重庆市南川区报废汽车拆解项目
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
****0119MA7NA7EM3H | 建设单位法人:白** |
郑开书 | 建设单位所在行政区划:**市**区 |
**镇兴湖村7、8社,花盆村4社,景秀村10****园区**组团A2分区04/01(B)地块) |
建设项目基本信息
**市**区报废汽车拆解项目 | 项目代码:|
建设性质: | |
2021版本:085-金属废料和碎屑加工处理;非金属废料和碎屑加工处理(均不含原料为危险废物的,均不含仅分拣、破碎的) | 行业类别(国民经济代码):C4210-C4210-金属废料和碎屑加工处理 |
建设地点: | **市**区 **镇兴湖村7、8社,花盆村4社,景秀村10****园区**组团A2分区04/01(B)地块) |
经度:106.98289 纬度: 29.10014 | ****机关:****环境局 |
环评批复时间: | 2022-06-14 |
渝(**)环准〔2022〕36号 | 本工程排污许可证编号:**** |
项目实际总投资(万元): | 1030 |
108 | 运营单位名称:**** |
****0119MA7NA7EM3H | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
****0119MA604MHP29 | 验收监测单位:****公司 |
****0000MA5URW5J57 | 竣工时间:2023-11-10 |
调试结束时间: | |
2024-06-27 | 验收报告公开结束时间:2024-07-25 |
验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/list/2 |
2、工程变动信息
项目性质
** | 实际建设情况:** |
无变动 | 是否属于重大变动:|
规模
项目属于重大变动重新报批项目,项目租赁****公司厂房**报废机动车拆解生产线2条(1条大、中型车拆解线,1条小型车拆解线)、废钢铁剪切和破碎生产线各1条,发动机拆解线1条和尾料分选线1条,配套建设辅助、储运、公用、环保等工程。项目占地地面积约33149m2,建筑面积约21000m2,仅接收一般性质机动车辆的拆解,不接收带罐体的槽罐车、危险化学品运输车等特殊装备车辆的拆解,建成后年拆解报废汽车2万辆。项目投资1000万元,环保投资78万元。劳动定员30人,年工作300天,一班制,8h每班。 | 实际建设情况:项目租赁****公司厂房**报废机动车拆解生产线2条(1条大、中型车拆解线,1条小型车拆解线)、废钢铁剪切和破碎生产线各1条,发动机拆解线1条和尾料分选线1条,配套建设辅助、储运、公用、环保等工程。项目占地地面积约33149m2,建筑面积约21000m2,仅接收一般性质机动车辆的拆解,不接收带罐体的槽罐车、危险化学品运输车等特殊装备车辆的拆解,建成后年拆解报废汽车2万辆。项目投资1030万元,环保投资108万元。劳动定员30人,年工作300天,一班制,8h每班(有时部分工序夜间生产)。 |
无 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
报废汽车经检查后登记入库,根据车辆类型分别在报废燃料 车暂存区、报废电动车暂存区和事故车辆暂存区进行暂存,然后按报废燃料车 和报废电动车分别转入报废燃料车拆解预处理区和报废电动车拆解预处理区,由拆解人员对报废机动车进行预处理:拆除蓄电池,用专用的油液抽取机对机动车内残余的燃料、润滑油等废油液进行收集;用真空冷媒剂回收机回收空调内的制冷剂;拆下油箱/液化气罐和机油滤清器,拆除并引爆安全气囊,拆除尾气催化系统,并将废油液、废制冷剂、废铅酸蓄电池等危险废物分类暂存于危险废物暂存间。预处理后的机动车根据车型大小分别转移至大/中型车拆解区和小型车拆解区进行拆解,拆机时按照汽车生产企业提供的拆解信息或拆解手册进行拆解,拆除可再利用的零部件和五大总成(发动机、前后桥、变速器、方向机、车架)。具体拆解工艺分为传统燃料机动车拆解工艺、电动车拆解工艺、摩托车拆解工艺及废钢铁破碎加工工艺。 | 实际建设情况:报废汽车经检查后登记入库,根据车辆类型分别在报废燃料 车暂存区、报废电动车暂存区和事故车辆暂存区进行暂存,然后按报废燃料车 和报废电动车分别转入报废燃料车拆解预处理区和报废电动车拆解预处理区,由拆解人员对报废机动车进行预处理:拆除蓄电池,用专用的油液抽取机对机动车内残余的燃料、润滑油等废油液进行收集;用真空冷媒剂回收机回收空调内的制冷剂;拆下油箱/液化气罐和机油滤清器,拆除并引爆安全气囊,拆除尾气催化系统,并将废油液、废制冷剂、废铅酸蓄电池等危险废物分类暂存于危险废物暂存间。预处理后的机动车根据车型大小分别转移至大/中型车拆解区和小型车拆解区进行拆解,拆机时按照汽车生产企业提供的拆解信息或拆解手册进行拆解,拆除可再利用的零部件和五大总成(发动机、前后桥、变速器、方向机、车架)。具体拆解工艺分为传统燃料机动车拆解工艺、电动车拆解工艺、摩托车拆解工艺及废钢铁破碎加工工艺。 |
无变动 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
无 | 实际建设情况:无 |
无 | 是否属于重大变动:|
其他
无 | 实际建设情况:无 |
无 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
1 | 生活污水:生化池,采用“水解酸化+沉淀”处理工艺,油沉淀池 1 座,有效容积 150m3 /d,生产废水采用“隔油+絮凝沉淀”处理工艺。 | 《污 水综合排放标准》(GB 8978-1996)三级标准 | 生化池 1 座,处理能力 10m3 /d,采用“水解酸化+沉淀”处理工艺,项目生产废水包括漂船漂洗废水、球磨摇床分选废水,项目设漂船漂洗废水收集池 1 个,有效容积 6m3,漂船漂洗废水重复利用,不外排;塑料精选区漂船漂洗过程跑冒滴漏及甩干机产生的废水和球磨工序及摇床分选废水采用环形收集沟收集后进入隔油沉淀池处理(设“隔油+絮凝沉淀”1 座,有效容积 150m3 /d),采用“隔油+絮凝沉淀”处理后循环利用,不外排。 | 已监测 |
表2 大气污染治理设施
1 | “旋风+布袋除尘器”1 套、油烟净化器1套、密闭容器 | 《大气污染物综合排放标准》(DB 50/418-2016)、《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB 37822-2019)无组织排放限值 、《餐饮业大气污染物排放标准》DB 50/859-2018 表 1 中排放限值 | “旋风+布袋除尘器”1 套,废钢铁破碎、筛选粉尘经集气罩收集后采用“旋风+布袋除尘器”处理后通过 1 根15m 高排气筒(DA001)排放。设静电油烟净化器 1 套,食堂油烟废气经集气罩收集后采用静电油烟净化器处理后通过专用烟道引至综合楼屋顶排放。对废油液、制冷剂排空回收时会有挥发性有机物产生(非甲烷总烃),废油液和废制冷剂排空时,采用密闭容器进行收集和储存。 | 已监测 |
表3 噪声治理设施
1 | 室内、彩钢板隔声 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》 (GB 12348-2008)3类标准 | 主要噪声设备均置于厂房内,并对设备采取基础减震措施;废气处理设施风机采用彩钢板进行隔声。 | 已监测 |
表4 地下水污染治理设施
1 | 分区防渗措施:2#厂房及厂房外的报废燃料车暂存区、报废电动车暂 存区及彩钢棚搭设区域采取一般防渗处理,等效粘土防渗层 Mb≥1.5m, K≤1×10 -7cm/s;1#厂房内、初期雨水收集池、隔油池均采取重点防渗处理, 其防渗技术要求满足等效黏土防渗层 Mb≥6.0m,K≤1×10- 7cm/s,或参照 《危险废物贮存污染控制标准》(GB 18597-2023)执行。具体防渗措施分区防渗措施:2#厂房及厂房外的报废燃料车暂存区、报废电动车暂 存区及彩钢棚搭设区域采取一般防渗处理,等效粘土防渗层 Mb≥1.5m, K≤1×10 -7cm/s;1#厂房内、初期雨水收集池、隔油池均采取重点防渗处理, 其防渗技术要求满足等效黏土防渗层 Mb≥6.0m,K≤1×10- 7cm/s,或参照 《危险废物贮存污染控制标准》(GB 18597-2023)执行。具体防渗措施为: 在车间原有硬化地坪上铺设 2mm 厚的 HDPE **度聚乙烯抗渗膜,上方再 浇筑 20cm 厚的 C30 抗渗砼(砼抗渗等级 P6)。 地面漫流防控措施:拆解区域设置环形收集沟,每个角落各设置 1 个 1m3油液收集池(共 3 个);厂区雨水排放口设雨污切换阀,配套设置 150m3 初期雨水收集池和处理能力 10m3 /h 隔油沉淀池各 1 座。 | 重点防渗区包括1#厂房内、初期雨水收集池、隔油池、危废暂存库等。采取的措施: 1#厂房内、危废暂存库:在原有硬化地坪上铺设 2mm 厚的 HDPE **度聚乙烯抗渗膜,上方再浇筑20cm 厚的 C30 抗渗砼。初期雨水收集池、隔油池:采用钢筋混凝土结构,再铺设 2mm 厚的 HDPE **度聚乙烯,再用水泥防水砂浆抹面,表面压光。 一般防渗区包括2#厂房及厂房外的报废燃料车暂存区、报废电动车暂存区及彩钢棚搭设区域等。 采取的措施:采用18cm厚混凝土进行地面硬化。 |
表5 固废治理设施
1 | 生活垃圾:采用袋装收集后交市政环卫部门统一清运处置。 餐厨垃圾:桶装收集后交由具有餐厨垃圾收运资质单位收运处置,做 到日产日清。一般固废:设面积约 500m2 一般固废暂存区 1 个,地面采取重点防渗处理。各类不可直接利用的一般固废暂存后定期送一般工业固废处理 场处置或外售进行**综合利用。危险废物:设面积约 320m2 危废暂存间 1 座,分隔成 9 个隔间,地面采取重点防渗处理。废铅蓄电池、废油液、废制冷剂、废电子元器件、废 尾气净化装置、废机油滤芯、废油箱、废液化气罐以及含油抹布/劳保用品 等其他沾染物分类暂存后定期交有相应危废处理资质单位收运处置。 | 生活垃圾:****园区生活垃圾转运站,由市政环卫部门清运处置。 餐厨垃圾:餐厨垃****集团清运处置。一般固废:包括废动力电池、不可利用物质(包括泥饼)、收尘灰、生化池污泥等。不可利用物质及收尘灰定期交重****公司处置;生化池污泥暂未产生。危险废物 :公司危险废物主要为废铅蓄电池、废油液、废制冷剂、废电子元器件、废尾气净化装置、废机油滤芯、废油箱、废液化气罐以及含油抹布/劳保用品等。在厂房内设置了建筑面积约320.0m2危废暂存库,对地面进行了防渗漏处理,设置了标志。危险废物收集后暂存于危险废物暂存间。废铅蓄电池、废油液(废矿物油、含油废水)、废有机溶剂、废电子元器件、废尾气净化装置、废油箱等定期交由有资质的******公司及******公司承担收运处置(见附见:处置协议);废油液(包括废矿物油、含油废水)定期交由有资质的******公司承担收运处置(见附见:处置协议)。 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
1 | ①加强管理,提高员工安全意识,生产过程中,严格遵守操作制度,重视安全生产。日常管理加强巡检,定期对储存容器、环保设施进行检查。 ②危险废物 暂存间应按《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)的有关规定:对危险废物的容器和包装以及收集、贮存、运输、处置危险废物的设施、场所,必须设置危险废物识别标志;危险废物应按 要求盛装在专门的收集容器后再存放危废暂存间,危险废物盛装容器密封, 耐腐蚀,不渗漏,并进行定期检查。③分区防渗,重点防渗区应做好防渗措施;液体物品应设置托盘以防止渗漏,并定期检查。配备相应的防护用具、应急物资,发现漏泄立即采取相应措施。④安全生产:废油液、废制冷剂应分别使用专业的抽取设备将其收集到密闭的容器内,避免泄漏。本项目不进行废铅蓄电池的拆解。拆解油箱及液化气罐过程中,严禁明火;拆解作业区应设置灭火器,定期巡回检查。未引爆安全气囊搬运过程应防止剧烈震动,及时引爆。⑤厂区设置防火标志,杜绝明火作业。⑥企业应建立完善的风险防范管理制度,成立环境应急组织机构,制定环境风险应急预案。 | 1、公司对汽车拆解预处理区、拆解区、发动机拆解区、危险废物暂存库、收集沟等区域均采取防渗处理,防渗层采用在原有硬化地坪上铺设 2mm 厚的 HDPE **度聚乙烯抗渗膜,上方再浇筑20cm 厚的 C30 抗渗砼。同时在汽车拆解预处理区铺设了钢板,钢板四周高,中间低,利于收集矿物油;车辆剪切机、切割区域设置了环形收集沟和油液收集池;发动机拆解区设置了钢板拆解平台,钢板四周高,中间低,利于收集矿物油;采用防渗漏箱盘对废总成进行暂存,并设置油液收集池。 2、破碎尾料分选区设置于1#厂房内,并设置了废水环形收集沟。 3、电动车暂存区搭设彩钢棚进行遮雨,地面采取硬化防渗处理。 4、厂区雨水排放口设雨污切换阀,配套设置 150m3初期雨水收集池和处理能力10m3 /h隔油沉淀池各1座。150m3初期雨水收集池兼事故池。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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环保搬迁
无 | 验收阶段落实情况:无 |
/ |
区域削减
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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生态恢复、补偿或管理
无 | 验收阶段落实情况:无 |
/ |
功能置换
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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其他
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
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