昆明至玉溪铁路扩能改造工程（昆明市出资）
基础信息
| 项目统一名称 | **至**铁路扩能改造工程（**市出资） | ||
| 总投资（万元） | 256576.55 | 区划 | **省 |
| 地市 | **市 | 区县 | **市本级 |
| 不含专项债的资本金（万元） | 250776.55 | 项目领域 | 交通基础设施 |
| 申请专项债总额（万元） | 5800.0 | 项目业主 | **** |
| 其他债务融资（万元） | / | 建设期 | 2024-01—2025-12 |
| 专项债作资本金（万元） | 5800.0 | 运营期 | 2026—2054 |
| 预期收入（收益）（万元） | 15888.66 | 成本 | 10117 |
| 收入来源 | 运输收入 | ||
| 建设内容 | 实施单线电气化扩能改造方案，线路全长52.16公里，其中，改造既有线路42公里，**线路10.16公里。**桥梁11座（其中平改立桥梁6座），病害整治隧道9座。****车站6座（昆阳站、大**站、**站、**站、**南站、研和站），**车站1座（刺桐关站），****货车场。本项目在**地区与中老铁路**站并站分设车场，接入**站至**南站联络线，与玉河铁路**南站接轨，设联络线与中老铁路研和站接轨，预留疏解引入研和站条件。既有平交道口全部进行立交改造。主要技术标准：铁路等级：I级。正线数目：单线。速度目标值：80公里/小时（局部困难地段60公里/小时）。最小曲线半径：500米（困难地段450米）。限制坡度：7%，（加力坡14.5%）。牵引质量：4000吨。到发线有效长度：880米。闭塞类型：自动站间闭塞。规划远景年输送能力：货运2600万吨/年。 | ||
| 特殊情况备注 | |||
| 其他债务融资来源 | 主管部门 | **** | |
| 成本/收入 | 63.67% | 会计所 | ****事务所（特殊普****分所 |
| 覆盖倍数 | 1.12 | 律所 | **市****事务所 |
发行明细
截止 2024-08-14 ，该项目共发行1批次，累计发行金额5800.0万元。 | 2024-08-14 | 第1批次 | 5800.0 | 2.44% | 2024年**省专项债券六期（其他项目收益专项债） | 5800.0 | |
还本付息
| 发行期限（年） | 30 | 付息方式 | 一年一次 |
| 起息日 | 2024-08-15 | 付息日 | 2月15日 8月15日（节假日顺延） |
| 最近付息日 | 2025-02-15（节假日顺延） | 提醒还款（天） | 184 |
| 到期日 | 2054-08-15 | 还本付息（万元） | / |
| 赎回方式 | 30+0+0 | 累计付息（万元） | 0 |
| 提前还本 | |||
| 备注 | |||
基本信息
| 债券名称 | 2024年**省专项债券六期（其他项目收益专项债） | 债券简称 | 24**省00051其他项目收益 |
| 债券编码 | **** | 区划 | **省 |
| 按债券性质分 | 新增 | 按债券类型分 | 专项 |
| 官方项目类型 | 其他项目收益 | 发行金额（亿元） | 68.43 |
| 发行日期 | 2024-08-14 | 发行场所 | 银行间 |
| 发行期限（年） | 30 | 发行利率（%） | 2.44 |
| 发行期数 | 6 | 付息方式 | 半年一付 |
| 新增债券（亿元） | 68.43 | 置换债券（亿元） | 0.0 |
| 再融资债券（亿元） | 0.0 | 赎回方式 | 30+0+0 |
| 起息日 | 2024-08-15 | 到期日 | 2054-08-15 |
| 付息日 | 2月15日 8月15日（节假日顺延） | 最近付息日 | 2025-02-15（节假日顺延） |
| 提醒还款（天） | 184 | 上期已付息（亿元） | 0 |
| 提前还本 | 累计付息（亿元） | 0 | |
| 柜台债 | / | 备注 |
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