1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称： 建设单位代码类型： 建设单位机构代码： 建设单位法人： 建设单位联系人： 建设单位所在行政区划： 建设单位详细地址：

****
115********5433420	巴桑
旦增罗布	**自治区**市**县
**县县城

建设项目基本信息

项目名称： 项目代码： 项目类型： 建设性质： 行业类别（分类管理名录）： 行业类别（国民经济代码）： 工程性质： 建设地点： 中心坐标： ****机关： 环评文件类型： 环评批复时间： 环评审批文号： 本工程排污许可证编号： 排污许可批准时间： 项目实际总投资(万元)： 项目实际环保投资(万元)： 运营单位名称： 运营单位组织机构代码： 验收监测(调查)报告编制机构名称： 验收监测(调查)报告编制机构代码： 验收监测单位： 验收监测单位组织机构代码： 竣工时间： 调试起始时间： 调试结束时间： 验收报告公开起始时间： 验收报告公开结束时间： 验收报告公开形式： 验收报告公开载体：

**市**县新区道路建设工程	****
2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	G541-G541-城市公共交通运输
	**自治区**市**县
经度: 纬度:	******服务局
	2021-11-18
日行审服环评〔2021〕109号	无
	13820
210	****政府
115********5433420	****公司****公司
****0202MACCCP8Y2Y	******公司
****0191MA6T173J37	2024-07-04
2024-08-21	2024-09-19
	https://www.****.com/gs/list/2

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**胜利路、顶峰路、寺前路共3条市政道路。桥涵工程及配套给排水工程、市政管线工程、交通工程、照片工程等。	**胜利路（名称变为杰卡尔孜路）、顶峰路（名称变为英城路）、寺前路共3条市政道路。桥涵工程及配套给排水工程、市政管线工程、交通工程、照片工程等。
道路名称发生了变化，胜利路改名为杰卡尔孜路，顶峰路改名为英城路。规模不变。

生产工艺

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工放样-路基工程-管线工程-路面工程-绿化及交通设施配套工程-竣工验收-投入使用	施工放样-路基工程-管线工程-路面工程-绿化及交通设施配套工程-竣工验收-投入使用
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期： 生态： 1、工程占地的保护措施 ①加强施工区域车辆的管理，禁止车辆随意行驶，尽量减少碾压范围。 ②施工结束后，及时拆除施工营地内的临时建筑，平整场地，建筑垃圾清运至渣土场处置。 ③施工前根据设计定桩沿用地红线拉上彩条布进行划界，施工期严禁超出划**界进行施工作业。 ④临时占用土地尽快实施恢复，尽量减小施工区生态环境影响的范围和程度。 ⑤施工期做到文明施工，禁止随意开辟便道的行为。 ⑥****施工队伍的宣传和管理，采用宣传栏、宣传碑、指示牌等，让工程业主和施工人员了解植被保护的重要性。 ⑦施工期对占地区域表土进行剥离集中养护，待后期运至项目绿化区域作为绿化覆土。 2、水土流失的保护措施 ①合理安排施工时间，工程土石开挖应尽量避开雨季。 ②工程施工中做好土石方平衡工作，挖方及时回填，建筑垃圾及时清运，避免长期堆放造成水土流失、扬尘等影响。 ③施工场地应注意土方的合理堆置，可将土石方压实堆存，以减小水土流失量。 ④为减小风力扬尘，项目施工场地周围应采取围栏措施（彩钢板围挡）、毡布覆盖临时堆存土方、洒水降尘等措施。 ⑤土石方回填，应边回填边碾压，不让疏松的土方较长时间搁置。碾压密实的土壤在水流作用下的流失量将大大小于疏松土壤。 3、植被及野生动物保护措施 ①项目区域内植被将遭到一定程度破坏，因此，项目施工应合理进行施工布置，精心组织施工管理，临时占用土地尽快实施恢复，尽量减小施工区生态环境影响的范围和程度。 ②注重保护植被，禁止大规模进行表土剥离和场地平整，严格控制占地，根据规划红线进行挖填方。 ③要求各种施工机械和运输车辆固定行车路线，不能随意开辟便道，碾压草皮，避免造成生态破坏范围的扩大。 ④对施工临时占地及时进行撒草种绿化，恢复原有土地功能，减少植被的破坏程度。 ⑤严格管理施工人员，禁止惊吓、追赶、捕猎野生动物，明确违者处罚条款。一经发现，将依法移交相关执法部门严肃处理。在施工中遇到的幼鸟、幼兽、鸟卵（****管理部门妥善处置。 ⑥合理安排施工作业时间，选在白天施工，夜间禁止施工，以避免夜间施工时噪声对周围野生动物的影响。 ⑦施工中选用效率高的低噪声设备，并注意维修保养和正确使用，保持设备的最佳工作状态和低噪声水平。 ⑧采取基础建筑、围挡隔声等降噪措施，减轻噪声影响范围；合理安排机械施工，尽量避免多台噪声设备同时使用的情况。 4、施工场地恢复措施 ①施工结束后，对临时建筑及时进行拆除，拆除后对能进行利用的进行回收再利用，不能进行利用的运至有关部门指定建筑垃圾堆放场统一处置。 ②施工结束后对迹地清理，避免遗留生活垃圾、建材垃圾等影响区域景观。 ③在项目施工后期，对临时占地进行撒草种绿化，建议用适合当地生长的草种，并定期洒水，保证植被成活率。 5、陆生生态保护措施 ①合理设置施工方案，减少施工时间，将对地表的扰动降至最低； ②正式施工**行表土剥离，施工后期对表土进行回填处置，用于项目区绿化用土，严禁随意乱堆乱弃。 ③加强设备保养，严禁因设备保养不善出现异常噪声及机油泄出等现象。 6、水生生态保护措施 ①严禁施工废水直接流入沿线河流，避免对水生生物产生影响； ②合理安排施工时间，尽量在枯水期安排桥梁涉水施工； ③不得向河道内丢弃或倾倒土石方、建筑垃圾等； ④不得随意扩大施工营地占地，施工结束后对施工营地进行平整和迹地恢复； ⑤加强对施工人员的教育，严禁下河捕鱼。 ⑥针对占地范围内的树木按照林业部门相关要求进行移栽并进行养护，保证移栽存活率。 7、其他生态环境影响减缓措施 ①加强对施工现场的环境管理，对施工人员进行生态环境保护的宣传教育工作，以公告、宣传册发放及主要施工区设置警示牌等形式，加强施工人员环保意识。 ②严格执行施工设计开挖范围，施工场地、材料堆场按设计地方布设，禁止乱堆乱放。规范施工人员及车辆进出，运输车辆禁止离道行驶，最大限度减轻植被破坏和水土流失。 ③施工时按照设计要求进行开挖，减少开挖面，以减少植被的破坏，禁止在雨天进行大规模挖方工程。对临时堆放的挖方应加盖篷布，挖方妥善堆放，严禁随意堆放，填方及时回填，及时夯实，及时覆盖，缩短松散泥土的暴露时间。 ④对工程可能引起水土流失区域进行防治，采取临时措施（堆放时遮挡、覆盖）、工程措施（工程结束后，对施工临时占地进行迹地恢复、地表平整压实）和植被措施（在项目绿化设计处撒草籽）。 ⑤对施工临时占地及时进行迹地清理、平整。 ⑥工程修建完工后占地范围进行水土保持治理；施工过程填筑完毕后及时进行平整压实。 废水： 在施工场地中修建6m3防渗旱厕一座，并对其做一般防渗处理，施工人员生活污水通过防渗旱厕收集后定期清运至周边林草地施肥； ②在施工场地中修建一个隔油沉淀池，单个容积为4.0m3（2.0m×2.0m×1.0m），并对其做一般防渗处理，废水经沉淀后回用于场地洒水降尘等，不排放； ③施工结束后，对防渗旱厕、沉淀池进行拆除并回填平整、绿化。 废气： （1）应加强管理，文明施工，建筑材料轻装轻卸；施工营地出入口设置过水槽，车辆出工地前应尽可能清除表面粘附的泥土等； （2）对松散的场地及时夯实，施工结束后，对施工临时性用地及裸露地面进行绿化和迹地恢复，避免起尘； （3）尽量避免在大风天气下进行施工作业，风力大于四级的天气情况下禁止挖土方。 （4）加强对施工人员的环保教育，提高工人的环保意识，坚持文明施工、科学施工。定期对地面洒水降尘，并对撒落在路面的渣土及时清扫，清扫时做到先洒水后清扫，避免产生扬尘对周边住户正常生活造成影响；建筑材料轻装轻卸，装运物料、土方、渣土及垃圾的车辆要遮盖封闭，并按环卫部门批准的路线、时间、地点倾倒。 （5）由于道路扬尘量与车辆的 行驶速度有关，速度越快，扬尘量越大，因此，在施工场地对施工车辆必须实施限速行驶，同时施工现场主要运输道路尽量采用硬化路面并进行洒水抑尘；在施工场地出口设置车辆清洗槽，用水清洗轮胎，尽可能清除表面粘附的泥土等，避免区域外道路积土产生扬尘；运输砂石料、水泥、弃方的车辆装载高度应低于车厢上沿，不得超高超载，采用封闭运输，低速行驶，以避免车辆颠簸沿途撒漏；文明装卸，避免袋装水泥撒包；运输车辆装卸完货物后清洁车厢；运输应选择对周围环境影响较小的运输路线，避开主**。 （6）项目区域较为干燥，易于起沉，洒水降尘尤为重要，有关试验表明，在施工场地每天洒水扬尘作业4~5次，其扬尘造成的总悬浮颗粒污染距离可缩小到20m范围，可大大减轻扬尘。施工场区应安排一辆专用洒水车每日洒水降尘，可有效控制扬尘的产生。 （7）施工中应选择排放污染物 稳定且达到国家规定排放标准的施工机械，使之处于良好运行状态。加强施工机械和车辆的维护和保养，经常检查机械以及车辆的密封元件及进、排气系统是否工作正常，以避免燃油的泄漏，保证进、排气系统畅通，并使用优质燃料，减少废气排放。 （8）施工营地中，如水泥等易起尘的材料采用封闭堆场或是毡布遮盖，以防粉尘飞扬。开挖出的土石方应加强围档，表面用毡布覆盖。 （9）施工现场采用挡护板或土工布围栏封闭施工，做为防尘屏蔽，及时清除场地路面渣土，并洒水降尘。 （10）在保障施工质量的前途下，加快路面沥青混凝土摊铺进度，缩短和减轻摊铺时沥青烟气对周围居民的影响。 （11）施工现场禁止焚烧任何废弃物。 （12）经常接触粉尘的施工人 员须佩戴口罩等个人防护用具，防 止粉尘对施工人员健康的危害。 （13）做到“六必须”“六不准”：本项目施工工地必须做到“六必须”：必须湿法作业、必须打围作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设备设施、必须配齐保洁人员、必须定时清扫施工现场；“六不准”包括不准车辆带泥出门、不准运渣车辆超载、不准高空抛撒建渣、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物。 （14）建设单位严格控制建设施工扬尘，组织制定、完善和严格执行建设施工管理制度，全面推行现场标准化管理，施工工地做到“六必须”、“六不准”；要加强对建设工地的监督检查，落实降尘、压尘和抑尘措施；强化城市道路扬尘防治，要采用绿化和硬化相结合的方式，实施绿化带“提档降土”改造工程和裸土覆盖工程，减少城市道路两侧裸土面积。 （15）严格按照《城市扬尘防治技术规范》（HJ/T393-2007）要求控制扬尘。 （16）项目应公示后施工，得到当地居民的支持和谅解。 噪声： （1）施工中应选用效率高、噪 声低的机械设备，并注意维修养护和正确使用，使之保持最佳工作状态和最低声级水平，控制施工源强，对高噪声设备采用隔声、消声、减振等措施，减轻其对沿线声环境的影响。 （2）合理布设施工机械，根据周围环境条件，尽量将产噪设备布置在远离周围敏感点的位置。据分析计算，仅考虑噪声随距离的衰减，在50m范围内，噪声平均衰减值＞5.0dB（A）/10m，可在一定程度上控制施工场界噪声影响范围。合理安排施工机械施工，尽量避免同一时间同时使用几台噪声设备进行施工。 （3）在人群密集区及需要安静的敏感点区域进行施工时，应提高大型机械使用效率，控制施工机械运行时间，采用突击施工的方式，在保证工程质量的前提下，加快施工进度，缩短施工时间，以减少噪声扰民。 （4）工程施工需严格控制施工时段，在夜间23：00至次日08：00禁止施工，施工应尽量避开13:00~15:00午间休息时间施工；运输线路沿线如有敏感点（居民区、医院、学校等）时，禁止车辆夜间运送建筑材料和拉运土方与建筑垃 圾。确需夜间施工时，应将施工方案报****分局审批，取得同意方可施工，并且应及时在施工区域发布安民告示，让施工现场附近的单位和民众了解施工噪声影响，取得他们的理解，而且还应采取有效的防护控制措施。 （5）应进行围档封闭式施工，以减轻施工对周围敏感点的影响，根据查阅相关资料，这种封闭的围栏（如彩钢板围挡）施工可降低约5dB（A）噪声值。 （6）对建设材料装卸、搬运应轻拿轻放，严禁抛掷；运输车辆经过**时，低速行驶，禁止鸣笛。 （7）在施工现场，应按劳动卫生标准，控制工作人员的工作时间，采取相应的劳动保护措施，防止施工人员受噪声侵害。按规定，施工人员每天连续接触噪声不得超过8小时，定期轮换岗位。在噪声源集中的施工点，施工人员须佩带耳塞、耳罩等，有效减小噪声对人体的危害。 （8）加强宣传、协调以及与受影响的居民的沟通，在施工**行公告，提示居民，减少噪声扰民及可能带来的纠纷，并及时进行沟通，调整措施防止噪声扰民。 固废： 土石方：工程土石方总开挖量为 61071m3，土石方总回填量为242953m3。工程剥离表土 13051m3，全部用于后期绿化工程；其余土方开挖量为 48020m3，全部回填，工程 无 弃 方 产 生 ； 工 程 需 借 方181882m3，****政府指定的取土场取得，项目不单设取土场。 生活垃圾：项目施工期生活垃圾产生量约 22.5kg/d。在施工营地中设置垃圾桶集中收集，自行清运至**县城生活垃圾收集点。 建筑垃圾：项目建筑弃渣总量约为 525m3，由施工单位及时清运至住建部门指定的弃渣场处置。 钻孔泥浆：本工程产生的钻孔泥浆约 18m3，工程产生的钻孔泥浆设置泥浆沉淀池收集后自然晾干，泥浆中水分蒸发后固体部分作为泥浆池回填料处理，泥浆不得排入水体。 运营期： 生态： ①加强道路沿线绿化维护工作，保证存活率。 ②设立提示牌、标牌等，加强过往司乘人员安全及环保意识，不要随意随意丢弃杂物垃圾。 大气： 项目工程所在区域环境空气质量现状良好，环境容量较大，加之本地区风频高、风速较大，大气扩散稀释能力强，运输车辆尾气对沿线环境空气质量影响较小。 从环保角度考虑，为尽可能减少拟建道路对区域环境空气质量的影响，环评要求相关单位做好营运期的道路交通管理措施： ①营运期道路由环卫部门定时洒水、及时清扫来降低扬尘的产生量。 ②项目区行驶的机动车辆应严格执行国家规定的机动车尾气排放标准，采取措施减少尾气污染物排放量，严禁尾气超标的机动车辆上路运行。 ③加强管理，加强道路两侧绿化，绿化植被选择时，尽可能选择吸尘效果较好的植物，以达到净化空气的作用。 ④加大环境管理力度，定期对道路区域环境空气质量进行监测。 废水： 营运期地表水环境影响主要来源于降水和路面冲洗产生的路面径流。 公路降水径流带来的污染源强较小，路面径流的主要污染物为COD、石油类、SS等。项目区域降水较少，公路路面污染物随降水以径流形成进入道路雨水管道，排入本次拟建的排水管网中，对区域地表水环境影响轻微。 噪声： 为进一步降低交通噪声影响，可通过对车辆类型和行驶时段进行 有效控制，如夜间禁止鸣笛、限制车速；设置减速慢行、禁止鸣笛的交通标识牌；种植高大行道树等控制；再加上道路两侧建筑物自身的隔声，可有效降低本项目交通噪声对道路两侧敏感点带来的影响。另外，为防止由于道路营运远 期交通量增加较大造成交通噪声影响增大，管理部门应加强该道路噪声监测工作，尤其在营运远期应定期进行道路噪声监测，当道路沿线的敏感点出现噪声超标时，应采取补充安装隔声窗等措施进行控制。 固废： 营运期固体废物主要来自来往人员产生的垃圾，若不妥善处置，则会影响城市景观，污染空气，传播疾病，危害人体健康等。项目营运期道路清洁工作由江 孜县环卫部门负责，道路清扫产生的垃圾由环卫部门收集清运至江****填埋场卫生填埋处理。 风险： （1）为防止和杜绝危险品运输过程中的恶性事故发生，应严格执行危险品运输的有关规定，并办理有关运输危险品准运证，运输车辆应有明显标志。 （2）在危险品运输途中，司乘人员应严禁吸烟，停车时不准靠近明火和高温场所。驾驶员在运输途中必须集中精力，要注意观察路标，尤其是路过居民点时更要注意交通安全。 （3）严禁运输化学危险品的车辆停靠在沿线上环境敏感点处，若需停放，则必须设置显著标志牌，以防撞车事故发生。 （4）在运输途中万一发生燃烧、爆炸、污染、中毒等事故时，驾驶员必须根据承运危险货物的性质，按规定要求，采取相应的救急措施，防止事态扩大，并应及****机关和有关部门（如**、环保）报告，共同采取措施消除危害。	施工期： 1、工程占地的保护措施 根据调查及咨询，生态保护措施如下： ①限制红线范围，并设置了围挡。 ②施工结束后，已及时拆除施工营地内的临时建筑并进行了恢复。 ③施工前已设置彩条布进行划界。 ④施工期未曾出现随意开辟便道的行为。 ⑥施工围挡墙采用了宣传栏、宣传碑、指示牌等。 ⑦施工期对占地区域表土进行了剥离及集中养护。 2、水土流失的保护措施 ①工程土石开挖设置了防雨布。 ②工程土石方挖方及时进行了回填，建筑垃圾及时清运。 ④项目施工场地周围采取了围栏措施（彩钢板围挡）、毡布覆盖临时堆存土方洒水降尘等措施。 ⑤土石方采取了边回填边碾压。 3、植被及野生动物保护措施 ①施工期注重保护植被，未进行大规模表土剥离和场地平整，施工作业均均在红线范围内。 ③各种施工机械和运输车辆按照固定行车路线。 ④对施工临时占地及时 进行了撒草种绿化，恢复原有土地功能，减少植被的破坏程度。 ⑤严格管理施工人员， 禁止惊吓、追赶、捕猎野生动物，明确违者处罚条款。 ⑥合理安排施工作业时 间，选在白天施工，夜间禁止施工。 ⑦施工中选用效率高的 低噪声设备，并注意维修保养和正确使用，保持设备的最佳工作状态和低噪声水平。 ⑧采取基础建筑、围挡隔声等降噪措施，减轻噪声影响范围；合理安排机械施工，尽量避免多台噪声设备同时使用的情况。 4、施工场地恢复措施 ①施工结束后，对临时建筑及时进行拆除，拆除后对能进行利用的进行回收再 利用，不能进行利用的运至有关部门指定建筑垃圾堆放场统一处置。 ②施工结束后对迹地清理，避免遗留生活垃圾、建材垃圾等影响区域景观。 ③在项目施工后期，对临时占地进行撒草种绿化，建议用适合当地生长的草种，并定期洒水，保证植被成活率。 5、陆生生态保护措施 ①合理设置施工方案，减少施工时间，将对地表的扰动降至最低； ②正式施工**行表土剥离，施工后期对表土进行回填处置，用于项目区绿化用土，严禁随意乱堆乱弃。 ③加强设备保养，严禁因设备保养不善出现异常噪声及机油泄出等现象。 6、水生生态保护措施①施工废水未外排； ②在枯水期安排了桥梁涉水施工； ③未曾向河道内丢弃或倾倒土石方、建筑垃圾等； ④未曾随意扩大施工营地占地，施工结束后对施工营地进行平整和迹地恢复； ⑤未下河捕鱼。 ⑥针对占地范围内的树木按照林业部门相关要求进行移栽并进行养护，保证移栽存活率。 7、其他生态环境影响减缓措施 ①加强对施工现场的环境管理，对施工人员进行生态环境保护的宣传教育工作，以公告、宣传册发放及主要施工区设置警示牌等形式，加强施工人员环保意识。 ②严格执行施工设计开挖范围，施工场地、材料堆场按设计地方布设，禁止乱堆乱放。规范施工人员及车辆进出，运输车辆禁止离道行驶，最大限度减轻植被破坏和水土流失。 ③施工时按照设计要求进行开挖，减少开挖面，以减少植被的破坏，禁止在雨 天进行大规模挖方工程。对临时堆放的挖方应加盖篷布，挖方妥善堆放，严禁随意堆放，填方及时回填，及时夯实，及时覆盖，缩短松散泥土的暴露时间。 ④对工程可能引起水土流失区域进行防治，采取临时措施（堆放时遮挡、覆盖）、工程措施（工程结束后，对施工临时占地进行迹地恢复、地表平整压实）和植被措施（在项目绿化设计处撒草籽）。 ⑤对施工临时占地及时进行迹地清理、平整。 ⑥工程修建完工后占地范围进行水土保持治理；施工过程填筑完毕后及时进行平整压实。 ①在施工场地中修建6m3防渗旱厕一座，并对其做一般防渗处理，施工人员生活污水通过防渗旱厕收集后定期清运至周边林草地施肥； ②在施工场地中修建一个隔油沉淀池，单个容积为4.0m3，并对其做一般防渗处理，废水经沉淀后回用于场地洒水降尘等，不排放； ③施工结束后，对防渗旱厕、沉淀池进行拆除并回填平整、绿化。 ④桥梁施工在枯水期施工，因此未设置施工围堰。 （1）加强管理，文明施工，建筑材料轻装轻卸；施工营地出入口设置过水槽，车辆出工地前应尽可能清除表面粘附的泥土等； （2）对松散的场地及时夯实，施工结束后，对施工临时性用地及裸露地面进行 绿化和迹地恢复，避免起尘； （3）尽量避免了在大风天气下进行施工作业，风力大于四级的天气情况下禁止 挖土方。 （4）加强对施工人员的 环保教育，提高工人的环保意识，坚持文明施工、科学施工。定期对地面洒水降尘，并对撒落在路面的渣土及时清扫，清扫时做到先洒水后清扫，避免产生扬尘对周边住户正常生活造成影响；建筑材料轻装轻卸，装运物料、土方、渣土及垃圾的车辆要遮盖封闭，并按环卫部门批准的路线、时间、地点倾倒。 （5）由于道路扬尘量与 车辆的行驶速度有关，速度越快，扬尘量越大，因此，在施工场地对施工车辆必须实施限速行驶，同时施工现场主要运输道路尽量采用硬化路面并进行洒水抑尘；在施工场地出口设置车辆清洗槽，用水清洗轮胎，尽可能清除表面粘附的泥土等，避免区域外道路积土产生扬尘；运输砂石料、水泥、弃方的车辆装载高度应低于车厢上沿，不得超高超载，采用封闭运输，低速行驶，以避免车辆颠簸沿途撒漏；文明装卸，避免袋装水泥撒包；运输车辆装卸完货物后清洁车厢；运输应选择对周围环境影响较小的运输路线，避开主**。 （6）项目区域较为干燥，易于起沉，已按时在施工场地每天洒水扬尘作业 4~5次。施工场区安排了一辆专用洒水车每日洒水降尘，可有效控制扬尘的产生。 （7）施工中应选择排放污染物稳定且达到国家规定排放标准的施工机械，使之 处于良好运行状态。加强施工机械和车辆的维护和保养，经常检查机械以及车辆的密封元件及进、排气系统是否工作正常，以避免燃油的泄漏，保证进、排气系统畅通，并使用优质燃料，减少废气排放。 （8）施工营地中，如水泥等易起尘的材料采用了封闭堆场或是毡布遮盖，以防粉尘飞扬。开挖出的土石方应加强围档，表面用毡布覆盖。 （9）施工现场采用了挡护板或土工布围栏封闭施工，做为防尘屏蔽，及时清除场地路面渣土，并洒水降尘。 （10）在保障施工质量的前途下，加快路面沥青混凝土摊铺进度，缩短和减轻摊铺时沥青烟气对周围居民的影响。 （11）施工现场焚烧任何废弃物，未曾出现焚烧现象。 （12）施工人员施工过程佩戴口罩等个人防护用具，防止粉尘对施工人员健康的危害。 （13）本项目施工工地做到了硬化道路、设置冲洗设备设施、配齐保洁人员、 定时清扫施工现场；不准车辆带泥出门、不准运渣车辆超载、不准高空抛撒建渣、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物。 噪声： （1）施工中应选用效率高、噪声低的机械设备，并注意维修养护和正确使用， 使之保持最佳工作状态和最低声级水平，控制施工源强，对高噪声设备采用隔声、消声、减振等措施，减轻其对沿线声环境的影响。 （2）合理布设施工机械，根据周围环境条件，尽量将产噪设备布置在远离周围敏感点的位置。据分析计算，仅考虑噪声随距离的衰减，在50m范围内，噪声平均衰减值＞5.0dB（A）/10m，可在一定程度上控制施工场界噪声影响范围。合理安排施工机械施工，尽量避免同一时间同时使用几台噪声设备进行施工。 （3）在人群密集区及需要安静的敏感点区域进行施工时，应提高大型机械使用效率，控制施工机械运行时间，采用突击施工的方式，在保证工程质量的前提下，加快施工进度，缩短施工时间，以减少噪声扰民。 （4）夜间23：00至次日08：00禁止施工，施工应尽量避开13:00~15:00午间休息时间施工； （5）进行围档封闭式施工，以减轻施工对周围敏感点的影响。 （6）对建设材料装卸、搬运应轻拿轻放，严禁抛掷；运输车辆经过**时，低速行驶，禁止鸣笛。 （7）在施工现场，应按劳动卫生标准，控制工作人员的工作时间，采取相应的劳动保护措施，防止施工人员受噪声侵害。按规定，施工人员每天连续接触噪声不得超过8小时，定期轮换岗位。在噪声源集中的施工点，施工人员须佩带耳塞、耳罩等，有效减小噪声对人体的危害。 （8）加强宣传、协调以及与受影响的居民的沟通，在施工**行公告，提示居民，减少噪声扰民及可能带来的纠纷，并及时进行沟通，调整措施防止噪声扰民。 固废： 土石方：工程剥离表土全部用于后期绿化工程；其余土方全部回填，工程无弃方 产 生 ； 工 程 需 借 方181882m3，****政府指定的取土场取得，项目不单设取土场。 生活垃圾：项目施工期生活垃圾在施工营地中设置垃圾桶集中收集，自行清运至**县城生活垃圾收集点。 建筑垃圾：项目建筑弃渣由施工单位及时清运至住建部门指定的弃渣场处置。钻孔泥浆：本工程产生的钻孔泥浆约设置泥浆沉淀池收集后自然晾干，泥浆中水分蒸发后固体部分作为泥浆池回填料处理，泥浆不得排入水体。 运营期： 生态： ①加强道路沿线绿化维护工作，保证存活率。 ②设立提示牌、标牌等，加强过往司乘人员安全及环保意识，不要随意随意丢弃 杂物垃圾。 大气： 项目工程所在区域环境空气质量现状良好，环境容量较大，加之本地区风频高、 风速较大，大气扩散稀释能力强，运输车辆尾气对沿线环境空气质量影响较小。 从环保角度考虑，为尽可能减少拟建道路对区域环境空气质量的影响，环评要 求相关单位做好营运期的道路交通管理措施： ①营运期道路由环卫部门定时洒水、及时清扫来降低扬尘的产生量。 ②项目区行驶的机动车辆应严格执行国家规定的机动车尾气排放标准，采取措 施减少尾气污染物排放量，严禁尾气超标的机动车辆上路运行。 ③加强管理，加强道路两侧绿化，绿化植被选择时，尽可能选择吸尘效果较好的植物，以达到净化空气的作用。 ④加大环境管理力度，定期对道路区域环境空气质量进行监测。 废水： 营运期地表水环境影响主要来源于降水和路面冲洗产生的路面径流。公路降水径流带来的污染源强较小，路面径流的主要污染物为COD、石油类、SS等。项目区域降水较少， 公路路面污染物随降水以径流形成进入道路雨水管道，排入本次拟建的排水管网中，对区域地表水环境影响轻微。 噪声： 为进一步降低交通噪声影响，可通过对车辆类型和行驶时段进行有效控制，如 夜间禁止鸣笛、限制车速；设置减速慢行、禁止鸣笛的交通标识牌；种植高大行道树等控制；再加上道路两侧建筑物自身的隔声，可有效降低本项目交通噪声对道路两侧敏感点带来的影响。另外，为防止由于道路营运远期交通量增加较大造成交通噪声影响增大，管理部门应加强该道路噪声监测工作，尤其在营运远期应定期进行道路噪声监测，当道路沿线的敏感点出现噪声超标时，应采取补充安装隔声窗等措施进行控制。 固废： 营运期固体废物主要来自来往人员产生的垃圾，若不妥善处置，则会影响城市 景观，污染空气，传播疾病，危害人体健康等。 项目营运期道路清洁工作由**县环卫部门负责，道路清扫产生的垃圾由环卫部门收集清运至江****填埋场卫生填埋处理。 风险： （1）为防止和杜绝危险品运输过程中的恶性事故发生，应严格执行危险品运输的有关规定，并办理有关运输危险品准运证，运输车辆应有明显标志。 （2）在危险品运输途中，司乘人员应严禁吸烟，停车时不准靠近明火和高温场所。驾驶员在运输途中必须集中精力，要注意观察路标，尤其是路过居民点时更要注意交通安全。 （3）严禁运输化学危险品的车辆停靠在沿线上环境敏感点处，若需停放，则必 须设置显著标志牌，以防撞车事故发生。 （4）在运输途中万一发生燃烧、爆炸、污染、中毒等事故时，驾驶员必须根据承运危险货物的性质，按规定要求，采取相应的救急措施，防止事态扩大，并应及****机关和有关部门（如**、环保）报告，共同采取措施消除危害。
无

其他

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
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环保搬迁

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
/

区域削减

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
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生态恢复、补偿或管理

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
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功能置换

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
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其他

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
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6、工程建设对项目周边环境的影响

地表水是否达到验收执行标准： 地下水是否达到验收执行标准： 环境空气是否达到验收执行标准： 土壤是否达到验收执行标准： 海水是否达到验收执行标准： 敏感点噪声是否达到验收执行标准：

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7、验收结论