谏壁大型现代化船闸科技示范工程研究项目JBYX-YJ1标段招标公告

1、招标条件

谏壁一线船闸扩容改造工程资金已落实，招标人为****。现招标人委托招标代理****对谏壁大型现代化船闸科技示范工程研究项目JBYX-YJ1标段进行国内公开招标，欢迎符合本项目资格要求的单位按招标文件规定的内容和时间要求，参加本项目的投标。

2、依托工程概况与招标范围

2.1依托工程概况

谏壁船闸位于**市**区谏壁镇境内，为复线船闸。一线船闸于1976年开工建设，为三级通航建筑物，闸室有效尺度230×20×4（米，闸室长×闸室宽×门槛水深，下同），设计年货物通过能力为2100万吨。二线船闸于1999年开工建设，为三级通航建筑物，闸室有效尺度230×23×4（米），设计年货物通过能力为2333万吨。谏壁船闸多年来均保持24小时全天候运行，年实际运行天数在360天以上。2022年开放闸次2.4万次，日均过闸船舶526艘次，过闸船舶总量19.2万艘次，过闸船舶总吨位2.0亿吨，过闸货物1.18亿吨，远超原设计通过能力，船闸运输总量及繁忙程度均位于苏南地区首位。

根据《****运输厅关于谏壁一线船闸扩容改造工程方案设计的批复》（苏交港航〔2023〕2号），拟改建谏壁一线船闸为Ⅱ级通航建筑物，设计最大船舶吨级为2000t，主要建设内容包括船闸工程、桥梁工程、配套工程等。

2.2招标范围及内容：

本次招标共设1个标段，即JBYX-YJ1标段，招标范围为谏壁大型现代化船闸科技示范工程研究项目。共设三个专题，分别是超大型船闸安全高效通航运行关键技术研究（专题1）、内河船闸混凝土百年耐久品质控制关键技术研究（专题2）、船闸防撞体系损伤机理及韧性提升关键技术研究（专题3）。

专题1主要研究内容（包括但不限于）：

（1）三角闸门开通闸运行条件原型观测

不同通闸运行条件下三角闸门结构受力与振动特性研究、不同通闸运行条件下三角闸门启闭特性研究、既有三角闸门开通闸运行影响因素及边界条件研究。

（2）大型三角闸门结构优化与流固耦合动态仿真研究

大型三角闸门静动力数值仿真模型开发、三角闸门门体受力状态及结构优化布置研究、大型三角闸门启闭过程流固耦合仿真研究、三角闸门流固耦合振动特性研究。

（3）大型三角闸门动水启闭水流作用荷载及启闭力研究

三角闸门动水启闭水流作用机制研究、三角闸门启闭力影响因素及计算公式研究、谏壁船闸34m口门大型三角闸门启闭设备参数选取及启闭运行方案研究。

（4）大型三角闸门船闸开通闸运行安全控制标准研究

谏壁**大型船闸开通闸水流条件数值模拟、谏壁复线船闸开通闸运行条件原型观测、船闸开通闸水文条件监测分析、34m口门大型船闸开通闸运行安全控制标准。

专题2主要研究内容（包括但不限于）：

（1）在役内河船闸混凝土多尺度劣化规律研究

调研船闸混凝土结构性能情况，对比分析不同部位现场取样及室内加速劣化混凝土的关键性能指标。研究船闸各部分混凝土劣化因素，并进行劣化机制的反演分析研究。

（2）内河船闸混凝土复杂服役工况下耐久性评估方法研究

开展船闸混凝土在干湿交替等多重环境耦合下的加速劣化的实验分析研究、对混凝土劣化过程进行数值仿真，提出船闸混凝土性能参数和质量控制指标体系。

（3）基于长效耐久服役的船闸混凝土质量控制指标体系研究

提出考虑船闸混凝土结构部位特征的综合质量控制指标体系的耐久评价方法，研究量化劣化因素对船闸混凝土耐久性的影响权重，建立耐久性综合评价体系。

专题3主要研究内容（包括但不限于）：

（1）温度应力作用下钢板护面-混凝土组合结构力学特性研究

温度应力反复作用下钢板护面-混凝土组合结构结构力学特性和裂损行为研究，周期性温度应力与裂损行为研究，揭示温度应力作用下钢板护面-混凝土组合结构裂损机理。

（2）船舶撞击作用下钢板护面-混凝土组合结构损伤机理研究

船舶撞击荷载下闸室结构碰撞动力响应行为研究，船舶撞击作用下钢板护面-混凝土组合结构损伤与承载能力劣化规律研究。

（3）钢板护面-混凝土组合结构韧性提升关键技术研究

基于钢板护面-混凝土组合结构损伤机理，优化分析不同位置钢板护面厚度、不同背肋形式（角钢、扁钢和槽钢）等，提出钢板护面成套设计方法。研究提出基于防撞护木-钢板护面的刚柔复合结构体系。

2.3服务周期：

专题1：自合同签订之日起18个月内完成合同全部内容，期间需根据业主要求及时提交有关文件、开展研究工作，研究进度须满足业主的要求。

专题2：自合同签订之日起18个月内完成合同全部内容，期间需根据业主要求及时提交有关文件、开展研究工作，研究进度须满足业主的要求。

专题3：自合同签订之日起24个月内完成合同全部内容，期间需根据业主要求及时提交有关文件、开展研究工作，研究进度须满足业主的要求。

3、投标人资格条件要求如下：

3.1资格条件：投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人或事业法人，具备****事业单位法人证书。

3.2业绩条件：自2019年1月1日以来（以系统报表中的交/竣工时间为准），投标人（以联合体形式投标时，指联合体任意一方）至少完成过一项水运或水利相关的科研或标准规范编制研究项目。

3.3项目负责人（联合体投标时，指联合体牵头人）：拟投入本项目的项目负责人具有高级工程师（或副研究员或副教授）及以上技术职称，自2019年1月1日以来（以系统报表中的交/竣工时间为准），至少担任过一项水运或水利相关的科研或标准规范编制研究项目的项目负责人。

3.4信誉要求（以联合体形式投标时，指联合体各方）：

（1）根据《**省公路水运建设市场信用信息管理办法》规定，投****运输厅门户网站最新公布的信用等级考核（以递交投标文件截止当日为准）为C级及以上级别；

（2）截止投标文件递交时间当日，投标人未在“信用中国”网站（http://www.****.cn/）中被列入失信被执行人名单；

（3）截止投标文件递交时间当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.****.cn/）中被列入严重违法失信企业名单；

3.5本项目 接受 联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：

①联合体各方按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；

②联合体所有成员（包括联合体牵头人）数量不得超过3个；

③联合体各成员单位应当具备与联合体协议中约定的分工相适应的资格和能力；

④联合体各方不得再以自己名义单独或者参加其他联合体在同一标段中投标或者未划分标段的同一招标项目投标；

⑤联合体各方应分别按照本招标文件的要求，填写投标文件中的相应表格，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人，联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况；

⑥尽管委任了联合体牵头人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。

3.6与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加本标段的投标；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段的投标，否则，其投标均无效。

4、招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，请在**交通招标投标交易平台电子交易平台（以下简称“电子交易平台”，网址http://49.****.17:15194/OP/login.aspx）进行网员注册，并领取 CA 数字证书。

4.2 获取文件时间详见招标公告，完成网员注册后，通过 CA 数字证书登陆“电子交易平台”，明确所投标段，免费下载招标文件，图纸及参考资料（如有）的提供方式：/。

4.3 联合体投标的，由联合体牵头人完成招标文件等资料下载工作。

5、投标文件的递交

5.1招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。

踏勘现场时间及地点：详见招标公告；

投标预备会时间及地点：详见招标公告。

5.2投标文件应为加密的投标文件。投标文件递交的截止时间详见招标公告，投标人应在投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”，将加密的投标文件上传，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件，招标人予以拒收。

6、发布公告的媒介

本次招标公告同时在**交通招标投标交易平台、**省招标投标公共服务平台、**省公共**交易平台、****交易中心上发布。

7、联系方式

招 标 人：****

地 址：**市梦溪路98号

联 系 人：朱训松

电 话：0511-****8026

招标代理：****

地 址：**市**区奥体大街68****科技园国际研发总园2栋7层

联 系 人：李月明、李学山、胡继军

电 话：025-****2545-8011（分机号）

E-mail：****@qq.com

8、其他

8.1根据《****运输厅关于进一步明确公路水运项目招投标和信用管理有关要求的通知》（苏交建〔2020〕5号）及《**省公路水运建设市场信用信息管理办法》的规定，投标人应采用“**省公路水路建设市场信用信息服务系统”编制生成的《投标报表》作为投标文件中资格审查和评标资料（招标文件另有规定的除外）。

若“投标报表”无法完整****分所要求反映的相关信息数据，投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）应当在投标文件中提供“**省公路水路建设市场信用信息服务系统”****运输部“公路、水运建设市场信用信息管理系统”或“**省公共**交易平台”中可查询的信息数据的网页截图作为补充证明材料，并须保证所提供的网页截图与相关系统查询内容保持一致，否则补充证明材料无效。“**省公路水路建设市场信用信息服务系统”****运输部“公路、水运建设市场信用信息管理系统”或“**省公共**交易平台”中未载明的信用信息不予认定。《投标报表》中的相关信息已能完整体现其满足招标文件规定的资格审查条件或评标办法中相关评分项目的，无需重复提交补充证明材料。

8.2本项目实行资格后审，评标办法采用综合评估法（双信封）。

8.3招标人不组织进行工程现场踏勘和投标预备会。踏勘现场由投标人自行进行，所发生的费用由投标人承担；在踏勘现场过程中，投标人如果发生人身伤亡、财物或其他损失，不论何种原因所造成，招标人均不负责。

8.4本项目采用全流程电子招投标，投标人不需要提交纸质的投标文件；本次招标采用不见面开标方式，投标人无需参加现场开标，自行远程解密加密的投标文件。投标人的投标文件电子版必须在规定的时间前上传至电子交易平台本项目相应的标段中，投标文件的解密在投标文件上传截止时间之后进行。投标人必须在投标文件解密截止时间前完成投标文件的解密，因投标人自身问题造成的投标文件上传或解密失败，后果由投标人自行承担，招标人概不负责。

8.5本项目预约开始时间：2024年8月30日17:30，预约截止时间：2024年9月6日17:30。开标时间即投标文件上传的截止时间为：2024年9月24日9:30，投标文件解密的截止时间为2024年9月24日10:00。下载招标文件时不收文件费用，但须缴纳平台服务费。

8.6招标人定于上述投标文件上传截止的同一时间****交易中心开标室（地址：**市冠城路8****中心****人大厦裙楼7楼）公开开标。逾期上传的投标文件或逾期解密的投标文件的，招标人不予受理。

8.7本项目采用网上预约，不接受其他形式的预约。具体预约程序及注意事项：

①拟预约单位仔细阅读网上公布的本次招标项目的招标公告。

②拟预约单位应进入http://jsggzy.****.cn/ 网站首页，依次点击“一窗受理、一网通办综合服务系统”-“投标单位”-“交通工程”，经CA登录**交通招标投标交易平台后进行网上预约操作。投标人如以联合体形式投标的，联合体牵头人需点击【副联单位管理】，选择对应的副联单位，发送邀请（联合体成员单位不得单独预约，只能在系统中接受联合体牵头人的邀请，并确认接受邀请）；具体预约、投标文件制作、投标等流程详见**交通招标投标交易平台-相关下载-**交通招标投标交易平台操作指南。

③网上预约时在联系人信息中请务必留上手机号码，以便联系。

④预约单位通过系统完成网上预约操作后，可登录**交通招标投标交易平台核实是否已预约成功。预约成功的单位，请自行网上购买招标文件。预约单位务必自行检查是否已成功预约，否则后果自行承担。

⑤未在**交通运输招投标信息管理系统中建立信用档案的拟预约单位应及时注册建立信用档案，注册程****运输厅门户网站“招投标信息管理系统”登录区中的说明。在注册和预约中若对系统操作有咨询事宜，可联系**百盛****公司，联系电话400-6666-101。

8.8投标人需要在**省公路水运建设市场信用信息服务系统中备案或更新的内容，请在投标文件递交之前完成备案或更新。根据苏交建〔2015〕25 号文的规定，投标人企业备案信息需要公示，公示日期为3个工作日，投标人制作投标报表时不可以使用尚在公示期间的备案信息。投标人应提前做好资料更新，以免影响投标文件的编制，招标人不会因为投标人资料更新而推迟开标时间。

8.9本项目受理异议的联系人及联系方式如下：

联 系 人：朱训松、李月明

地 址：**市梦溪路98号

电 话：0511-****8026、025-****2545转8011（分机号）

电子邮箱：****@qq.com

8.10本项目监督部门联系方式如下：

行政监督：****运输局

地 址：****徐大道67号

电 话：0511-****8399

传 真：0511-****8132

注：本公告时间均为**时间。

2024年8月30日