京唐港首钢码头有限公司矿石铁路疏港配套装车系统工程项目

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京唐港首钢码头有限公司矿石铁路疏港配套装车系统工程项目

更新时间	2024年07月11日
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关键信息	首钢矿石铁路套装系统工程
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
911********337374Y	宋方勇
温硕	******区
****开发区东部

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****矿石铁路疏港配套装车系统工程项目

2018版本:180-仓储（不含油库、气库、煤炭储存）	G59-G59-装卸搬运和仓储业
	****开发区
经度: 纬度:	****行政审批局
	2020-12-17
海审批环字〔2020〕24号	****
	29031
236	****
911********337374Y	****
911********337374Y	******公司
911********950538Q	2022-10-01
2022-12-01	2023-12-01
2024-04-26	2024-07-08
	https://www.****.com/disclosure/notice_1.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

矿石铁路装车能力为2000万t/a	矿石铁路装车能力为2000万t/a
无变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

堆场内矿石取料及转运、堆场外转运及装车（矿石转运、矿石装车、余料返程）	堆场内矿石取料及转运、堆场外转运及装车（矿石转运、矿石装车、余料返程）
无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目转接机房转运废气导料槽进料点及溜筒落料点颗粒物经封闭转接机房+密闭溜筒+密闭导管槽+干雾抑尘设备(共1套)+脉冲袋式除尘器 (2台)+36m高的排气筒(2根)排放，装车系统进料废气缓冲仓进料点颗粒物经缓冲仓密闭+集气管道+脉冲布袋除尘器(2台)+43m高的排气筒(2根)排放。矿石装车无组织废气矿石装车落料地坑刮板机、斗提机、回程皮带输送机及回程管带机受料点及落料点颗粒物经火车装车楼密闭+干雾抑尘设备(共2套，两个装车系统各1套)处理后排放，平车机产尘点颗粒物经干雾抑尘设备(与装车系统共用) 处理后排放，余料卸料无组织废气卸料刮板机受料点、接料漏斗受料点、自卸汽车受料点颗粒物经卸料间密闭+喷水抑尘设备(1套) 处理后排放，转接机房无组织废气封闭转接机房+密闭溜筒+密闭导管槽+**设备处理后排放。本项目生活污水经化粪池+处理站(利用现有)+槽车(利用现有)处理后用于堆场及道路洒水抑尘，不外排，冲洗废水经沉淀池+**处理场(利用现有) +槽车(利用现有) 处理后用于堆场及道路洒水抑尘，不外排。本项目管带机驱动装置、装车系统、斗提机、搅拌机、泵类、空压机等设备噪声经厂房隔声，风机经消音器等降噪措施后进行达标排放。项目产生的固体废物：污泥送京唐港首钢码头堆场与矿石混合后外售，除尘灰直接落入缓冲仓内或通过螺旋输送机返回管带机，废皮带送废橡胶回收企业处理，生活垃圾送当地环卫部门指定地点处置；废润滑油、废油桶暂存于危废贮存间，委托有资质单位处理。	本项目转接机房转运废气导料槽进料点及溜筒落料点颗粒物经封闭转接机房+密闭溜筒+密闭导管槽+干雾抑尘设备(共1套)+脉冲袋式除尘器 (2台)+36m高的排气筒(2根)排放，装车系统进料废气缓冲仓进料点颗粒物经缓冲仓密闭+集气管道+滤筒除尘器(2台)+43m高的排气筒(2根)排放。矿石装车无组织废气矿石装车落料地坑刮板机、斗提机、回程皮带输送机及回程管带机受料点及落料点颗粒物经火车装车楼密闭+干雾抑尘设备(共2套，两个装车系统各1套)处理后排放，平车机产尘点颗粒物经干雾抑尘设备(与装车系统共用)处理后排放，余料卸料无组织废气卸料刮板机受料点、接料漏斗受料点、自卸汽车受料点颗粒物经卸料间密闭+喷水抑尘设备(1套)处理后排放，转接机房无组织废气封闭转接机房+密闭溜筒+密闭导管槽+**设备处理后排放。本项目生活污水经化粪池+处理站(利用现有)+槽车(利用现有)处理后用于堆场或辅建区及道路洒水抑尘，冲洗废水经沉淀池+处理场(利用现有) +槽车(利用现有) 处理后用于堆场或辅建区及道路洒水抑尘。本项目管带机驱动装置、装车系统、斗提机、搅拌机、泵类、空压机等设备噪声采取厂房隔声，风机采用消音器。项目产生的固体废物：污泥送京唐港首钢码头堆场与矿石混合后外售，除尘灰直接落入缓冲仓内或通过螺旋输送机返回管带机，废皮带送废橡胶回收企业处理，生活垃圾送当地环卫部门指定地点处置；废润滑油、废油桶暂存于危废贮存间，废润滑油定期送优艺**公司处置，废油桶定期送浩昌杰****公司处置。
装车系统进料废气治理措施由“布袋除尘器”改为“滤筒除尘器”

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

防渗及其他环境管理严格按环评要求进行落实	防渗及其他环境管理已按环评要求进行落实
无变动

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

废水治理设施

行《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)中道路清扫标准

本项目废水污染源主要包括生活污水和地面冲洗废水，生活污水经化粪池处理后，定期由槽车运至京唐港首钢****处理站处理，处理达标后用于京唐港首钢码头堆场或辅建区及道路洒水抑尘，不外排；地面冲洗废水经沉淀池处理后，定期由槽车运至京唐港首钢****处理站处理，处理达标后用于京唐港首钢码头堆场或辅建区及道路洒水抑尘，不外排。

根据验收检测报告，京唐港****处理站出口pH为7.8~7.9、五日生化需氧量浓度为7.3~8.9mg/L、化学需氧量为26~36mg/L、氨氮浓度为0.186~0.377mg/L，悬浮物浓度为14~21mg/L；****处理站出口pH为7.9~8.0、五日生化需氧量浓度为2.1~3.7mg/L、化学需氧量为10~15mg/L、氨氮浓度为0.119~0.183mg/L，悬浮物未检出；pH值、氨氮、五日生化需氧量均满足回用废水执行《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)中道路清扫标准。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	转接机房转运废气	《钢铁工业大气污染物超低排放标准》(DB13/2169-2018)表1原料系统颗粒物排放限值	本项目采取将转接机房封闭、导料槽及溜筒均密闭，同时在导料槽进料点及溜筒落料点设置干雾抑尘装置及密闭罩，废气经收集后分别送脉冲袋式除尘器处理（每条皮带落料点设置1台，共2台），处理后分别经36m高的排气筒外排（共2根）	根据验收检测报告，本项目转接机房转运废气西侧排气筒颗粒物浓度为3.0~3.3mg/m3，转接机房转运废气东侧排气筒颗粒物浓度为3.2~5.2mg/m3
2	装车系统进料废气治理设施	《钢铁工业大气污染物超低排放标准》(DB13/2169-2018)表1原料系统颗粒物排放限值	设置集气管道，废气经收集后分别送滤筒除尘器处理（每套装车系统设置1台，共2台），处理后分别经43m高的排气筒外排（共2根）	根据验收检测报告，装车系统进料废气西侧排气筒中颗粒物浓度为5.0~9.5mg/m3，装车系统进料废气东侧排气筒颗粒物浓度为3.3~9.7mg/m3
3	无组织废气治理设施	《钢铁工业大气污染物超低排放标准》(DB13/2169-2018)表5企业厂界大气污染物无组织排放浓度限值	无组织废气本项目转接机房、矿石装车、余料卸料无组织废气采取密闭、设置喷水抑尘、干雾抑尘装置等措施减少无组织废气的产生。	根据验收检测报告，各场地边界下风向颗粒物浓度最大值为0.872mg/m3

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

噪声治理设施

《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)表1中3、4类区标准要求

本项目主要采取产噪设备布置在厂房内，风机采取消音器、厂房隔声的降噪措施。

根据验收检测报告，余料卸料场地东边界、辅助区东边界及矿石装车场地四周昼间噪声为61~69dB(A)，夜间为53~54dB(A)，满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)表1中4类区标准要求；转接机房场地和辅助区南、西、北边界及余料装卸场地西边界昼间噪声为58~64dB(A)，夜间为49~54dB(A)，满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)表1中3类区标准要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

污泥送京唐港首钢码头堆场与矿石混合后外售，除尘灰直接落入缓冲仓内或通过螺旋输送机返回管带机，废皮带送废橡胶回收企业处理，生活垃圾送当地环卫部门指定地点处置；废润滑油、废油桶暂存于危废贮存间，委托有资质单位处理。

本项目固体废物主要为废润滑油、废油桶、废铅酸电池、废布袋、废滤筒、沉淀池污泥、除尘灰、废皮带和生活垃圾。废润滑油、废油桶、废铅酸电池暂存于危险废物贮存间，****公司危险废物管理；污泥送京唐港首钢码头堆场与物料混合后外售；除尘灰直接落入缓冲仓内或通过螺旋输送机返回管带机，废布袋、废滤筒、废皮带外售；生活垃圾送当地环卫部门处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

防渗及其他环境管理严格按环评要求进行落实

（1）防渗措施本项目化粪池、沉淀池采用钢筋混凝土结构，池底及池壁等进行防渗处理，渗透系数K≤1×10-7cm/s。（2）绿化工程因与本项目管带机廊平行的另一条管带机正在施工（施工过程临时道路均经过本项目管带机廊道下面），导致本项目无法按照环评要求进行绿化恢复；建设单位已****公司绿化公司签订绿化移栽施工合同，由建设单位出资，港兴公司完成绿化移栽管带机沿线和侯工楼小区范围内的苗木，移栽绿化面积达17000平方米。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程