京新高速(G7)巴里坤至木垒公路建设项目
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
****0100MA77L45A54 | 建设单位法人:隆星 |
刘强 | 建设单位所在行政区划:**维吾尔自治区**市**区 |
****市**区高****中心A座12楼 |
建设项目基本信息
京新高速(G7)巴里坤至木垒公路建设项目 | 项目代码:|
建设性质: | |
2021版本:130-等级公路(不含维护;不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目;不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):E4812-E4812-公路工程建筑 |
建设地点: | **维吾尔自治区**市**县,**维吾尔自治区**市**县,**维吾尔自治区****县 |
经度: 纬度: | ****机关:****生态环境厅 |
环评批复时间: | 2016-07-15 |
新环函〔2016〕911号 | 本工程排污许可证编号:无 |
项目实际总投资(万元): | 956010.3 |
16468.59 | 运营单位名称:**** |
****0100MA77L45A54 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
****0103MA7755XR8K | 验收监测单位:******公司 |
****0103MA7755XR8K | 竣工时间:2024-06-30 |
调试结束时间: | |
2024-09-07 | 验收报告公开结束时间:2024-10-10 |
验收报告公开载体: | https://ep-home.cn/forum.php?mod=viewthread tid=22985 highlight |
2、工程变动信息
项目性质
** | 实际建设情况:** |
无 | 是否属于重大变动:|
规模
主线全长261.207km,采用双向四车道,设计时速120km/h,高速公路标准建设。连接线长度37.103km。 | 实际建设情况:路线全长258.492km,采用双向四车道,设计时速120km/h,高速公路标准建设。连接线长度14.957km。 |
主线长度减少2.778km,连接线长度减少22.146km,变动原因施工图设计优化。 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
本项目主线K0+000-K124+000段、奎苏连接线奎苏连接线LK4+800-LK7+000、**连接线LK4+000-LK5+680、巴里坤连接线改建段LK7+000-LK20+000穿越东**自治区级生态功能区巴里坤湿地保护亚区,****自然保护区、风景名胜区等敏感区,在伴行的水****服务区等附属设施。 | 实际建设情况:本项目主线K0+000-K124+000段、奎苏连接线LK4+800-LK7+000,穿越东**自治区级生态功能区巴里坤湿地保护亚区,****自然保护区、风景名胜区等敏感区,在伴行的水****服务区等附属设施。 |
减少了**连接线和巴里坤连接线穿越东**自治区级生态功能区巴里坤湿地保护亚区,不属于重大变动。变动原因项目取消了巴里坤连接线和**连接线。 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
(1)对沿线芨芨台子村、大石头村1户居民、大河镇14户居民、**东街5户居民预留隔声窗措施资金,加强运营期跟踪监测;(2****服务区采用化粪池+生物接触氧化装置污水处理设备,处理后用于站内绿化浇灌,不外排,****中心采用玻璃钢整体型化粪池处理后拉运;(3)收费站、服务区等工程附属设施冬季供暖均采用清洁能源或电锅炉;(4)在K0+000-K124+000段的中桥设置桥面径流收集及事故池,并提高桥梁防撞等级,采取加固型防撞护栏,在巴里坤湿地保护亚区的奎苏连接线、巴里坤连接线桥梁提高防撞等级,采用加固型防撞护栏,在主线邻近博尔羌吉镇1#水源保护区K94+700-K95+600路段设车辆限速标志和危险品车辆警示牌(5)在K121、K127、K158+900、K154、K167、K167、K172、K205、K210、K215共设置9处动物通道,通道跨度在大于8m,高度大于3m | 实际建设情况:(1)军马场(奎苏连接线右侧7户居民)设置了40km/h的限速标志牌,预留了芨芨台子村、大石头村2处声环境保护目标隔声窗资金;(2****收费站、服务区等工程附属设施冬季供暖均采用电锅炉;(3)服务区等附属设施生活污水采用生物接触氧化装置污水处理设备和蓄水池,出水冬储夏灌,不外排;(4)在东**自治区级生态功能区内K0+000-K124+000段共有5座中桥(K23+202、K36+962、K46+862、K88+923、K104+613),奎苏连接线上的柳条河大桥均已安装了加固型防撞护栏,落实桥面径流收集系统和应急事故池;在伴行博尔羌吉镇1#水源保护区段设置了防渗边沟,设置了“水源保护地,危险化学品谨慎驾驶”警示牌;已制定了应急预案,并取得生态环境主管部门的预案备案表;(5)本项目在北山羊主要分布路段(K150+000-K160+000和K175+000-K185+000),在K159+680设置1座动物通道,盘羊主要分布路段(K150+000-K225+000),在K184+300、K200+293、K200+750、K201+500、K202+250、K220+870设置6座动物通道,鹅喉羚主要分布路段(K119+000-K127+000、K158+000-K160+000和K187+000-K192+000),在K122+440、K125+250、K176+500设置3座动物通道,共设置动物通道10座,动物通道跨径为大于8m,高度为大于3m |
收费站污水处理设备由化粪池变动为污水处理设备,优于环评阶段,不属于重大变动。变动原因施工图设计优化。 | 是否属于重大变动:|
其他
该公路位于疆维吾尔自治区巴里坤县和木垒县境内。起点位于**县前山乡西侧,路线沿莫钦乌拉**侧倾斜**向西北布设,经巴里坤县****水库北侧、**农场、八墙子乡、大河镇、规划****园区、****工厂、博尔羌吉镇、巴****公司、****开发区、索尔巴斯陶金矿生产区、芨芨台子、下涝坝、木垒县色皮口、大石头乡,止于大浪沙互通立交,顺接**至木垒高速公路 | 实际建设情况:项目位于疆维吾尔自治区巴里坤县和木垒县境内。起点位于**县前山乡西侧,路线经巴里坤县****水库北侧、**农场、八墙子乡、大河镇、规划****园区、****工厂、博尔羌吉镇、巴****公司、****开发区、索尔巴斯陶金矿生产区、芨芨台子、下涝坝、木垒县色皮口、大石头乡,止于大浪沙互通立交,顺接**至木垒高速公路 |
无 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
1 | 生物接触氧化装置污水处理设施和蓄水池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)的二级标准 | 4个服务区、****收费站****收费站设置处理规模为35m3/d的一体化污水处理设备,其余4个收费站设置10m3/d的一体化污水设备。 | ****收费站的 污水处理设施的出口 作为监测点位,对 pH、COD、BOD5、 SS、石油类、动植物 油和氨氮监测因子 ,开展了连续2天监 测,每天4次。出水 水质满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)的二级标准。 |
表2 大气污染治理设施
1 | 电锅炉 | 无 | ****收费站等附属设施采用电锅炉供暖。 | / |
表3 噪声治理设施
1 | 限速牌 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准 | 连接线上军马场声环境保护目标设置了限速牌 | 对芨芨台子村、大石头村、军马场3处声环境保护目标监测2天,每天昼间监测2次。 |
表4 地下水污染治理设施
1 | 在K94+700-K95+600博尔羌吉镇1#水源保护区路段设置“水源地保护,危险品车辆谨慎驾驶”警示牌 | 在K94+700-K95+600博尔羌吉镇1#水源保护区路段设置了防渗边沟和“水源地保护,危险品车辆谨慎驾驶”警示牌。 |
表5 固废治理设施
1 | 在服务区、收费站等附属设施设置垃圾桶,定期清运。 | ****服务区、收费站等附属设施均设置相应数量的垃圾桶,对各类生活垃圾分类集中存放,定期清运,****服务区兼养护工区的生活垃圾定期运****处理场,其****处理场。 |
表6 生态保护设施
1 | (1)耕地表层土,剥离后堆放于永久占地范围内,建设后期用于公路边坡恢复及附属设施绿化。取土场平均取土深度为4m,取土结束后边坡做削坡处理,削坡坡比为1:2。取土完工后进行平整回填,砾石铺压。(2)北山羊主要分布路段(K150+000-K160+000和K175+000-K185+000)在K154增设1处动物通道。盘羊主要分布路段(K150+000-K225+000)在K167、K172、K205、K210、K215段增设5处动物通道。鹅喉羚主要分布路段(K119+000-K127+000、K158+000-K160+000和K187+000-K192+000)在K121、K127、K158+900增设3处动物通道。增设的9处动物通道要求跨径大于8m,高度大于3m,并在K119、K150、K185、K200、K225五处双向各设1块爱护野生动物的标示牌。加强对沿线北山羊、盘羊、鹅喉羚和波斑鸨等国家级野生保护动物的观测与调查研究,发现问题,及时采取措施。 | (1)项目耕地表土层公路边坡恢复及附属设施绿化;本项目共设置34处取土场、12处弃土场和18处施工生产生活区均已按照要求进行了恢复,2标1#K88+00处拌合站和5标拌合站已转为建设用地,已办理转为建设用地,无需复垦相关手续。(2)本项目在北山羊主要分布路段(K150+000-K160+000和K175+000-K185+000),在K159+680设置1处动物通道,盘羊主要分布路段(K150+000-K225+000),在K184+300、K200+293、K200+750、K201+500、K202+250、K220+870设置6座动物通道,鹅喉羚主要分布路段(K119+000-K127+000、K158+000-K160+000和K187+000-K192+000),在K122+440、K125+250、K176+500设置3座动物通道,共设置动物通道10座,动物通道要求跨径大于8m,高度大于3m,在K30+200、K50、K51+350、K121+400、K152+200设置了保护野生动物标志牌。 |
表7 风险设施
1 | (1)在主线东**自治区级生态功能区K0+000-K124+000区段所有中桥采取防撞护栏,并设桥面径流收集装置和防渗事故应急池;奎苏连接线桥梁提高防撞等级,采用加固型防撞护栏。(2)在K94+700-K95+600路段设危险品车辆警示牌。(3)强化环境风险防范和应急工程措施。严格执行环评报告书中规定的环境风险防范措施和突发环境事件应急预案。加强运营期运输危险化学品环境风险管理。 | (1)在主线东**自治区级生态功能区K0+000-K124+000区段5座中桥在K88+923中桥、K104+613中桥、八墙子中桥、板房沟中桥、小柳沟河中桥、柳条河大桥均设置了桥面径流收集系统、事故池、桥梁防撞护栏等风险防范措施,并设桥面径流收集装置和防渗事故应急池;在奎苏连接线上柳条河大桥设置了桥面径流收集系统、事故池、桥梁防撞护栏等风险防范措施。(2)已在K94+700-K95+600路段设置了“”水源保护地,危险品谨慎驾驶”警示牌。(3)已经制定突发环境事件应急预案,****环境局备案。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
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环保搬迁
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区域削减
/ | 验收阶段落实情况:/ |
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生态恢复、补偿或管理
按有关规定缴纳森林植被恢复费,由林业主管部门根据“占一补一,占补平衡”的原则 ,依照有关规定统一安排植树造林,恢复森林植被,植树造林面积不得少于因占用、征 用林地而减少的森林植被面积。 | 验收阶段落实情况:本项目已依法办理占用征收林地审核审批手续。并根据有关规定缴纳森林植被恢复费 ,由林业主管部门根据“占一补一,占补平衡”的原则,确保林地的数量和质量不因工 程建设而减少,最大程度的减少对区域生态环境的影响。 |
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功能置换
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其他
/ | 验收阶段落实情况:/ |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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