**** | 信息分类:政府投资项目初步设计审批 |
工业、交通,政务公开、政府信息公开 | 发文日期:|
****办公室 | 发布日期:2024-01-09 |
有效 | 废止日期:|
黄交运〔2024〕3号 | 关键词:|
有效性: | 有效 |
****运输局:
你局《关于****分路段变更设计的请示》(歙交运〔2023〕107号)、《关于请求对皖浙1号风景道一期工程大坞口桥、洁坞坑桥施工图变更设计进行审查的报告》(歙交运〔2023〕164号)及有关材料收悉。
皖浙1号风景道K5+168.5和K16+077.5处因现状道路为180°回头弯,原设计方案为弯道截弯取直填筑路基,综合考虑环保、生态红线等因素,同意将原路基方案变更为**桥梁方式跨越坞口。2023 年12月17日我局组织有关单位和专家对该施工图变更设计进行评审,专家组提出了评审意见,设计单位按照专家组提出的评审意见对施工图进行修改完善。经审查研究,现对施工图变更设计文件批复如下:
该变更****运输部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)和《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求,设计文件和基础资料齐全,图表清晰规范,设计深度达到规定要求。同意修改后的施工图变更设计文件交付使用,作为工程实施依据。
一、技术标准和规模:
四级公路标准,设计时速20公里/小时,桥梁设计荷载公路—I级,设计洪水频率1/50,桥梁全宽9.0米。其中大坞口桥全长97米,洁坞坑全长112米。
二、桥梁设计
1、桥梁设计总体合理,桥型选择、桥跨布设适当。
2、同意大坞口桥上部结构采用4×22.5米普通钢筋混凝土现浇连续箱梁,用单箱双室断面;下部结构桥墩采用桩柱式,墩顶均设系梁,其余位置根据桥墩高度及水位情况综合考虑设置。桥台采用座板台,下接承台接群桩基础,桥台采用座板台,下接承台接群桩基础。
3、同意洁坞坑桥上部结构采用5×21.0米普通钢筋混凝土现浇连续箱梁,采用单箱双室断面;下部结构桥墩采用桩柱式,墩顶均设系梁,其余位置根据桥墩高度及水位情况综合考虑设置。桥台采用座板式台身接群桩基础。
4、同意桥面铺装采用4厘米沥青混凝土(AC-13C)+6厘米沥青混凝土(AC-20C)+8厘米C40防水混凝土。
5、桥头接线顺接既有路面,路面结构参照原设计文件。
三、施工图预算及工期
施工图预算编制基本符合《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG 3830—2018****运输部及我省有关定额和管理规定。
经审查,核定该项目施工图预算为2073.87万元(大坞口桥1017.97万元、洁坞坑桥1055.90万元),其中**费:1773.12万元(大坞口桥871.02万元、洁坞坑桥902.10万元),其他费用为300.8万元(大坞口桥146.90万元、洁坞坑桥153.90万元),建设资金主要由上级补助和地方自筹。
同意施工工期:12个月。
四、其他
请据此批复,抓紧组织项目实施,强化工程管理和设计变更管理,严格控制工程造价,敦促施工单位施工期间强化环境保护和水土保持工作,确保项目按期保质建成。
附件:专家组意见及执行情况
2024年1月22日