中国第一汽车股份有限公司红旗C001-01（PHEV）车型技术改造项目

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中国第一汽车股份有限公司红旗C001-01（PHEV）车型技术改造项目

更新时间	2024年09月24日
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关键信息	汽车红旗改造项目
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
912********145270J	邱现东
刘越洋	省长**开发区
新**大街1号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

******C001-01（PHEV）车型技术改造项目

2021版本:071-汽车整车制造；汽车用发动机制造；改装汽车制造；低速汽车制造；电车制造；汽车车身、挂车制造；汽车零部件及配件制造	C361-C361-汽车整车制造
	省长开发区蔚山路4888**中心-蔚山厂区
经度:125.21819 纬度: 43.81996	****环境局
	2024-03-01
长环建（告知）〔2024〕1号	****
2022-07-19	11434.66
	****
912********145270J	市安和**公司
****0104MA0Y69CB1T	吉****公司
****0100MACFJ8YF77	2024-05-01

2024-08-27	2024-09-24
	https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=411935

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改建	改建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目建成后，形成双班年产**C001-01（PHEV）成型年产能为1万辆的生产能力	形成双班年产**C001-01（PHEV）成型年产能为1万辆的生产能力
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目为车型导入项目，充分利用蔚山厂区冲压车间、二厂焊装车间、二厂涂装车间、二厂总装车间进行技术改造，不新增占地及厂房。本项目依托车间建筑面积224555.7m2	本项目为车型导入项目，充分利用蔚山厂区冲压车间、二厂焊装车间、二厂涂装车间、二厂总装车间进行技术改造，不新增占地及厂房。本项目依托车间建筑面积224555.7m2
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

二厂涂装车间脱脂（浓水）废水经隔油、絮凝气浮预处理：电泳（浓水）废水经反应装置预处理；磷化和钝化（浓水）废水经絮凝沉淀预处理后与磷化（稀水）废水再经磷化废水反应装置及磷化废水沉淀装置预处理，磷化废水预处理设施出口废水中总镍满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表1中第一类污染物最高允许排放浓度要求；上述经预处理后的废水与脱脂（稀水）、钝化（稀水）、电泳（稀水）等其他涂装废水经絮凝气浮预处理，之后再与其他生产废水、地面清洗废水、生活污水等**处理站处理，出水中一部分废水经机械过滤器、活性炭柱处理后满足《城市污水再生利用-城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）相应要求后回用于厂区绿化，另一部分水满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准处理厂进水要求并经市政污水管网排处理厂。循环冷却水排水满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准处理厂进水要求，经市政污水管网排**处理厂。①焊装车间废气本项目实施后焊装二车间的焊接烟尘治理措施为依托现有的12套滤筒除尘器+12根排气筒（6根15m+6根18m）。未被移动式焊接烟尘净化器收集处理的焊接烟尘、移动式焊接烟尘净化器处理后废气，在车间形成无组织排放。 ②涂装车间废气电泳废气，1根22.3m高排气筒排放；电泳烘干炉燃气废气，采用低氮燃烧，4根22.3m高排气筒排放；电泳烘干有机废气，2套TAR燃烧装置+2根22.3m高排气筒排放；喷漆在封闭喷漆间内，喷漆室无开放式喷漆，采取上送风、下吸风方式收集废气，可确保避免废气的无组织排放，收集的喷漆废气通过石灰粉过滤后，再进入1套沸石转轮+RTO处理装置处理，中涂漆喷漆、面漆喷漆有机废气、中涂预烘干有机废气、闪干有机废气及RTO燃烧装置燃气废气经1根78m高排气筒排放；中涂预烘干炉燃气废气，采用低氮燃烧，3根22.3m高排气筒排放；色漆闪干炉燃气废气，采用低氮燃烧，4根22.3m高排气筒排放；中涂烘干有机废气、TAR燃烧装置燃气废气经2根22.3m高排气筒排放；面漆烘干有机废气、面漆烘干炉燃气废气、TAR燃烧装置燃气废气经2根22.3m高排气筒排放，面漆烘干炉采样低氮燃烧；调漆废气，1套活性炭吸附装置+1根22.3m高排气筒排放；打蜡废气，1套干式过滤装置+1根22.3m高排气筒排放；补漆间废气，1套干式过滤装置+1根22.3m高排气筒排放。 ③总装车间废气在转毂试验间和返修区均采用下排风系统，发动机尾气经过自带尾气净化装置处理后，通过4根15m高的排气筒高空排放。补漆间喷漆废气经采用干式过滤装置过滤后经1根15m高排气筒排放。（2）环评批复废气处理设施要求焊装车间产生的废气经收集、滤筒除尘器处理，颗粒物满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2相应标准要求（排放速率从严50%），排气筒高度不低于15米。涂装车间产生的电泳废气经收集后排放，排气简高度22.3米；喷涂废气、中涂预烘干废气经收集、干式石灰粉过滤，再经沸石转轮+RTO装置处理后排放，排气筒高度78米；烘千废气经收集、TAR燃烧装置处理后排放，排气筒高度22.3米；预烘干，烘干、闪干炉产生的废气经收集、处理后排放，排气简高度22.3米；调漆废气经收集、活性炭吸附装置处理后排放，排气筒高度15米；补漆间废气、打蜡废气经收集、干式过滤装置处理后排放，排气简高度22.3米。通过采取可行的污染治理措施，涂装车间废气污染物二甲苯、非甲烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2相应标准要求（其中，15米高排气筒的排放速率标准值严格 50%执行），面漆烘干环节废气中烟气黑度排放满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（GB9078-1996）表2相应标准要求，其余预烘干、烘干、闪干炉废气中烟（粉）尘、烟气黑度排放满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（GB9078-1996）表2相应标准要求。总装车间产生的补漆工序废气经收集、干式过滤装置处理颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃等满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2相应标准要求（排放速率从严50%）后高空排放，排气筒高度15米。检验废气经收集、处理，颗粒物、非甲烷总烃、氮氧化物等满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2相应标准要求（排放速率从严50%）后高空排放，排气简高度15米。做好无组织排放控制措施。项目各环节以无组织形式排放的颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃等周界外浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的无组织排放限值要求，厂区内非甲烷总烃浓度满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）中的表A.1特别排放限值要求。项目新增设备主要为左侧围外板模具和测量工装，不新增产噪设备，项目建设前后噪声值不变。	二厂涂装车间脱脂废水（浓水）经隔油、絮凝气浮预处理，电泳废水（浓水）经反应装置预处理，磷化和钝化（浓水）废水经絮凝沉淀预处理后与磷化废水（稀水）再经磷化废水反应装置及磷化废水沉淀装置预处理，上述废水预处理后与脱脂（稀水）、钝化（稀水）、电泳（稀水）等其他涂装废水经絮凝气浮预处理，之后预处理废水与生活污水**处理站处理，处理站处理后的部分废水经机械过滤器、活性炭柱处理后作为中水回用至厂区夏季绿化及景观用水，剩余废水经厂区废水总排口排入市政管网，最终排处理厂。循环冷却水排水为清净下水，经市政污水管网排**处理厂。①焊装车间废气焊接车间对焊机较集中区域上方设置废气收集措施，收集后的废气经滤筒式焊接烟尘处理器进行处理，处理后的废气经6根18m高排气筒排放+4根15m高排气筒（其中因工艺改造需要2台焊接烟尘除尘器未使用，故2根15m高排气筒未启用，后续项目再行利用再进行竣工环境保护验收），未被收集处理的焊接烟尘、在车间形成无组织排放。 ②涂装车间废气电泳废气，1根22.3m高排气筒排放；电泳烘干炉燃气废气，采用低氮燃烧，4根22.3m高排气筒排放；电泳烘干有机废气，2套TAR燃烧装置+2根22.3m高排气筒排放；喷漆在封闭喷漆间内，喷漆室无开放式喷漆，采取上送风、下吸风方式收集废气，可确保避免废气的无组织排放，收集的喷漆废气通过石灰粉过滤后，再进入1套沸石转轮+RTO处理装置处理，中涂漆喷漆、面漆喷漆有机废气、中涂预烘干有机废气、闪干有机废气及RTO燃烧装置燃气废气经1根78m高排气筒排放；中涂预烘干炉燃气废气，采用低氮燃烧，3根22.3m高排气筒排放；色漆闪干炉燃气废气，采用低氮燃烧，4根22.3m高排气筒排放；中涂烘干有机废气、TAR燃烧装置燃气废气经2根22.3m高排气筒排放；面漆烘干有机废气、面漆烘干炉燃气废气、TAR燃烧装置燃气废气经2根22.3m高排气筒排放，面漆烘干炉采样低氮燃烧；调漆废气，1套活性炭吸附装置+1根22.3m高排气筒排放；打蜡废气，1套干式过滤装置+1根22.3m高排气筒排放；补漆间废气，1套干式过滤装置+1根22.3m高排气筒排放。 ③总装车间废气在转毂试验间和返修区均采用下排风系统，发动机尾气经过自带尾气净化装置处理后，通过4根15m高的排气筒高空排放。补漆间喷漆废气经采用干式过滤装置过滤后经1根15m高排气筒排放。项目新增设备主要为左侧围外板模具和测量工装，不新增产噪设备，项目建设前后噪声值不变。
本项目废水治理措施与环评一致，无变化，焊接车间对焊机较集中区域上方设置废气收集措施，收集后的废气经滤筒式焊接烟尘处理器进行处理，处理后的废气经6根18m高排气筒排放+4根15m高排气筒（其中因工艺改造需要2台焊接烟尘除尘器未使用，故2根15m高排气筒未启用，后续项目再行利用再进行竣工环境保护验收）。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

加强风险防范措施的设计和管理。制定突发环境事件应急预案，并报生态环境行政主管部门备案。制定、完善并严格落实环境风险防范措施及应急措施，定期开展培训和演练。	已落实，已编制突发环境事件应急预案，应急预案备案编号为220108-2023-047-L
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

45.51	0	0	0	45.51	0
65.172	1.162	310.5	1.162	65.172	0
2.285	0.0048	51.75	0.0048	2.285	0
0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	/
2.17	0.045	2.17	0.045	2.17	0	/
20.59	13.913	20.59	13.913	20.59	0	/
20.83	8.11	20.83	8.11	20.83	0	/
86.06	0.104	1540	0	86.164	0.104	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

污水处理站

项目废水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中三级标准****处理厂进水水质要求，其中氨氮、总磷参照《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）B级标准，根据《关于对全市污水处理设施等重点污染源实施严格监管的通知》（长环领办〔2021〕5号），重点排水****处理厂的其他工业，氨氮执行超低排放限值（15mg/L），本项目回用水用于厂区绿化，执行《城市污水再生利用―城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）城市绿化标准限值，废水中总镍执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表1中第一类污染物最高允许排放浓度要求

二厂涂装车间脱脂废水（浓水）经隔油、絮凝气浮预处理，电泳废水（浓水）经反应装置预处理，磷化和钝化（浓水）废水经絮凝沉淀预处理后与磷化废水（稀水）再经磷化废水反应装置及磷化废水沉淀装置预处理，上述废水预处理后与脱脂（稀水）、钝化（稀水）、电泳（稀水）等其他涂装废水经絮凝气浮预处理，之后预处理废水与生活污水****处理站处理，****处理站处理后的部分废水经机械过滤器、活性炭柱处理后作为中水回用至厂区夏季绿化及景观用水，剩余废水经厂区废水总排口排入市政管网，最终排****处理厂。循环冷却水排水为清净下水，经市政污水管网排****处理厂。

****处理站进口及市政管网出口，监测因子为pH、COD、BOD5、SS、氨氮、石油类、磷酸盐、总镍、氟化物、总锌，监测频次连续监测2天，每天4次；监测点位污水站回用水出口，监测因子为pH、溶解氧、色度、浊度、氨氮、BOD5、溶解性总固体、LAS、总氯，监测频次为连续监测2天，每天4次。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	焊接烟尘滤筒除尘器	焊接烟尘排放浓度满足GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准浓度限值要求，排放速率满足GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准浓度限值50%要求。	焊接车间对焊机较集中区域上方设置废气收集措施，收集后的废气经滤筒式焊接烟尘处理器进行处理，处理后的废气经6根18m高排气筒排放+4根15m高排气筒（其中因工艺改造需要2台焊接烟尘除尘器未使用，故2根15m高排气筒未启用，后续项目再行利用再进行竣工环境保护验收），未被收集处理的焊接烟尘、在车间形成无组织排放。	监测点位3根18m焊接烟尘排气筒及4根15m焊接烟尘排气筒，监测因子为颗粒物，监测频次为连续监测2天，每天3次。
2	电泳废气排气筒（二厂区涂装车间）	执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准限值	电泳废气经1根22.3m高排气筒排放	监测点位电泳废气排气筒，监测因子非甲烷总烃，监测频次连续监测2天，每天3次。
3	电泳烘干废气排气筒（二厂区涂装车间）	执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准限值	电泳烘干有机废气经2套TAR燃烧装置处理后分别经2根22.3m高排气筒排放	监测点位2根电泳烘干废气排气筒，监测因子为颗粒物、SO2、NOX、非甲烷总烃、烟气黑度，监测频次为连续监测2天，每天3次。
4	电泳烘干炉废气排气筒（二厂区涂装车间）	颗粒物、烟气黑度执行《工业炉窑大气污染物排放标准》（GB9078-1996）中表2标准，SO2、NOx排放浓度执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准限值	电泳烘干炉燃气废气采用低氮燃烧经4根22.3m高排气筒排放	监测点位4根电泳烘干炉排气筒，监测因子颗粒物、SO2、NOx、烟气黑度，监测频次为连续监测2天，每天3次。
5	喷漆室排气筒（二厂区涂装车间）	《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准限值	喷漆在封闭喷漆间内，喷漆室无开放式喷漆，采取上送风、下吸风方式收集废气，可确保避免废气的无组织排放，收集的喷漆废气通过石灰粉过滤后，再进入1套沸石转轮+RTO处理装置处理，中涂漆喷漆、面漆喷漆有机废气、中涂预烘干有机废气、闪干有机废气及RTO燃烧装置燃气废气经1根78m高排气筒排放	监测点位喷漆室废气排气筒，监测因子为颗粒物、SO2、NOx、非甲烷总烃、苯、甲苯、二甲苯、烟气黑度，监测频次为连续监测2天，每天3次。
6	中涂烘干废气排气筒（二厂区涂装车间）	《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准限值	中涂烘干有机废气经TAR燃烧装置燃气废气经2根22.3m高排气筒排放	监测点位2根中涂烘干废气排气筒，监测因子为颗粒物、SO2、NOx、非甲烷总烃、烟气黑度，监测频次为连续监测2天，每天3次。
7	中涂预烘干炉废气排气筒（二厂区涂装车间）	颗粒物、烟气黑度执行《工业炉窑大气污染物排放标准》（GB9078-1996）中表2标准，SO2、NOx排放浓度执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准限值	中涂预烘干炉燃气废气，采用低氮燃烧，经3根22.3m高排气筒排放	监测点位3根中涂预烘干炉废气排气筒，监测因子为颗粒物、SO2、NOx、烟气黑度，监测频次为连续监测2天，每天3次。
8	色漆闪干炉（二厂区涂装车间）色漆闪干炉排气筒	颗粒物、烟气黑度执行《工业炉窑大气污染物排放标准》（GB9078-1996）中表2标准，SO2、NOx排放浓度执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准限值	色漆闪干炉燃气废气，采用低氮燃烧，4根22.3m高排气筒排放	监测点位4根色漆闪干炉废气排气筒，监测因子为颗粒物、SO2、NOx、烟气黑度，监测频次为连续监测2天，每天3次。
9	面漆烘干排气筒（二厂区涂装车间）	颗粒物、烟气黑度执行《工业炉窑大气污染物排放标准》（GB9078-1996）中表2标准，SO2、NOx排放浓度执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准限值	面漆烘干有机废气、面漆烘干炉燃气废气、TAR燃烧装置燃气废气经2根22.3m高排气筒排放	监测点位2根22.3m排气筒，监测因子为颗粒物、SO2、NOx、非甲烷总烃、苯、甲苯、二甲苯、烟气黑度，监测频次为连续监测2天，每天3次。
10	调漆废气排气筒（二厂区涂装车间）	排放浓度符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准浓度限值要求，排放速率满足GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准浓度限值50%要求。	调漆间废气经1套活性炭吸附装置+1根22.3m高排气筒排放	监测点位涂装车间调漆废气排气筒，监测因子为非甲烷总烃、苯、甲苯、二甲苯，监测频次为连续监测2天，每天3次。
11	打蜡废气排气筒（二厂区涂装车间）	执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准限值	打蜡废气经1套干式过滤装置处理后，经1根22.3m高排气筒排放	监测点位为打蜡废气排气筒，监测因子为非甲烷总烃，监测频次为连续监测2天，每天3次
12	补漆废气排气筒（二厂区涂装车间）	排放浓度符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准浓度限值要求，排放速率满足GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准浓度限值50%要求。	补漆间废气，1套干式过滤装置+1根22.3m高排气筒排放。	监测点位为补漆废气排气筒，监测因子为颗粒物、非甲烷总烃、苯、甲苯、二甲苯，监测频次为连续监测2天，每天3次。
13	补漆废气排气筒（二厂区总装车间）	排放浓度符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准浓度限值要求，排放速率满足GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准浓度限值50%要求	补漆间喷漆废气经采用干式过滤装置过滤后经1根15m高排气筒排放	监测点位补漆废气排气筒，监测因子颗粒物、非甲烷总烃、苯、甲苯、二甲苯，监测频次为连续监测2天，每天3次。
14	转毂试车汽车尾气排气筒	排放浓度符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准浓度限值要求，排放速率满足GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准浓度限值50%要求	在转毂试验间和返修区均采用下排风系统，发动机尾气经过自带尾气净化装置处理后，通过4根15m高的排气筒高空排放。	监测点位转毂试车尾气排气筒，监测因子为颗粒物、非甲烷总烃、NOx，监测频次为连续监测2天，每天3次。
15	污水处理站废气排气筒	废气中NH3排放速率、H2S排放速率及臭气浓度满足《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）限值要求	污水处理站废气经1根15m高排气筒排放	****处理站排气筒，监测因子氨及硫化氢排放速率、臭气浓度，监测频次连续监测2天，每天3次

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

左侧围外板模具和测量工装

厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348-2008中3类标准

项目新增设备主要为左侧围外板模具和测量工装，不新增产噪设备，项目建设前后噪声值不变。

监测点位厂界四周，监测因子等效连续A声级，监测频次为连续监测2天，昼夜每天各1次

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

企业应加强厂区环境管理，按照有关要求做好分区防渗工作，落实源头控制和分区防控措施，防止污染地下水和土壤环境。

企业已加强厂区环境管理，按照有关要求做好分区防渗工作，落实源头控制和分区防控措施，防止污染地下水和土壤环境。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

妥善处理产生的各类固体废物。危险废物的贮存场所应符合相关要求，危险废物按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)《危险废物收集贮存运输技术规范》(HJ2025-2012)等相关要求处置，危险废物必须委托有资质单位处理。

危险废物由**一汽综合瑞曼****公司负责运输，采用专用容器和专用车辆运至**一汽综合瑞曼****公司处理处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

加强风险防范措施的设计和管理。制定突发环境事件应急预案，并报生态环境行政主管部门备案。制定、完善并严格落实环境风险防范措施及应急措施，定期开展培训和演练。

已编制突发环境事件应急预案，应急预案备案编号为220108-2023-047-L

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程