220kV环界线#33-#34跨沪渝高速改造工程
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
915********8569165 | 建设单位法人:胡忠 |
张俊 | 建设单位所在行政区划:**市**区 |
龙溪镇新牌坊三路89号 |
建设项目基本信息
220kV环界线#33-#34跨沪渝高速改造工程 | 项目代码:|
建设性质: | |
2021版本:161-输变电工程 | 行业类别(国民经济代码):D4420-D4420-电力供应 |
建设地点: | **市两江新区 |
经度: 纬度: | ****机关:****保护局****分局 |
环评批复时间: | 2024-02-06 |
渝(两江)环准〔2024〕30号 | 本工程排污许可证编号:无 |
项目实际总投资(万元): | 214.44 |
33 | 运营单位名称:**** |
915********8569165 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**君邦****公司 |
914********422574W | 验收监测单位:****中心(有限合伙) |
****0114MA5YN8W75W | 竣工时间:2024-03-31 |
2024-04-01 | 调试结束时间:2024-05-01 |
2024-06-20 | 验收报告公开结束时间:2024-07-18 |
验收报告公开载体: | https://www.js-eia.cn/project/detail?type=6 proid=4414a22fce85da26b10fd045a7004aef |
2、工程变动信息
项目性质
改扩建 | 实际建设情况:改扩建 |
无 | 是否属于重大变动:|
规模
①本期改造线路起于220kV环界线#23塔(#23塔利旧),止于220kV****电站,线路全长约0.65km,同塔双回架空架设,**铁塔2基。 ②拆除原220kV环界线#24~220kV****电站段线路约0.5km,拆除杆塔2基(原#24、#25杆塔)。 | 实际建设情况:①改造线路起于220kV环界线#23塔(#23塔利旧),止于220kV****电站,线路全长约0.65km,同塔双回架空架设,**铁塔2基。 ②拆除原220kV环界线#24~220kV****电站段线路约0.5km,拆除杆塔2基(原#24、#25杆塔)。 |
无 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
在电能输送或电压转换过程中,高压输电线、主变压器和高压配电设备与周围环境存在电位差,形成工频(50Hz)电场;输变电设备还有很强的电流通过,在其附近形成磁感应强度。两者均可能会影响周围环境。 | 实际建设情况:在电能输送或电压转换过程中,高压输电线、主变压器和高压配电设备与周围环境存在电位差,形成工频(50Hz)电场;输变电设备还有很强的电流通过,在其附近形成磁感应强度。两者均可能会影响周围环境。 |
无 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
运营期:电磁环境:①输电线路跨越耕地、园地、牧草地、畜禽饲养地、养殖水面、道路等场所时,在工频电场强度大于4000V/m且小于10kV/m的公众容易到达的场所区域内设置警示和防护指示标志;②加强环境管理,定期进行环境监测工作,保证工频电磁场强度小于公众曝露限值。 | 实际建设情况:运营期:电磁环境:据调查,建设单位加强了环境管理,制定了环境监测计划,经验收监测,线路沿线调查范围内典型监测点位处工频电磁场强度均能满足《电磁环境控制限值》(GB8702-2014)相应标准限值要求。 |
无 | 是否属于重大变动:|
其他
无 | 实际建设情况:无 |
无 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
1 | ①施工人员生活垃圾经收集后交由环卫部门定期清运或放置于施工场地附近环保垃圾箱内,不随意丢弃; ②塔基开挖时剥离表土集中堆放,施工结束后回覆于施工区,用于植被恢复,塔基开挖产生的基槽余土分别在各塔基占地范围内就地回填压实、综合利用,不另设弃土场; ③工程拆除的杆塔及****公司物资回收部门进行统一调配,不随意丢弃; ④拆除2基铁塔露出地面的混凝土基础产生的建筑垃圾及时运往建筑垃圾消纳场。 | ①据调查,施工人员生活垃圾经收集后已放置于施工场地附近环保垃圾箱内; ②据调查,塔基开挖时将表土剥离后集中堆放,施工结束后回覆于施工区并恢复了开挖区植被,塔基开挖产生的基槽余土已回填压实在塔基占地范围; ③据调查,拆除的杆塔及导****公司物资回收部门; ④据调查,拆除2基铁塔露出地面的混凝土基础产生的建筑垃圾已清运至建筑垃圾消纳场。 |
表6 生态保护设施
1 | ①在塔基定位时,根据周边地形、地势等条件,塔基尽量避开植被密集区; ②适当抬高线路导线,避免沿线植被削尖或修枝; ③塔基工程设计需因地制宜,采用高低腿基础,尽可能减少开挖或不开挖施工基面,尽量减少对塔位区域自然地貌及植被的破坏,保护边坡稳定。 | ①据调查,**塔基尽量靠近原塔基位置,未在植被密集区立塔; ②③据调查,塔基设计采用了高低腿基础,减少了开挖基面,沪渝高速东南侧至**N25#塔段线路导线下方为植被较密集区,本项目线路经过该区域的导线对地高度约19m~29m,对线下林木采取了高跨设计。 |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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环保搬迁
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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区域削减
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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生态恢复、补偿或管理
(1)减缓措施 ①施工牵张场、料场应尽量选择线路沿线现有空地,施工道路应充分利用线路周边现有道路,合理减少施工临时占地,不占用林木茂盛区域,减少对林木的砍伐和对植被的踩踏; ②尽量缩短施工周期,减少疏松地面的裸露时间;考虑天气因素安排施工时间,地质不良地段的路基施工尽量避开雨季;无法避开时,应对开挖裸露面和填方区使用编织袋、塑料布等进行覆盖,防止雨水冲刷产生水土流失。; (2)恢复与补偿措施 ①基础开挖和施工占地应做好表土剥离、分类存放和回填利用,施工结束后尽快对**塔基周边进行绿化或硬化; ②塔基采取原土回填的方式,除塔基四个角的永久占地外,其余部分在施工结束后采取绿化或硬化,恢复为原有用地性质; ③将拆除下的杆塔部件、导线等材料临时堆放在周边现有空地或荒地,****公司物资回收部门进行回收,将塔基基础地上部分拆除后,塔基基础根据周边用地性质进行覆土恢复绿化或硬化; ④施工区使用完毕,施工单位应按土地原使用功能进行恢复,临时占用土地及时硬化或绿化。 (3)管理措施 ①施工前,施工单位应做好施工期环境管理与教育培训、印发环境保护手册,组织专业人员对施工人员进行环保宣传教育,施工期严格施工红线,严格行为规范,进行必要的管理监督; ②在人员活动较多和较集中的施工区域,粘贴和设置环境保护方面的警示牌,提醒人们依法保护自然环境。 | 验收阶段落实情况:(1)减缓措施 ①据调查,施工牵张场、料场均利用线路沿线现有空地及硬化路面,充分利用了线路周边现有硬化道路及耕种便道作为施工道路,未开辟施工运输便道,合理减少了施工临时占地,减少了林地的占地面积,减少了施工临时占地对植被的破坏; ②据调查,已缩短施工周期,环评时计划施工周期为3个月,实际施工周期为1个月;减少了疏松地面的裸露时间;开挖裸露面和填方区均使用编织袋或塑料布进行了覆盖; (2)恢复与补偿措施 ①据调查,基础开挖时已做好表土剥离,施工结束后已将表土回填利用并对**塔基周边进行覆土、播撒草籽,塔基周围绿化恢复较好; ②据调查,塔基采取了原状土回填的方式,除塔基四个角的占地外,其余部分在施工结束后均对植被进行了恢复,施工临时占地在施工结束后已按土地原使用功能进行了恢复; ③据调查,施工时,拆除下的杆塔部件、导线等材料均临时堆放在周边现有空地或荒地,****公司物资回收部门回收,塔基基础已根据周边用地性质进行覆土、播撒草籽,塔基周围绿化恢复较好; ④据调查,项目施工料场、牵张场、表土开挖临时堆放点等临时占地应利用了项目周边硬化道路、空地和荒地等,施工结束后已及时按土地原使用功能进行了恢复; (3)管理措施 据调查,施工期积极进行了环保培训和宣传,严格进行了管理监督,施工期划定了施工红线,施工人员在红线范围内施工,施工期未发生随意破坏植被等行为。 |
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功能置换
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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其他
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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