新疆巴州洪通燃气有限公司库尔勒经济技术开发区天然气供气工程项目
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
916********5505389 | 建设单位法人:卢成宝 |
王鹏 | 建设单位所在行政区划:**维吾尔自治区****市 |
**市****开发区 |
建设项目基本信息
********开发区天然气供气工程项目 | 项目代码:|
建设性质: | |
2021版本:092-燃气生产和供应业(不含供应工程) | 行业类别(国民经济代码):D4511-D4511-天然气生产和供应业 |
建设地点: | **维吾尔自治区****市 |
经度: 纬度: | ****机关:****环境局 |
环评批复时间: | 2019-05-02 |
巴环评价函〔2019〕62号 | 本工程排污许可证编号:**** |
项目实际总投资(万元): | 10000 |
33.5 | 运营单位名称:**** |
916********5505389 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**盛泰****公司 |
****2801MA78FR096Q | 验收监测单位:**广宇****公司 |
****2801MA78HJNQ0F | 竣工时间:2020-10-13 |
2024-03-31 | 调试结束时间:2024-06-30 |
2024-06-27 | 验收报告公开结束时间:2024-07-25 |
验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/ |
2、工程变动信息
项目性质
** | 实际建设情况:** |
无 | 是否属于重大变动:|
规模
项目主要建设内容包括:计量站(坐标为东经86° 13′55.29″, 北纬41°46′34.23″)、经开区门站(坐标为东经86°15′9.49″, 北纬41°41′30.53″)、反输调压站(坐标为东经86° 12′49.75″, 北纬 41°40′53.51″)。本项目管线起点位于**市计量站,坐标为:东经86° 13′55.29″, 北纬41°46′34.23″,****经济开发区****东南侧的反输调压站,坐标为:东经86° 12′49.75″,北纬 41°40′53.51″。燃气输送管线全长16.863km 。 | 实际建设情况:项目主要建设内容包括:计量站(坐标为东经86° 13′55.29″, 北纬41°46′34.23″)、经开区门站(坐标为东经86°15′9.49″, 北纬41°41′30.53″)、反输调压站(坐标为东经86° 12′49.75″, 北纬 41°40′53.51″)。本项目管线起点位于**市计量站,坐标为:东经86° 13′55.29″, 北纬41°46′34.23″,****经济开发区****东南侧的反输调压站,坐标为:东经86° 12′49.75″,北纬 41°40′53.51″。燃气输送管线全长16.883km 。 |
管线长度增加了20m,环评设计从站区内接管线,实际根据站区场地情况降低对站区生态环境的影响改为从站区外部接管线管线增加20m | 是否属于重大变动:|
生产工艺
1.孔雀河压气站接气点: 孔雀河压气站内现设有 DN700、DN600及DN400三个分输预留阀门,根据下游用户用气量及压力需求,本工程拟从DN600的分输预留口处(10109#阀门)接管。 2.**计量站工艺:**计量站内工艺区主要为进站ESD切断阀、贸易计量、流量调节、线路检修放空,计量工艺设置两用一备一预留支路,并在出站管线设置清管器发球筒和出站ESD 切断阀,本场站设计压力为10MPa。孔雀河压气站现设有DN700、DN600及DN400 三个分输预留阀门,根据下游用户用气量及压力需求,经过计算,本工程拟从DN600 的分输预留口处(10109#阀门)接管,天然气在站内经贸易计量、流量控制后输往下游经开区门站。****公司近中远期需求气量波动范围较大,同种规格流量计无法兼顾近中远期贸易计量需求,设计考虑下游市场培育存在一定周期,故对孔雀河压气站内的贸易计量装置首先考虑满足近期计量需求。 3.输气管道工艺:本工程计量站一经开区门站-调压站输气管线管径DN400,设计压力10.0Mpa,铺设长度为16.863km。分输站出站压力6~9MP,经开区门站进气压力5~7MPa,管线输气能力为30亿Nm3/a。 4.经开区门站工艺:接收孔雀河压气站来气,天然气进站经过滤分离后进入管汇,业主要求在管汇处预留6个DN200 的分输接口及建设场地。结合下游市场用气规划,为保证过滤效果同时降低投资风险,过滤分离器按照 2用 1备考虑(单台处理量为 430×104Nm3/d),本工程先建设2套DN800的过滤分离设备(满足本工程近、中期过滤分离需求),同时预留远期分离器上、下游接口阀门及建设场地。 5.调压站:调压站的作用是接收由经开区门站分输出来的天然气,在站内对其进行过滤、计量、稳压后进入去往石化路分输站的4.0MPa反输输气管道和****公司(LNG 液化工厂),调压站进站压力5-10MPa,去往石化路分输站支路出站设计压力4.0MPa,调压撬设计输气能力600万m3/d,去往****公司(LNG 液化工厂)5.0MPa,调压撬设计输气能力100万m3/d。 | 实际建设情况:1.孔雀河压气站接气点: 孔雀河压气站内现设有 DN700、DN600及DN400三个分输预留阀门,根据下游用户用气量及压力需求,本工程拟从DN600的分输预留口处(10109#阀门)接管。 2.**计量站工艺:**计量站内工艺区主要为进站ESD切断阀、贸易计量、流量调节、线路检修放空,计量工艺设置两用一备一预留支路,并在出站管线设置清管器发球筒和出站ESD 切断阀,本场站设计压力为10MPa。孔雀河压气站现设有DN700、DN600及DN400 三个分输预留阀门,根据下游用户用气量及压力需求,经过计算,本工程从DN600 的分输预留口处(10109#阀门)接管,天然气在站内经贸易计量、流量控制后输往下游经开区门站。****公司近中远期需求气量波动范围较大,同种规格流量计无法兼顾近中远期贸易计量需求,考虑到下游市场培育存在一定周期,故对孔雀河压气站内的贸易计量装置首先考虑满足近期计量需求。 3.输气管道工艺:本工程计量站一经开区门站-调压站输气管线管径DN400,设计压力10.0Mpa,铺设长度为16.863km。分输站出站压力6~9MP,经开区门站进气压力5~7MPa,管线输气能力为30亿Nm3/a。 4.经开区门站工艺:接收孔雀河压气站来气,天然气进站经过滤分离后进入管汇,业主要求在管汇处预留6个DN200 的分输接口及建设场地。结合下游市场用气规划,为保证过滤效果同时降低投资风险,过滤分离器按照 2用 1备考虑(单台处理量为 430×104Nm3/d),本工程先建设2套DN800的过滤分离设备(满足本工程近、中期过滤分离需求),同时预留远期分离器上、下游接口阀门及建设场地。 5.调压站:调压站的作用是接收由经开区门站分输出来的天然气,在站内对其进行过滤、计量、稳压后进入去往石化路分输站的4.0MPa反输输气管道和****公司(LNG 液化工厂),调压站进站压力5-10MPa,去往石化路分输站支路出站设计压力4.0MPa,调压撬设计输气能力600万m3/d,去往****公司(LNG 液化工厂)5.0MPa,调压撬设计输气能力100万m3/d。 |
无 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
严格按照报告表中提出的有关污染治理措施,认真做好施工期扬尘污染防治工作。加强场地环境管理,施工区域设置围挡。定期对施工现场进行清理、喷洒,防止粉尘污染,严禁大风天气施工,进出车辆限速,并加盖篷布;建筑材料合理堆存,加盖遮盖物或置于料库中,防止出现二次扬尘;严禁现场搅拌,必须使用商混和预拌砂浆;严格在核准用地范围内建设施工,严禁因施工造成对周边生态环境的影响和破坏。项目区不设置施工营地,施工废水沉淀后作为施工生产用水,或用于场地洒水;管道采取分段试压,试压废水最终经沉淀后用于施工场地道路喷洒。项目工程完工后应立即拆除各种临时施工设施,将****垃圾场填埋处置,并做好地表平整硬化和绿化恢复工作。科学规划管线施工线路,采取人工分层开挖、分层堆放、分层回填的作业方式,开挖管沟两侧设置施工围挡,作业过程对作业面适当喷水,减少扬尘;尽量避开植被密集区,管沟开挖施工结束后应及时进行地貌恢复;施工运输车辆尽量利用已有施工道路,不得随意开设便道,严禁车辆乱碾乱轧。在管道、铁路、河道穿越处,严格按照施工作业要求作业,施工结束后,做到“工完、料尽、场地清”。施工期大气主要污染物为管道开挖、平整土地、砂石垫层时产生扬尘、运输车辆及作业机械尾气。①施工原料应堆放在堆棚内,并设置围挡:对施工临时堆放的土方,采取防护措施,如加盖保护网、四周设置围墙喷淋保湿等,防止扬尘污染;②地基挖掘产生的疏松表土及时压实;③在开挖管线的过程中,对作业面适当喷水,使其保持一定的湿度,同时采用围栏或部分围栏,减少施工扬尘扩散范围,以减少扬尘量:施工废物与生活垃圾应及时清运;④谨防运输车辆装载过满,并尽量采取遮盖密闭措施,减少其沿途抛,并及时清扫散落在路面的泥土和灰尘,冲洗轮胎,定时洒水抑尘,减少运输过程中的扬尘;⑤对集中施工作业场地,未铺装的施工便道在干燥天气及大风条件下极易起扬尘,因此要求及时洒水降尘,缩短扬尘污染时段和范围,最大限度地减少起尘量;⑥对施工便道进行定期养护、清扫,确保路况良好;⑦对场地及道路采取喷洒水的防治措施,减少施工扬尘对周围环境的影响;⑧车辆及施工器械在施工过程中应避免扰动原始地面、碾压周围地区的植被,不得随意开辟便道,严禁车辆下道行驶,对施工集中区进行喷洒作业,以减少大气中浮尘及扬尘来源;⑨施工过程中,建设单位应当在与施工单位签订的施工承包合同中明确施工单位防治扬尘污染的责任,施工单位应当按照相关规定,制定扬尘污染防治方案,并安排专人负责施工过程的环保管理工作。施工期噪声主要是路面破碎机、挖掘机、运输车辆、筑路机械等设备噪声。①施工单位应选用低噪音机械设备或带隔声、消声设备,定期保养设备,严格操作规范;②严禁高噪音、高振动的设备在午间休息和夜间时间作业,如果必须连夜施工需完成环保手续,并公告;③合理安排好施工时间与施工场所,土方工程应尽量避免安排多台设备同时作业,缩短影响时间;④在靠近敏感点一侧设置临时的隔音围护结构;⑤经过敏感地段尽量避免大型机械在上课、工作期间施工;在居民区段应避免夜间(**时间24:00~8:00之间)施工,否则应到当地环保部门办理夜间施工许可证,两考期间禁止施工;⑥为了减少施工现场噪声对施工人员的影响,施工过程中可对施工人员采取防护措施,如戴防护耳塞、经常轮换作业等措施;⑦使用商品混凝土,不得进行现场混凝土搅拌作业。施工期废水主要是施工人员产生的生活污水、试压废水、管线沟槽开挖产生的泥浆水、顶管施工所产生的泥浆水、机械设备运转的冷却水和洗涤水及设备和车辆冲洗废水。工作人员产生的生活污水建议修建临时旱厕收集后用于项目附近绿化,不外排。试压废水经沉淀池沉淀后,用于施工现场道路喷洒。施工期间产生的固体废物主要是管线开挖过程中产生的废弃土石方、施工剩余废物料、包装材料和施工人员产生的生活垃圾。①施工废料主要包括焊接作业中产生的零碎焊条、清管废渣、包装材料等。施工废料进行回收利用;②施工过程中土石方主要来自管沟开挖、穿跨越、修建施工便道。挖掘管沟时,应执行分层开挖的操作制度,即表层土就近堆放至作业带上,全部用于管沟回填,不设置表土暂存场。管沟填埋时,也应分层回填,即底土回填在下,表土回填在上。分层回填前应清理留在土壤中的固体废物,回填时,还应留足适宜的堆积层,防止因降水、径流造成地表下陷和水土流失。回填后多余的土应恢复就近地貌,不得随意丢弃。管沟施工结束后回填并压实,无弃方;三桩的开挖土均用于回填压实三桩基础;站场的开挖土就近用于回填或者附近的调配;全线土方互相调配,无借方,无弃方。因此项目区不需要设置弃渣场。施工结束后,及时平整土地和修补路面,****管理部门的要求,彻底清理路面,以恢复原来的地貌与景观;③生活垃圾本项目施工期生活垃圾产生量较少经统一收集后清运至当地环卫部门指定的地点进行处理。加强对管道沿线生态环境的管理、保护、巡护工作。做好水土流失防治工作。废水:营运期废水主要为经开区门站职工的生活污水,生活污水经化粪池处理后,排入开发区排水管网。废气:该项目废气主要为燃气锅炉废气、放散天然气、食堂油烟废气等。天然气锅炉废气达到《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2014)表3燃气锅炉大气污染物特别排放限值标准后,经8米高排气筒排放。管线、场站检修时,计量站依托孔雀加压站放散塔、经开区门站采用放散塔集中放散天然气;超压放散装置设置联锁装置,在危险排除后自动关闭阀门装置,减少天然气放散。加强生产管理,科学设置天然气放散时间,减少天然气无组织排放。食堂必须安装油烟净化设施,油烟废气经处理达到《饮食业油烟排放标准》(GB18483-2001)中小型规模标准限值。固废:生活垃圾应进行分类处理,做到及时清运,避免造成垃圾二次污染。对于可利用的垃圾,充分回收利用,变废为宝。对于不能利用的垃圾集中收集后由环卫部门拉****垃圾场处理。运营期间清管废渣主要为氧化铁粉末及油水烃混合物。清管固废属 HW09 类危险废物,暂存于各站区排污池(1m3),送有处置资质单位处置。对周围环境影响较小。设备检修过程中产生的废机油及过滤分离器定期更换的滤芯,这部分固废属危险废物,采用防渗漏、密闭容器收集,分类在危废贮存间暂存,送有资质危废处置单位处置。对周围环境影响较小。噪声:运行期噪声主要来自场站泵类噪声、调压过程产生的噪声。通过采取设备选型尽可能选择低噪声设备;调压器进出口加装基础减振;站场周围栽种树木进行绿化,站场内工艺装置周围道路两旁可种植花卉、树木等措施,厂界噪声可以达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类标准。对周围环境影响较小。 本工程管道穿越共穿越14处,东环路采用顶管定向钻,科创路、开发大道、纪元路、安晨大道、**大道、**路、兴民路、乐悟路、白鹭河路、景园路、园中苑路、金河路、康盛路采用大开挖穿越方式 | 实际建设情况:在施工过程中,采用了围栏对施工区域进行围挡;对运输车辆采取了遮盖措施;制定了管理制度让施工人员及时清扫散落在路面的泥土和灰尘;对施工临时堆放的土方,四周设置了围挡。施工人员产生的生活污水经临时旱厕收集后用于项目附近绿化,不外排;施工期产生的生产废水经沉淀池沉淀后,全部用于施工现场道路喷洒。项目工程完工后做到了工完、料净、场地清,及时清运了建筑垃圾;及时平整了土地,****管理部门的要求,彻底清理路面,恢复了原来的地貌与景观。施工过程中,科学规划施工线路,采用了人工分层开挖措施,管沟填埋时,采用了分层回填措施;对运输车辆行驶路线进行合理规划并限定行驶范围;对施工人员制定严格的施工管理制度;在管道、铁路、河道穿越处,严格按照施工作业要求作业,施工结束后,做到了“工完、料尽、场地清”。①对施工临时堆放的土方四周设置了围墙;②对表土进行了压实;③对运输车辆采取了遮盖措施;④对场地及道路采取了喷洒水的防治措施;⑤对运输车辆行驶路线进行合理规划并限定行驶范围。选用了低噪音机械设备,定期对设备进行了保养;合理安排了施工时间没有发生多台设备同时作业的现象;在靠近敏感点一侧设置了临时的隔音围护结构;使用商品混凝土时,没有在现场进行混凝土搅拌作业。生活污水:经旱厕收集后用于项目附近绿化,不外排。施工废水:施工场地产生的泥浆水及施工场地含砂水全部蒸发逸散。试压废水:试压废水全部自然蒸发。对施工剩余废物料及包装材料进行了外售。生活垃圾集中收集后委托环卫部门定期清运处理。施工结束后弃土弃渣全部均已回填无弃方。加强对管道沿线生态环境的管理、保护、巡护工作,每周进行三次管线巡护工作,遇到下雨、下雪、地震等情况加巡管线。废水:经开区门站生活污水直接排入下水管网最后进****开发区污水处理厂。燃气热水锅炉使用清洁燃料燃烧废气经监测达到《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2014)表3中燃气锅炉大气污染物特别排放限值标准后,经15m高排气筒排放。计量站使用孔雀加压站放散塔进行了集中放散天然气、经开区门站采用放散塔集中放散天然气;在超压放散装置处安装了连锁装置;加强了生产管理,科学地设置了天然气放散时间。生产固废:主要是设备检修过程中产生的废机油及过滤分离器定期更换的废过滤芯和清管产生的清管废渣。废机油、废过滤芯及清管废渣属于危险固废。分类收集暂存于危废贮存间,委托****定期清运处置。生活垃圾:集中收集交由环卫部门定期清运处置。噪声:采用了低噪声设备;在调压器进出口加装了基础减振设施;在站场内及周围栽种了树木进行绿化。经监测门站、调压站厂界噪声可以达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类区标准,计量站厂界噪声可以达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类区标准。 本工程管道穿越共穿越14处,东环路采用顶管定向钻,科创路、纪元路、安晨大道、**路、兴民路、乐悟路、白鹭河路、景园路、园中苑路、金河路、康盛路采用大开挖穿越方式,开发大道、**大道采用顶管穿越 |
环评设计生活污水经化粪池处理后,排入开发区排水管网。实际未建设化粪池,由于职工都不在门站食宿,所以经开区生活污水产生量较少直接排入下水管网最后进****开发区污水处理厂。 开发大道、**大道因道路较宽,车流量较大,大开挖铺设管线对周围环境及社会影响较大,故采用顶管穿越,降低了对周围环境的影响。 | 是否属于重大变动:|
其他
无 | 实际建设情况:无 |
无 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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0.59 | 0 | 0.84 | 0 | 0 | 0.59 | 0 | / |
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
1 | 气热水锅炉使用清洁燃料燃烧废气经监测达到《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2014)表3中燃气锅炉大气污染物特别排放限值标准后,经15m高排气筒排放。 | 运营期锅炉废气执行《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2014)表3燃气锅炉大气污染物特别排放限值,《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中的周界外最高点浓度限值4.0mg/m3。 | 气热水锅炉使用清洁燃料燃烧废气经监测达到《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2014)表3中燃气锅炉大气污染物特别排放限值标准后,经15m高排气筒排放。 | 颗粒物排放浓度最大值为6.6mg/m3;氮氧化物排放浓度最大值为126mg/m3,二氧化硫未检出,黑气浓度<1,3个监控点位的数据全部符合《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2014)表3燃气锅炉大气污染物特别排放限值。 |
表3 噪声治理设施
1 | 门站锅炉 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类区标准 | 两台2t锅炉 | 门站厂界四周噪声经监测满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类区标准要求。 | |
2 | 调压站锅炉 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类区标准 | 1台2t的锅炉 | 经监测调压站厂界四周噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类区标准要求 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
1 | 工期间产生的固体废物主要是管线开挖过程中产生的废弃土石方、施工剩余废物料、包装材料和施工人员产生的生活垃圾。①施工废料主要包括焊接作业中产生的零碎焊条、清管废渣、包装材料等。施工废料进行回收利用;②施工过程中土石方主要来自管沟开挖、穿跨越、修建施工便道。挖掘管沟时,应执行分层开挖的操作制度,即表层土就近堆放至作业带上,全部用于管沟回填,不设置表土暂存场。管沟填埋时,也应分层回填,即底土回填在下,表土回填在上。分层回填前应清理留在土壤中的固体废物,回填时,还应留足适宜的堆积层,防止因降水、径流造成地表下陷和水土流失。回填后多余的土应恢复就近地貌,不得随意丢弃。管沟施工结束后回填并压实,无弃方;三桩的开挖土均用于回填压实三桩基础;站场的开挖土就近用于回填或者附近的调配;全线土方互相调配,无借方,无弃方。因此项目区不需要设置弃渣场。施工结束后,及时平整土地和修补路面,****管理部门的要求,彻底清理路面,以恢复原来的地貌与景观;③生活垃圾本项目施工期生活垃圾产生量较少经统一收集后清运至当地环卫部门指定的地点进行处理。运营期生活垃圾应进行分类处理,做到及时清运,避免造成垃圾二次污染。对于可利用的垃圾,充分回收利用,变废为宝。对于不能利用的垃圾集中收集后由环卫部门拉****垃圾场处理。运营期间清管废渣主要为氧化铁粉末及油水烃混合物。清管固废属 HW09 类危险废物,暂存于各站区排污池(1m3),送有处置资质单位处置。对周围环境影响较小。设备检修过程中产生的废机油及过滤分离器定期更换的滤芯,这部分固废属危险废物,采用防渗漏、密闭容器收集,分类在危废贮存间暂存,送有资质危废处置单位处置。 | 施工期间对施工剩余废物料及包装材料进行了外售。生活垃圾集中收集后委托环卫部门定期清运处理。施工结束后弃土弃渣全部均已回填无弃方。运营期生产固废:主要是设备检修过程中产生的废机油及过滤分离器定期更换的废过滤芯和清管产生的清管废渣。废机油、废过滤芯及清管废渣属于危险固废。分类收集暂存于危废贮存间,委托****定期清运处置。生活垃圾:集中收集交由环卫部门定期清运处置。 |
表6 生态保护设施
1 | 施工期严格按照报告表中提出的有关污染治理措施,认真做好施工期扬尘污染防治工作。加强场地环境管理,施工区域设置围挡。定期对施工现场进行清理、喷洒,防止粉尘污染,严禁大风天气施工,进出车辆限速,并加盖篷布;建筑材料合理堆存,加盖遮盖物或置于料库中,防止出现二次扬尘;严禁现场搅拌,必须使用商混和预拌砂浆;严格在核准用地范围内建设施工,严禁因施工造成对周边生态环境的影响和破坏。项目区不设置施工营地,施工废水沉淀后作为施工生产用水,或用于场地洒水;管道采取分段试压,试压废水最终经沉淀后用于施工场地道路喷洒。项目工程完工后应立即拆除各种临时施工设施,将****垃圾场填埋处置,并做好地表平整硬化和绿化恢复工作。科学规划管线施工线路,采取人工分层开挖、分层堆放、分层回填的作业方式,开挖管沟两侧设置施工围挡,作业过程对作业面适当喷水,减少扬尘;尽量避开植被密集区,管沟开挖施工结束后应及时进行地貌恢复;施工运输车辆尽量利用已有施工道路,不得随意开设便道,严禁车辆乱碾乱轧。在管道、铁路、河道穿越处,严格按照施工作业要求作业,施工结束后,做到“工完、料尽、场地清”。运营期加强对管道沿线生态环境的管理、保护、巡护工作。做好水土流失防治工作。 | 在施工过程中,采用了围栏对施工区域进行围挡;对运输车辆采取了遮盖措施;制定了管理制度让施工人员及时清扫散落在路面的泥土和灰尘;对施工临时堆放的土方,四周设置了围挡。施工人员产生的生活污水经临时旱厕收集后用于项目附近绿化,不外排;施工期产生的生产废水经沉淀池沉淀后,全部用于施工现场道路喷洒。项目工程完工后做到了工完、料净、场地清,及时清运了建筑垃圾;及时平整了土地,****管理部门的要求,彻底清理路面,恢复了原来的地貌与景观。施工过程中,科学规划施工线路,采用了人工分层开挖措施,管沟填埋时,采用了分层回填措施;对运输车辆行驶路线进行合理规划并限定行驶范围;对施工人员制定严格的施工管理制度;在管道、铁路、河道穿越处,严格按照施工作业要求作业,施工结束后,做到了“工完、料尽、场地清”。已加强对管道沿线生态环境的管理、保护、巡护工作,每周进行三次管线巡护工作,遇到下雨、下雪、地震等情况加巡管线。 |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
无 | 验收阶段落实情况:无 |
/ |
环保搬迁
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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区域削减
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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生态恢复、补偿或管理
严格按照报告表中提出的有关污染治理措施,认真做好施工期扬尘污染防治工作。加强场地环境管理,施工区域设置围挡。定期对施工现场进行清理、喷洒,防止粉尘污染,严禁大风天气施工,进出车辆限速,并加盖篷布;建筑材料合理堆存,加盖遮盖物或置于料库中,防止出现二次扬尘;严禁现场搅拌,必须使用商混和预拌砂浆;严格在核准用地范围内建设施工,严禁因施工造成对周边生态环境的影响和破坏。项目区不设置施工营地,施工废水沉淀后作为施工生产用水,或用于场地洒水;管道采取分段试压,试压废水最终经沉淀后用于施工场地道路喷洒。项目工程完工后应立即拆除各种临时施工设施,将****垃圾场填埋处置,并做好地表平整硬化和绿化恢复工作。科学规划管线施工线路,采取人工分层开挖、分层堆放、分层回填的作业方式,开挖管沟两侧设置施工围挡,作业过程对作业面适当喷水,减少扬尘;尽量避开植被密集区,管沟开挖施工结束后应及时进行地貌恢复;施工运输车辆尽量利用已有施工道路,不得随意开设便道,严禁车辆乱碾乱轧。在管道、铁路、河道穿越处,严格按照施工作业要求作业,施工结束后,做到“工完、料尽、场地清”。加强对管道沿线生态环境的管理、保护、巡护工作。做好水土流失防治工作。 | 验收阶段落实情况:在施工过程中,采用了围栏对施工区域进行围挡;对运输车辆采取了遮盖措施;制定了管理制度让施工人员及时清扫散落在路面的泥土和灰尘;对施工临时堆放的土方,四周设置了围挡。施工人员产生的生活污水经临时旱厕收集后用于项目附近绿化,不外排;施工期产生的生产废水经沉淀池沉淀后,全部用于施工现场道路喷洒。项目工程完工后做到了工完、料净、场地清,及时清运了建筑垃圾;及时平整了土地,****管理部门的要求,彻底清理路面,恢复了原来的地貌与景观。施工过程中,科学规划施工线路,采用了人工分层开挖措施,管沟填埋时,采用了分层回填措施;对运输车辆行驶路线进行合理规划并限定行驶范围;对施工人员制定严格的施工管理制度;在管道、铁路、河道穿越处,严格按照施工作业要求作业,施工结束后,做到了“工完、料尽、场地清”。已加强对管道沿线生态环境的管理、保护、巡护工作,每周进行三次管线巡护工作,遇到下雨、下雪、地震等情况加巡管线。 |
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功能置换
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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其他
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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