**矿产品运输铁路专用线、****港区铁路专用线项目特许经营者招标（二次）招标公告
一、所属行业：铁路
二、招标人：****
三、项目总投资：105亿
四、项目概况：
项目概况：**矿产品运输铁路专用线包括正线与棠溪片区矿产品公共廊道支线，线路正线全长约44.216km，廊道支线全长约4.33km，新设车站4座，分别为马衙北站、里山站、梅街站、棠溪站；配套建设铁路专用线相关的配套工程。本条铁路专用线分两期实施，一期工程线路起于马衙街道茶山村，设马衙北站，后向南下穿沪渝高速，然后下穿**高铁和铜九铁路，经马衙街道、里山街道、梅街镇至棠溪镇，**正线全长约44.216km；二期工程为棠溪片区矿产品公共廊道支线工程，廊道起点为银龙矿业储料大棚，沿东北方向至老屋檀村庄，跨越龙舒河、S225省道后，沿S225省道至棠溪站汽车卸料大棚，全长约4.33km。
****港区铁路专用线包括正线、**口港站到发场引入**港**港区铁水联运码头配套廊道工程（全长约2.13km）、墩上金家冲**引入铁路专用线墩上站的廊道支线工程（全长约8.82km），线路正线全长约23.038km，新设车站2座，分别为**港站、墩上站，预留远期**东站；配套建设铁路专用线相关的配套工程。本条铁路专用线分两期实施，一期工程为**港站～马衙北站（不含）段，线路由**港区远航码头引出，在港区新设**港站，后向南跨过贵铜公路，下穿规划合池城际继续南行上跨龙腾大道，预留**东站设置条件，继续向南跨过迎宾大道及丰收圩、下穿规划宁枞高速，接入**矿产品运输铁路专用线马衙北站，路线全长约11.097km；二期工程为马衙北站（不含）～墩上站段，对马衙北站进行二期工程接入改造后，线路出马衙北站后下穿沪渝高速后折向东南，从龙王洞南侧绕行，下穿S228、**高铁、铜九铁路，后线路继续东行，下穿高压走廊，跨过九华河，至墩上镇**村设墩上站，全长约11.941km。此外，二期工程还包括专用线**口港站到发场引入**港**港区铁水联运码头配套廊道工程（全长约2.13km）、墩上金家冲**引入铁路专用线墩上站的廊道支线工程（全长约8.82km）。
具体项目概况以投资主管部门批复的《工程可行性研究报告》为准。
投资规模：**矿产品运输铁路专用线估算总投资约为535845.41万元，其中，**矿产品运输铁路专用线一期工程估算总投资约513577.33万元。****港区铁路专用线估算总投资约为516368.41万元，其中，****港区铁路专用线一期工程估算总投资约254074.13万元。两条铁路专用线合并实施后估算总投资约****213.82万元，其中，合并实施后两条铁路专用线一期工程估算总投资767651.46万元。具体估算总投资规模以投资主管部门批复的《工程可行性研究报告》为准。
**模式：本项目采用特许经营模式，项目回报机制为使用者付费。
五、标段划分：
六、计划工期：
七、招标文件的获取：****政府采购电子交易平台系统下载招标文件。
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