中国石化销售股份有限公司江苏宿迁泗阳长江路加油站新建项目
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
913********698638C | 建设单位法人:赵骏 |
段昌军 | 建设单位所在行政区划:******县 |
****开发区淮泗**侧、长江路西侧 |
建设项目基本信息
中国****公司江****加油站**项目 | 项目代码:**** |
建设性质: | |
2021版本:119-加油、加气站 | 行业类别(国民经济代码):F5265-F5265-机动车燃油零售 |
建设地点: | **省**市**县 ****开发区淮泗**侧、长江路西侧 |
经度:118.746630 纬度: 33.682693 | ****机关:****环境局 |
环评批复时间: | 2023-11-30 |
宿环建管表〔2023〕20121号 | 本工程排污许可证编号:****1300MAC751L92A001Q |
项目实际总投资(万元): | 1500 |
260 | 运营单位名称:**** |
913********698638C | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**联晟****公司 |
****0105MAC4L0LQ3K | 验收监测单位:**爱****公司 |
****1323MABMRXR142 | 竣工时间:2024-04-15 |
2024-07-03 | 调试结束时间:2024-07-04 |
2024-08-23 | 验收报告公开结束时间:2024-09-23 |
验收报告公开载体: | **建设项目环境信息公示平台 |
2、工程变动信息
项目性质
从事成品油(汽油、柴油)的零售业务 | 实际建设情况:从事成品油(汽油、柴油)的零售业务 |
无变动 | 是否属于重大变动:|
规模
年售汽油4000t/a、柴油800t/a | 实际建设情况:年售汽油4000t/a、柴油800t/a |
无变动 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
本项目采用常规的自吸流程工艺流程。油罐车里的成品油通过卸油口卸到储油罐中;车辆加油时,加油机自带的潜油泵将成品油从储油罐中吸到加油机中,经泵提升加压后给汽车加油。加油枪采用自封式加油枪,每个加油枪设单独管线吸油。 (1)卸油:油罐车采用连通软管与油罐卸油孔连通的方式密闭卸油,油槽车与卸油接口、油气回收管口与油槽车油气回收管口均采用快速接头软管相连接,气相管与一次回收接口相连,油槽车与埋地油罐便形成了封闭卸油空间。油罐车卸油过程中储油罐内会散溢少量油气(G1储罐大呼吸油气),设置油气回收装置进行收集处理,通过油气回收地下工艺管线及卸车软管重新收集至油罐车内,实现卸油与油气等体积置换。 (2)储油:本项目设置4个油罐,4个油罐容积均为30m3,其中汽油罐3个,柴油罐1个。每座油罐均有液位计,用于预防油罐爆炸事故和溢油事故。油罐在没有收发油作业的情况下,随着外界气温和压力在一天内的升降周期变化,罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸汽和吸入空气的过程会造成油气损失(G2储罐小呼吸油气)。 (3)加油:本站采用一泵多机(枪)的配套加油工艺,其中92号汽油1泵6枪,95号汽油1泵6枪、98号汽油1泵4枪,0号柴油1泵4枪。埋地油罐装设潜油泵,通过潜油泵把油品从储油罐中抽出,经过油气分离器、计量器,再经加油枪加到汽车油箱中。为车辆加油时,油品进入汽车油箱,油箱内的烃类气体(G3加油逸散油气)被油品置换排入大气。 本项目针对汽油卸油、加油过程配置了油气回收装置(柴油无油气回收系统)。具体操作如下: 一次油气回收:一次油气回收阶段是通过压力平衡原理,将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内,运回储油罐进行油气回收处理的过程。在槽车卸油过程中,储油车内压力减小,地下储罐内压力增加,使得卸油过程中挥发的油气通过管线回到油槽车内,达到收集油气的目的。待卸油结束,地下储罐与油槽车内压力达到平衡状态,完成一次油气回收。 二次油气回收:二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备,将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。在加油站为汽车加油过程中,通过真空泵产生一定真空度,经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备,按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求,将加油过程中挥发的油气回收到储油罐内。加油机加油枪连接油气回收软管,加油后剩余油气经加油机的油气回收管回收至储罐内。 | 实际建设情况:本项目采用常规的自吸流程工艺流程。油罐车里的成品油通过卸油口卸到储油罐中;车辆加油时,加油机自带的潜油泵将成品油从储油罐中吸到加油机中,经泵提升加压后给汽车加油。加油枪采用自封式加油枪,每个加油枪设单独管线吸油。 (1)卸油:油罐车采用连通软管与油罐卸油孔连通的方式密闭卸油,油槽车与卸油接口、油气回收管口与油槽车油气回收管口均采用快速接头软管相连接,气相管与一次回收接口相连,油槽车与埋地油罐便形成了封闭卸油空间。油罐车卸油过程中储油罐内会散溢少量油气(G1储罐大呼吸油气),设置油气回收装置进行收集处理,通过油气回收地下工艺管线及卸车软管重新收集至油罐车内,实现卸油与油气等体积置换。 (2)储油:本项目设置4个油罐,4个油罐容积均为30m3,其中汽油罐3个,柴油罐1个。每座油罐均有液位计,用于预防油罐爆炸事故和溢油事故。油罐在没有收发油作业的情况下,随着外界气温和压力在一天内的升降周期变化,罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸汽和吸入空气的过程会造成油气损失(G2储罐小呼吸油气)。 (3)加油:本站采用一泵多机(枪)的配套加油工艺,其中92号汽油1泵6枪,95号汽油1泵6枪、98号汽油1泵4枪,0号柴油1泵4枪。埋地油罐装设潜油泵,通过潜油泵把油品从储油罐中抽出,经过油气分离器、计量器,再经加油枪加到汽车油箱中。为车辆加油时,油品进入汽车油箱,油箱内的烃类气体(G3加油逸散油气)被油品置换排入大气。 本项目针对汽油卸油、加油过程配置了油气回收装置(柴油无油气回收系统)。具体操作如下: 一次油气回收:一次油气回收阶段是通过压力平衡原理,将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内,运回储油罐进行油气回收处理的过程。在槽车卸油过程中,储油车内压力减小,地下储罐内压力增加,使得卸油过程中挥发的油气通过管线回到油槽车内,达到收集油气的目的。待卸油结束,地下储罐与油槽车内压力达到平衡状态,完成一次油气回收。 二次油气回收:二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备,将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。在加油站为汽车加油过程中,通过真空泵产生一定真空度,经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备,按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求,将加油过程中挥发的油气回收到储油罐内。加油机加油枪连接油气回收软管,加油后剩余油气经加油机的油气回收管回收至储罐内。 |
无变动 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
本项目产生的废气主要为成品油在卸油、储油、加油过程中因挥发形成的油气,以非甲烷总烃表征。针对汽油卸油、加油过程配置了油气回收装置,其油气回收效率可达到95%以上。其余未被收集的油气均以无组织形式达标排放。 | 实际建设情况:本项目产生的废气主要为成品油在卸油、储油、加油过程中因挥发形成的油气,以非甲烷总烃表征。针对汽油卸油、加油过程配置了油气回收装置,其油气回收效率可达到95%以上。其余未被收集的油气均以无组织形式达标排放。 |
无变动 | 是否属于重大变动:|
其他
(1)生活污水经站内化粪池预处理后,接管至泗****处理厂集中处理;(2)站内设置1台自动洗车机,产生的洗车废水经配套的水循环系统循环利用,不产生外排废水。 | 实际建设情况:(1)污水管道未铺设至长江路西侧,则本项目生活污水未接管至泗****处理厂。项目生活污水经站内化粪池处理后,由环卫部门用清粪车运走;(2)暂未建设自动洗车机,即不产生废水。 |
(1)原有环评,站内设置1台自动洗车机,产生的洗车废水经配套的水循环系统循环利用,不产生外排废水;实际建设中,暂未建设自动洗车机,即不产生废水。未导致废水污染物种类及其排放量增加。 (2)原有环评,生活污水经站内化粪池预处理后,接管至泗****处理厂集中处理;实际建设中,污水管道未铺设至长江路西侧,则本项目生活污水未接管至泗****处理厂。项目生活污水经站内化粪池处理后,由环卫部门用清粪车运走。未导致废水污染物种类及其排放量增加。 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
1 | 生活污水经站内自建化粪池预处理后,接管至泗****处理厂集中处理 | 泗****处理厂接管标准 | 生活污水经站内化粪池处理后,由环卫部门用清粪车运走 | 无需监测 |
表2 大气污染治理设施
1 | 卸油油气回收系统1套、加油油气回收系统1套 | 厂界非甲烷总烃无组织排放限值满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)中表3油气浓度无组织排放限值; 厂区内非甲烷总烃无组织排放满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB 37822-2019)中附录A中表A.1的厂区内非甲烷总烃无组织特别排放限值 | 卸油油气回收系统1套、加油油气回收系统1套 | 监测结果表明,验收监测期间该项目厂界非甲烷总烃无组织排放限值满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)中表3油气浓度无组织排放限值;厂区内非甲烷总烃无组织排放满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB 37822-2019)中附录A中表A.1的厂区内非甲烷总烃无组织特别排放限值。 |
表3 噪声治理设施
1 | 设备隔声减振,建筑物隔声、距离衰减、种植绿化 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类和4a类标准 | 设备隔声减振,建筑物隔声、距离衰减、种植绿化 | 监测结果表明,项目东侧(长江路)噪声等效声级满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中4a类标准,西、南、北厂界均可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类标准 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
1 | 生活垃圾由环卫清运;油罐清理废物委托有资质单位处置 | 生活垃圾由环卫清运;油罐清理废物交由有资质单位(**昕****公司)定期上门清运处置,不进行暂存 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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环保搬迁
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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区域削减
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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生态恢复、补偿或管理
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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功能置换
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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其他
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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