G356湄西线兴国-均村段改建工程
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
****0732MA36Y90Y60 | 建设单位法人:罗健 |
张诚 | 建设单位所在行政区划:******县 |
**省**市**县大圣寺东侧汽车市场2号地块国兴汽车大市场5号综合写字楼第5层 |
建设项目基本信息
G356湄西线**-均村段改建工程 | 项目代码:|
建设性质: | |
2021版本:130-等级公路(不含维护;不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目;不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):E4812-E4812-公路工程建筑 |
建设地点: | **省**市**县 |
经度: 纬度: | ****机关:****环境局 |
环评批复时间: | 2016-06-20 |
赣市环审字〔2016〕43号 | 本工程排污许可证编号:无 |
项目实际总投资(万元): | 61346.1959 |
920 | 运营单位名称:**** |
****0732MA36Y90Y60 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
****0732MA36Y90Y60 | 验收监测单位:******公司 |
****0702MA38W13A80 | 竣工时间:2018-07-01 |
调试结束时间: | |
2023-04-19 | 验收报告公开结束时间:2023-05-19 |
验收报告公开载体: | https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=334085 |
2、工程变动信息
项目性质
改扩建 | 实际建设情况:改扩建 |
无 | 是否属于重大变动:|
规模
项目全线长28.666km | 实际建设情况:项目全线长28.666km |
无 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
/ | 实际建设情况:/ |
无 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
(1)加强机动车管理,严格执行限速和禁止超载的交通管理要求,从源头上减轻交通噪声,严格限制车况较差且噪声大的车辆上路,以减少交通噪声扰民问题。 (2)做好道路养护工作,维持路面平整,保证道路处于良好营运状态,尽量降低道路摩擦磕碰噪声源强。 (3)各敏感点前设置禁鸣标志牌,以降低车辆营运时的噪声,减少对敏感点临路居民的生活和休息的影响。 (4)道路沿线做好绿化设计,重点增强绿化降噪效果,尤其是本报告所列的敏感点路段区域应种植高大乔木,以增强降噪效果。 (5)建设单位应配合道路沿线规划部门加强道路两侧土地规划控制,道路两侧规划应以商业建筑为主,不宜设置居住区、办公区、****医院,可规划建设仓储、工业等其它建筑。 (6)由于噪声预测模式中变量较多,如提供的交通量与实际运营期交通量还存在差别,而且噪声预测模式为经验模式,计算得到的结果存在一定的误差,因此,应对运营各期的交通噪声进行跟踪监测,根据监测结果,及时采取相应的噪声防治措施;(1)加强对公路的养护和清洁,使公路保持良好的运营状态,有效减少路面扬尘和机动车忿速的时间。 (2)严格执行国家制定的汽车尾气排放标准,强化推行在用车的年检、路检和抽查制度,加强车管的执法力度,控制机动车的使气排放量。 (3)对装运含尘物料的汽车应明确要求其采用加盖签布等封闭运输措施,减少扬尘污染,加强运载散体材料的车辆管理工作。 (4)建议结合当地生态建设等规划,在靠近公路两侧,尤其是敏感点附近多种植乔木、灌木,种植一些能吸收(或吸附)CO、NOX等有害气体的树种;加强对路面和桥面的日常维护与管理,保持路面和桥面清洁,及时清理路面和桥面上累积的尘土、碎屑、油污和吸附物等,减少随初期雨水冲刷而进入到路面和桥面径流污水中的SS和石油类等污染物量,最大程度地保护工程沿线的水质环境。跨越及临渣江桥梁设置桥梁径流收集导排系统及集水池。项目大桥渣江一号大桥俩侧分别设置容积为60m3 的事故池。营运期废水主要来源于地面径流污水,拟通过设置完善的排水系统,通过雨水管网,就近排入地表水体,雨水中的各项污染物浓度能够满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中一级标准;道路投入运营后,****服务区,无生活垃圾产生。运营期周休度物主要来自来往人员、年辆产生的垃圾和车辆撒露的固度,若不要替处置,则会影响禁龙,污染环境,传播疾病,危害人休健康。在运营期,应加强管理,禁止过往车境和行人胡乱丢弃垃圾,还应在道路两旁设置废物垃圾箱,方便收集过往行人的考散固体垃圾废物,然后由环卫人员将其集中****填埋场集中处置,不会影响当地环境。 | 实际建设情况:(1)加强机动车管理,严格执行限速和禁止超载的交通管理要求。 (2)做好道路养护工作,维持路面平整,保证道路处于良好营运状态。 (3)各敏感点前设置禁鸣标志牌,以降低车辆营运时的噪声,减少对敏感点临路居民的生活和休息的影响。 (4)道路沿线做好绿化设计,重点增强绿化降噪效果,尤其是本报告所列的敏感点路段区域应种植高大乔木,以增强降噪效果。 (5)配合道路沿线规划部门加强道路两侧土地规划控制。 (6)对运营各期的交通噪声进行跟踪监测;(1)加强对公路的养护和清洁,使公路保持良好的运营状态。 (2)严格执行国家制定的汽车尾气排放标准,强化推行在用车的年检、路检和抽查制度,加强车管的执法力度,控制机动车的使气排放量。 (3)对装运含尘物料的汽车应明确要求其采用加盖签布等封闭运输措施,减少扬尘污染,加强运载散体材料的车辆管理工作。 (4)结合当地生态建设等规划,在靠近公路两侧,尤其是敏感点附近种植乔木、灌木,种植一些能吸收(或吸附)CO、NOX等有害气体的树种;加强对路面和桥面的日常维护与管理,保持路面和桥面清洁,跨越及临渣江桥梁设置桥梁径流收集导排系统及集水池。项目大桥渣江一号大桥俩侧分别设置容积为60m3 的事故池。设置完善的排水系统,通过雨水管网,就近排入地表水体;加强管理,禁止过往车境和行人胡乱丢弃垃圾,还应在道路两旁设置废物垃圾箱,方便收集过往行人的考散固体垃圾废物,然后由环卫人员将其集中****填埋场集中处置,不会影响当地环境。 |
无 | 是否属于重大变动:|
其他
无 | 实际建设情况:无 |
/ | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
1 | 桥梁径流收集导排系统及集水池 | / | 已建设 | / |
表2 大气污染治理设施
1 | (1)加强对公路的养护和清洁,使公路保持良好的运营状态。 (2)严格执行国家制定的汽车尾气排放标准,强化推行在用车的年检、路检和抽查制度,加强车管的执法力度,控制机动车的使气排放量。 (3)对装运含尘物料的汽车应明确要求其采用加盖签布等封闭运输措施,减少扬尘污染,加强运载散体材料的车辆管理工作。 (4)结合当地生态建设等规划,在靠近公路两侧,尤其是敏感点附近种植乔木、灌木,种植一些能吸收(或吸附)CO、NOX等有害气体的树种。 | / | 已建设 | / |
表3 噪声治理设施
1 | (1)加强机动车管理,严格执行限速和禁止超载的交通管理要求。 (2)做好道路养护工作,维持路面平整,保证道路处于良好营运状态。 (3)各敏感点前设置禁鸣标志牌,以降低车辆营运时的噪声,减少对敏感点临路居民的生活和休息的影响。 (4)道路沿线做好绿化设计,重点增强绿化降噪效果,尤其是本报告所列的敏感点路段区域应种植高大乔木,以增强降噪效果。 (5)配合道路沿线规划部门加强道路两侧土地规划控制。 (6)对运营各期的交通噪声进行跟踪监测。 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准要求 | 已建设 | 本项目监测点位昼间两天最大噪声值为59.9dB(A),两天夜间最大噪声值为48.8dB(A),达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准要求。 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
1 | 道路投入运营后,****服务区,无生活垃圾产生。运营期周休度物主要来自来往人员、年辆产生的垃圾和车辆撒露的固度,若不要替处置,则会影响禁龙,污染环境,传播疾病,危害人休健康。在运营期,应加强管理,禁止过往车境和行人胡乱丢弃垃圾,还应在道路两旁设置废物垃圾箱,方便收集过往行人的考散固体垃圾废物,然后由环卫人员将其集中****填埋场集中处置,不会影响当地环境。 | 加强管理,禁止过往车境和行人胡乱丢弃垃圾,还应在道路两旁设置废物垃圾箱,方便收集过往行人的考散固体垃圾废物,然后由环卫人员将其集中****填埋场集中处置,不会影响当地环境。 |
表6 生态保护设施
1 | (1)营运期间继续做好项目沿线植被的恢复工作,针对项目经过路段部分区域水土流失现象较严重情况,加大对拟建线路周边环境的治理工作和监管工作,定期对环境脆弱区进行检查修复,避免出现较大的水土流失现象。 (2)过水涵洞应及时清淤,以保障灌溉水系的通畅。 (3)为了维持耕地总量动态平衡,建设单位应配合沿线国土部门开垦荒地,补偿损失的农田。 (4)按设计要求进一步完善水土保持各项工程措施、植物措施和土地复垦措施。科学合理地实行草、花类与灌木、乔木相结合的立体绿化格局。特别是对土质边坡,在施工后期及时进行绿化,以保护路基边坡稳定,减少水土流失。 (5)加强绿化工程和防护工程的养护。 | (1)项目沿线植被的恢复工作,针对项目经过路段部分区域水土流失现象较严重情况,加大对拟建线路周边环境的治理工作和监管工作,定期对环境脆弱区进行检查修复,避免出现较大的水土流失现象。 (2)过水涵洞应及时清淤,以保障灌溉水系的通畅。 (3)为了维持耕地总量动态平衡,建设单位应配合沿线国土部门开垦荒地,补偿损失的农田。 (4)按设计要求进一步完善水土保持各项工程措施、植物措施和土地复垦措施。科学合理地实行草、花类与灌木、乔木相结合的立体绿化格局。特别是对土质边坡,在施工后期及时进行绿化,以保护路基边坡稳定,减少水土流失。 (5)加强绿化工程和防护工程的养护。 |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
无 | 验收阶段落实情况:无 |
/ |
环保搬迁
无 | 验收阶段落实情况:无 |
/ |
区域削减
无 | 验收阶段落实情况:无 |
/ |
生态恢复、补偿或管理
无 | 验收阶段落实情况:无 |
/ |
功能置换
无 | 验收阶段落实情况:无 |
/ |
其他
无 | 验收阶段落实情况:无 |
/ |
6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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