杭州市本级海塘安澜工程(珊瑚沙海塘)
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
913********221568C | 建设单位法人:翁军 |
胡晟 | 建设单位所在行政区划:****上** |
**省**市上**建国南路168号11-13层 |
建设项目基本信息
**市本级海塘安澜工程(珊瑚沙海塘) | 项目代码:|
建设性质: | |
2021版本:127-防洪除涝工程 | 行业类别(国民经济代码):N-N-水利、环境和公共设施管理业 |
建设地点: | **省**市**区 项目位于**市**区,西起大刀沙机埠,****南排出口 |
经度: 纬度: | ****机关:****环境局 |
环评批复时间: | 2022-10-31 |
杭西环评批〔20222〕8号 | 本工程排污许可证编号:无 |
项目实际总投资(万元): | 20861 |
266 | 运营单位名称:**市西****服务站 |
123********2708222 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:****研究院有限公司 |
913********320201E | 验收监测单位:****研究院有限公司 |
913********320201E | 竣工时间:2024-06-15 |
调试结束时间: | |
2024-09-10 | 验收报告公开结束时间:2024-10-15 |
验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=40910z8Gw1 |
2、工程变动信息
项目性质
改建 | 实际建设情况:改建 |
无变动 | 是否属于重大变动:|
规模
提标加固海塘1.71公里,建设防汛应急通道兼慢行道1.71公里。 | 实际建设情况:提标加固海塘1.71公里,建设防汛应急通道兼慢行道1.71公里。 |
无变动 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
本项目为防洪堤工程建设项目,项目营运期无三废产生,施工工艺流程简述: 根据项目特点和施工条件,本项目主要采用机械化施工,并适当配合人力以确保工程质量。施工方式主要以土石开挖回填等常规施工工艺为主,主要有清表、土方开挖、土方填筑等。 1、海塘工程 (1)清基工程 清基厚度一般控制在30cm左右,对于耕地较厚的局部地段,应根据实际情况进行清基。清基原则为彻底清除填土范围内的耕植土和腐殖土。清基采用挖掘机配合推土机,清基的同时应做好临时排水设施,并将原地面积水排干,地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。 (2)拆除工程 现状围墙、海塘迎水坡面、坡脚结构拆除:采用挖掘机机械拆除,建筑垃圾装自卸汽车运至拆除料堆场内临时堆置,之后由建设单位承诺外运至附近建筑垃圾消纳场地。 (3)土石方开挖 土方开挖时,从上到下分层分段依次进行,严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下(无坡脚或负坡脚)作业。在挖方边坡上如发现有土体或导致土体向挖方一侧滑移的软弱夹层、裂隙时,应及时清除和采取相应措施,以防止土体崩塌与下滑。根据实际开挖区域不同,基槽较浅时,不用分层进行,一次开挖到基槽底部,深度较深时,分多层开挖,禁止采取自下而上或造成土体倒悬的开挖方式。 开挖时按照设计坡比控制开挖边坡,避免扰动开挖线之外的表土、土方。为不破坏基础土壤结构,预留30cm的保护层,待下一道工序开工时,再人工修正到设计标高,做到随开挖、随测量、随清底,尽快开始浇筑垫层、挡墙基础,减少因边坡不稳定导致塌方影响施工的因素。槽底允许高程差为±20mm,超挖部分用素土回填并夯实。土方开挖时,在设计开挖线内进行机械施工,施工中定期测量校正开挖断面尺寸,对机械开挖的边坡和基坑标高,预留适当余量,再用人工修整。避免机械开挖扰动下层土方,破坏边坡的坡度及平整度。 (4)土石方填筑 块石填筑全部利用临时道路拆除料,由2m3挖机挖除,10~20t自卸汽车平均运200m至施工点抛填,挖掘机辅助整理。填筑压实按照横向全宽、纵向水平分层填筑施工。作业区段划分:准备区段,摊铺区段,碾压整形区段,分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实厚度确定,为进一步掌握机械设备的合理组合,以期达到最佳压实效果,将堤防沿纵向划分成三段,填筑的摊铺厚度初步定为50cm。按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每10**米范围内的卸料车数,以达到控制松铺厚度的目的。根据摊铺厚度计算每车摊铺料面积,确定堆放密度。根据车辆的装料方量以及预计松铺厚度对路基表面画出方格网,严格按照网格布料,确保填筑层厚均匀。 石渣料由市场采购,由15t自卸汽车运至施工区,再使用推土机平料或人工整平。碎石料由市场采购,由15t自卸汽车运至施工区卸料,再使用推土机平料或人工整平。 (5)砼工程 砼浇筑采用定型钢模,拆膜后应保证砼面美观光洁;模板使用结束后,利用水枪进行清仓工作,模板内侧和底面污水由底层模板上的预留孔排出,同时模板内侧刷脱模剂,拆除后应及时进行清理、校正并统一堆放在一起。 挡墙拼宽加高前需布置插筋后,再进行砼浇筑。浇筑完毕后的12小时内,应加以覆盖和洒水。 砼扭王字块采取商品混凝土在预制场进行模具浇筑预制,7天后可运至堆场摆放,28天后由5~10t载重汽车运送至现场。 (6)砼扭王字块安装 砼扭王字块现场预制,采用5t叉在预制厂装车,由后10t平板汽车运至海塘扭王字块施工安放区域,扭王字块运至施工现场后由20t履带吊卸车并吊送至安放点的上方,缓慢下落,直至摆放平稳。要求吊车在起吊及安放时轻吊缓降,避免碰撞,确保扭矩字块的完整。 (7)水泥注浆 挡墙在施工工艺上推荐选择根管钻机钻进到约15m的孔深,下面的地层选择岩芯钻机配金刚石钻头以泥浆护壁的方式进行钻进,将岩芯管作为空钻段钻孔的护壁套管,在对严重失浆地层进行穿越的时候,要与堵漏式灌浆和掏芯钻进法相结合,实施变径钻进。注浆采用自上而下分段、循环灌浆。 2、临时工程 贝雷桥采用型钢组合结构形式,桥面宽6m,标准跨径9m。以直径600mm、壁厚12mm、长度不小于24m钢管桩作为栈桥基础,钢管桩入土深度不小于15m,钢管桩上主横梁采用双拼560型工字钢;采用321型贝雷片,贝雷片下部设加强弦杆。纵向设7片,每两片间距90cm,贝雷片用支撑架连接;横向分配梁采用双拼25槽钢,纵向间距1.5m;纵向分配梁采用14#工字钢,间距30cm布置;桥面板采用厚度10mm钢板,钢板宽度6m。沿水流方向贝雷桥布置在镇压层外侧,距离海塘约20~25m,宽6m,个别位置需加宽至10m以方便机械交叉通过,错车区长度25m。当纵向栈桥上设置在标准宽6m处无法交汇时,需要将机械移至错车区交汇。贝雷桥梁底高程以10年一遇洪水位8.01m控制。 | 实际建设情况:本项目为防洪堤工程建设项目,项目营运期无三废产生,施工工艺流程简述: 根据项目特点和施工条件,本项目主要采用机械化施工,并适当配合人力以确保工程质量。施工方式主要以土石开挖回填等常规施工工艺为主,主要有清表、土方开挖、土方填筑等。 1、海塘工程 (1)清基工程 清基厚度一般控制在30cm左右,对于耕地较厚的局部地段,应根据实际情况进行清基。清基原则为彻底清除填土范围内的耕植土和腐殖土。清基采用挖掘机配合推土机,清基的同时应做好临时排水设施,并将原地面积水排干,地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。 (2)拆除工程 现状围墙、海塘迎水坡面、坡脚结构拆除:采用挖掘机机械拆除,建筑垃圾装自卸汽车运至拆除料堆场内临时堆置,之后由建设单位承诺外运至附近建筑垃圾消纳场地。 (3)土石方开挖 土方开挖时,从上到下分层分段依次进行,严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下(无坡脚或负坡脚)作业。在挖方边坡上如发现有土体或导致土体向挖方一侧滑移的软弱夹层、裂隙时,应及时清除和采取相应措施,以防止土体崩塌与下滑。根据实际开挖区域不同,基槽较浅时,不用分层进行,一次开挖到基槽底部,深度较深时,分多层开挖,禁止采取自下而上或造成土体倒悬的开挖方式。 开挖时按照设计坡比控制开挖边坡,避免扰动开挖线之外的表土、土方。为不破坏基础土壤结构,预留30cm的保护层,待下一道工序开工时,再人工修正到设计标高,做到随开挖、随测量、随清底,尽快开始浇筑垫层、挡墙基础,减少因边坡不稳定导致塌方影响施工的因素。槽底允许高程差为±20mm,超挖部分用素土回填并夯实。土方开挖时,在设计开挖线内进行机械施工,施工中定期测量校正开挖断面尺寸,对机械开挖的边坡和基坑标高,预留适当余量,再用人工修整。避免机械开挖扰动下层土方,破坏边坡的坡度及平整度。 (4)土石方填筑 块石填筑全部利用临时道路拆除料,由2m3挖机挖除,10~20t自卸汽车平均运200m至施工点抛填,挖掘机辅助整理。填筑压实按照横向全宽、纵向水平分层填筑施工。作业区段划分:准备区段,摊铺区段,碾压整形区段,分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实厚度确定,为进一步掌握机械设备的合理组合,以期达到最佳压实效果,将堤防沿纵向划分成三段,填筑的摊铺厚度初步定为50cm。按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每10**米范围内的卸料车数,以达到控制松铺厚度的目的。根据摊铺厚度计算每车摊铺料面积,确定堆放密度。根据车辆的装料方量以及预计松铺厚度对路基表面画出方格网,严格按照网格布料,确保填筑层厚均匀。 石渣料由市场采购,由15t自卸汽车运至施工区,再使用推土机平料或人工整平。碎石料由市场采购,由15t自卸汽车运至施工区卸料,再使用推土机平料或人工整平。 (5)砼工程 砼浇筑采用定型钢模,拆膜后应保证砼面美观光洁;模板使用结束后,利用水枪进行清仓工作,模板内侧和底面污水由底层模板上的预留孔排出,同时模板内侧刷脱模剂,拆除后应及时进行清理、校正并统一堆放在一起。 挡墙拼宽加高前需布置插筋后,再进行砼浇筑。浇筑完毕后的12小时内,应加以覆盖和洒水。 砼扭王字块采取商品混凝土在预制场进行模具浇筑预制,7天后可运至堆场摆放,28天后由5~10t载重汽车运送至现场。 (6)砼扭王字块安装 砼扭王字块现场预制,采用5t叉在预制厂装车,由后10t平板汽车运至海塘扭王字块施工安放区域,扭王字块运至施工现场后由20t履带吊卸车并吊送至安放点的上方,缓慢下落,直至摆放平稳。要求吊车在起吊及安放时轻吊缓降,避免碰撞,确保扭矩字块的完整。 (7)水泥注浆 挡墙在施工工艺上推荐选择根管钻机钻进到约15m的孔深,下面的地层选择岩芯钻机配金刚石钻头以泥浆护壁的方式进行钻进,将岩芯管作为空钻段钻孔的护壁套管,在对严重失浆地层进行穿越的时候,要与堵漏式灌浆和掏芯钻进法相结合,实施变径钻进。注浆采用自上而下分段、循环灌浆。 2、临时工程 贝雷桥采用型钢组合结构形式,桥面宽6m,标准跨径9m。以直径600mm、壁厚12mm、长度不小于24m钢管桩作为栈桥基础,钢管桩入土深度不小于15m,钢管桩上主横梁采用双拼560型工字钢;采用321型贝雷片,贝雷片下部设加强弦杆。纵向设7片,每两片间距90cm,贝雷片用支撑架连接;横向分配梁采用双拼25槽钢,纵向间距1.5m;纵向分配梁采用14#工字钢,间距30cm布置;桥面板采用厚度10mm钢板,钢板宽度6m。沿水流方向贝雷桥布置在镇压层外侧,距离海塘约20~25m,宽6m,个别位置需加宽至10m以方便机械交叉通过,错车区长度25m。当纵向栈桥上设置在标准宽6m处无法交汇时,需要将机械移至错车区交汇。贝雷桥梁底高程以10年一遇洪水位8.01m控制。 |
无变动 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
1、加强废水污染防治。施工期生活污水委托环卫部门清运。施工废水经沉砂池、隔油沉淀池处理后回用。在施工区沿线的江道内和珊瑚沙取水口外围设置临时防污屏,防止泥沙扩散。海塘工程应采购干净清洁的石料和塘渣,含泥量超标的块石和塘渣,应清洗后方能用于海塘迎水面施工。 2、加强废气污染防治。施工采用商品混凝土,现场不得设预制场和搅拌场。合理选择物料堆场,远离敏感点布置,并落实相应的防尘措施。施工期废气、粉尘排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2 中新污染源大气污染物综合排放限值二级排放标准的无组织排放监控浓度限值。 3、加强噪声污染防治。采取有效的减振降噪措施,选取低噪声、低振动的施工机械和运输车辆,必要处设置围栏或硬质围挡等,确保施工期噪声符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)相应限值。 4、加强固废污染防治。施工期固体废物须分类收集,工程余方运至经相关主管部门认可的处置点妥善处置;废机油等危险废物须交由有资质单位合理处置;生活垃圾由环卫部门定期清运。 5、加强施工期的生态保护,切实做好水土保持工作。工程施工结束后,****水厂绿化和围堤绿化区域进行清理场地平整。 6、落实各项风险防范措施,制定必要的风险事故应急预案,施工过程中应配备吸油毡等应急物资,杜绝溢油事故对周边环境的影响。加强施工现场的环境监理,按环评要求开展定期监测。 | 实际建设情况:已落实。经调查,项目已全面贯彻执行,落实并优化各项水环境保护措施。施工期生活污水委托环卫部门清运。施工废水经沉砂池、隔油沉淀池处理后回用。在施工区沿线的江道内和珊瑚沙取水口外围设置临时防污屏,防止泥沙扩散。海塘工程应采购干净清洁的石料和塘渣,含泥量超标的块石和塘渣,应清洗后方能用于海塘迎水面施工。 已落实:经调查,项目落实和优化了各项大气污染防治措施。施工采用商品混凝土,现场不得设预制场和搅拌场。合理选择物料堆场,远离敏感点布置,并落实了相应的防尘措施。施工期废气、粉尘排放严格执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2 中新污染源大气污染物综合排放限值二级排放标准的无组织排放监控浓度限值。 已落实:经调查,项目落实和优化了各项噪声治理措施。合理安排施工时间,禁止夜间作业。合理布局施工场地,选用低噪声设备、加强设备维护保养,降低施工噪声的影响,确保噪声排放达标且不扰民 已落实:经调查,落实和优化固体废物污染防治措施。施工期固体废物须分类收集,工程余方运至经相关主管部门认可的处置点妥善处置;废机油等危险废物须交由有资质单位合理处置;生活垃圾由环卫部门定期清运。 已落实:经调查,项目落实了生态保护措施。实做好水土保持工作。工程施工结束后,****水厂绿化和围堤绿化区域进行清理场地平整。 已落实:经调查,项目落实和优化了各项环境风险防范措施,施工过程中应配备吸油毡等应急物资,杜绝溢油事故对周边环境的影响。加强施工现场的环境监理,按环评要求开展定期监测。 |
无变动 | 是否属于重大变动:|
其他
加强环保管理,严格执行环保“三同时”制度,项目建成后及时按规定程序实施竣工环保验收。 | 实际建设情况:按要求执行 |
无变动 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
运输车辆进出场主要依托周边道路;施工生活污水委托城管部门清运,危废委托有资质的单位处置。 | 验收阶段落实情况:运输车辆进出场主要依托周边道路;施工生活污水委托城管部门清运,危废委托有资质的单位处置。 |
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环保搬迁
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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区域削减
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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生态恢复、补偿或管理
①在施工场地周边设置临时排水沟,排水沟处设置隔油沉淀池,对未及时回填土石方用篷布加以覆盖,减轻水土流失。工程建设完毕后,对场地平整,并覆耕植土。 ②施工完成后,依据植被生态演替的基本规律采取植被恢复措施,对裸露地表采取植被恢复措施或复垦措施,而且对于临时占用的施工场地也应恢复原状。 ③施工期应限定施工范围,施工活动要在征地范围内进行。做好火源管理,开展防火教育,防范火灾。对工程涉及地段进行封育,严禁滥砍滥伐。加强坡地绿化,加强项目周围植被恢复。植被恢复应当采用当地物种,避免生态入侵等风险。 | 验收阶段落实情况:①在施工场地周边设置临时排水沟,排水沟处设置隔油沉淀池,对未及时回填土石方用篷布加以覆盖,减轻水土流失。工程建设完毕后,对场地平整,并覆耕植土。 ②施工完成后,依据植被生态演替的基本规律采取植被恢复措施,对裸露地表采取植被恢复措施或复垦措施,而且对于临时占用的施工场地也应恢复原状。 ③施工期应限定施工范围,施工活动要在征地范围内进行。做好火源管理,开展防火教育,防范火灾。对工程涉及地段进行封育,严禁滥砍滥伐。加强坡地绿化,加强项目周围植被恢复。植被恢复应当采用当地物种,避免生态入侵等风险。 |
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功能置换
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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其他
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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