“公路口岸提升改造完成后，双向12车道及配套的场所设施，将进一步提高货物通关量和通关效率，带动边民互市贸易提升。”在距离公路口岸6公里的新边民互市场里，看着申报进出口的车辆进进出出，****公司董事长刘志远对公路口岸综合提升改造项目充满期待。

事实上，基础设施改善带来的贸易发展，刘志远早已切身感受过：一年多前，磨憨新边民互市场投入使用，每天500辆大货车的通关作业容量，是老市场的3倍以上；不久前，昆曼国际**道磨憨段——东盟大道改扩建完工，以往道路拥堵的状况不复存在……

“2022年，磨憨边民互市贸易额为38.14亿元。而今年，上半年就已达37.54亿元，全年有望突破60亿元。”货运畅通，边民互市贸易大幅增长，刘志远喜上眉梢。

不断增长的边民互市贸易额，只是磨憨蓬勃发展的一个缩影。这背后，离不开**省会**的助力。

磨憨口岸，是我国通往老挝的国家级一类口岸。2016年，国务院正式批复同意设立中国老挝磨憨—磨丁经济**区（以下简称“磨憨—磨丁**区”）。****政府签署的相关文件明确，磨憨—磨丁**区规划范围包括老挝磨丁和中国磨憨部分区域。

随着中老铁路开通运营，磨憨迎来发展新机遇。2022年5月，**省委、省政府创新实施区域协调发展战略机制，决定由**市托管****县磨憨镇，**成为**唯一拥有“边境线和边境口岸”的省会城市，磨憨由此成为**托管的“飞地”。

成为“新**人”，磨憨边民收获的福利不少。

“推进边境幸福村建设，村容村貌大变样；产业项目不断落地，村民在‘家门口’就能务工；城镇人气越来越旺，开店、跑出租车，创收机会多。”每天一大早，磨****小组村民罗宗权就开车捎着妻子从村里出发，沿着中老铁路**隧道附近的山道行进，15分钟后，到达边民互市场上班。夫妻俩靠着为进出口货物代办通关手续，每人每月工资超过6000元。

不过最让罗宗权期待的，还是学校。“有**的名校帮扶，孩子就近就能享受****的优质教育**，将来发展会更好。”

两年多来，**持续推动**向磨憨集中、政策向磨憨倾斜。

“2023年，**在磨憨实施了87个项目，2024年含续建项目在内，计划实施132个项目。”磨憨—****党工委副书记、管委会主任陈瑞斌表示，托管以来，磨憨的基础设施和配套功能日趋完善，标准化厂房建设将成为今年下半年工作的着力点。

“生态优美，功能完备，经济活跃，开放包容，幸福宜居。”按照规划，磨憨21.7平方公里城镇开发边界，将打造“站城、康城、产城、港城”四个产业发展空间，****商贸、物流、康养、出口加工制造、跨境贸易、离岸金融、保税加工等产业。

产业项目加速推进，**持续推进机制体制改革，吸引企业落地，为磨憨注入发展活力。

就在托管后不久，**市便推出“四区”联动政策，有效发挥中国（**）自由贸易试验区**片区、**经开区、**综合保税区、磨憨—磨丁**区“四区”的政策叠加优势，形成联动发展。

“在东部产业转移大背景下，‘四区’联动的机制优势**策优势，将为东部企业在**、磨憨梯度转移布局形成有力支撑。”在沪滇协作框架下，****集团与**经开区共****科技城，借助“四区”的政策**，该集团又到磨憨设立了两个开发运营平台。****科技城****公司总经理祁龙军表示，****集团将充分发挥优势，助力磨憨开发建设工作。

随着入驻企业用地需求增多，用地保障也跑出了“加速度”。

“成交！”7月15日下午，经过网上竞价，**市**区一家企业成功竞得产城的一宗国有土地使用权。

从赴磨憨考察，到成功拿地，这家企业用时不到两个月。

事实上，不止**区，今年5月以来，**市下辖的14个县（市）区多次组织企业到磨憨考察，争相往磨憨“送”企业。

“短短两个月，已有17家来自**各地的企业在磨憨落地。”磨憨—****管委会****促进中心主任杨子贺说。

**各地争相往磨憨“送”企业，得益于今年5月8日**市出台的《**市重点“飞地园区”跨区域协作管理办法（试行）》，其将磨憨—磨丁**区列为**“飞地园区”之一，通过构建**共赢、利益共享的跨区域协作机制，明确了协作招商的**各地和磨憨之间的税收共享期限和比例，并对固定资产投资、工业产值等主要经济指标进行共享。

“‘飞地园区’推动的跨区域产业协作模式，对**和磨憨而言，将创造出更多双赢局面。”带着企业到磨憨考察后，****促进局局长夏斌难掩兴奋。

系列创新机制的推出，助力磨憨成为**热土。

“今年上半年，招商引资已到位省外内资5.8亿元，超过去年全年完成数，今年全年力争要完成12亿元。”看着纷至沓来的投资考察团，杨子贺信心满满。

从“纸上”到“地上”，磨憨现代化国际口岸城市建设稳步推进。

“如今的磨憨，‘骨架’在形成，‘血脉’在畅通，‘面孔’在变美，发展势头强劲。”陈瑞斌说。