曲港高速公路京台高速至**港段项目，一个投资估算高达139.0362亿元的大型基础设施建设项目，近期再次引起了广泛关注。然而，这个项目的进展并非一帆风顺，经历了多次波折，甚至在最近的一次招标中因递交投标文件的单位不足三家而被迫废标。
建设地点： **市**、**、渤海新区**市
回顾整个过程，我们可以看到这个项目从一开始就面临着诸多挑战。早在2023年3月，****运输局发布了该项目的特许经营（BOT）项目投资人招标公告，吸引了众多企业的关注。
然而在23年的4月22号**省公共**交易服务平台发布了该项目的中标公示信息，根据公示信****一中标候选人由 ****牵头，******公司、****设计研究院有限公司、****集团有限公司、****集团有限公司、中交二****公司、****公司、****集团****公司、******公司作为联合体成员
在4月27号发布确定中标情况
确定中标单位为****联合体，根据公告显示该中标人特许经营期：共43年，其中建设期：3年，运营期40年
尽管有****等多家企业组成的联合体中标，项目却迟迟未能开工建设。
时间来到2024年8月，****运输局在**省公共**交易平台再次发布了曲港高速公路京台高速至**港段项目特许经营者的招标公告
与上次不同的是，这次的招标对象被称为“特许经营者”，而且项目的特许经营期限、投资规模和资金来源等都有所调整。上次的 特许经营期： 共43年，其中建设期： 3年，运营期40年，调整后特许经营期限为28年，其中前期及建设期3年，运营期（收费期）25年， 这些变化无疑是为了更好地推进项目的实施。
然而，令人意想不到的是，在9月20日，**省招标投标公共服务平台发布公告，宣布该项目因递交投标文件的单位不足三家而废标。这一消息无疑给这个已经经历多次波折的项目再次蒙上了一层阴影。
对于这个结果，业内人士分析认为，可能是因为项目的复杂性和高风险性，导致许多有意参与的企业望而却步。此外，项目的特许经营期限和投资规模的调整，也可能影响了企业的决策。
尽管如此，我们仍然相信，曲港高速公路京台高速至**港段项目作为一个重要的基础设施建设项目，对于促进区域经济发展具有重要意义。我们期待相关部门能够进一步优化项目方案，吸引更多优质企业参与，早日实现项目的顺利推进。
未来，我们将持续关注该项目的进展，期待它能够克服重重困难，最终顺利完成，为**市乃至**省的经济发展贡献力量。
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