宁波市三江河道常态清淤工程(2021-2023)
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
123********4073530 | 建设单位法人:孙春奇 |
李奥典 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
**市**区四明西路699号 |
建设项目基本信息
**市三江河道常态清淤工程(****) | 项目代码:|
建设性质: | |
2021版本:128-河湖整治(不含农村塘堰、水渠) | 行业类别(国民经济代码):N7690-N7690-其他水利管理业 |
建设地点: | **省**市**区,**省**市**区,**省**市江**,**省**市**区 |
经度: 纬度: | ****机关:****环境局 |
环评批复时间: | 2022-02-07 |
甬环建表〔2022〕2号 | 本工程排污许可证编号:无 |
项目实际总投资(万元): | 11171.62 |
252 | 运营单位名称:**** |
123********4073530 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
123********4073530 | 验收监测单位:淡水生态与****实验室-**实验室 |
****0200MJ****212Y | 竣工时间:2023-12-31 |
调试结束时间: | |
2024-08-26 | 验收报告公开结束时间:2024-09-23 |
验收报告公开载体: | www.****.net |
2、工程变动信息
项目性质
** | 实际建设情况:** |
无 | 是否属于重大变动:|
规模
根据《**市三江河道常态清淤实施方案(****)》(2020.11),**市三江河道常态清淤工程区域总长50.48km。本项目为三年一轮的常态清淤工程,此次施工周期为****年,清****中心**,涉及姚江(姚江大闸至**市三**,3.4千米)、**江(方桥三**至**市区三**,27.4千米)、雨江(**市区三**至**渡,19.68千米),清淤工程区域总长50.48千米,合计清淤量206.87万方。 | 实际建设情况:根据《**市三江河道常态清淤实施方案(****)》(2020.11),**市三江河道常态清淤工程区域总长50.48km,具体实施区段如下:姚江:姚江大闸至**市区三**(桩号A3+400~桩号0+000),3.40km;**江:方桥三**至**市区三**(桩号F27+400~桩号0+000),27.40km;甬江:**市区三**至**渡(桩号0+000~桩号Y19+680),19.68km。工程量为土方开挖,清淤土方约约188.73万m3,实施周期为三年。倾倒方案为:通过出海船舶运至海洋部门指定的甬**双礁与黄牛礁连线以北倾倒区(**倾倒区)倾倒。 |
无 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
反铲式挖泥船施工 | 实际建设情况:反铲式挖泥船施工 |
无 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
1、大气:环评(1)施工期间应尽可能采取措施减少尾气的排放,做好施工机械的维护、使用质量较好的汽油以及减少怠速情况的发生; (2)对底泥的运输要切实采取包封措施,均应覆盖篷布,减少恶臭气味对周边的影响。 批复:施工期间做好机械维护,减少尾气排放;底泥运输船舶采取包封措施,减少恶臭气体对周边的影响。 2、声:环评:加强施工管理,合理安排施工作业时间。降低人为噪声,降低设备声级。批复:加强施工管理,合理安排施工时间,采用先进施工工艺和低噪声设备等隔声降噪措施,确保施工噪声达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)要求。夜间施工须按照《**市环境污染防治规定》执行申报和公告制度。 3、水:环评:要求施工船舶自行对生活污水、舱底油污水进行收集暂存,生活污水泵入污水接收码头的化粪池处理,最终委托环卫部门清运。舱底油污水收集后由船方交由资质单位接收、处理。施工期陆域施工临时用房生活污水设置移动厕所,并配备化粪池处理,委托环卫部门清运。 批复:加强施工过程中废水收集处理,施工期人员生活污水经收集处理后委托环卫部门清运;船舶含油污水经收集暂存后交有资质单位接收、处理。 4、固废:环评:清淤底泥将通过船舶运至甬**双礁与黄牛礁连线以北倾倒区(**倾倒区)C区进行倾倒。生活垃圾经过分类收集后定期送至岸上委托环卫部门收集统一无害化处置。 批复:生活垃圾分类收集后委托环卫部门定期清运,清淤底泥通过船舶运至经生态环境部倾倒许可区域进行倾倒,运输过程中船舶要切实采取包封措施,沿途禁止抛、撒、滴、漏。 5、风险:环评:本项目建成后,建设单位应及时落实“海(水)上溢油应急预案”并纳入区域溢油应急体系,减少溢油事故的影响。建设单位应采取措施加强管理预防事故发生,必须配备必要的围油栏等溢油应急设备,并建设监控设施和应急通信系统。批复:落实《报告表》提出的环境风险防范措施。强化船舶运行管理,制订环境风险应急预案,并配备充足的应急设备和物资。 6、生态环境:清淤工程前应了解清除底泥的特征和管线分布,精确地确定疏浚深度,同时避开管线保护范围。为减少疏浚施工对海域生态环境的影响,建议本工程疏浚作业避开4~6月鱼类产卵高峰期。妥善安排施工时间,避免在雨季、台风或天文大潮等不利气象条件下进行,避免发生意外事故发生影**生生态环境质量。清淤工程前组织清淤人员学习、培训,制定科学的清淤方案,提高操作水平同时,在清淤过程中加强施工管理,尽可能减少清淤工程对水体的破坏,避免因施工不当而造成清淤水体生态环境恶化。 | 实际建设情况:1、大气:施工期对施工机械进行维护;底泥运输过程采取包封并覆盖篷布。 2、声:对施工人员进行管理,合理安排施工时间。 3、水:施工船舶产生的油污水、生活污水用专用容器储存,定期送至岸上,委托******公司、浙甬建材市场华东物资城码头处置。 4、固废:疏浚底泥通过船舶运至甬**双礁与黄牛礁连线以北倾倒区(**倾倒区)倾倒;船舶生活垃圾收集后,定期委托浙甬建材市场华东物资城码头。 5、其他:倾倒船只根据海洋主管部门要求安装了海洋倾废航行记录仪。 根据《**市三江河道常态清淤工程疏浚物倾倒海洋环境跟踪监测报告(2021年)》中的疏浚物检测数据,本项目疏浚物为清洁疏浚物,可直接倾倒。 6、生态环境:施工前已委托了解底泥,并对疏浚区域进行勘测,避开管线保护范围;工程施工期已尽量避开产卵高峰期,台风等不利气象条件下停工;施工期前组织清淤人员学习培训。 |
无 | 是否属于重大变动:|
其他
无 | 实际建设情况:无 |
无 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
1 | 清淤工程前应了解清除底泥的特征和管线分布,精确地确定疏浚深度,同时避开管线保护范围。为减少疏浚施工对海域生态环境的影响,建议本工程疏浚作业避开4~6月鱼类产卵高峰期。妥善安排施工时间,避免在雨季、台风或天文大潮等不利气象条件下进行,避免发生意外事故发生影**生生态环境质量。清淤工程前组织清淤人员学习、培训,制定科学的清淤方案,提高操作水平同时,在清淤过程中加强施工管理,尽可能减少清淤工程对水体的破坏,避免因施工不当而造成清淤水体生态环境恶化。 | 施工前已委托了解底泥,并对疏浚区域进行勘测,避开管线保护范围;工程施工期已尽量避开产卵高峰期,台风等不利气象条件下停工;施工期前组织清淤人员学习培训。 |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
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环保搬迁
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区域削减
/ | 验收阶段落实情况:/ |
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生态恢复、补偿或管理
/ | 验收阶段落实情况:/ |
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功能置换
/ | 验收阶段落实情况:/ |
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其他
/ | 验收阶段落实情况:/ |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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