三亚凤凰国际机场公务机坪项目（一期）
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 914********3608971 | 建设单位法人：韩录海 |
| 李玉厅 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **省**市**路**国际机场 |
建设项目基本信息
| ****国际机场公务机坪项目（一期） | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:136-机场 | 行业类别（国民经济代码）：G5631-G5631-机场 |
| 建设地点： | **省**市**区 ****国际机场光头岭及贵宾楼东南侧区域 |
| 经度:109.4248 纬度: 18.30709 | ****机关：******局 |
| 环评批复时间： | 2012-12-06 |
| 三土环资监〔2012〕206号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 5580 |
| 51 | 运营单位名称：**** |
| 914********3608971 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| 914********3608971 | 验收监测单位：******公司 |
| ****0101MA5ALQ5A4R | 竣工时间：2013-11-15 |
| 调试结束时间： | |
| 2024-08-08 | 验收报告公开结束时间：2024-09-05 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=40808AWdaB |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 项目占地面积108739.5m2，在机场贵宾楼西侧区域（光头岭）与东南侧区域分别建设东机坪与西机坪，其中，东机坪建设7停机位，西公务机坪建设10个停机位，合计17停机位（1D16C），其中14个C类机位可停放的飞机最大翼展为30米，2个C类机位可停放的飞机最大翼展为36米。 | 实际建设情况：本项目分二期建设。一期工程建设内容：东机坪及相关配套设施；二期工程建设内容为西机坪及相关配套设施等，二期工程目前尚未建设。本期验收内容仅包括东机坪及相关配套设施。项目一期工程建设地点、建设内容及配套环保设施与环评基本一致。 |
| 本项目分二期建设。二期工程目前尚未建设。本期验收内容仅包括东机坪及相关配套设施。项目一期工程建设地点、建设内容及配套环保设施与环评基本一致。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 项目占地面积108739.5m2，在机场贵宾楼西侧区域（光头岭）与东南侧区域分别建设东机坪与西机坪，其中，东机坪建设7停机位，西公务机坪建设10个停机位，合计17停机位（1D16C），其中14个C类机位可停放的飞机最大翼展为30米，2个C类机位可停放的飞机最大翼展为36米。项目设计目标年2020年预计公务机旅客吞吐量为 25500人次，年运行公务机4250架次。 | 实际建设情况：本项目分二期建设。一期工程建设内容：东机坪及相关配套设施，本次验收内容仅包含一期工程建设内容。项目一期工程占地面积49792m2，在机场贵宾楼东南侧区域建设东机坪，建设7停机位（1D16C），其中1个C类机位可停放的飞机最大翼展为36米，其他C类机位可停放的飞机最大翼展为30米。一期工程2020年实际公务机旅客吞吐量为7350人次，年运行公务机1225架次。 |
| 本项目分二期建设。二期工程目前尚未建设。本期验收内容仅包括东机坪及相关配套设施。项目一期工程建设地点、建设内容及配套环保设施与环评基本一致。 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 机场现状排水沟、贵宾楼周边排水沟穿过拟建站坪区域，经综合考虑，需对相应的现状排水沟进行改造。改造后的拟建站坪排水系统主要布设于站坪四周并且与机场现状排水沟联为整体。雨水收集后排入机场雨水管网。室内采用分流制，生活污水经三级化粪池进行预处理，后排入****处理站由其进行处理达中水回用标准后回用于区内绿地浇灌。 | 实际建设情况：改造后的站坪排水系统主要布设于站坪四周并且与机场现状排水沟联为整体。雨水收集后排入机场雨水管网。本项目产生污水依托机场污水系统处理，机场现状T1、T2航站楼生活污水经三级化粪池、隔油池处理后与航空污水****处理站处理后排入市政污水管网，最终进入**水质净化厂进行处理。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 服务车道：为了保障机坪上停放飞机的安全和方便为机坪上停放飞机服务，需在**停机坪上设置机坪服务车辆通道与现有服务车道或道路进行衔接，宽度为8米。服务车道面积为7678平方米。 | 实际建设情况：服务车道：为了保障机坪上停放飞机的安全和方便为机坪上停放飞机服务，需在**停机坪上设置机坪服务车辆通道与现有服务车道或道路进行衔接，宽度为8米。一期工程东侧机坪服务车道面积为1823平方米。 |
| 一期工程东侧机坪无变化 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 依托三级化粪池、隔油池处理、机场污水系统处理 | 《污水排入城镇下水道水质标准》（GBT31962-2015）中表1的A级标准限值 | 本项目产生污水依托机场污水系统处理，机场现状T1、T2航站楼生活污水经三级化粪池、隔油池处理后与航空污水****处理站处理后排入市政污水管网，最终进入**水质净化厂进行处理 | 根据2024年3月12日机场污水自行监测结果分析可知，机场污水中的水温、pH、色度、化学需氧量、五日生化需氧盘、氨氮（以N计）、总磷（以P计）、总氮（以N计）、动植物油、悬浮物、阴离子表面活性剂、硫酸盐、挥发酚、易沉固体、石油类、溶解性总固体、氯化物、氟化物、硫化物、六价铬、苯胺类、氰化物、总汞、总镉、总铅、总铜、总锌、总银、总锰、总铁、总砷、总铬、总硒、硝基苯类、总余氯、甲醛、三氯乙烯、四氯乙烯、三氯甲烷、四氯化碳、苯、甲苯、对二甲苯、苯系物（二甲苯、间二甲苯、邻二甲苯）、乙苯、苯乙烯、异丙苯排放浓度均符合《污水排入城镇下水道水质标准》（GBT31962-2015）中表1的A级标准限值。 |
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
| 1 | 主要通过距离衰减降低噪声影响 | 机场周围声环境执行《机场周围飞噪声环境标准》（GB9660-88）相应标准标准 | 项目运营期产生的噪声来源为飞机进出站坪滑行时发动机噪声及来往车辆汽车产生的交通噪声，该部分噪声主要通过距离衰减降低噪声影响。 | 敏感区域量欠村、大兵村、**村飞机起降噪声执行《机场周围飞机噪声环境标准》（GB9660-88）二类区域标准（75dB）限值，桶井小学、冲会小学、****大学****中学、**中学、****小学****小学）、妙联学校执行一类区域标准（70dB）限值要求。监测结果表明：**中学、****小学****小学）的LWECPN值大于80dB限值，计划方案为搬迁；冲会小学、大兵村、****大学****中学、妙联学校的LWECPN值在75-80dB之间，目前计划为降噪方案内；其他监测点位的LWECPN值在75dB以下，量欠村、桶井小学均计划在降噪方案内。 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 项目运营期间产生的国内航空垃圾进行分类收集，日产日清；国际航空垃圾按相关规定交由有资质单位进行处置，禁止与国内航空垃圾混合处理。 | 机场目前对航空垃圾、生活垃圾处理方式为航空垃圾收集至机场西北部垃圾暂存点，由环卫部门定期清运；生活垃圾交由环卫部门定期清运。机场产生的各类固体废物均得到妥善，符合规定。 |
表6 生态保护设施
| 1 | 项目在开挖平整光头岭时将产生大量的弃土方，须合理设置临时堆场并尽可能综合利用，堆场四周设置封闭式围挡和临时排水沟，有效防止水土流失。做好区域的绿化美化。 | 项目施工期合理处理了弃土方，并合理设置临时堆场并尽可能综合利用，堆场四周设置封闭式围挡和临时排水沟，有效防止水土流失。做好区域的绿化美化，项目周边种植草坪及灌木。验收期间，机场内绿化较好，主要种植草坪、灌木。美化环境的同时，还可降低周边噪声、扬尘对本项目的影响。 |
表7 风险设施
| 1 | / | 项目设有专人负责检查和运维，且工作人员每天对机场各个单元进行巡检，了解实际运行情况，发现问题及时反馈。****管理部门，定期对项目内各项环保设施进行巡查，确定相应管理责任人，同时也建****领导小组，对废水、固废、噪声等问题及时上报，妥善处理。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 生活污水收****处理站由其处理；含油废水经油水分离器分离后，废油由有资质单位回收利用。 | 验收阶段落实情况：落实。根据现场调查，本项目产生污水依托机场污水系统处理，机场现状T1、T2航站楼生活污水经三级化粪池、隔油池处理后与航空污水****处理站处理后排入市政污水管网，最终进入**水质净化厂进行处理；机场废油属于危险废物经危废间暂存后定期委托****处理处置。 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 项目在开挖平整光头岭时将产生大量的弃土方，须合理设置临时堆场并尽可能综合利用，堆场四周设置封闭式围挡和临时排水沟，有效防止水土流失。做好区域的绿化美化。 | 验收阶段落实情况：项目施工期合理处理了弃土方，并合理设置临时堆场并尽可能综合利用，堆场四周设置封闭式围挡和临时排水沟，有效防止水土流失。做好区域的绿化美化，项目周边种植草坪及灌木。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 选用低噪声设备，并采取机组隔振、隔噪、防振等措施进行降噪；优化低噪声飞行程序，合理安排航班时间，飞机架次（昼间、晚上和夜间）的比例控制，尽量避免在夜间起降飞机，从源头控制飞机噪声。 | 验收阶段落实情况：通过合理调度飞行时间安排，尽可能减少夜间飞机起降次数 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
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