**区发展改革委：

报来《关于恳请批复S221**圩下至丫叉岭段公路改建工程初步设计的请示》（康发改文〔2024〕1号）与补齐的容缺材料以及相关情况说明收悉。根据《****办公厅关于印发**省投资项目“容缺审批+承诺制”办理模式暂行办法的通知》（赣府厅发〔2020〕8号）有关规定与补齐的《**市发展改革委关于S221**圩下至丫叉岭段公路改建工程可行性研究报告的批复》（赣市发改交通字〔2023〕530号）有关要求，经复核并研究，现将该项目初步设计初审意见转换为批复如下：

一、路线走向、建设规模和主要技术标准

（一）路线走向与建设规模

S221**圩下至丫叉岭段公路改建工程（项目代码：****）起于麻双乡圩下水口附近（桩号K551+570），即**区与**交界处，与已建的S221**圩下至沙地镇段终点相接，呈东北至西南走向，****水库北侧、心田尾、圩下中学南侧、大窝，跨越麻桑河，经元岭下、新山下、西坑口，在麻双圩附近下穿大广高速，继续往西南途经黄埠、**湾、长田，终于**区与**县交界的丫叉岭处（桩号K569+088），与已建的S221**丫叉岭至古陂段起点相接，路线全长17.553公里（含长链35.192米、短链0.502米）。全线共设置大桥157米/1座、中小桥170米/5座、涵洞72道、路线交叉20处、养护道班1处。

（二）主要技术标准

本工程全线采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度10米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，设计洪水频率为大中桥1/100、小桥涵及路基1/50，地震动峰值加速度0.05g。其他技术指标应符合现行有关标准、规范的规定。

二、关于工程设计

（一）道路设计

本工程路基横断面布置型式为10米=0.75m（土路肩）+0.75（硬路肩）+2×3.5（行车道）+0.75（硬路肩）+0.75m(土路肩）。

本工程采用沥青砼路面结构，**路面结构型式为4厘米AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层+热沥青黏层+6厘米AC-20C中粒式沥青混凝土下面层+沥青透层+20厘米水泥稳定碎石上基层+20厘米水泥稳定碎石下基层+20厘米级配碎石底基层；利用老路作为基层的填方路面结构型式为4厘米AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层+热沥青黏层+6厘米AC-20C中粒式沥青混凝土下面层+沥青透层+0～10厘米水泥稳定碎石调平层+原路面（碎石化）。

（二）桥、涵设计

本工程共设大桥1座、中小桥5座、涵洞72道。其中，主要桥梁上坝大桥上部结构采用6×25米装配式预应力砼连续箱梁方案，下部结构采用肋式桥台配桩基础、柱式墩配桩基础方案。涵洞选用钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土圆管涵方案。

（三）路线交叉设计

本工程平面交叉20处，其中：等级平面交叉6处，主要采用加铺转角结合标志标线的布置形式，与S226在K562+963处平面十字交叉，采用限速、路口渠化措施等；等外平面交叉14处，主要采用被交道路接顺主线的形式，对未硬化道路交叉的采用加铺转角后硬化交叉道路、并增加交通安全措施等布置方式。

（四）养护设施

本工程设置养护道班1处，使用面积5亩，担负S221和S226两段公路的日常养护和大中修任务。请你委督促有关单位按有关规定履行用地、规划等有关审批手续后，另行编制养护道班专项初步设计，报你委审批，并报我委备案。

三、工程概算

本工程总概算44534.60万元，其中建筑安装工程费28637.79万元，土地使用及拆迁补偿费10400.88万元，工程建设其他费2613.33万元，预备费2082.60万元，养护道班暂列费800.00万元。具体分项概算详见附件。具体分项概算详见附件。

四、请项目单位根据《****政府投资管理办法》****政府令第251号）的要求，按照可研批复、初步设计批复要求实施，不得擅自改变建设内容、规模和标准和建设方案，严格按照批复概算控制投资。

五、工程建设必须按照《中华人民**国安全生产法》要求，严格执行“建设项目安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用”的安全生产“三同时”制度，认真落实各项安全生产措施。

六、本批复有效期为二年，需要延期的请在二年期限届满的三十个工作日前，向我委申请延期。本批复只能延期一次，延期期限最长不得超过一年。国家另有规定的，依照其规定执行。

此复

附件：工程总概算表

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2024年1月11日

附件

工程总概算表

注：个别项次概算金额总计数与所列数值总和不符，均为四舍五入所致。