近日， ****至**铁路**至**段（**段）**工程施工总价承包 项目正式公布中标结果。该项目位于**省**市**县，旨在进一步完善区域高速铁路网络，提升交通便利性。

项目概况：该项目线路自**站正线预留接口直接引出，**线路长度为12.656公里，包括路基1.185公里、桥梁14座共4.095公里、隧道8.5座共7.376公里及相关配套设施。主要技术标准为高速铁路，设计速度为250公里/小时，双线设置，最小曲线半径为3500米（困难地段3000米），最大坡度为20‰（困难地段25‰），到发线有效长度为650米，采用自动列车运行控制系统，调度指挥方式为调度集中。

经过激烈的竞争，最终由 ****集团有限公司 以112010.4071万元的投标报价****一中标候选人。紧随其后的第二****集团有限公司和排名****集团有限公司，分别以112010.1420万元和112012.4314万元

此次中标项目主要包括**工程（不含桥梁简支梁预制架设和区间轨道工程，含无砟道床）、综合接地系统、接触网立柱基础及槽道、电缆沟槽、四电工程配套房屋以及防洪补救工程、大临工程、改移道路、改河改沟、取（弃）土场、隧道弃渣场和大临工程的用地复绿、复垦等。

**至**铁路**至**段（**段）的建设，对于加强闽粤两省的经济联系、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。项目建成后，将进一步缩短两地间的时空距离，提高区域交通便捷性，推动地方经济的快速发展。

随着龙龙铁路**段的顺利中标，标志着该项目即将进入实质性施工阶段。****工程局****公司的带领下，这一重要铁路建设项目将高质量、高标准地推进，早日实现通车目标，造福沿线人民。