**市发展改革委：

报来《****委员会关于请求容缺审批G357**区唐江至罗边段公路改建工程初步设计的请示》（赣市发改设审字〔2024〕309号）、初步设计文本等有关材料及“容缺审批+承诺制”办理模式承诺书收悉。根据《**省发展改革委关于G357**区唐江至罗边段公路改建工程可行性研究报告的初审意见》、《****中心关于G357**区唐江至罗边段公路改建工程初步设计初审的报告》，经研究，现按“容缺审批+承诺制”办理模式提出初审意见如下：

一、建设规模和主要技术标准

1.建设规模：G357**区唐江至罗边段公路改建工程（项目代码：****）路线起于**市**区朱坊镇城市主干道路**大道与G105**中心**改线工程交叉处（测设桩号K0+000，对应已建**大道桩号K3+025），完全利用现状**大道至G4521南龙高速（大广高速复线）朱坊互通分离式立交**侧40米处（测设桩号K3+025，对应已建**大道桩号K0+000），采用新线自东向西敷设，经社下西南侧与X670平面交叉后，后经郑屋南侧、邓坑南侧、境里北侧，终点位于**区与**县交界的杉下，顺接规划建设的G357**县罗边至黄埠段公路，终点测设桩号K7+134.562。路线全长7.135公里，其中完全利用段长3.025公里，**段长4.110公里。**段共设置大桥808米/4座，涵洞862.1米/12道，道路平面交叉1处。

2.主要技术标准：根据该项目可研初审意见并结合工程具体情况，同意全线采用一级公路标准建设：设计速度为80公里/小时；路基宽度25.5米（桥梁与路基同宽）；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；设计洪水频率：大桥、涵洞及路基为1/100；其他技术指标采用现行有关标准、规范的规定。

二、路线设计

1.路线起点、终点，主要控制点及路线走向基本合理,符合项目可研初审意见要求。

2.综合考虑路线走向、地形地质条件、征地拆迁、技术指标、工程投资、沿线城镇规划、地方政府意见等因素，基本同意K3+025~K7+134.562路线比较段采用设计推荐的K线方案，K3+325~K4+025段主线与X670交叉方式比选采用平面交叉方案，K6+785~K7+134.562段局部填方路基与桥梁方案比选采用填方路基方案。

3.原则同意路线平、纵面设计。全线共设竖曲线7个，平均每公里纵坡变更次数为1.947次，最大纵坡3%/1处，最短坡长221.284米；凸型竖曲线最小半径6000米/1处，凹型竖曲线最小半径4500米/1处。下阶段应结合沿线地形、地质条件，进一步优化平、纵面设计，细化高填、深挖路段及平纵组合设计，在满足规范、保证安全的前提下，灵活运用平纵指标，使线形顺畅均衡，合理控制填挖高度，尽可能做到土石方平衡，更好地保护环境，节约用地。

三、路基、路面设计

1.基本同意路基横断面布置形式、设计参数及一般路基设计原则。**段路基横断面布置形式为：25.5米=0.75米（土路肩）+3.0米（硬路肩）+2×3.75米（行车道）+0.5米（路缘带）+2.0米（中央分隔带）+0.5米（路缘带）+2×3.75米（行车道）+3.0米（硬路肩）+0.75米（土路肩）；完全利用段路基横断面布置形式为：40米=2.25米（人行道）+3米（非机动车道）+1.5米（侧分带）+11.75米（行车道）+3米（中央分隔带）+11.75（车行道）+1.5米（侧分带）+3米（非机动车道）+2.25米（人行道）。下阶段应严格按照有关规范要求，结合城镇规划，进一步优化城镇路段路基横断面布置，优化过渡段设计，确保运行安全。

2.下阶段应补充必要的水文调查，进一步复核沿线路基设计洪水位，合理确定路基标高；城镇路段路基标高宜结合城镇规划控制性竖向标高统筹考虑。

3.基本同意路基防护设计，下阶段应补充必要的地质勘测及试验工作，进一步查明沿线软土等特殊性岩土的分布范围、特性，视情况采取相应的工程措施；并对高填、深挖路段高边坡进行稳定性验算，针对性地采取工程措施，合理确**坡坡率及支护措施，确保安全。

4.基本同意全线采用设计推荐的沥青砼路面结构，即4厘米厚细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13）+6厘米厚中粒式SBS改性沥青混凝土（AC-20）+8厘米厚沥青稳定碎石（ATB-25）+18厘米厚水泥稳定碎石+20厘米厚水泥稳定碎石+20厘米厚级配碎石，路面总厚度76厘米。下阶段应进一步补充必要的调查试验工作，核查路基干湿类型和土基回弹模量，进一步核查分析交通荷载参数、环境影响参数、材料性质参数、路面各结构层的力学响应量等，进一步验算路面结构，合理确定路面各结构层厚度。

5.基本同意路基、路面排水设计。下阶段宜考虑排水设施与沿线自然环境的协调，并完善挖方路段截、排水设计；完善水环境敏感区安全防护设施、桥面水收集及处理设计，达标排放。

6.下阶段应补充必要的筑路材料的调查及试验工作，进一步落实各类建材的产地、储量、质量及开采运输条件，确保路基、路床料源质量；落实取土场、弃土场位置，加强取、弃土场排水、防护设计，减少水土流失，避免诱发次生灾害，保护环境。

四、桥、涵设计

1.原则同意花树村1号大桥、花树村2号大桥、黄坵大桥及杉下大桥等4座大桥采用设计推荐的7×30米预应力砼连续T梁、6×30米预应力砼连续T梁、5×30米预应力砼连续T梁、8×30米预应力砼连续T梁、柱式台/肋板台、柱式墩、钻孔灌注桩基础的桥型方案。

2.下阶段应补充必要的工程地质勘察、水文调查工作，根据进一步查明的工程地质、水文条件，合理确定桥面标高，优化平纵面设计，并充分考虑所跨河道行洪要求，合理调整桥跨、墩台布置，优化桥梁基础形式及桥梁结构设计。

3.原则同意沿线涵洞、通道的设置，下阶段应充分考虑沿线农业机械的通行、灌溉排水要求，合理确定通道、涵洞断面型式及尺寸。

五、交叉设计

原则同意平面交叉设计，下阶段宜适当归并部分次要平交路口，优化、完善与X670等主要平交路口渠化设计；严格按照规范有关要求，控制朱坊互通连接线交叉口与X670平**间距，增设必要的交通安全设施，以利行车安全；核实交叉口视距要求，改善平**平纵线形，提升平**视觉条件，提高行车安全和通行效率。

六、交通工程及沿线设施设计

1.原则同意交通工程及沿线设施设计，下阶段应补充必要的工程地质勘测工作，进一步优化、完善养护工区总图布置及单体建筑和相关服务设施设计，合理确定基础型式。

2.基本同意沿线绿化、景观设计，下阶段根据各路段的具体情况，按照生态性、多样性、针对性、景观性的原则，并考虑植物配置的立地条件和养护条件，进一步优化完善景观、绿化设计。

七、工程概算

核定本工程总概算为30789.22万元，具体分项概算详见附表。

八、本初审意见不具有正式批复文件的法律效力，项目单位可凭此开展施工图设计、环境影响报告等文件编制及招标相关前期工作。

九、请项目单位在项目开工建设前，补齐“容缺审批+承诺制”办理模式承诺书明确的容缺材料。如补齐的容缺材料未对初审结果产生实质性影响，我委将于2个工作日内将初审意见转换为正式审批文件；如补齐的容缺材料对初审结果产生实质性影响，请按规定重新办理审批手续。

附件：工程概算核定表

2024年8月15日

附件

工程概算核定表

单位：万元