陇海线**运转场信号联锁及区间闭塞设备大修、信号楼改造工程施工监理发包公告
1. 发包条件
本发包项目 陇海线**运转场信号联锁及区间闭塞设备大修、信号楼改造工程已由 ****集团有限公司以《****公司关于陇海线**运转场信号联锁大修可行性研究的批复》(郑铁计函[2024]284号)、《关于**运转场信号楼改造、**运转场接建新号楼设计工作的函》(郑计设[2024]179号)、《集团公司关于下达2024年大修计划的通知》(郑铁计函〔2024〕476号）、《集团公司计统部关于下达2024年技术改造大修执行计划的通知》(郑计建〔2024〕19号）批准建设，项目业主为 ****集团有限公司 ，建设资金来自 ****集团有限公司，出资比例为 100% ，发包人为****。项目已具备发包发包条件，现进行公开发包，特邀请有意向的潜在竞包人（以下简称竞包人）竞包。
2. 项目概况与发包范围
2.1 建设项目地点：**省**市
2.2 建设项目规模：****车站信号联锁大修，通信、电力等专业相关配套工程；信号楼改造及相关配套。
2.3 计划工期：394日历天，计划开工日期2024年11月1日，计划竣工日期2025年11月30日。
2.4 发包范围：设计单位设计该项目建设过程中相关的监理服务。
2.5 标段划分共划分 1 个标段。各标段情况如下：标段编号：****
标段主要工程内容:
2.5.1信号联锁部分：
2.5.1.1. 通信
(1)通信机械室至新信号机械室敷设24芯光缆2条、2M同轴电缆2条、网线2条、车次号控制缆2条、10P电缆1条，至新设电力远动箱变敷设24芯光电缆2条，新设通信机械室电缆引入井1座。配套设备及光电缆配线柜（架）安装、缆线敷设、塑料（钢）管防护、光电缆成端测试等。
(2)车站既有西咽喉视频摄像机更换为高清光口球机、视频杆更换为钢杆，并新设抱杆箱；东咽喉新设视频监控1处（含视频杆及抱杆箱）、车站既有外勤摄像机更换为高清光口球机。更新后的咽喉、外勤、运转室摄像机接入通信机械室。通信机械室至咽喉处视频光电缆利用信号电缆沟重新敷设。
(3)通信机械室新设42U机柜1架、3kVA UPS 1台、自适应光交换机1台等，接入通信机械室视频在**视频存储节点进行存储。
(4)既有信号机械室工电防护台迁移至通信机械室，电台馈线重新敷设。既有通信机械室STP光电转换设备1套迁移至信号机械室。
(5)新设线缆、设备等防雷接地符合规范要求。
2.5.1.2. 信号
⑴列车调度指挥系统。
新设CTC3.0车站分机、通信质量监督系统、网络安全等设备。
⑵列车运行控制。
维持既有CTCS-0 级列控方式。因拆除道岔，站场变化，LKJ数据相应修改。
⑶区间闭塞。
****车站区间维持既有的四显示复线双方向ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞。区间站联电缆新设至进站信号机位置。
**运转场至**直通场间维持既有场间联系，区间场联电缆新设至进站信号机位置。
**运转场至驼峰场为场间联系。场间联系电缆在既有分界口处割接。
本工程新设区间综合监控系统（QJK），实现站间安全信息传输、区间方向控制功能。
⑷车站联锁。
①新设硬件安全冗余结构的计算机联锁设备。
②车站信号机采用LED色灯信号机、铝合金机构、智能点灯监测单元。列车信号机设主灯丝断丝报警。
③近年配合工务更换的56组道岔转辙设备及安装装置利旧。其余未更换的道岔采用免轮修的电动或电液转辙机牵引，安装装置采用免维护长效耐压绝缘安装装置，转辙机动静接点组采用恒压接点。全站道岔采用不锈钢式杆件罩。
④新设97型25Hz轨道电路室内、外设备，室内接收装置采用二元二位继电器和智能型防护盒（带智能监护功能）。站内10处分路不良区段采用不对称高压脉冲轨道电路（集中式）。
⑤全站新设 ZPW-2000 系列车站电码化设备。采用四线制电码化电路。电码化发送设备采用N+1冗余设置。电码化轨道区段超过300米时，新设侧装式补偿电容。
⑥站内新设室外信号设备控制电缆和箱盒。站内干线电缆采用PTYL23型铝护套信号电缆，支线电缆采用 PTYA23型综合护套信号电缆。电码化电缆采用铁路内屏蔽数字信号电缆，干线电缆为铝护套，分支电缆为综合护套。回楼干线电缆采用低烟无卤阻燃型。信号设备房屋至最远端信号设备之间单独敷设贯通的应急备用电缆。过水沟、桥、涵等特殊地段敷设信号电缆按照相关规范做好防护。电缆接续采用地上方向盒方式接续。电缆径路选择及电缆敷设按照相关规范执行。
⑸信号集中监测系统。
①新设信号集中监测系统。按照《铁路信号集中监测系统技术条件》(Q/CR442-2020)相关要求进行配置，信号工区设置监测终端，具备操作及报警功能。****电务段中心监测设备进行适应性改造。****车站分机应具备****监测中心的条件。
②设置动态环境监控系统。该****电务段监控中心的条件。既有信号机械室设置的4台一体化球型摄像机、1台硬盘录像机和1台视频网络交换机搬迁至新信号机械室。
③设置转辙机缺口监测系统（新设转辙机暂按电液转辙机考虑含油压油位，既有道岔视频缺口监测主机利旧搬迁至新信号机械室，2023年以来新更换道岔的缺口监测分机和油压油位监测分机利旧）。
④设置电缆成端监测。
⑹信号电源。
新设双总线冗余配电架构、智能型电源屏1套（含UPS，具备蓄电池在线监测功能），为车站联锁、监测、CTC等设备提供可靠的电源保障。
⑺其他设备。
①****车站信联闭及站场布局一致的车务实训平台（含CTC、联锁，具备模拟设备故障功能）。
②新设列车接近语音报警系统。
⑻信号设备干扰防护、雷电防护及接地。
信号设备干扰防护、雷电防护及接地按有关规范执行。
⑼其他相关说明。
①站内既有38#、40#道岔已拆除，全站道岔、信号机信号编号机均维持既有，新联锁软件中不再考虑38#、40#道岔及有关调车信号机，保持室内外设备的一致性。
②采用远程分布式集中控制方式将信号机械室内计算机联锁、CTC、集中监测、道岔缺口监测、ZPW2000诊断、动环监控等系统调看分析等作业外移至工区（或电务值班室）。
③设置1套全要素实景化光电缆径路探测测绘装置。
2.5.1.3. 电力
(1)于室外**设备平台（平台建设本工程不含）处设2×100kVA双电源电力远动箱变一座，高压电源自既有自闭、贯通10kV高压线路接引，接引方式由既有T接式改为通过式，分别设置自闭、贯通10kV隔离开关柜各3台。设500kVA综合箱变一座，电源自西北环线10kV高压线路接引。
(2)自闭高压电缆选用YJV22 8.7/15kV-3×70型，贯通高压电缆选用YJV22 8.7/15kV-3×95型。综合箱变高压电源自西北环线10kV高压线路接引，电缆选用YJV22 8.7/15kV-3×70型。电缆沿地下水泥电缆槽敷设，过市政道路拉管敷设。院内电缆埋设路径部分设电力电缆暗沟，不同回路高压电缆在沟内分层敷设。
(3)新设双电源远动箱变为信号、通信、信息、消防、DIMS等设备提供主、备用电源，为部分机房空调提供备用电源。新设综合箱变为信号楼照明、动力、机房空调等提供电源。重新敷设综合箱变至运转场其他既有用电点低压电缆。
(4)**、**西配电所既有500kVA贯通调压器增容至630kVA，配套调压器柜改造及保护定值调整。
(5)设置2×114kvar室外箱式电抗器一座，接入自闭、贯通高压回路。由于既有发电机房拆除，在原变配电房屋低压室内设100kW柴油发电机组1台。
2.5.2 信号楼改造部分：
2.5.2.1 土建
(1) 拆除既有信号楼北侧发电机房，**电力箱变设备基础。既有变配电房改造为柴油发电机房，屋面新做防水，外墙新做乳胶漆外墙面，室内装饰内墙面及顶棚刷涂料，地面新做细石混凝土地面；更换防火门、铝合金窗；室外台阶改坡道等。
(2) 既有信号楼一层改造为信号机械室，二层还建电务工区。屋面新做防水，外墙局部修补，室内装饰信号机械室、防雷室新做架空防静电地板、涂料内墙面、铝合金吊顶、涂料顶棚，还建电务工区会议室新做地板砖地面、涂料内墙面、矿棉板吊顶，卫生间及热饭点新做防滑地砖地面、墙砖内墙面、铝合金吊顶，其他生产房间新做地板砖地面，涂料内墙面及顶棚；室内既有卫生间整治、局部吊顶及内墙面整治等。
(3) 室外新做部分硬化面及塑胶跑道。
2.5.2.2 给排水、消防
自站区既有给水管网接引水源，室内给水管采用 PSP 管，室外采用PE管。排水采用污废合流制，生活污、废水经化粪池预处理后排入站区既有污水管网；室内排水管道采用 UPVC管，室外采用 HDPE 双壁波纹管。信号机械室、防雷室设置柜式七氟丙烷气体灭火系统、灭火器。
2.5.2.3 通风、空调
信号机械室、防雷室设机房精密空调，其他办公、值班等房间设分体式空调。信号机械室、防雷室设置事故通风系统，采用轴流风机，消防联动控制。柴油发电机房设置防爆轴流风机、卫生间及热饭点设置排气扇进行机械通风。
2.5.2.4 电力
改造信号楼室内照明、应急照明、动力、火灾自动报警系统及防雷接地等相关配套。既有变配电房屋室内照明、插座等相关配套。
2.5.2.5 通信
在车站信号楼二层车务值班室、会议室、电务值班室配套设置综合布线系统；通信机械室至车务、电务临时过渡房敷设网线及电话线，提供网络及电话业务。
2.5.3标段监理服务期限：服务期限为自合同签订之日起至本工程竣工验收（含国家验收）、正式开通及质保期的全过程服务。
2.5.4 监理费最高竞包限价：811000元。
（标段编号，标段起讫里程，标段长度，标段主要工程内容，标段监理服务期限、监理费最高竞包限价）。（可列表表述）
2.6 其他： / 。
3. 竞包人资格要求
3.1本次竞包人应为在中华人民**国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、设施设备方面具有相应的监理能力。
3.1.1 标段编号： **** 。
（1）资质要求：（其中符合任意一条均可）：
1）具备工程监理综合资质。
2）具备铁路工程监理甲级资质和房屋建筑工程监理丙级资质。
（2）业绩要求：2019年10月至2024年10月（递交投标文件之日起前5年内）承担过类似工程项目业绩，安全质量状况稳定；有良好的企业社会信誉；不存在被停止投标状态。
（3）总监理工程师：年龄不超过55岁，工程建设相关专业大专及以上学历，中级及以上技术职称，依法在本单位注册的注册监理工程师，且经过铁路总监理工程师业务培训并取得培训合格证书。5年及以上铁路工程（信号）或类似工程监理工作经验，应为本单位正式职工，并具有铁路营业线工程监理管理经验，且在本监理单位服务2年及以上，附其社保证明。
（4）本次发包接受联合体竞包申请。
3.2竞包人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站（www.****.cn）中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（www.****.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）竞包人及其竞包所列主要监****铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；
（4）竞包人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近3年有行贿犯罪记录；
（5****集团有关停标通报的停标期限内；
（6****集团“黑名单”且在公布期限内；
（7****集团信用评价C级整改期；
（8）竞包文件中所列主要****集团重大不良行为公布期；
（9）其他情形： / 。
4. 发包文件获取
4.1（A）请于2024年10月16日至2024年10月20日，每日上午8：00时至12：00时，下午14：00时至17：00时（**时间，下同），登录国铁采购平台（https://cg.****.cn/）完成注册、完成网上报名后，即可自行下载发包文件。咨询电话参见招标代理单位联系方式。
竞包人应在本项目递交竞包文件截止时间前完成国铁采购平台（https：//cg.****.cn/）注册并通过审核；逾期未完成注册并****集团关于运用国铁采购平台的相关规定承担相应后果。
4.2发包文件每套售价 / 元，售后不退。技术资料押金 / 元。
4.3本次发包不提供发包文件的邮寄。
5. 竞包文件的递交
5.1递交竞包文件的时间为2024年10月 28 日 14 时 00 分至 14 时 30 分，竞包文件递交的截止时间（递交截止时间，下同）为 2024 年 10 月 28 日 14 时 30 分，地点为****会议****大学路淮河路升龙天玺一号院一号楼2004室）。
5.2 逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照发包文件要求密封的竞包文件，发包人将予以拒收。
5.3 当申请加分时，评价A级企业资料与竞包文件分开装订，同时提交，并注明使用标段。
6.发布公告的媒体
本次发包公告在国铁采购平台(https：//cg.****.cn/)上发布。
7.联系方式
发包人：****
地址：**省**市幸福路12号
联系人：李工
电话：0371-****9480
邮箱：****@qq.com
传真：无
招标代理单位：****
地 址：****大学路淮河路交叉口东南角升龙天玺一号院1号楼2004室
联系人：王天洋、张晓辉
电 话：157****2218、180****3615
电子邮件：****@163.com
2024年10月15日
相关公告
换一批