紫金大桥重建工程建设项目
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
913********977679D | 建设单位法人:游国平 |
张建军 | 建设单位所在行政区划:**省**市**市 |
**市**江街道国信路116****公司 |
建设项目基本信息
**大桥重建工程建设项目 | 项目代码:**** |
建设性质: | |
2021版本:130-等级公路(不含维护;不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目;不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):G54-G54-道路运输业 |
建设地点: | **省**市**市 |
经度: 纬度: | ****机关:****环境局 |
环评批复时间: | 2021-06-01 |
杭环建批〔2021〕B043号 | 本工程排污许可证编号:无 |
项目实际总投资(万元): | 14105.93 |
679.5 | 运营单位名称:**** |
913********977679D | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
913********992529N | 验收监测单位:**爱****公司 |
****0110MA2CFGH642 | 竣工时间:2023-12-05 |
调试结束时间: | |
2024-07-23 | 验收报告公开结束时间:2024-08-21 |
验收报告公开载体: | http://hzjl2018.****.com/ |
2、工程变动信息
项目性质
** | 实际建设情况:** |
无 | 是否属于重大变动:|
规模
长度498m(桥梁长度279m) | 实际建设情况:长度498.426m(桥梁长度246m) |
工艺调整 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
不是生产型项目。桥梁拟采用交通部颁布的《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中双向二车道三级公路标准(兼顾城市道路功能),设计速度 40km/h,路基宽度为 13m。主桥桥梁横断面为 8.5m(机动车道)+2×2.75m(人行道)+2×2m(拉索锚固区)=18m,桥梁纵坡 2.45%,横坡 2%,按Ⅵ设防,设计汽车荷载为公路Ⅱ级,通航等级为Ⅳ级,桥梁设计洪水频率 1/50。其它技术指标按有关规范、标准执行。 | 实际建设情况:不是生产型项目。桥梁拟采用交通部颁布的《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中双向二车道三级公路标准(兼顾城市道路功能),设计速度 40km/h,路基宽度为 13m。主桥桥梁横断面为 8.5m(机动车道)+2×2.75m(人行道)+2×2m(拉索锚固区)=18m,桥梁纵坡 2.45%,横坡 2%,按Ⅵ设防,设计汽车荷载为公路Ⅱ级,通航等级为Ⅳ级,桥梁设计洪水频率 1/50。其它技术指标按有关规范、标准执行。 |
无 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
1、地表水本项目在路线设计时已考虑利用土路肩旁边的排水沟收集路面径流,经沉淀处理后排入市政管网,桥梁两侧设有完好的排水系统,路面径流经收集后汇入桥梁两端底部的集水池内,经沉淀处理后排入市政雨水管网,最终排至下游**江Ⅲ类水体。2、噪声(1、选用低噪声的路面结构及材料,即沥青砼路面。 2、加强交通管理,在道路沿线设立限速、鸣笛等标志。 3、加强道路的日常维护、保养,发现路面破损及时修复,防止因路面破损引起车辆颠簸,造成噪声强度增加。 4、限制高噪声型号车辆进入,避免堵塞,减少刹车、起动的次数,从而降低由起动、刹车引起的噪声;及时进行道路检查,减少非正常摩擦产生的噪声辐射。)3、大气:加强道路养护管理,限制排污严重的车辆上路,保证汽车安全行驶和减少有害气体的排放量。4、固废:生活垃圾委托环卫部门清运 | 实际建设情况:1、地表水本项目在路线设计时已考虑利用土路肩旁边的排水沟收集路面径流,经沉淀处理后排入市政管网,桥梁两侧设有完好的排水系统,路面径流经收集后汇入桥梁北端底部的集水池内,经沉淀处理后排入市政雨水管网。2、噪声(1、选用低噪声的路面结构及材料,即沥青砼路面。 2、加强交通管理,在道路沿线设立限速、鸣笛等标志。 3、加强道路的日常维护、保养,发现路面破损及时修复,防止因路面破损引起车辆颠簸,造成噪声强度增加。 4、限制高噪声型号车辆进入,避免堵塞,减少刹车、起动的次数,从而降低由起动、刹车引起的噪声;及时进行道路检查,减少非正常摩擦产生的噪声辐射。周边声环境监测达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类及4a类声环境功能区限值要求)3、大气:加强道路养护管理,限制排污严重的车辆上路,保证汽车安全行驶和减少有害气体的排放量。周边环境空气监测可达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的一级4、固废:生活垃圾委托环卫部门清运 |
无 | 是否属于重大变动:|
其他
无 | 实际建设情况:无 |
无 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
1 | 沉淀池 | 《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的Ⅱ类标准 | 沉淀池 | 已对桥梁上下游地表水做监测 |
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
1 | 1、选用低噪声的路面结构及材料,即沥青砼路面。 2、加强交通管理,在道路沿线设立限速、鸣笛等标志。 3、加强道路的日常维护、保养,发现路面破损及时修复,防止因路面破损引起车辆颠簸,造成噪声强度增加。 4、限制高噪声型号车辆进入,避免堵塞,减少刹车、起动的次数,从而降低由起动、刹车引起的噪声;及时进行道路检查,减少非正常摩擦产生的噪声辐射。 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类及4a类声环境功能区限值 | 与环评一致 | 已进行验收监测 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
1 | 水生生态:1)合理选址,推荐桥梁仅在**江中部设置一处桥墩,另外两端和**连接,避免占用过多水域。 2)水下施工采用围堰施工工艺,尽量减少水体扰动,以降低水中引起的SS浓度增值,从而减少对水生生态的影响。 3)施工完成后做好水域现场清理工作,尽可能降低施工对生态环境带来的不利影响。陆生生态:1工程占地的保护措施 1)施工人员、施工车辆以及各种设备应按规定的路线行驶、操作,不得随意破坏土地和道路设施。 2)对施工中占用的建设用地应按相关规定的程序,向有关行政部门办理相关手续,****政府的规定予以经济上补偿。 3)材料堆放场、施工机械设备等临时占地尽量布置在永久征地范围内,减少临时占地。 4)建筑材料等堆放场周围一定范围内,应采取一定的拦挡防护措施或设置仓库等;加强施工期工程污染源的监督工作,减少对土地的影响。 5)施工前作业带场地清理,应注意表层土壤的堆放及防护问题,避免雨天施工,造成水土流失危害并污染周边环境。 2生态系统保护与恢复措施 2.1避让措施 合理安排工期,施工期避开雨季,以减少水土流失。 2.2减缓措施 1)提供施工效率,缩短施工工期,减少施工对生态环境的影响。 2)施工中严格执行HSE管理,文明施工,有序作业,以降低施工对生态环境带来的不利影响。 3)确保各项生产设施和环保设施正常运行,避免非正常情况下产生的污染物对生态环境产生影响。 2.3恢复措施 工程施工结束后,需在道路两侧种植一定量的植被,对生态环境进行恢复和重建。 2.4补偿措施 根据《建设项目用地预审与选址意见书》,项目拟用地总规模0.3921公顷,其中建设用地0.3921公顷,不占永久基本农田。项目涉及征收集体土地0.2837公顷,需对征收土地进行补偿。 3植物保护措施 1)尽量减少施工人员及施工机械对作业场外的灌木草丛的破坏;严格规定施工车辆的行驶便道,防止施工车辆在有植被的地段任意行驶。禁止乱压乱碾,破坏井场范围以外的植被。 2)施工便道尽量利用现有道路,通过改造或适当拓宽,一般能满足施工要求即可。 3)加强施工管理,划定适宜的堆料场,施工作业场内的临时建筑尽可能采用成品或简易拼装方式,严禁施工材料乱堆乱放,妥善处理施工场地各类污染物,防止扩大对植物的破坏范围。 4动物保护措施 按照《中华人民**国野生动物保护法》要求,加大对保护野生动物的宣传力度,提高施工人员对野生动物的保护意识。尤其是与人类发展密切相关,有益于农、林健康发展的爬行类、兽类等。施工过程中张贴动物保护告示或设置警示牌,禁止捕杀动物。 5水土保持措施 据工程特点,本项目工程建设施工中应采取适宜的措施控制水土流失: 1)路面开挖等施工中产生的土石方,应集中堆放,并采取苫盖、设置导排水沟等临时水土保持措施,导排口朝向开挖的排水管槽侧。 2)路基填方施工中,尽量做到随运、随填、随压,保证已填场地及路段碾压密实,并减少砂石、土方等材料的堆放。 3)道路施工中,填土完成后,对新形成的不稳**坡要及时护坡,避免长时间裸露;在路基成形后立即施工,使其尽快发挥作用,减少水土流失。 4)严格控制施工范围,减少对周边环境的影响,避免因不合理的施工或其它人为因素而造成新的水土流失。 采取上述生态保护措施,可有效控制和减小施工过程中的水土流失。 | 已落实 |
表7 风险设施
1 | 防撞护栏、警示牌、桥面径流导排系统、收集池 | 根据现场调查,已建设防撞护栏、警示牌、桥面径流导排系统、收集池。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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环保搬迁
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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区域削减
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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生态恢复、补偿或管理
陆生生态:1工程占地的保护措施 1)施工人员、施工车辆以及各种设备应按规定的路线行驶、操作,不得随意破坏土地和道路设施。 2)对施工中占用的建设用地应按相关规定的程序,向有关行政部门办理相关手续,****政府的规定予以经济上补偿。 3)材料堆放场、施工机械设备等临时占地尽量布置在永久征地范围内,减少临时占地。 4)建筑材料等堆放场周围一定范围内,应采取一定的拦挡防护措施或设置仓库等;加强施工期工程污染源的监督工作,减少对土地的影响。 5)施工前作业带场地清理,应注意表层土壤的堆放及防护问题,避免雨天施工,造成水土流失危害并污染周边环境。 2生态系统保护与恢复措施 2.1避让措施 合理安排工期,施工期避开雨季,以减少水土流失。 2.2减缓措施 1)提供施工效率,缩短施工工期,减少施工对生态环境的影响。 2)施工中严格执行HSE管理,文明施工,有序作业,以降低施工对生态环境带来的不利影响。 3)确保各项生产设施和环保设施正常运行,避免非正常情况下产生的污染物对生态环境产生影响。 2.3恢复措施 工程施工结束后,需在道路两侧种植一定量的植被,对生态环境进行恢复和重建。 2.4补偿措施 根据《建设项目用地预审与选址意见书》,项目拟用地总规模0.3921公顷,其中建设用地0.3921公顷,不占永久基本农田。项目涉及征收集体土地0.2837公顷,需对征收土地进行补偿。 3植物保护措施 1)尽量减少施工人员及施工机械对作业场外的灌木草丛的破坏;严格规定施工车辆的行驶便道,防止施工车辆在有植被的地段任意行驶。禁止乱压乱碾,破坏井场范围以外的植被。 2)施工便道尽量利用现有道路,通过改造或适当拓宽,一般能满足施工要求即可。 3)加强施工管理,划定适宜的堆料场,施工作业场内的临时建筑尽可能采用成品或简易拼装方式,严禁施工材料乱堆乱放,妥善处理施工场地各类污染物,防止扩大对植物的破坏范围。 4动物保护措施 按照《中华人民**国野生动物保护法》要求,加大对保护野生动物的宣传力度,提高施工人员对野生动物的保护意识。尤其是与人类发展密切相关,有益于农、林健康发展的爬行类、兽类等。施工过程中张贴动物保护告示或设置警示牌,禁止捕杀动物。 5水土保持措施 据工程特点,本项目工程建设施工中应采取适宜的措施控制水土流失: 1)路面开挖等施工中产生的土石方,应集中堆放,并采取苫盖、设置导排水沟等临时水土保持措施,导排口朝向开挖的排水管槽侧。 2)路基填方施工中,尽量做到随运、随填、随压,保证已填场地及路段碾压密实,并减少砂石、土方等材料的堆放。 3)道路施工中,填土完成后,对新形成的不稳**坡要及时护坡,避免长时间裸露;在路基成形后立即施工,使其尽快发挥作用,减少水土流失。 4)严格控制施工范围,减少对周边环境的影响,避免因不合理的施工或其它人为因素而造成新的水土流失。 采取上述生态保护措施,可有效控制和减小施工过程中的水土流失。水生生态:1)合理选址,推荐桥梁仅在**江中部设置一处桥墩,另外两端和**连接,避免占用过多水域。 2)水下施工采用围堰施工工艺,尽量减少水体扰动,以降低水中引起的SS浓度增值,从而减少对水生生态的影响。 3)施工完成后做好水域现场清理工作,尽可能降低施工对生态环境带来的不利影响。 | 验收阶段落实情况:已于施工阶段落实 |
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功能置换
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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其他
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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