上饶港鄱阳港区角子口作业区综合码头一期工程

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上饶港鄱阳港区角子口作业区综合码头一期工程

更新时间	2024年10月10日
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关键信息	鄱阳
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****1128MA398PRA6G	李志明
万**	省市**县
省市县镇**大道151号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

港港区角子口作业区综合码头一期工程

2021版本:139-干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头	G5910-G5910-装卸搬运
	省市县省市县镇大道151号
经度:116.69603 纬度: 28.96331	****环境局
	2020-12-14
鄱环评字〔2020〕96号	****
2024-08-07	37811
567.165	****
****1128MA398PRA6G	南大**公司
****0111MA35L0HU5W	****公司
****0111MA36UDJK1L	2023-06-10
2023-06-20
2024-09-02	2024-09-30
	http://www.****.com/view35-672.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**货运码头	**货运码头
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目设计能力为集装箱4万TEU/年，件杂货100万t/年；2个1000t级件多用途泊位、1个集装箱专用泊位，泊位岸线为303m	3个1000吨级泊位，其中1个集装箱泊位、2个多用途泊位。码头岸线长295m。码头结构按停靠3000吨级货船设计。本工程年吞吐量为集装箱4万TEU，件杂货100万吨。
基本一致，码头岸线根据实际情况调整了长度

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、集装箱装卸工艺采用码头多用途门机→集装箱牵引半挂车→集装箱起重机→堆场→集装箱起重机→集装箱牵引半挂车→货主；2、件杂货装卸工艺采用码头门座起重机→牵引平板车→轨道吊→件杂货堆场→轨道吊→牵引平板车→货主	1、集装箱装卸工艺采用码头多用途门机→集装箱牵引半挂车→集装箱起重机→堆场→集装箱起重机→集装箱牵引半挂车→货主；2、件杂货装卸工艺采用码头门座起重机→牵引平板车→轨道吊→件杂货堆场→轨道吊→牵引平板车→货主
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（一）加强生态环境保护。严格控制施工活动范围，加强管理与监理，落实水土保持与水生、陆生动植物保护措施，减少施工活动对陆生植被和野生动物生境的破坏；工程完工后，对施工临时占地区、植被扰动区进行植被恢复或复垦等。（二）加强水环境保护。施工废水和运营期生活污水经处理后回用或综合利用，运营期码头初期雨水、码头地面冲洗水等经隔油沉淀处理后回用，不得外排。船舶产生污水和油污应按照海事部门的相关规定处置，不得向水域直接排放。（三）加强大气环境保护。做好施工期附近和施工道路沿线居民点的废气、扬尘污染防治，施工场地及时洒水抑尘。加强施工现场的管理，配置除尘器，物料堆放和运输中适当加湿或覆盖。废气排放应满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）要求。运营期船舶尾气排放应满足《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）》（GB15097-2016）标准要求，运输车辆和机械尾气排放应满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中的二级标准限值要求。（四）严格控制噪声影响。施工期采取消声、减振、选用低噪声机械、禁止夜间作业、加强施工管理等措施，确保施工期噪声应满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中有关标准要求，减缓施工噪声对周围居民点声环境的影响。运营期装卸设备噪声采用减振、隔声等降噪措施后，厂界邻近道路一侧噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）表1中4a类功能区标准，其他厂界噪声应满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）表1中2类区标准要求。（五）落实固体废物分类处置及综合利用措施。按“化、减量化、无害化”处置原则，落实各类固体废物收集和综合利用措施。船舶生活垃圾交停靠码头接收处理；船舶油污与陆地机械维修油污等危险废物，交有资质单位处置。（六）严格落实风险防范措施。落实环境保护的各项应急措施及制度，加强风险管理，落实《报告书》提出的事故防范措施及应急预案，配备应急设施和装备，并定期开展应急演练。事故**政府、海事部门的应急预案做好联动衔接。	基本落实
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

地埋式污水处理设施

《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 18920- 2020）回用水质标准和生《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 18920- 2020）回用水质标准，化学需氧量、石油烃满足《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）中标准要求

本工程对其采取沉淀处理措施后进行回用；本工程机修及车辆冲洗废水主要为机修过程中冲洗产生的废水，因此主要污染物为石油类，本工程采用油污水收集池+****处理站处理达标后回用，不外排；生活污水中的主要污染物为COD、BOD5、SS、NH3-N，本工程采取一体化污水处理设施常用的化粪池+A/O+消毒处理单元工艺进行处理，使污水能稳定达标排放。

生活污水中pH值、氨氮、悬浮物五日生化需氧量各监测指标浓度均满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 18920- 2020）回用水质标准，化学需氧量、石油烃满足《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）中标准要求。本项目废水处理后对环境基本无影响。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

洒水车、码头面和港区道路清扫

《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中的无组织排放监控浓度限值要求。

（1）港区已配备洒水车1辆。（2）项目优先选用了污染物排放量少的运输车辆；（3）加强对施工机械、车辆的维修保养，合理安排施工进度，减少运输及施工机械尾气排放；（4）船舶发电主要燃料为柴油，在燃柴油机械的燃料油中添加助燃剂，使其充分燃烧，减少船舶在港期间辅机燃油废气排放。（5）厂区已安排专人疏导场内交通，减少了机械和车辆的怠速时间，以减少污染物的排放。（6）码头面定期进行洒水清扫作业，保持清洁；码头区域安排专人对引桥、码头平台等工作平台每天进行洒水、清扫。（7）港区已对场地进行充分绿化，发挥绿色植物吸烟滞尘作用。（8）码头为到港船舶提供给电装置，减少船舶在港期间辅机燃油废气排放。

验收监测期间，项目颗粒物、SO2、NO2、非甲烷总烃无组织排放浓度均满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中的无组织排放监控浓度限值要求。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

在港界四周设置3m高围墙，并在东、南、西、北港界内种植绿化防护林带等

《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的相关标准要求

1）施工单位已加强装卸机械、车辆和设备的保养维修，保持正常运行、正常运转，从而降低噪声。 2）在港界四周设置3m高围墙，并在东、南、西、北港界内种植绿化防护林带（乔木高度不低于7m，宽度为5m），辅助区空地加强绿化。 3）合理布置港区道路，各交通路口设置标志信号，使港内交通行驶有序，减少鸣笛。 4）在夜间（22∶00~06∶00）禁止高噪声设备作业。

本项目运行期码头西厂界及东厂界噪声均可达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的4类标准要求；其余厂界噪声均可达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的2类标准要求，敏感目标水产连村处噪声可达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1）源头控制措施本工程对产生的废水进行合理的治理和综合利用，以先进工艺、管道、设备、污水储存，尽可能从源头上减少污染物产生；严格按照国家相关规范要求，对工艺、管道、设备、污水储存及处理构筑物采取相应的措施，以防止和降低污染物的跑、冒、滴、漏，将废水泄漏的环境风险事故降低到最低程度；优化排水系统设计，管道尽可能地上铺设，做到污染物“早发现、早处理”，以减少由于埋地管道泄漏而可能造成的地下水污染。设置的管沟必须便于检查和事故处理，以最大限度防止地下水的污染。建立有关规章制度和岗位责任制。制定风险预警方案，设立应急设施减少环境污染影响。 2）分区防渗措施根据码头各生产、生活功能单元可能产生污染的地区，划分为重点污染防治区、一般污染防治区。重点污染防治区是指位于地下或者半地下的生产功能单元，污染地下水环境的污染物泄漏后不容易被及时发现和处理的区域或部位。主要包括污水池、污水处理站、污水管网。 ①污水池、污水处理站防渗：混凝土池体采用防渗钢筋混凝土，池体内表面涂刷水泥基渗透结晶型防渗涂料（渗透系数不大于1.0×10-7cm/s）。 ②污水管网铺设防渗：污水管道尽量架空铺设，如采用地下管道，应加强地下管道及设施的固化和密封，采用防腐蚀、防爆材料，防止发生沉降引起渗漏。 ③堆场防渗：根据《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001），建议对堆场做如下的防渗措施：底部30cm厚粘土（夯实）+2mm厚HDPE土工膜+20cm粘土，可达到防渗的目的（渗透系数不大于1.0×10-7cm/s）。一般污染防治区是指除上述重点污染防治区以外的其它建筑区，如道路、办公区等。在上述建筑区，在抗渗钢纤维混凝土面层中掺水泥基渗透结晶型防水剂，其下铺砌砂石基层，原土夯实，可达到防渗的目的。对于混凝土中间的伸缩缝和与实体基础的缝隙，通过填充柔性材料达到防渗的目的（渗透系数不大于1.0×10-7cm/s）

本项目土壤和地下水防治措施主要为分区防渗，其中，重点防渗区包括危险危废暂存间、一般固废暂存间和污水池、污水处理站、污水管网；一般防渗区主要包括堆场、仓库等区域；简****办公室等区域，均采取了地面硬化等防渗措施。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1）在港区和辅助生产区应分别设置垃圾桶，对生活垃圾收集后送环卫部门统一处理。 2）港区污水处理产生的废油和机修废机油属于危险废物，交由具有危险固废处置资质的单位进行集中处理。港区内收集、储存废油要使用含有危险废物标志的专用容器，严禁擅自倾倒、堆放、丢弃、对外销售，并设置约5m2大小的危险废物临时贮存间，危险废物贮存间必须密闭建设，门口内侧设立围堰，地面应做好硬化及“三防”措施。（防扬散、防流失、防渗漏），同时应设有泄露液体收集装置。 3）本项目代表船型配备船舶垃圾接收设施，且其设施要求应满足《中华人民**国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，到港船舶生活垃圾由海事部门认可单位船舶污染物接收船有偿接收处理。

（1）建设单位在港区和辅助生产区均设置有垃圾桶，港区职工生活垃圾和废水处理污泥由当地环卫部门清运，废水处理污泥即清即运，不在港区内堆存。（2）项目设置危废间1处，收集储存废油、废油桶、含油污泥等危险废物，定期由有资质单位收集处理。（3）到港船舶固体废物由到港船舶自行交由海事部门负责处置（不在本次验收范围内）。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

①加强港区绿化，补种乔木类、灌木类植物 ②建设单位应加强对环境风险的防范，制定完善的事故应对预案。 ③防止船舶航行时抛弃废物废油，保证水体的良好水生生态环境，本项目营运的船舶做到清洁生产，禁止向水道倾泄废杂物与废油，船舶污水也禁止直接排放，以保持附近水体的水质质量。 2）为有效地保护水生生态环境，应加强对废水的监控和管理，应保证所有废污水和初期雨水进入**河。为防止港区建设后水域的冲刷，减少水土流失，码头所在的河段定期进行必要的护坡、护岸。为了缓解和减轻工程对水生生物的不利影响，建议将生态补偿的环保投资用于人工放流的补偿方式。人工放流的时间可定在3-7月，放流当地经济鱼类，由当地自然**部门负责对人工放流计划及其实施进行检查和监督。 3）项目占地补偿情况 ①湿地“占补平衡”情况根据《**港**港区角子口综合码头和蔡家湾后勤保障**工程项目占用一般湿地“占补平衡”方案》可知，本项目永久占用**县饶**角子口**河一般湿地面积5.9866公顷（89.8亩），临时占用**河一般湿地面积14.3350公顷；本项目占用**县零星湿地区一般湿地，湿地类型为河流湿地-永久性河流湿地和湖泊湿地-永久性淡水湖湿地，均属于长江区**湖水系**湖环湖区流域湿地，属内陆湿地**县零星湿地生态系统，水源补给方式为综合补给。按照实现生态系统地表基底的稳定、恢复湿地的良好水质状态、修复湿地植被和土壤、增加物种组成和生物多样性、修复湿地景观及生态系统、恢复湿地生态功能的要求，并经过论证，本****水库****水库部分地块作为补充地块。 ②其他占地补偿情况根据《**港**港区角子口作业区综合码头一期工程投资协议书》第二条，已确****人民政府负责**县角子口**码头建设用地的征地、拆迁和补偿。

①建设单位已进行港区绿化，绿化面积（草皮、草籽）30188m2，种植乔木879株； ②建设单位编制完成了《******港**港区角子口作业区综合码头一期工程突发环境事件风险应急预案》，并配备了相应的环境风险物资。 ③本项目营运的船舶做到清洁生产，禁止向水道倾泄废杂物与废油，船舶污水也禁止直接排放，以保持附近水体的水质质量。建设单位加强对废水的监控和管理，防止废水外排。码头所在的河段定期进行必要的护坡、护岸。为了缓解和减轻工程对水生生物的不利影响，建设单位已明确预留资金用于增殖放流并定期开展放流活动。 3）项目占地补偿情况 ①湿地“占补平衡”情况本项目永久占用**县饶**角子口**河一般湿地面积5.9866公顷（89.8亩），临时占用**河一般湿地面积14.3350公顷，本****水库****水库部分地块作为补充地块。 ②其他占地补偿情况本项目****人民政府负责完成**县角子口**码头建设用地的征地、拆迁和补偿。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

本项目环境风险主要为船舶溢油事故带来的风险。应制订完善的风险应急预案并定期进行应急培训和演练。码头配备围油设备（围油栏、油拖网等）、消防设备、收油设备（吸油材料、溢油分散剂、吸油机）等应急设备。一旦发生溢油事故，立即启动应急预案，抛投围油栏、吸油材料等进行处理，防止溢油扩散，确保下游饮用水源安全。本工程属**港总体规划中的码头，事故应急队伍由港区内部人员和外部协作支援队伍组成，其中外部协作支援****海事局视事故影响程度和范围就近调配。

（1）工程施工期和试运营期未发生船舶碰撞造成的燃料油泄漏污染**河的事故。（2）****设立了应急组织，制定了应急预案，营运至今未发生过漏油事故，建设单位实施了预防环境风险相关措施，建议后期继续完善围油设备的配备工作。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程