精细化智造汽车金属部件技改项目
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
913********120401U | 建设单位法人:夏** |
叶武军 | 建设单位所在行政区划:****开发区 |
****开发区宝城路669号 |
建设项目基本信息
精细化智造汽车金属部件技改项目 | 项目代码:**** |
建设性质: | |
2021版本:071-汽车整车制造;汽车用发动机制造;改装汽车制造;低速汽车制造;电车制造;汽车车身、挂车制造;汽车零部件及配件制造 | 行业类别(国民经济代码):C3670-C3670-汽车零部件及配件制造 |
建设地点: | ****开发区 ****开发区宝城路669号 |
经度:118.658 纬度: 30.93225 | ****机关:****环境局 |
环评批复时间: | 2023-04-07 |
宣环开〔2023〕22号 | 本工程排污许可证编号:913********120401U001W |
2023-02-02 | 项目实际总投资(万元):19000 |
160 | 运营单位名称:**** |
913********120401U | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**市****公司 |
****1881MA2TPY6044 | 验收监测单位:**市****公司 |
****1881MA2TPY6044 | 竣工时间:2023-08-31 |
2024-04-01 | 调试结束时间:2024-04-30 |
2024-08-16 | 验收报告公开结束时间:2024-09-13 |
验收报告公开载体: | http://www.****.com/ |
2、工程变动信息
项目性质
扩建 | 实际建设情况:扩建 |
无变动 | 是否属于重大变动:|
规模
年产汽车金属部件4亿件,其中金属件3.5亿、铝压件0.2亿,金属油封骨架0.3亿。 | 实际建设情况:实际生产汽车金属部件3.8亿件,其中金属件3.5亿件,金属油封骨架0.3亿件。 |
企业业务调整,现0.2亿件铝压件生产线和所在7#****公司,实际年生产汽车金属部件3.8亿件。其他工艺产能无增大,不属于重大变动。 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
(一)金属件生产工艺流程及产污环节 (1)下料:外购原材料钢板、钢管根据计划产品按照排料图,使用剪板机、裁断机、锯床等生产设备进行下料,下料过程会产生机械噪声和边角料S1-1。 (2)清洗: 下料完成后的半成品钢管(钢板则无需清洗)采用碳氢清洗剂进行清洗,去除工件表面残留金属屑,以便于加工。项目中设有6个容积0.04m3清洗槽,将产品放在清洗槽中,辅助设备进行常温清洗,清洗后放入周转筐中沥干即可。碳氢清洗剂定期添加损耗量,约3个月清掏一次。根据物料MSDS及物料检测报告,无废气产生。清洗过程会产生清洗槽渣。 (3)机加工: 部分毛坯金属件进入机加工工序,根据产品图纸要求,通过数控车床、钻床、倒角机、磨床等机加工设备进行车、钻、倒角等作业,完成产品的形状及尺寸等要求。数控车床采用水性切削液、冷却液做为润滑及冷却。机加工工序将产生废切削液、冷却液S1-3及沾染切削液、冷却液金属边角料S1-4。 (4)焊接: 约40%部分产品需将机加工已制备成型的半成品进行组装并焊接成汽车金属零部件。余下60%无需进行焊接组装,检验合格后直接入库待售。该工序产生焊接烟尘G1-1和焊接焊渣S1-7。 (5)打磨: 为保证产品外观质量,焊接完成的产品需采用手持打磨机进行打磨,主要是去除焊缝处残留的毛刺。该工序产生打磨粉尘G1-2和金属屑S1-8。 (6)检验: 打磨完成后的产品经人工外观、尺寸检验后进入下一道工序该工序产生不良品S1-5、S1-9。 (7)涂油: 为保证产品金属件不会生锈,需对产品涂上防锈油,由注油机将防锈油涂在产品上。该环节主要产生废油桶S1-10。 (8)入库待售: 涂油完成后的产品入库待售。 (二)模具加工工艺流程及产污环节 工艺说明: (1)下料: 将外购的钢板按照客户所需要的规格尺寸进行下料。该工序中主要产生金属边角料S3-1。 (2)机加工: 部分毛坯金属件进入机加工工序,根据产品图纸要求,通过数控车床、钻床、倒角机、磨床等机加工设备进行车、钻、倒角等作业,完成产品的形状及尺寸等要求。数控车床采用水性切削液、冷却液做为润滑及冷却。机加工工序将产生废切削液、冷却液S3-2及沾染切削液、冷却液金属边角料S3-3。 (3)淬火: 项目采用自动淬火线,经电加热至600-700℃,保持30-40分钟,然后进入淬火油池进行冷却,淬火使产品具有一定的硬度、韧性。油淬过程将产生油烟废气,主要成分为油烟G3-1,淬火油循环使用,定期清掏,产生废淬火油泥S3-4。设置油烟净化器进行净化处理。 (4)试模: 热处理后的模具送入生产车间进行试模,试模完成后投入车间生产使用。 (三)金属油封骨架生产工艺流程及产污环节 工艺说明: 将钢卷利用自动化冲压生产线进行开卷、拉伸、整形、冲孔等工序得到骨架油封产品所需的尺寸、高度、形状,经人工检验后,入库待售。生产过程会产生废边角料S4-1、不良品S4-2。 (四)铝压件生产工艺流程及产污节点 ①铝棒、模具加热:铝棒挤压前首先要加热模具及铝棒。将模具放入模具加热炉(电)内通过间接加热至400~550℃,并保温2h后才可使用,模具加热炉为挤压机附属设备。铝棒加热温度为500~550℃。 ②挤出成型:加热后的铝棒放入模具型腔内,使用开模机装模具上下模,采用挤压机对其施加强大的压力,迫使铝棒产生定向塑性变形,从挤压模具的模孔中挤出,从而获得设计的断面形状、尺寸及一定力学性能的工件。 ③校直:牵引机从其出口将铝材夹住,然后牵引至一定的长度,送入冷床生产线调直,调整工件的形变,满足要求。 ④锯切:经张力矫正的型材需在架子上自然冷却,用冷床自带的锯切机进行定尺锯切,以获得符合规格要求的半成品。该工序中主要产生金属边角料S2-1。 ⑤时效:锯切后的工件装框后,推入时效炉加热到200℃,保持2小时后出炉,得到满足设计要求的机械指标,时效炉采用电进行加热。 ⑥检验:对产品的尺寸,公差进行检验,合格品进行包装发货,不合格品做报废处理。该工序主要产生不合格品S2-2不良品。检验完成后的产品入库待售。 ⑦煮模:铝挤压模具生产完成后,会残留铝在模具里。在挤压生产前后一定要采取合理的措施来确保模具的组织性能。该工序主要是使模具在碱液(20%NaOH)中热煮,温度控制在100℃作业,使模具腔中的残留的铝屑脱落,并保温3~4h。该工序主要污染环节:煮模产生含碱废水W2-1。 ⑧煮模后水洗:煮模后模具放入水洗槽进行清洗,清洗采用自来水清洗,常温清洗30s。该工序主要污染环节:煮模后水洗废水W2-2。 | 实际建设情况:(一)金属件生产工艺流程及产污环节 (1)下料:外购原材料钢板、钢管根据计划产品按照排料图,使用剪板机、裁断机、锯床等生产设备进行下料,下料过程会产生机械噪声和边角料S1-1。 (2)清洗: 下料完成后的半成品钢管(钢板则无需清洗)采用碳氢清洗剂进行清洗,去除工件表面残留金属屑,以便于加工。项目中设有6个容积0.04m3清洗槽,将产品放在清洗槽中,辅助设备进行常温清洗,清洗后放入周转筐中沥干即可。碳氢清洗剂定期添加损耗量,约3个月清掏一次。根据物料MSDS及物料检测报告,无废气产生。清洗过程会产生清洗槽渣。 (3)机加工: 部分毛坯金属件进入机加工工序,根据产品图纸要求,通过数控车床、钻床、倒角机、磨床等机加工设备进行车、钻、倒角等作业,完成产品的形状及尺寸等要求。数控车床采用水性切削液、冷却液做为润滑及冷却。机加工工序将产生废切削液、冷却液S1-3及沾染切削液、冷却液金属边角料S1-4。 (4)焊接: 约40%部分产品需将机加工已制备成型的半成品进行组装并焊接成汽车金属零部件。余下60%无需进行焊接组装,检验合格后直接入库待售。该工序产生焊接烟尘G1-1和焊接焊渣S1-7。 (5)打磨: 为保证产品外观质量,焊接完成的产品需采用手持打磨机进行打磨,主要是去除焊缝处残留的毛刺。该工序产生打磨粉尘G1-2和金属屑S1-8。 (6)检验: 打磨完成后的产品经人工外观、尺寸检验后进入下一道工序该工序产生不良品S1-5、S1-9。 (7)涂油: 为保证产品金属件不会生锈,需对产品涂上防锈油,由注油机将防锈油涂在产品上。该环节主要产生废油桶S1-10。 (8)入库待售: 涂油完成后的产品入库待售。 (二)模具加工工艺流程及产污环节 工艺说明: (1)下料: 将外购的钢板按照客户所需要的规格尺寸进行下料。该工序中主要产生金属边角料S3-1。 (2)机加工: 部分毛坯金属件进入机加工工序,根据产品图纸要求,通过数控车床、钻床、倒角机、磨床等机加工设备进行车、钻、倒角等作业,完成产品的形状及尺寸等要求。数控车床采用水性切削液、冷却液做为润滑及冷却。机加工工序将产生废切削液、冷却液S3-2及沾染切削液、冷却液金属边角料S3-3。 (3)淬火: 项目采用自动淬火线,经电加热至600-700℃,保持30-40分钟,然后进入淬火油池进行冷却,淬火使产品具有一定的硬度、韧性。油淬过程将产生油烟废气,主要成分为油烟G3-1,淬火油循环使用,定期清掏,产生废淬火油泥S3-4。设置油烟净化器进行净化处理。 (4)试模: 热处理后的模具送入生产车间进行试模,试模完成后投入车间生产使用。 (三)金属油封骨架生产工艺流程及产污环节 工艺说明: 将钢卷利用自动化冲压生产线进行开卷、拉伸、整形、冲孔等工序得到骨架油封产品所需的尺寸、高度、形状,经人工检验后,入库待售。生产过程会产生废边角料S4-1、不良品S4-2。 |
企业业务调整,现0.2亿件铝压件生产线和所在7#****公司,实际年生产汽车金属部件3.8亿件。其他工艺无变动,不属于重大变动。 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
新增淬火工艺利旧排气筒,焊接、打磨工艺排气筒经静电除尘处理后合并至同一排气筒外排。 雨污分流,雨水排入雨水管网,生活污水、食堂废水排入分别经厂区化粪池、隔油池预处理后,经****处理厂处理,最终排入周寒河。煮模废水、煮模后清洗废水经厂区**2#污水处理站处理,电泳处理废水经厂区1#污水处理站处理后,****处理站是共用一个污水排放口,****处理厂处理,最终排入周寒河。 普通废物收集暂存定期外售综合利用;危险废物收集暂存定期交由资质单位处理;生活垃圾收集后交环卫部门统一清运处置;食堂垃圾暂存于餐厨垃圾收集桶中,委托有许可单位清运。 选用低噪声设备、基础设置减震垫等,按标准建设厂区围墙、道路、绿化等设施。 | 实际建设情况:新增淬火工艺利旧排气筒,焊接、打磨工艺排气筒经喷淋塔+静电除尘处理后,合并至同一排气筒外排。 厂区雨污分流,雨水排入雨水管网,生活污水、食堂废水排入分别经厂区化粪池、隔油池预处理后,经****处理厂处理,最终排入周寒河。 一般固废库位于3#厂房的西侧,面积为350m2,暂存一般固废边角料、金属屑等,不定期交由****处置;危废库位于3#厂房的西侧,面积共为100m2,暂存废油品、废切削液冷却液、废油渣、废油桶等,暂存危废间,定期交由******公司处置;生活垃圾收集后交、食堂垃圾暂存于餐厨垃圾收集桶中,交由**希达****公司处理。 通过采取厂房隔声、减震、合理布局、绿化等措施,降低噪声。 |
企业业务调整,现0.2亿件铝压件生产线和所在7#****公司,铝****处理站不在本项目验收范围内;电泳项目在往期项目中已经验收,电****处理站不在本次验收范围内 | 是否属于重大变动:|
其他
采取分区防渗措施,重点防渗区域危废暂存间、化学品库存储间、油品库、淬火区,煮模间、1#及2#污水处理设施等做重点防渗,固废间、生产车间均为一般防渗。 依托厂区内现有配套相关风险防范措施及事故池,包括各类消防器具、应急设施及员工个人保护装备。编制环境风险应急预案并经主管部门备案。 | 实际建设情况:重点防渗区域危废暂存间、化学品库存储间、油品库、淬火区,1#及2#污水处理设施等做重点防渗,固废间、生产车间均为一般防渗。 配备了各类消防器具、应急设施及员工个人保护装备。编制有应****生态环境局备案。 |
无变动 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
1 | 隔油池、化粪池 | ****处理厂接管标准和《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准 | 建有隔油池、化粪池 | ****生活污水排放口中pH为7.7;COD排放浓度为54mg/L;BOD5排放浓度为15.2 mg/L;SS排放浓度为21mg/L;氨氮排放浓度为1.52mg/L;动植物油排放浓度为3.26 mg/L。生活污水中主要污染物排放****处理厂接管标准和《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准。 |
表2 大气污染治理设施
1 | 焊接、打磨废气处理设施 | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中标准 | 喷淋塔+静电除尘处理后通过15米高排气筒排放 | 本项目焊接、打磨废气颗粒物去除率为91.5%~96.5%;焊接、打磨废气排放满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中标准。 | |
2 | 淬火废气处理设施 | 一套油烟净化装置处理后通过15米高排气筒排放 | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中标准 | 淬火废气颗粒物去除率为93.9%~95.8%。淬火工序废气排放满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中标准。 |
表3 噪声治理设施
1 | 厂房隔声 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的3类标准 | 厂房隔声 | 验收期间:噪声经隔声、基础减震等控制措施并经过空间扩散衰减后,昼间最大噪声为61分贝、夜间不生产,满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准限值要求。 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
1 | 严格落实固体废物污染防治措施。严格按照有关规定,分类处理、处置固体废物,做到**化、减量化、无害化。项目产生的金属边角料、不合格产品、焊渣、金属屑、收集的粉尘等收集后外售综合利用;项目产生的废切削液、冷却液、清洗槽渣、废淬火油泥、废空油桶、废液压油、污泥、含油抹布手套等危险废物必须委托有资质的处置机构处置,办理危险废物转移报批手续,并建立完整的管理合帐,确保满足危险废物规范化管理的要求。生活垃圾交由环卫部门统一清运,餐厨垃圾委托许可单位清运。 | 项目实际产生一般固废金属边角料、不合格产品、焊渣、金属屑、收集的粉尘等,产生危废废切削液、冷却液、清洗槽渣、废液压油、废空油桶、含油抹布手套,产生生活垃圾和食堂垃圾。一般固废:本项目一般固体废物暂存3#厂房西侧,建筑面积约350m2,项目产生的一般固废暂存一般固废间后,定期委托****再利用。 危险废物:本项目危废暂存3#厂房西侧,建筑面积约100m2,产生的各类危废暂存危废间后,定期委托******公司处置。 生活垃圾:设置分类收集垃圾箱若干,食堂垃圾暂存于餐厨垃圾收集桶中,委托**希达****公司清运。 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
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环保搬迁
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区域削减
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生态恢复、补偿或管理
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功能置换
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其他
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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