浙轨建设丨新建宁波至宁海南延线和东延线市域(郊)铁路线站位方案研究项目的意见征询公示
浙轨建设丨****至宁**延线和东延线市域(郊)铁路线站位方案研究项目的意见征询公示
一、项目基本情况
项目名称:****至宁**延线和东延线市域(郊)铁路线站位方案研究项目
预算金额(元):793950.00
最高限价(元):793950.00
合同履约期限:合同签订之日起30日内完成最终成果报告。
二、研究范围
**至**市域铁**延及东延线是支撑**都市圈与**、**、**(**)融合一体化发展的重要交通基础设施;是发挥TOD交通先行功能,带动沿线城市开发和产业发展的经济线;是主要服务于**、**、**(**)与**主**的跨区域客流,兼顾沿线城镇内部客流的市域铁路。其中:
****至宁**延线市域(郊)铁路,研究起点****体育中心站,出站后转向东走行,沿线设越溪、力洋、长街、晓塘、石浦5个车站,均为高架站。线路在石浦站与**至**线衔接,全长约54km。
****至宁**延线市域(郊)铁路,研究起点位于起于越溪站,出站后折向南,设一市站后止于海游**岸,设**站,均为高架站。线路全长23km。
三、采购内容
****至宁**延线和东延线市域(郊)铁路线站位方案研究实施工作,主要包括但不限于:。
1)建设必要性:结合线网需求,多层次轨道交通融合及城市发展需求,分析****至宁**延线和东延线市域(郊)铁路建设必要性及功能定位。
2)多网融合:结合线路方案对各层次线网衔接、枢纽方案进行研究,对市域(郊)与城市轨道交通互联互通可行性,多层次网络融合发展等方面提出建议。
3)运营组织模式:市域铁路大多需跨区域运营,且与周边城市其它市域铁路存在互联互通,因此就其运营组织模式,管理模式等需提前开展研究,并在规划阶段做好相关规划预留。
4)线站位方案深化研究:结合沿线客流需求、工程条件、城市发展规划等因素,对线路线站位方案进行多方案比选研究,稳定线站位方案。
5)线路主要技术标准研究:重点加强时间目标值、速度目标值、制式及车辆选型的方案比选。
6)投资估算:合理估算项目投资,为后续决策提供科学合理的依据。
7)编制项目线站位报告。
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