云浮西江新城云泰大道北段及其东侧规划支路工程项目

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云浮西江新城云泰大道北段及其东侧规划支路工程项目

更新时间	2024年08月29日
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********43445X7	吴贞云
黄其荣	省市**县
市区都杨镇云泰大道223号401室

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

西江云泰大道北段及其东侧规划支路工程项目

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	省市**县
经度: 纬度:	**环境局分局
	2021-06-28
云环(**)审[2021]12号	/
	9244.2
159.3	****
914********43445X7	市金**公司
****5302MA51HAA86D	******公司
****1702MA55J2TM4T	2023-12-21

2024-08-19	2024-09-13
	搜狐网

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

市政道路工程	市政道路工程
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评报告表本项目建设内容为：“包含两条道路建设，云泰大道北段，道路全长658.828m，道路设计等级为城市主干路，设计时速为50km/h，道路红线宽40m，双向六车道；规划支路911.349m，道路设计等级为城市支路，设计时速为30km/h，道路红线宽度12m，双向两车道。建设内容包括：道路工程、桥梁工程、交通工程、给水工程、排水及管线综合工程、电力工程、通信工程、照明工程及绿化工程等。”	项目实际云泰大道北段道路缩短长度约199.585 m，实际全长459.243 m，道路设计等级为城市主干路，规划支路道路全长911.349 m，道路设计等级为城市支路。项目道路建设内容包括：道路工程、交通工程、给水工程、排水及管线综合工程、电力工程、通信工程、照明工程及绿化工程等。
由于云泰大道北段K0+055~K0+205段（即原云泰大道北段起点至桥梁段工程，长度约199.585 m）仍未完成征地拆迁工作，且未能确定解决问题时间，本项目工程不对该段工程继续进行建设，将该段工程纳入其他工程后续建设。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目主要由路基挖填、路基防护及排水、路面及附属工程等组成，各单项工程的施工方法不同，但总体而言，主体工程施工一般采用机械为主，人工为辅。工程施工按照先路基、边坡，再路面，最后沿线设施的程序进行。其路基工程、路面工程以机械化施工为主，边坡防护以人工施工为主（1）路基工程路基施工以机械施工为主，适当辅以人工施工，在路基压实中注意控制路基填土最佳含水量，确保路基压实度符合规范要求。防护工程施工与路基施工平行交叉进行，影响路基稳定的防护工程先于路基施工，路堑边坡防护工程、护面工程滞后于路基施工。根据本工程路基施工特点，共分为路基土石方、路基排水、路基防护3部分。 1）路基土石方路基土石方施工总体按“施工测量→地表清理→机械开挖（料场取土）→汽车运输→机械摊铺→洒水→机械碾压”的施工流程进行。施工测量主要是确定路基设计标高基点、划分挖填区域、确定路基设计上、下边坡边线位置及地表清理的范围。地表清理主要是对占地范围内的地表植物、建筑物等进行清除。对占地范围内的耕地进行表土剥离。表土剥离采用推土机集土，装载机上料，汽车运输至土料场集中堆放点堆放，待土料场取土完成后回填于土料场。机械开挖中特别注意路堑开挖的施工方法，必须严格控制开挖边界线，以减少开挖扰动地表面积。路基填料运输过程中，应根据开挖机械的单斗容量合理配置运输车辆的型号，以保证路基填料在运输过程中不发生散溢现象。本桩利用的土石方，应尽量采用装载机或汽车运输方式，在地面横坡较大的地段，严禁用推土机推土，以防止土料散落在路基下边坡，扩大压占、扰动地表面积。 2）路基排水及路基边坡防护路基边坡防护及灾害防治以人工施工为主，浆砌片石结构。施工工序为：放线→人工基础开挖→人工砌石→勾缝抹面。 3）路基工程施工时序路基施工中，表土剥离及地表清理的弃渣需运至土料场集中堆放，因此，各施工段应根据本段表土剥离及清理弃渣的数量，合理确定路基土石方及料场土料的利用时序，以避免土料的多次倒运，具体为：临近料场的填方路基先期进行施工，以借用料场土料为主，取料位置选择在表土剥离集中堆存的区域，当取料场取土面积达到集中堆存面积时，进行全路段的表土剥离施工，表土剥离结束后，即全线按路基土石方施工顺序进行施工。（2）路面工程路面工程以采用大型机械专业化施工为主，以少量人工操作小型机械为辅。 1）工艺流程：基层处理→设置分格缝→抹灰饼和冲筋→刷结合层→外购混凝土→铺混凝土面层→搓平压光→养护 2）分格缝一般设置在不同房间的交接处、不同材料面层的交接处、结构变化处，也可轴线位置设置。 3）铺混凝土面层：涂刷水泥砂浆结合层后，紧跟着铺混凝土，用刮尺找平，用表面振动器振捣，振捣必须密实。 4）搓平压光：木刮杆刮平后，立即用木抹子将面层在水泥初凝前搓平压实，以内向外退着操作，并随时用2m 靠尺检查其其平整度。面层压光宜用铁抹子分三遍完成。混凝土面层应在水泥初凝前完成抹平工作，水泥终凝前完成压光工作。 5）面层养护：本项目采用混凝土路面，施工顺序为清扫路基——摊铺底基层——面层施工。底基层为水泥稳定碎石，面层铺装采用外购的商品混凝土（人行道采用人行道砖）。水泥稳定碎石、混凝土全部外购，**搅拌站。（3）防护工程护坡施工前，坡面整修必须符合要求，按图纸所示的地点进行施工放样，浅挖框架式护坡基槽，并进行人工夯实，支砌片护坡，边砌筑边清除砌筑残留物。拱形骨架施工。护面墙施工时，应根据放样点，立杆挂线或样板挂线控制，并经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。拱形骨架修筑前先清除边坡松动岩土，清出新鲜面，边坡上的凹陷部分挖出台阶后，用与墙体相同的圬土砌补。墙背与坡面密贴结合，砌体咬口紧密错缝对缝，泄水孔分布均匀、砂浆饱满。设伸缩缝和沉降缝，分段砌筑，砌筑时自下而上逐层与墙体同步进行。（4）排水工程 1）在路基施工前的准备工作阶段，根据路基排水设计图纸，进行一次实地核对和考察，校核全线排水系统是否完备、妥善，必要时予以补充和修改，使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。 2）首先施工涵洞以外的地面水和地下水排水设施，使地基和填方土料不受水浸害，保证路基工程质量和进度。 3）基坑开挖，积水池采用挖掘机开挖人工配合修整、清理，其它项目采用人工开挖，保证排水设施的位置、断面、尺寸、坡度和标高符合设计图要求。 4）沟壁、沟底开挖后要夯实整平，沟壁必须稳定，严禁贴坡。 5）浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆应饱满，嵌缝密实，错缝砌筑，不得有垂直通缝，砌体表面应勾缝处理，勾缝应整齐，边沿直顺，沟底，基础伸缩缝或沉降缝应与墙身的伸缩缝或沉降缝对齐。 6）应做好引水渠进口与路基排水沟，横向管涵的连接，引水渠出口基础应嵌入积水池坑底，基础顶面与坑底顺接。	本项目主要由路基挖填、路基防护及排水、路面及附属工程等组成，各单项工程的施工方法不同，但总体而言，主体工程施工一般采用机械为主，人工为辅。工程施工按照先路基、边坡，再路面，最后沿线设施的程序进行。其路基工程、路面工程以机械化施工为主，边坡防护以人工施工为主（1）路基工程路基施工以机械施工为主，适当辅以人工施工，在路基压实中注意控制路基填土最佳含水量，确保路基压实度符合规范要求。防护工程施工与路基施工平行交叉进行，影响路基稳定的防护工程先于路基施工，路堑边坡防护工程、护面工程滞后于路基施工。根据本工程路基施工特点，共分为路基土石方、路基排水、路基防护3部分。 1）路基土石方路基土石方施工总体按“施工测量→地表清理→机械开挖（料场取土）→汽车运输→机械摊铺→洒水→机械碾压”的施工流程进行。施工测量主要是确定路基设计标高基点、划分挖填区域、确定路基设计上、下边坡边线位置及地表清理的范围。地表清理主要是对占地范围内的地表植物、建筑物等进行清除。对占地范围内的耕地进行表土剥离。表土剥离采用推土机集土，装载机上料，汽车运输至土料场集中堆放点堆放，待土料场取土完成后回填于土料场。机械开挖中特别注意路堑开挖的施工方法，必须严格控制开挖边界线，以减少开挖扰动地表面积。路基填料运输过程中，应根据开挖机械的单斗容量合理配置运输车辆的型号，以保证路基填料在运输过程中不发生散溢现象。本桩利用的土石方，应尽量采用装载机或汽车运输方式，在地面横坡较大的地段，严禁用推土机推土，以防止土料散落在路基下边坡，扩大压占、扰动地表面积。 2）路基排水及路基边坡防护路基边坡防护及灾害防治以人工施工为主，浆砌片石结构。施工工序为：放线→人工基础开挖→人工砌石→勾缝抹面。 3）路基工程施工时序路基施工中，表土剥离及地表清理的弃渣需运至土料场集中堆放，因此，各施工段应根据本段表土剥离及清理弃渣的数量，合理确定路基土石方及料场土料的利用时序，以避免土料的多次倒运，具体为：临近料场的填方路基先期进行施工，以借用料场土料为主，取料位置选择在表土剥离集中堆存的区域，当取料场取土面积达到集中堆存面积时，进行全路段的表土剥离施工，表土剥离结束后，即全线按路基土石方施工顺序进行施工。（2）路面工程路面工程以采用大型机械专业化施工为主，以少量人工操作小型机械为辅。 1）工艺流程：基层处理→设置分格缝→抹灰饼和冲筋→刷结合层→外购混凝土→铺混凝土面层→搓平压光→养护 2）分格缝一般设置在不同房间的交接处、不同材料面层的交接处、结构变化处，也可轴线位置设置。 3）铺混凝土面层：涂刷水泥砂浆结合层后，紧跟着铺混凝土，用刮尺找平，用表面振动器振捣，振捣必须密实。 4）搓平压光：木刮杆刮平后，立即用木抹子将面层在水泥初凝前搓平压实，以内向外退着操作，并随时用2m 靠尺检查其其平整度。面层压光宜用铁抹子分三遍完成。混凝土面层应在水泥初凝前完成抹平工作，水泥终凝前完成压光工作。 5）面层养护：本项目采用混凝土路面，施工顺序为清扫路基——摊铺底基层——面层施工。底基层为水泥稳定碎石，面层铺装采用外购的商品混凝土（人行道采用人行道砖）。水泥稳定碎石、混凝土全部外购，**搅拌站。（3）防护工程护坡施工前，坡面整修必须符合要求，按图纸所示的地点进行施工放样，浅挖框架式护坡基槽，并进行人工夯实，支砌片护坡，边砌筑边清除砌筑残留物。拱形骨架施工。护面墙施工时，应根据放样点，立杆挂线或样板挂线控制，并经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。拱形骨架修筑前先清除边坡松动岩土，清出新鲜面，边坡上的凹陷部分挖出台阶后，用与墙体相同的圬土砌补。墙背与坡面密贴结合，砌体咬口紧密错缝对缝，泄水孔分布均匀、砂浆饱满。设伸缩缝和沉降缝，分段砌筑，砌筑时自下而上逐层与墙体同步进行。（4）排水工程 1）在路基施工前的准备工作阶段，根据路基排水设计图纸，进行一次实地核对和考察，校核全线排水系统是否完备、妥善，必要时予以补充和修改，使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。 2）首先施工涵洞以外的地面水和地下水排水设施，使地基和填方土料不受水浸害，保证路基工程质量和进度。 3）基坑开挖，积水池采用挖掘机开挖人工配合修整、清理，其它项目采用人工开挖，保证排水设施的位置、断面、尺寸、坡度和标高符合设计图要求。 4）沟壁、沟底开挖后要夯实整平，沟壁必须稳定，严禁贴坡。 5）浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆应饱满，嵌缝密实，错缝砌筑，不得有垂直通缝，砌体表面应勾缝处理，勾缝应整齐，边沿直顺，沟底，基础伸缩缝或沉降缝应与墙身的伸缩缝或沉降缝对齐。 6）应做好引水渠进口与路基排水沟，横向管涵的连接，引水渠出口基础应嵌入积水池坑底，基础顶面与坑底顺接。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

在施工完毕后，尽快对临时占地按规划进行绿化、植被恢复。废水：本工程营运期废水主要为降雨冲刷路面产生的路面径流，项目道路设置排水沟，路面径流将汇集至排水边沟经沉淀后，自然汇入附近的市政雨水管网。大气：本项目工程建成投入使用后主要的废气为行驶的机动车尾气及扬尘。为降低运营期间产生的汽车尾气及扬尘对周边大气环境的影响，因此采取措施对本项目营运期可能产生的环境空气污染进行防治：加强交通管理，提高道路的利用效率和通行水平，确保道路通畅，减少因拥挤塞车、怠速行驶造成的大气污染；加强道路管理，禁止黄标车通行；大力发展公共交通；加强车用燃料的管理，提高燃料品质；推行汽车清洁燃料，提倡使用新型环保汽车；加强道路两侧绿化，利用植物来吸收污染物，减轻污染。固废：****收费站、服务区等房建区，其运营期产生的固体废物主要为道路养护产生的废物以及路面运输产生的垃圾等，产生量较小，经道路养护人员及时清理后对环境影响较小。噪声：项目运营期噪声主要来自车辆行驶过程产生的噪声，为进一步减轻本工程运营期产生的交通噪声对道路沿线的影响，项目采取规划绿化带、加强路面维护、维持公路路面的平整度、加强交通管制等措施，降低道路交通噪声对周边环境影响。	项目运营期不会造成生态环境影响，项目施工期已结束，经过景观绿化建设及植被恢复，占地范围植被得到逐步恢复，可弥补植物种属多样性的损失，甚至会优于现状。废水：项目路面径流将汇集至排水边沟经沉淀后，自然汇入附近的市政雨水管网。大气：项目对道路两旁进行绿化植树，对道路进行限速，禁止黄标车进入。固体废物：项目道路养护产生的废物以及路面运输产生的垃圾等，由道路养护人员及时清理。噪声：禁止鸣笛、按设计速度行驶，加强道路沿线绿化和管理。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

排水边沟、沉淀池、雨水管网

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

绿化、对道路进行限速，禁止黄标车进入

《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准及其修改单

绿化、对道路进行限速，禁止黄标车进入

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

禁止鸣笛、按设计速度行驶，加强道路沿线绿化和管理

云泰大道北段整体执行4a类标准；云泰大道北段相邻区域为1类声环境功能区，道路边界线外50m范围执行4a类标准；云泰大道北段相邻区域为2类声环境功能区，道路边界线外35m范围执行4a类标准；当临街建筑以高于三层楼房以上（含三层）时，将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域执行4a类标准。云泰大道北段东侧道路边界线外35m范围以外其他区域执行2类标准；东侧规划支**侧其他区域执行2类标准。云泰大道北段西侧道路边界线外50m范围以外其他区域执行1类标准。

禁止鸣笛、按设计速度行驶，加强道路沿线绿化和管理

已监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程