.007公里。 | ****6599 | 游宏、李杰、贺亚军 | |||
第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
**县******公司 | **县迎安镇至兴**古宋镇公路 | 2021-09-17 | 2023-07-19 | 工作内容包括主体工作:含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉交通工程及沿线设施(含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务等)、其它工程、交安、环境保护及景观设计、隧道机电(含通风、照明、消防、供电等)设计、初步设计、施工图设计、概预算。本项目为低山丘陵区一级公路,本合同段路线全长79.007公里,**段 72.214 公里,利用段 6.793 公里,采用双向四车道一级公路技术标准建设,设计速度60km/h路基宽度23/30米,桥梁与路基同宽,隧道建筑界限 9.75x5m。本项目合同金额头5143.6599万元,总投资约467004.74万元。合同段桥隧比8.95%。主要工程包括①桥梁:5123米/33座。其中**大桥4352米/22座,中桥771米/11座,涵洞 277 道。②)隧道:1951米/3 座。本项目隧道均为中隧道,闵家沟隧道长 954米、铜锣山隧道 长 500.5 米、大寨顶隧道长 497 米。③平面交叉:47 处。④沿线设施:2处,超限检测站1处、服务区1处,⑤交通工程及环境保护与景观设计:79.007公里。 | ****6599 | 刘明刚、蔡先庆、陈贵红 | |
**德会****公司 | **至**高速公路勘察设计A标段 | 本项目路线全长 78.418公里,设计阶段为两阶段勘察设计。工作内容包括全线的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(含机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概算等,(不包括交通安全设施)初步勘察设计、技术设计(若需要)、及施工图勘察设计:以及后续服务。本标段施工招标配合(含编制招标参考材料、补充技术规范、工程量清单、最高投标限价),以及本标段的后续服务;初步设计、施工图设计阶段牵头汇总B、C标段工作。总投资约121.44亿元。本项目为山岭重丘区高速公路,设计速度 80km/h,双向4车道。路基宽度整体式路基:25.5m,桥梁与路基同宽。分离式路基:12.75m,特大桥设计洪水标准特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率。其余技术指标符合《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)。主要工程包括:①桥梁:29317.59m/74.5座。其中特大桥5781.09m/3 座,分别是大草坝特大桥1029.53米、小草坝特大桥 3376.56米、外北乡特大桥1375米。②隧道:17134.763m/13座。③互通式交叉:7处④)环境保护与景观设计:78.418公里。合同段桥隧比:59.24%。我方作为联合体成员与联合体牵头人四****设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | ****57600 | 刘明刚、黄晚清 | |||
第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
**德会****公司 | **至**高速公路勘察设计A标段 | 2019-09-20 | 2020-06-29 | 本项目路线全长 78.418公里,设计阶段为两阶段勘察设计。工作内容包括全线的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(含机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概算等,(不包括交通安全设施)初步勘察设计、技术设计(若需要)、及施工图勘察设计:以及后续服务。本标段施工招标配合(含编制招标参考材料、补充技术规范、工程量清单、最高投标限价),以及本标段的后续服务;初步设计、施工图设计阶段牵头汇总B、C标段工作。总投资约121.44亿元。本项目为山岭重丘区高速公路,设计速度 80km/h,双向4车道。路基宽度整体式路基:25.5m,桥梁与路基同宽。分离式路基:12.75m,特大桥设计洪水标准特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率。其余技术指标符合《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)。主要工程包括:①桥梁:29317.59m/74.5座。其中特大桥5781.09m/3 座,分别是大草坝特大桥1029.53米、小草坝特大桥 3376.56米、外北乡特大桥1375米。②隧道:17134.763m/13座。③互通式交叉:7处④)环境保护与景观设计:78.418公里。合同段桥隧比:59.24%。我方作为联合体成员与联合体牵头人四****设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | ****57600 | 刘明刚、黄晚清 |
其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况 | |||
其它需公示的内容 | |||
监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门:****委员会 | 联系电话:028-****5500 | |
行业主管部门:****运输厅 | 联系电话:028-****3206 | ||
其他类别: | 联系电话: | ||
异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的,可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉,涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理,涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的,由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议,超过投诉时效等不符合受理条件的投诉,有关行政监督部门不予受理; 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉,给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。 | ||
招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章: |
注:1.实行电子评标的,中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分,由评标软件自动生成,评标委员会复核,招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认;还没有实行电子评标的,招标人应根据公示标准文本要求,严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息,不得隐瞒、歪曲应当公示的信息,并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写,不得空白,如确实不须填写或无法填写,应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的,“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工,如设计中只有多个专业技术负责人,应都作为项目技术负责人,扩展表格,分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期(年月日)的格式统一以阿拉伯数字表示。如:2015年9月1日,填写为****0901; 2015年9月,填写为201509; 再如2015年,填写为2015,2015/9/15 9:00:00填写为****0915-9:00:00。
7.表中的“合同价格”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外,其他投标人在“其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况”中填写。没有被否决的投标,填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得分;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.****委员会对本单位的评审可能存在错误的,可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容,招标人在收到投标人申请之日起,3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。