S315线贞丰县纳翁至白层段公路改扩建工程（建成段）

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S315线贞丰县纳翁至白层段公路改扩建工程（建成段）

更新时间	2024年08月21日
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关键信息	公路
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
115********616362W	王建
卢勇	**南县
**县

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

S315线**县纳翁至白层段公路改扩建工程（建成段）

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省**县
经度:105.791167 纬度: 25.389819	****环境局
	2017-10-24
贞环评复〔2017〕58号	/
	17120.9
80	****
115********616362W	******公司
915********764898F	******公司
****0112MA6H9W747L	2020-06-01

2024-07-12	2024-08-15
	http://www.****.com/index/index/noticedetail/ad_id/337.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目路线自起点顺应地形沿原有乡道布线(部分取直)，终点顺接G354坝草至县城段公路改扩建工程，推荐线全长29.192km;鲁容支线起点ZK0+000，对应K线桩号为K26+055.689，鲁容支线自起点起，沿S309线布线至沙坝，终点顺接G354坝草至县城段公路改扩建工程，鲁容支线全线长6.890Km。项目全线总长36.082km (含支线6.890km)	项目包括鲁容支线与局部主线，其中鲁容支线起点ZK0+000，对应K线桩号为K26+055.689，鲁容支线自起点起，终点顺接G354坝草至县城段公路改扩建工程，鲁容支线全线长7.221km，沿线完全利用1座54m孔索中桥与1座134.7m鲁容大桥；S315主线建成段起点为鲁容支线起点，终点K29+191.786处顺接G354坝草至县城段公路改扩建工程；主线建成段线长3.408km，沿线完全利用1座170m北盘江大桥与**1座134m的毛安中桥
原环评设计全线长29.192km，建设项目实际全线长为10.629km，比环评设计少18.563km

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）项目施工期管理过程中，须重点做好以下工作： 1）生态环境影响及保护措施项目施工过程中生态环境影响主要包括工程占地对陆生动、植物的影响、桥梁施工对对水生生物的影响。建设单位及施工单位应做好以下防治工作；对于永久占用耕地，应收集、保存耕地表层土壤，待施工结束后及时对相关区域进行复耕，或作为绿化用土。对工程占用的耕地应按国家相关政策进行耕地占补平衡补偿，由建设单位负责开垦与所占耕地数量和质量相当的耕地，没有条件开垦的按实际用地面积缴纳开垦费，专款用于开垦新的耕地。公路占用林地的，施工开始前，施工单位必须先与林业管理音门联系，协调施工场地、施工营地及其它施工临时占地等问题。施工前后可以实行异地补植的应进行异地补植，不能补植的要按有关规定进行经济补偿，对上述植被生物量损失进行补偿。公路绿化在“适地适树、适地适草”的原则下，树种、草种的选择应对各地区的地形、土壤和气候条件经过详细的调查以当地优良乡土树种为主，保证绿化栽植的成活率。工程临时设置的弃土场、临时堆土场等占地场所应配置防护设施，远离水体，选择暴雨径流难以冲刷的地方，并在堆场四周挖明沟，沉沙井、设挡墙等，防止被暴雨径流进入沿线水体，影质。工程完工后，须做好施工场地、临时堆土场、弃土场等场所生态恢复措施，尽量减少因植被破坏、水土流失对沿线水体的污染，减少对水生生物造成的不利影响。２）施工期噪声施工期噪声主要来源于施工作业机械，拟建道路评价范围内分布着多处居民点，道路昼间、夜间施工将对敏感点的正常生活、休息造成干扰。施工期间需要中心线100m范围内的居民点的施工期噪声污染影响及防护管理措施。将高噪声作业安排于白天进行，禁止午间12：00～14：00和 22：00～06：00期间施工。在施工进度组织方面，通过合理组织以尽量避免在敏感点200m范围内夜间施工。施工车辆在经过各敏感点路段时禁止鸣笛;在沿线有居民点处施工时需设置 2.5米高的临时声屏障，以减少噪声对沿线居民点的影响。 3）施工期废水施工期施工人员生活污水经化粪池收集用于农田施肥，不外排；生产废水经隔油沉淀池处理后回用，不外排。加强施工管理和监理工作，定期检查施工机械，防止油料发生泄漏污染水体;施工材料如沥青、油料、化学品等不宜堆放在北盘江、毛安河及纳腊沟附近，并应备有临时遮挡的帆布。施工期严禁向毛安河、北盘江排放未经处理的废水，杜绝污水排放对水环境的污染影响。 4）施工期废气取料场须加强管理及环境保护，钻机采用湿式作业、爆破前水预湿矿岩，铲装时对爆堆洒水、定期对采场内运输道路洒水，以有效减少粉尘产生量。砂石料在破碎筛分工序采用湿法破碎，在破碎机进料口和出料口均设置喷头喷水，用水雾捕集破碎时产生的粉尘，喷洒装置必须保证充足的压力，喷水服务范围应覆盖所有起尘范围，有效控制粉尘的产生量。混凝土拌和站应尽量设置在公路永久占地范围内，且远离周围环境敏感点下风向300m以外。石灰、砂土等堆放场尽可能不露天堆放，如不得不敞开堆放，应对其进行洒水，提高表面含水率或者用帆布等进行有效遮盖，建筑施工工地内道路及材料堆放场地应进行硬化处理。沥青拌合站选址应远离周围环境敏感点下风向300m 以外，采用先进的沥青拌合设备，设备应具有密封除尘装置，沥青的熔化、搅拌确保能在密封的容器中作业，沥青烟气有净化和排放设施。 5）固体废物施工期固体废物主要包括弃土石方、建筑垃圾和施工人员生活垃圾。弃土石方及时运至指定的弃土场堆放;拆迁房屋、建筑物的建筑垃圾用于临时占地中场地平整，生活垃圾利用当地生活垃圾处理系统处理。禁止向河流倾倒垃圾、渣石及有毒有害物质施工垃圾应妥善收集，加强管理，避免随降雨形成的地表径流排入地表水体。（2）项目在运行管理过程中，须重点做好以下工作： 1）噪声污染项目沿线除坡冒居民点中期、远期噪声超标，坡冒小学近期、中期、远期均超标外，其余敏感目标均能达标。对营运期超标的敏感目标通过加强道路的管理及维护，增加超标点路段的绿化，小学两端设置限速、禁鸣标志，学校的影响。 2）环境空气营运期排放的大气污染物主要来自机动车尾气，主要污染物是NOx、CO、THC，产生量小，且道路沿线空气流动性好，直接排放对环境影响较小。随着机动车尾气排放标准的日益严格，机动车排放的污染物总量和道路大气污染物源强将进一步减小。 3）水环境 **服务区、加油站等，无废水产生。道路雨水在排水边沟及排水沟输送时，水中的悬浮物、泥沙等经过稀释、沉降或降解，水中污染物浓度将大大降低，不会对雨水的受纳水体造成不利影响。应加强营运期道路的管理，加强排水系统的维护，保持路面清洁，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染，减缓路面径流冲刷污物的数量。道路营运期应加强危险品运输管理，严格执行交通部有关危险品安全运输的规定，防止危险品运输车发生事故产生水污染的事件。严禁事故污水直接排入河流，制订有毒有害物质外泄的应急处理措施及应急处理方案，一旦发生有毒有害物质外泄，应及时处理、清除，避免有毒有害物质进入地面水体而造成污染事件。 4）固体废物营运期生活垃圾设置垃圾箱集中收集由当地环卫部门统一清扫处理。对于交通事故产生的固体废物，应根据固废特性采取有针对性的处理措施。	（一）施工期大气环境： 1、取料场加强管理及环境保护，钻机采用湿式作业、爆破前水预湿矿岩，铲装时对爆堆洒水、定期对采场内运输道路洒水，以有效减少粉尘产生量。 2、砂石料在破碎筛分工序采用湿法破碎，在破碎机进料口和出料口均设置喷头喷水，用水雾捕集破碎时产生的粉尘，喷洒装置必须保证充足的压力，喷水服务范围应覆盖所有起尘范围，有效控制粉尘的产生量。 3、混凝土拌和站尽量设置在公路永久占地范围内，且远离周围环境敏感点下风向300m以外。石灰、砂土等堆放场尽可能不露天堆放，如不得不敞开堆放，对其进行洒水，提高表面含水率或者用帆布等进行有效遮盖，建筑施工工地内道路及材料堆放场地应进行硬化处理等。（二）施工期水环境： 1、施工人员生活污水经化粪池收集用于农田施肥，不外排； 2、生产废水经隔油沉淀池处理后回用，不外排。 3、加强施工管理和监理工作，定期检查施工机械，防止油料发生泄漏污染水体;施工材料如沥青、油料、化学品等不宜堆放在北盘江、毛安河及纳腊沟附近，并备有临时遮挡的帆布。 4、施工期严禁向毛安河、北盘江排放未经处理的废水，杜绝污水排放对水环境的污染影响。（三）施工期声环境： 1、合理安排施工作业时间，将高噪声作业安排于白天进行，禁止午间12：00～14：00和 22：00～06：00期间施工。 2、在施工进度组织方面，通过合理组织以尽量避免在敏感点200m范围内夜间施工。 3、施工车辆在经过各敏感点路段时禁止鸣笛;在沿线有居民点处施工时需设置2.5米高的临时声屏障，以减少噪声对沿线居民点的影响。（四）施工期生态环境： 1、对于永久占用耕地，收集、保存耕地表层土壤，待施工结束后及时对相关区域进行复耕，或作为绿化用土。 2、对工程占用的耕地按国家相关政策进行耕地占补平衡补偿，由建设单位负责开垦与所占耕地数量和质量相当的耕地，没有条件开垦的按实际用地面积缴纳开垦费，专款用于开垦新的耕地。 3、公路占用林地的，施工开始前，施工单位先与林业管理音门联系，协调施工场地、施工营地及其它施工临时占地等问题。施工前后可以实行异地补植的进行异地补植，不能补植的要按有关规定进行经济补偿，对上述植被生物量损失进行补偿。 4、公路绿化在“适地适树、适地适草”的原则下，树种、草种的选择对各地区的地形、土壤和气候条件经过详细的调查以当地优良乡土树种为主，保证绿化栽植的成活率。 5、工程临时设置的弃土场、临时堆土场等占地场所配置防护设施，远离水体，选择暴雨径流难以冲刷的地方，并在堆场四周挖明沟，沉沙井、设挡墙等，防止被暴雨径流进入沿线水体，影质。 6、工程完工后，做好施工场地、临时堆土场、弃土场等场所生态恢复措施，尽量减少因植被破坏、水土流失对沿线水体的污染，减少对水生生物造成的不利影响。（五）运营期大气环境：机动车尾气主要污染物是NOx、C0、THC，产生量小，且道路沿线空气流动性好，直接排放对环境影响较小。随着机动车尾气排放标准的日益严格，机动车排放的污染物总量和道路大气污染物源强将进一步减小。（六）运营期水环境：本项目道路雨水在排水边沟及排水沟输送时，水中的悬浮物、泥沙等经过稀释、沉降或降解，水中污染物浓度大大降低，不会对雨水的受纳水体造成不利影响。加强排水系统的维护，保持路面清洁，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染，减缓路面径流冲刷污物的数量。（七）运营期声环境：加强道路的管理及维护，增加超标点路段的绿化，小学两端设置限速、禁鸣标志，**学校的影响。（八）运营期固体废物：生活垃圾设置垃圾箱集中收集由当地环卫部门统一清扫处理。对于交通事故产生的固体废物，根据固废特性采取有针对性的处理措施。
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其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

避免发生事故车辆坠入河流，在毛安中桥起点K28+950一侧设置事故池1座，有效容积不小于60m3	未建设事故池
本项目主要控制点、建设性质、线路走向、主要技术指标、建设规模等变化较小。此外，本项目环境影响报告书中为“避免发生事故车辆坠入河流，在毛安中桥起点K28+950一侧设置事故池1座”；根据《环境影响评价技术导则公路建设项目》（HJ1358—2024）中“10.9环境风险防范措施”，本项目毛安中桥跨越毛安河，毛安河为Ⅲ类水体，不属于“Ⅱ类及以上水体”且不涉及“饮用水水源”；不属于应“设置路（桥）面径流水收集系统等环境风险防范措施”的情形；故本项目不设置事故池属于一般变动。根据《关于**分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办[2015]52 号）等，本项目不存在重大变动。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

⑴加强交通管制，合理设置交通标志、标线，在噪声敏感建筑物集中区和敏感时段采取限速等措施，合理提高道路通行能力，降低交通噪声； ⑵优化建筑平面布局，合理安排建筑使用功能，尽可能安排面向道路侧房间作为走廊以及厨房、卫生间等非居住用房，以减少交通噪声干扰，同时安装隔声窗进行隔声防护，降低交通噪声影响。

《声环境质量标准》（GB 3096-2008）1类限值标准、《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类限值标准。

已建设

已监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

营运期生活垃圾设置垃圾箱集中收集由当地环卫部门统一清扫处理。对于交通事故产生的固体废物，应根据固废特性采取有针对性的处理措施。

生活垃圾设置垃圾箱集中收集由当地环卫部门统一清扫处理。对于交通事故产生的固体废物，根据固废特性采取有针对性的处理措施。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

道路周边绿化及弃土场覆土复绿等

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程