德州至上饶高速公路赣皖界至婺源段新建工程
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
913********5116528 | 建设单位法人:谢兼法 |
曾明辉 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
**省**市**区**洲中路367号 |
建设项目基本信息
**至**高速公路赣皖界至**段**工程 | 项目代码:|
建设性质: | |
2021版本:130-等级公路(不含维护;不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目;不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):E4812-E4812-公路工程建筑 |
建设地点: | **省**市**县 |
经度: 纬度: | ****机关:****生态环境厅 |
环评批复时间: | 2020-11-10 |
赣环环评〔2020〕111号 | 本工程排污许可证编号:无 |
项目实际总投资(万元): | ****000 |
2813 | 运营单位名称:********中心 |
913********5116528 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**省生****规划院 |
123********004590E | 验收监测单位:******公司 |
****0106MA38DF562G | 竣工时间:2022-12-29 |
调试结束时间: | |
2024-07-05 | 验收报告公开结束时间:2024-08-02 |
验收报告公开载体: | https://www.****.com/laJXgxC8q3VVWhKGlE_OUOiQAXcQpqaz9EW262_TQ7Jz6J3UF78HivY8GTdMjTG8?encrypt=1 |
2、工程变动信息
项目性质
本工程主要有25处穿越了生态保护红线区域(7块人工商品林,面积约0.0039公顷;4块天然商品林,面积约3.7126公顷;6块省级公益林,面积约16.4329公顷;4块天保工程区,面积约7.3133公顷;4块国家2级公益林,面积约8.0477公顷)。2、桩号K1+400-K1+800路段距****森林鸟类自然保护实验区边界最近约0.7km。3、桩号K19+500-K20+500段距理田源省级森林公园边界最近约1.1km。 | 实际建设情况:1、项目实际建设情况占用生态保护红线与环评阶段一致。2、项目实际建设涉及与****森林鸟类自然保护实验区边界距离较环评阶段一致。3、项目实际建设涉及与理田源省级森林公园边界距离较环评阶段一致。 |
未发生重大变动。 | 是否属于重大变动:|
规模
1、主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计车速100km/h;连接线为二级公路标准,设计车速60km/h。2、主线长40.747km,龙腾连接线长2.42km。 | 实际建设情况:1、主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计车速100km/h;连接线为二级公路标准,设计车速60km/h。均与环评一致。2、主线长40.747km,龙腾连接线长2.42km,与环评阶段相比,路线主线长度未增加,连接线长度减少0.18km,变幅小于30%。 |
与环评阶段相比,路线主线长度未增加,连接线长度减少0.18km,变幅小于30%。 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
龙腾连接线跨清华水处位于思口镇农村饮用水水源二级保护区,主线k25+510龙腾大桥跨清华水处位于**河思口镇金竹取水口上游4.2km。 | 实际建设情况:2、龙腾连接线跨清华水处位于思口镇农村饮用水水源二级保护区,主线k25+510龙腾大桥跨清华水处位于**河思口镇金竹取水口上游4.2km,项目实际建设阶段与环评阶段涉及的水系未发生变化,未出现新增水环境保护目标,项目在思口镇饮用水源保护区等生态敏感区的线位走向、长度和施工方式等主要工程内容与环评阶段相比保持一致。 |
未发生重大变动。 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
1、环评要求对涉及饮用水源保护区的跨越水体的龙腾连接线金龙大桥桥梁(位于思口镇农村饮用水水源二级保护区)设置桥面径流收集系统,事故池容积为100m3,并安装控制阀门,避免事故时废液、废水直排对下游水质造成影响。2、****服务区、收费站均设置一体化污水生化处理设备,服务区生活污水优先回用于场区绿化,执行《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB18920-2020)“城市绿化”标准,多余部分排入水体执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4一级标准。沿线收费站等服务设施回用于场区绿化,执行《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB18920-2020)“城市绿化”标准。3、沿线设置8道声屏障,长度为1250延米。 | 实际建设情况:1、验收阶段按照环评要求对涉及饮用水源保护区的跨越水体的龙腾连接线金龙大桥桥梁(位于思口镇农村饮用水水源二级保护区)设置桥面径流收集系统,事故池容积为100m3,并安装控制阀门,避免事故时废液、废水直排对下游水质造成影响。桥梁段设置横纵向排水管,径流水均进入收集池。同时在环评的基础上,对涉及饮用水源保护区路基段增设了路面油水分离池(在饮用水源二级保护区陆域路段设置2*50m3隔油池)。2、****收费站、清华收费站各设置1套处理能力为25t/d的一体化污水处理系统,****收费站设置1套处理能力为50t/d的一体化污水处理系统,龙腾服务区设置1套处理能力为300t/d的一体化污水处理系统,全线共设置4套污水处理系统。3、验收阶段建设单位对白田村等声环境敏感点设置了15道声屏障,共长3876延米,面积8947m2,较环评阶段增加了2626延米。 |
实际建设阶段,声屏障较环评阶段增加了2626延米,未取消具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁、涵洞等,噪声污染防治措施等环保措施未弱化,相关环保设施和环保措施未发生重大变动。 | 是否属于重大变动:|
其他
1、环评阶段设置取土场2处,占地5.3hm2,取土量38.44万m3。2、弃土场8处,弃土场占地21.47hm2,弃土176.23万m3。上述临时场地生态恢复措施要求为边坡削坡处理,平整场地,边坡和场地均覆土植被恢复,并做好水土保持防护措施。 | 实际建设情况:1、验收阶段,设置2处取土场,占地面积3.24hm2,取土29.27万m3。与环评阶段相比,项目取土场占地面积减少了2.06hm2,取土量减少了9.17万m3。本项目两处取土场按照环评的要求,不在生态保护红线范围内,环评提出的生态恢复措施要求为边坡削坡处理,平整场地,边坡和场地均覆土植被恢复,并做好水土保持防护措施。验收阶段已按要求对取土场进行场地平整,并种植乔灌木和草本植物,生态恢复较好。2、验收阶段设置弃土场6处,占地面积6.78hm2,弃土74.76万m3,占地类型以林地为主,另有少量耕地。较环评阶段,弃土场减少了2处,占地面积减少了14.69hm2,弃土量减少了101.47万m3。本项目弃土场按照环评的要求,不在生态保护红线范围内,已喷播草籽并种植一定数量的乔灌木种,目前恢复情况良好。 |
未发生重大变动。 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
0 | 0.876 | 0 | 0 | 0 | 0.876 | 0.876 | |
0 | 0.0876 | 0 | 0 | 0 | 0.088 | 0.088 | |
0 | 0.0132 | 0 | 0 | 0 | 0.013 | 0.013 | |
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
1 | 一体化生活污水处理设施 | 服务区生活污水优先回用于场区绿化,执行《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB18920-2020)“城市绿化”标准,多余部分排入水体执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4一级标准。沿线收费站等服务设施回用于场区绿化,执行《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB18920-2020)“城市绿化”标准。 | 服务区、收费站均采用了雨污分流措施,****收费站等生活污水区设置4套一体化生活污水净化装置,其中服务区生活污水优先回用于场区绿化,多余部分排入水体;沿线收费站等服务设施回用于场区绿化。各废水排放口各项监测因子均满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB18920-2020)“城市绿化”标准和《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准中的较严值的相关标准。 | 各废水排放口各项监测因子均满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB18920-2020)“城市绿化”标准和《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准中的较严值的相关标准 |
表2 大气污染治理设施
1 | 采取密闭运输、苫盖物料、洒水抑尘等措施,做好施工期扬尘污染防治。运营期禁止运输未经覆盖的煤、石灰、水泥等散货的车辆,以及漏油、漏料罐装车上路行驶,防止物料散落污染沿线水体。 | 污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准;环境空气质量执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。 | (1)施工期间采取遮盖、密闭、洒水和挡护等措施,减缓了施工扬尘对附近敏感区域的影响。沥青拌合站、混凝土拌合站及筑路材料堆放地点均远离周边环境敏感点,且配备了除尘设备。 (2)项目在施工时对工程废料进行了规范处置,并及时对工程废料进行清运;施工泥浆、桥梁基础弃渣、施工垃圾等均堆放在道路建设用地的红线内,并经处理后及时清运至弃土场。 (3)项目现场施工人员和管理人员均租用当地民房,其生活废水同沿线村庄生活废水一并处理后排入农灌渠农用;项目的施工场地及物料堆场离周边水体较远,项目施工时对周边水体影响较小;施工机械、运输车辆的冲洗水经沉砂池、隔油池及油水分离器处理后回用。 (4)工程桥梁施工已采用先进的施工工艺,通过采用盖板通道跨越,桥梁施工选在枯水期进行,钻渣除少量就地设置沉淀池干化处理外,****政府和其他项目协商利用及处理,委托单位及时清运。 | 大气监测点设置在沿线对空气污染较为敏感的横坑口、董家等2处居民点,监测因子为TSP和NO2。运营期汽车尾气对公路沿线环境空气的影响较小,监测点位均能达到相应标准要求。 |
表3 噪声治理设施
1 | ECP隔音板+透明隔音板声屏障材料 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a、2类标准。 | 验收阶段建设单位对白田村等声环境敏感点设置了15道声屏障,共长3876延米,面积8947m2,较环评阶段增加了2626延米。全线声屏障桥梁材质主要为ECP隔音板+透明隔音板材料,路基材质为景墙式声屏障。 | **至**高速公路赣皖界至**段**工程**工程于2023年5月开展的实测车流量数据,目前统计主线车流量区间为1884~2181pcu/d,为工可预测初期车流量的11.26-13.15%,为工可预测中期车流量的7.16-8.35%,未达到初期预测车辆量的75%。沿线14处设置的声环境敏感目标监测点均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a、2类标准要求。声屏障降噪效果与声屏障材质、布局方式、现状车流量密切相关。根据监测结果,在目前的车流量情况下,声屏障降噪效果约0.1-9.4dB。结合监测结果判断,沿线声屏障对受保护声环境敏感目标具有良好的降噪效果。 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
1 | 工程桥梁施工采用先进的施工工艺,通过采用盖板通道跨越,桥梁施工选在枯水期进行,钻渣除少量就地设置沉淀池干化处理外,****政府和其他项目协商利用及处理,委托单位及时清运。 | 工程桥梁施工已采用先进的施工工艺,通过采用盖板通道跨越,桥梁施工选在枯水期进行,钻渣除少量就地设置沉淀池干化处理外,****政府和其他项目协商利用及处理,委托单位及时清运。工程沿线设有沿线主要服务设施包括:****收费站3****收费站管理人员30人)、养护工区1处(管理人员9人)、服务区1****服务区目前过往人数为500人,管理人员20人)。按每人每天产生1kg固体垃圾计,****收费站站点产生的垃圾量为90kg/d,养护工区为9kg/d,服务区为520kg/d。**至**高速公路赣皖界至**段**工程已配备专人养护公路,定期清理路面垃圾。公路沿线设施产生的生活垃圾集中收集后交由城市环卫服务机构统一清运处置。 |
表6 生态保护设施
1 | 从生态环境保护角度进一步优化线路和施工方案,尽量避让或减少占用生态环境敏感区。严格控制施工范围,不突破施工边界,临时工程尽量布置在永久占地范围内,避免施工活动对周边生态环境造成破坏。强化施工期管理,对隧道、桥基、路基等采取生态环保的施工方法和工艺,减少对野生动植物及其生境的扰动;根据动物习性,合理优化施工安排和时间,采取桥涵等必要的措施减缓线路阻隔影响。针对古树名木采取避让、工程防护、异地移栽等措施;合理设置取弃土区,减少取(弃)土方数量和临时占地数量;及时做好取、弃土场的生态恢复。 | (1)路线进一步优化,公路实际总占地面积337.12hm2,其中永久占地293.46hm2,临时占地43.66hm2。与原环评阶段相比,项目总占地减少了291.1hm2,其中临时占地减少了14.83hm2。工程占用基本农田依法履行了占用手续,按照“占一补一”的原则进行了补偿。 (2)已按照“永临结合”的原则尽量减少施工临时占地,同时施工结束后,大部分临时工程已复绿,施工便道采取了相应的水土保持措施,其余部分****政府和居民需继续使用,建设单****政府签订了临时工程委托交付协议。 (3)本项目在开工前,国家林业局以林资许准字[2020]194号文出具了本项目的《使用林地审核同意书》。验收时,道路沿线200m范围内共有古树名木9株,高速公路建设未占用古树生境,古树生长良好,未发现有因本项目施工破坏其长势、破坏其生长环境破坏的情况。 (4)项目在主体工程设计时,优先采用了当地物种;同时沿线设计了通道涵洞71处,互通立交4处,桥梁26座,能够较好的缓解公路阻隔对当地野生动物生境的影响。 (5)较环评阶段,已进一步优化穿越生态保护红线和各类生态敏感区的路线方案和施工方案;验收阶段工程沿线涉及的生态保护红线和相关生态敏感区与环评一致;未在生态保护红线范围内设置取弃土场及临时施工场地。 |
表7 风险设施
1 | 环评要求对涉及饮用水源保护区的跨越水体的龙腾连接线金龙大桥桥梁(位于思口镇农村饮用水水源二级保护区)设置桥面径流收集系统,事故池容积为100m3,并安装控制阀门,避免事故时废液、废水直排对下游水质造成影响。 | 验收阶段按照环评要求对涉及饮用水源保护区的跨越水体的龙腾连接线金龙大桥桥梁(位于思口镇农村饮用水水源二级保护区)设置桥面径流收集系统,事故池容积为100m3,并安装控制阀门,避免事故时废液、废水直排对下游水质造成影响。桥梁段设置横纵向排水管,径流水均进入收集池。同时在环评的基础上,对涉及饮用水源保护区路基段增设了路面油水分离池(在饮用水源二级保护区陆域路段设置2*50m3隔油池)。验收阶段全线共设置11处桥面径流收集系统,设置18个事故应急池,全线收集池均安装有应急阀门。同时在跨越敏感水体的桥梁两端设置了警示标志(减速慢行、防止追尾等),对桥梁两侧护栏进行强化、加固设计。2、****中心编制完成《**至**高速公路赣皖界至**段**工程突发环境事件应急预案及编制说明(试行)》、《**至**高速公路赣皖界至**段**工程环境风险评估报告》、《**至**高速公路赣皖界至**段**工程环境应急**调查报告》,并已****环境保护部门备案。一旦发生危险品溢漏事故,及时启动应急预案进行处理,防止危险品运输事故造成环境污染。同时在跨水体桥梁设置了事故收集池和应急阀门。3、****收费站配备了吸油毡、围油栏等环境风险应急器材。4、在长滩大桥(K23+885)、龙腾大桥(K25+398)、龙腾连接线金龙大桥(LK0+743)设****水厂电话标识牌。。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
无依托工程要求。 | 验收阶段落实情况:无依托工程要求。 |
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环保搬迁
无环保搬迁要求。 | 验收阶段落实情况:无环保搬迁要求。 |
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区域削减
无区域削减要求。 | 验收阶段落实情况:无区域削减要求。 |
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生态恢复、补偿或管理
无生态补偿要求。 | 验收阶段落实情况:无生态补偿要求。 |
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功能置换
无功能置换要求。 | 验收阶段落实情况:无功能置换要求。 |
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其他
无其他相关环境保护对策措施落实情况要求。 | 验收阶段落实情况:无其他相关环境保护对策措施落实情况要求。 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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