序号

项目

名称

建设

地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目

概况

报告表提出的主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

****110kV输变电扩建工程

****市

****公司****公司

核工业**0研究所

项目性质为扩建。

建设内容为：

1、****110kV变电站扩建工程，建设规模为：①主变容量：本期扩建2#主变，容量为1×50MVA；②110kV出线间隔：本期扩建1回出线；③35kV出线间隔：现有5回，本期不扩建；④10kV出线间隔：本期扩建6回出线；⑤10kV无功补偿电容器：现有无，本期扩建无功补偿容量为（2×6）Mvar；⑥在主变预留场地**2号主变基础及油坑，拆除现有消防沙池、购置成品消防沙池1个和**电容器成套装置基础，改造事故油池区域排水管，并根据主变设备运输需要对既有围墙、大门进行拆除和恢复；⑦事故油池：拆除既有事故油池1座（有效容积为15m3），**1座（有效容积为25m3）事故油池，并完善排油管；⑧化粪池等配套设施均利旧。

2、盖家坪220kV变电站110kV间隔完善工程

本工程需完善盖家坪220kV变电站110kV芭蕉1回出线间隔，完善内容为将该间隔设备引流线由原LGJ-185/25型更换为LGJ-300/25型钢芯铝绞线。盖家坪220kV变电站更换110kV线路保护1套。

2、芭蕉—盖家坪一回π入**110kV线路工程，**架空线路2×0.4km，增容改造架空线路路径长约3.9km。

项目总投资2147万元，其中环保投资74.2万元，占总投资的3.5%。

一、施工期环境保护措施

1.生态环境保护措施

（1）变电站

①变电站扩建施工均在站区内进行。

②变电站土石方开挖后弃渣应堆放必须坚持“先挡后弃”。

③避开雨季施工，减少雨水对场地开挖面的冲刷造成水土流失。

（2）输电线路

线路施工对生态环境最大的影响是水土流失，针对施工特点，应采取下列水土保持措施。

①施工时应尽量避开雨天。

②临时占地使用结束后，应及时清理占地内的设施设备以及垃圾，应进行分类处理，在原地表上不残留砂石残余料。根据原占地类型，施工结束后及时恢复原有植被。

2.声环境保护措施

（1）变电站

1）变电站施工现场采取的噪声污染防治措施

****电站施工期噪声污染防治措施包括以下几方面：

①合理安排施工机械作业时间和施工工序，缩短高噪声、高振动作业时间，尽量降低施工机械对周围环境形成噪声影响。合理安排施工时间，禁止在夜间（22:00～次日6:00）和中高考期间进行产生环境噪声污染的施工作业，因特殊需要必须连续施工作业的，****政府住房和城乡建设、生态环境****人民政府指定的部门的证明，并在施工现场显著位置公示或者以其他方式公告附近居民，不得采取捶打、敲击、金属切割等易产生高噪声的作业方式。

②选用低噪声的机械设备和工法，并做好设备维护工作，按操作规范操作机械设备，尽量减少碰撞噪声，在施工现场装卸建筑材料的，应当采取减轻噪声的作业方式，对工人进行环保方面的教育。在装卸进程中，禁止野蛮作业。

③在施工招投标时，将施工噪声控制列入约束性条约，在合同中予以明确，并确保各项控制措施的落实。

④施工单位按照环境噪声污染防治管理法律法规的规定防止施工噪声污染，噪声排放不得超过国家、省、市建筑施工场界环境噪声排放标准。

⑤合理布局施工场地，尽可能将高噪声源强施工机具布置在站址中央区域，远离站界和敏感目标。

⑥现场加工、绑扎钢筋，场内周转建筑材料，场内切割、加工建筑材料，安装、拆除脚手架、模板等工序应尽量安排在白天，并应采取降噪措施，以免对周围居民造成影响。

⑦施工单位应加强现场管理，加强对设备的维护、养护，闲置设备应立即关闭；尽可能采用外加工材料，减少现场加工的工作量。

2）变电站施工交通噪声防治措施

施工期交通运输对环境影响较大，采取了以下措施：

①在施工工作面铺设草袋等，以减少车辆与路面摩擦产生噪声；②适当限制大型载重车的车速，尤其进入噪声敏感区时应限速；③对运输车辆定期维修、养护；④合理安排运输路线和时间，运输车辆临近敏感点时低速行驶、禁止鸣笛；⑤加强与周围居民沟通，防止扰民纠纷。

（2）输电线路

①选用低噪声施工设备，并采取有效的减振、隔声等措施；

②施工单位在施工过程中应合理进行施工总平布置，将主要高噪声作业点置于远离敏感目标一侧，充分利用施工场地的距离衰减作用缓解噪声影响，确保施工噪声场界处实现达标排放；

③文明施工，在装卸、搬运钢管、模板等时严禁抛掷。

④合理安排施工时间，夜间（22:00～次日6:00）和中高考期间严禁施工，杜绝出现夜间施工噪声污染影响。如夜间需进行施工工艺要求必须连续作业的强噪声施工，建设单位应首先征得项目所在地有关主管部门同意。

3.地表水环境保护措施

①根据实际情况，**110kV****电站，站内道路及站外进站道路已全部硬化，本项目施工期的土建过程主要在既有2#主变预留场地扩建集油坑，使用的是小型设备，设备开挖及车辆运输材料过程，车轮并不会粘附泥土，因此无需在施工现场大门处设置冲洗台及沉淀池，对于施工车辆及机械的表面清洁，建议驶至专门的洗车场进行清洁，本项目施工现场不涉及产生施工废水。

②**110kV变电站扩建施工人员产生的生活污水依托站内已建化粪池收集后定期清掏。

③本项目输电线路施工人员产生的生活污水相对较少且分散，依托租用民房已有污水处理设施处理。

4.大气环境保护措施

根据《**省〈中华人民**国大气污染防治法〉实施办法》，建设单位应要求施工单位制定施工期环境管理计划，加强管理，按进度、有计划地进行文明施工：

（1）施工场地扬尘防治措施

①施工前须制定控制工地扬尘方案，加强对施工现场管理，明确施工扬尘的负责人，落实责任，施工期间接受城管部门的监督检查，采取有效防尘措施。

②风速四级以上易产生扬尘时，建议施工单位应暂停土方开挖，采取覆盖堆料、湿润等措施，有效减少扬尘污染。

③建筑土方、工程渣土、建筑垃圾应当及时清运，在场地内堆存的，应当采用密闭式防尘网遮盖。施工现场严禁焚烧各类废弃物。土方、工程渣土和建筑垃圾的运输必须委托有资质的渣土运输企业运输，运输必须采用封闭式运输车辆或采取覆盖措施。加强对渣土运输车辆、人员的管理。

④在施工现场出入口设置喷淋、冲洗等防尘降尘设施，施工单位亦应当对施工现场出入口进行硬化。

⑤施工运输车辆严禁不经过冲洗直接进入城市道路。

⑥工地做到‘六必须’（必须围挡作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设备、必须及时洒水作业、必须落实保洁人员、必须定时清扫施工现场）、‘六不准’（不准车辆带泥出门、不准运渣车辆冒顶装载、不准高空抛洒建筑垃圾、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物）。

⑦必须使用商品混凝土，不得进行现场搅拌加工混凝土，禁止使用袋装水泥。

（2）运输扬尘防治措施

运输易产生扬尘物质的车辆必须封盖严密，严禁撒漏；运输路线尽量避免穿越人口集中区、商业繁华区等敏感地段。

（3）燃油废气的消减与控制

施工期间，运输车辆大部分使用汽（柴）油作燃料，尾气产生量与污染物含量相对较高，为了减轻尾气对周围环境的影响，施工单位应采取如下措施进行尾气控制：

A、购置车辆选用尾气排放达到国家规定的排放标准；

B、运输线路尽量不穿越人群集中居住区。

本项目施工期采取以上环保措施后，可以有效地控制施工期扬尘影响的范围及程度，施工期扬尘可以满足《**省施工场地扬尘排放标准》（DB51/2682-2020）中相关标准限值。

5.固体废物

①****电站****电站进站道路改造或附近塔基处回填；输电线路施工塔基余方位于坡地的塔基可以用于塔基区植被恢复或采用浆砌石挡土墙拦挡后进行植被恢复。因此，本项目不设置弃土场及取土场。

②拆除的事故油池未使用过，未沾染矿物油，属于一般建筑垃圾，项目施工过程中****回收部分回收利用，不能回收利用的部分运至指定的建筑垃圾处置场堆放。

③施工期产生的生活垃圾集中收集后交由市政环卫统一清运。

④施工期拆除的杆塔、导线、地线及金具由建设单位回收再利用。

二、营运期环境保护措施

1.生态环境保护措施

输电线路塔基占地为永久性占地，输电线路走廊为临时性占地，施工结束后仍可进行农业耕作或植被恢复，不影响其原有的土地用途。在线路运行维护过程中应采取以下措施：

①对塔基处加强植被的抚育和管护。

②在线路维护和检修中仅对影响安全运行的树木进行削枝，不进行砍伐。

③加强用火管理，制定火灾应急预案，在线路巡视时应避免带入火种，以免引发火灾，破坏植被。

④在线路巡视时应避免带入外来物种。

⑤维护人员在维护巡线时应尽量选用已有道路或乡村道路，避免新开辟路径，减少对土地的占用和植被的破坏，鼓励使用无人机等对生态环境影响较小的方式进行巡线维护。

⑥项目建成投产后满足正常运营的同时，须保证输电线路下方不得改变原有土地利用类型，不得裸露地表、硬化或作其他用途，项目区内未涉及建设的空地区域，不得破坏原有植被和损毁地表。

2.电磁环境保护措施

（1）变电站

（1****电站内电气设备接地，以减小工频电磁场影响。

（2）站内平行导线的相序排列避免同相布置，尽量减少同相母线交叉与相同转角布置，可以减少电磁环境影响。

（2）线路

1）同塔双回垂直逆相序架线以减少电磁环境影响。

2）**架空线路三角排列、同塔双回垂直逆相序排列段在经过非居民区时允许架设档距中央最大弧垂处导线高度不低于9m；增容改造段导线对地高度不降低。

3）线路选择时尽量避开敏感点，在与其他电力线、通信线、公路等交叉跨越时严格按规程要求留有净空距离。

4）合理选择导线截面积和相导线结构，降低线路的电磁环境影响。

3.声环境保护措施

建设单位在招标选择设备时，采取尽量选用低噪声设备的原则进行设备选购，****公司采购标准要求，主变压器声压级不超过60dB（A）（距离主变压器2m处），从源头控制噪声污染。

4.地表水环境保护措施

**110kV变电站产生的少量生活污水化粪池收集后定期清掏。输电线路投运后，无废污水产生。

5.固体废物

（1）一般固废

本项目**110kV变电站按无人值班站进行设计，产生的少量生活垃圾经门卫自行收集后由当地环卫部门收集处理。变电站运营期产生的化粪池污泥，对其进行定期清掏。

（2）废事故废油

变电站主变压器事故工况时产生事故油，主变压器下设有事故油坑，站内设有事故油池（具有油水分离功能）。当出现事故时主变压器事故油进入事故油坑后通过事故油管引入事故油池，变压器油大部分回收利用，不能利用的（即废事故油）作为危废管理，产生后随即由相应有资质单位日产日清，最终交由相应危废处理资质的单位处理，****电站内暂存。

（3）废铅蓄电池

蓄电池将根据使用情况定期更换，根据******公司编制的《****110kV输变电扩建工程初步设计说明书》可知，现有的200Ah蓄电池组能满足本期扩建以后的需求，本次扩建不考虑对现有蓄电池组进行更换。建设单位在日常检修中不定期检测蓄电池电压，若性能满足要求则继续使用，对性能不达标的蓄电池，则进行报废，报废的蓄电池按危险废物管理。按照《危险废物转移管理办法》有关规定，禁止在转移过程中擅自拆解、破碎、丢弃废旧蓄电池。最终交由相应危废处理资质的单位处理，产生后随即清运，****电站内暂存。

6.环境风险防范措施

本项目环境****电站在事故情况下将有可能产生的事故油，变电站内主变压器基础下，设计了事故油坑，油坑通过排油管与事故油池连接，在发生主变压器油泄漏时，泄漏绝缘油流入主变下的油坑，并通过排油管排入事故油池（容积不小于25m3）。事故废油交由有相关危废处理资质单位处理。事故油池的设计应根据《****电站设计防火标准》（GB50229-2019）设置，做到事故油池应远离火源布置，具有防风、防雨、防渗处理（防渗等级为重点防渗区，等效黏土防渗层Mb≥6.0m，K≤1×10-7cm/s）等功能，密闭时应设置呼吸孔，安装防护罩，防止杂质落入；事故油运输过程中应采用密闭容器进行转运，防止倾倒、溢流。