一、建设项目基本情况

项目名称：**港**港区A区10号泊位码头工程

项目性质：**

建设地点：**港区液体散货作业区（A区）

项目建设内容和规模：建设30000吨级液体散货泊位1个（水工结构按50000吨级设计），可靠泊1艘30000DWT化学品船或同时靠泊2艘3000DWT 化学品船。泊位长度266m，设计吞吐量226万吨/年，设计通过能力230.7万吨/年。

二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

项目所在海域的近岸海域环境功能区划为****四类区（ZJ04D Ⅳ、JX01D Ⅳ），海水水质保护目标为四类，根据**市环境空气质量功能区划分图，本工程位于环境空气二类功能区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。****自然保护区、风景名胜区、自然遗产、生态保护红线等生态敏感区，工程评价范围内海洋环境保护目标和大气环境保护目标见下表。

表1 评价范围内的海洋环境保护目标

表2 评价范围内的大气环境保护目标

三、主要环境影响预测情况

1、施工期环境影响分析

施工期，所有的构件和桩基都在外地以成品船运到现场安装，不设置施工场地。

（1）施工期废气污染因素主要包括运输车辆尾气、施工船舶燃油废气等，工程位于海边，大气扩散条件较好，施工废气对环境影响不大。

（2）施工期废水主要为陆域施工人员生活污水、施工船舶生活污水、施工船舶含油废水、施工机械设备冲洗废水、桩基施工悬浮泥沙。施工人员如厕借用后方陆域港区内厕所；施工船舶生活污水统一收集上岸后运至后方已有的生活污水处理设施处理；船舶含油污水委托有资质的单位接收处理；冲洗废水经处理后回用；桩基施工悬浮泥沙随着施工期结束，悬浮泥沙很快会沉降落淤；废水得到有效处理，对海洋水质环境无明确影响。

（3）施工期对声环境的影响因素主要包括施工机械噪声，本工程周边无声环境保护目标，施工噪声影响不大。

（4）施工期固废主要包括陆域施工人员生活垃圾、船舶生活垃圾、建筑垃圾和施工弃渣等，生活垃圾统一委托处理，建筑垃圾和施工弃渣等尽量回收利用，不可回收利用的余方运至指定合法地点消纳，对周围环境影响不大。

2、营运期环境影响分析

（1）营运期废气主要为码头作业区设备动静密封点损失和装卸船废气。根据对整个码头作业区的大气环境影响预测，正常工况下，码头作业区设备动静密封点损失和装卸船废气排放能够满足相应的环境空气质量标准，对大气环境影响可接受。

（2）营运期废水主要为职工生活污水、船舶生活污水、船舶含油污水、码头面冲洗废水和径流雨水。职工生活污水和收集上岸后的船舶生活污水均纳入厂区已有的污水处理设施；船舶含油污水委托有资质的单位接收处理；码头面冲洗废水和径流雨水，进入后方港区沉淀池沉淀处理后回用于冲洗地面、洒水抑尘等用途；各类废水得到妥善处理，对海洋环境影响较小。

（3）营运期对声环境的影响因素主要包括船舶及机械设备噪声，本工程周边无声环境保护目标，营运期噪声影响不大。

（4）营运期固废主要包括工作人员生活垃圾、船舶生活垃圾、机修固废等，生活垃圾统委托处理，机修固废委托有资质的单位清运，对周围环境影响较小。

3、非污染生态影响分析

（1）施工期

海域施工作业时将增加工程海域悬浮泥沙，降低局部海域浮游植物生产力，减少浮游动植物数量，对工程区域海洋生态系统带来影响。施工活动产生的悬浮泥沙还会导致部分游泳生物死亡，对工程海域渔业**产生一定不利影响。

（2）营运期

项目完成后对整个区域的涨落潮流流态影响不大，拟建工程对周边海域的冲淤环境造成了一定的影响，但影响范围较小，因此拟建工程不会造成海域大范围的冲淤环境的变化。

桩基永久占海会失去或部分失去了同等面积的潮间带和底栖生物生境，对潮间带和底栖生物**产生一定影响。

营运期船只停靠扰动了潮间带生物、浮游生物、游泳生物原来的栖息地和生活环境，对海域生物**的影响较小。

（3）环境风险

项目施工期环境风险主要为施工船舶溢油风险，营运期环境风险主要为靠港船舶油类物质和危险化学品泄漏事故。建设单位加强风险管理，认真落实各项风险防范措施，降低风险发生概率；并在风险事故发生后，及时采取风险防范措施及应急预案，将事故风险控制在可以接受的范围内，项目环境事故风险水平不大，是可以接受的。

四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

1、施工期

施工期进出堆场的道路应及时进行清扫并进行洒水处理，减少扬尘污染，加强施工船舶管理，采用符合标准的低含硫燃料。

施工人员如厕借用后方陆域港区内厕所；施工船舶生活污水统一收集上岸后运至后方已有的生活污水处理设施处理；船舶含油污水委托有资质的单位接收处理，禁止直接排海；合理安排桩基施工时序，尽量缩短工程总的施工工期。

选择低噪声施工机械，对超过国家标准的机械禁止使用，施工过程中经常对设备进行维修保养，使施工机械保持良好运行状态，避免超过正常噪声运转。对于必须使用的高噪声设备，应采取加装消声器、隔声罩等措施。

生活垃圾统一委托处理，建筑垃圾和施工弃渣等尽量回收利用，不可回收利用的余方运至指定合法地点消纳。

2、营运期

码头面地面均硬化处理；装卸船设置气相平衡管，装卸废气依托**石化现有催化氧化装置处理后排放，针对码头作业区设备动静密封点泄露的无组织废气，要求企业加强对动静密封点的检测，加强设备的维护和管理；职工生活污水和收集上岸后的船舶生活污水均纳入厂区已有的污水处理设施；船舶含油污水委托有资质的单位接收处理，禁止直接排海；码头面冲洗废水和径流雨水，进入后方港区沉淀池沉淀处理后回用于冲洗地面、洒水抑尘等用途；营运期噪声主要为机械设备噪声，需采取消声降噪措施；生活垃圾统委托处理，机修固废委托有资质的单位清运；建设单位应做好海洋生态渔业**修复工作。

3、环境风险防范措施

制定船舶交通事故风险防范措施和溢油事故应急防范对策，配备相应的应急反应设施和设备，制定相应的应急预案。

五、环境影响评价初步结论

综合分析，本工程选址符合国土空间规划、近岸海域环境功能区划、环境空气功能区划、生态环境分区管控动态更新方案、“三区三线”划定成果等；工程的实施对附近海域海洋生态环境及渔业**将造成一定程度的影响，这些影响可以通过渔业**增殖放流进行生态补偿，还可通过优化工艺等方式予以减缓。在采用适当的科学管理手段以及采取减缓和补偿措施后，可基本控制本工程产生的不良影响，使其对生态环境的影响降至最低限度。总体来看，在严格落实本报告提出的各项污染防治和生态保护措施的基础上，从生态环境的角度而言，本工程的实施是可行的。

六、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限

公众如需查阅相关信息，可联系建设单位或环评编制单位，时限自2024年8 月14 日~ 2024 年8月28日。

七、征求公众意见的范围和主要事项

本项目环评公众参与将征求项目评价范围内的公民、法人或者其他组织的代表等对本项目的意见和建议，征求公众意见的主要内容包括公众关心的主要环境问题、项目建设对周边环境可能产生的影响以及对本项目的环境保护工作的其他意见或建议等。

八、征求公众意见的具体形式

公众可通过发送信函、传真、电子邮件或电话等方式向建设单位、环境影响评价单位反映意见或建议。

九、公众提出意见的起止时间

公众提出意见的时间自时限自2024年8月14日~ 2024 年8月28日。

十、联系方式

（1）建设单位：****；

地址：**省**市**市**港镇兴港路1号；

联系人：薄工； 联系电话： 0573-****3117； 邮箱：boyunfei@weixing.****.cn

（2）环评单位：浙****公司

地址：**省******商务中心6号楼；

联系人：方工； 联系电话：0571-****2507； 邮箱：****@qq.com

审批部门：****环境局**分局

联系电话：0573-****1863。

附件：建设项目环境影响评价公众意见表(1).docx

****（盖章）

2024 年8月14 日