1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称： 建设单位代码类型： 建设单位机构代码： 建设单位法人： 建设单位联系人： 建设单位所在行政区划： 建设单位详细地址：

****
914********969549K	匡代轩
郁露	****缙**
**市**区

建设项目基本信息

项目名称： 项目代码： 项目类型： 建设性质： 行业类别（分类管理名录）： 行业类别（国民经济代码）： 工程性质： 建设地点： 中心坐标： ****机关： 环评文件类型： 环评批复时间： 环评审批文号： 本工程排污许可证编号： 排污许可批准时间： 项目实际总投资(万元)： 项目实际环保投资(万元)： 运营单位名称： 运营单位组织机构代码： 验收监测(调查)报告编制机构名称： 验收监测(调查)报告编制机构代码： 验收监测单位： 验收监测单位组织机构代码： 竣工时间： 调试起始时间： 调试结束时间： 验收报告公开起始时间： 验收报告公开结束时间： 验收报告公开形式： 验收报告公开载体：

**港东线电气化改造项目
2018版本:159-改建铁路	G5320-G5320-铁路货物运输
	**壮族自治区**市**区
经度: 纬度:	****环境局
	2020-09-15
钦环审〔2020〕109号	/
	8698.6
210	****
914********969549K	******公司
914********623323H	**桂宏****公司,****研究院有限公司特立****公司
914********459347T ,****0103MAA7W30X4F	2022-01-11
2024-09-06	2024-10-11
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=40906boid0

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

对铁路**港至**港东段、****大榄坪联络线共16.7km进行电气化改造，并在**港站机务整备所东北侧**1处牵引变电所	对铁路**港至**港东段、****大榄坪联络线共16.7km进行电气化改造，并在**港站机务整备所东北侧**1处牵引变电所
无

生产工艺

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（一）对施工场地渣土及易产生扬尘的施工材料加盖篷布，运输车辆经严密遮盖方可上路。施工废水经隔油、沉淀处理后用于洒水扬尘，不外排。生活垃圾收集后交由环卫部门处理。 （二）落实电磁环境影响防治措施，工频电场强度、工频磁感应强度须符合《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）限值要求。加强与项目周边公众的沟通，进一步做好电磁辐射的相关解释和宣传工作。 （三）各类固体废物分类收集，按质处理。 （四）选用低噪设备，采取隔声降噪措施，确保满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》修改方案中昼间70dB（A）、夜间70dB（A）要求及《声环境质量标准》中的相应标准。 （五）落实关于红树林的污染防治措施，加强对红树林的保护，施工期应设置好保护围栏和警示牌，禁止向红树林区域倾倒污水和垃圾，不得破坏和砍伐红树林。	（1）施工期环境影响调查结论 生态环境：项目施工期严格控制施工边界，不占用建设红线以外用地，施工结束后，及时对沿线及站场周边进行了植被恢复，有效减轻了项目施工造成的不良生态影响。本项目完全利用既有跨海桥梁，无桥梁工程建设内容，不排放污水，对金鼓江和望鸦江沿线的红树林没有影响。 大气环境：施工期大气污染源主要为牵引变电所土石方的开挖和回填、材料的运输和堆放产生的扬尘，施工机械尾气。主要采取洒水降尘、合理规划运输路线、露天材料及裸露渣场进行遮盖等措施；采取相应措施后，施工废气对周围环境影响较小；施工期未发生废气污染事故。 地表水环境：项目不设施工用地，施工废水主要为施工人员产生的生活污水和施工设备、运输车辆冲洗等施工废水。施工人员生活污水排入既有污水管网；施工废水经隔油沉淀后回用于场地洒水监测，不外排。采取措施后，施工废水对水环境影响较小；施工期未发生废水污染事故。 噪声环境：施工期噪声主要来源于材料运输车辆及施工机械作业。通过采取合理安排施工工序，避免在夜间（22:00至次日凌晨6:00）进行施工作业及施工材料运输；合理布设施工机械，远离居民区的地方，并对高噪声源设立简易屏障进行隔绝防护等措施降低噪声影响。 固体废物影响：项目不产生永久弃渣，施工期固体废物主要来源于施工人员产生的生活垃圾。生活垃圾集中收集后，定期送至附近城镇环卫部门处理。 （2）营运期环境影响调查结论 项目对既有铁路进行电气化改造，运营期无新增大气污染产生；项目不涉及生产废水，无人员新增，无新增生活污水和固体废物措施。 项目运营期主要为机车运行时对线路沿线产生噪声和振动影响，以及站场产生的电磁辐射影响。 项目正常运营期间，铁路经过环境保护目标的时间仅十几秒，经过敏感目标时禁止鸣笛，必须鸣笛路段改长鸣笛为短鸣笛。根据验收监测结果表明，运营期本项目铁路边界噪声满足《铁路边界噪声限值及测量方法》（GB12525-90）标准限值要求，环境敏感目标出的噪声监测值满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中相应标准限值要求，本项目运营期对周边声环境影响较小。 项目维持既有铁路已有的采用50kg/m钢轨、无缝路线、有砟轨道，加强对轮轨的维护、保养，定期进行轨道打磨和车轮的清洁与旋轮工作。根据监测结果表明，环境敏感目标监测点振动监测值均满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中相应标准限值要求，本项目对周边振动环境影响较小。 通过对项目加强管理，使电力机车运行平稳，受电弓滑板在接触导线下平稳滑动，保持接触状态良好。根据监测结果表明，牵引变电所各监测点位工频电场、工频磁场监测值均满足《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）中频率为50Hz，公众曝露控制限值为4kV/m和100μT的标准限值要求，对周边环境影响较小。
无

其他

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况

表2 大气污染治理设施

序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况

表3 噪声治理设施

序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况

1	经过敏感目标时禁止鸣笛，必须鸣笛路段改长鸣笛为短鸣笛。	铁路边界噪声限值及测量方法》（GB12525-90）、《声环境质量标准》（GB3096-2008）	经过敏感目标时禁止鸣笛，必须鸣笛路段改长鸣笛为短鸣笛。	铁路边界噪声满足《铁路边界噪声限值及测量方法》（GB12525-90）标准限值要求，环境敏感目标出的噪声监测值满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中相应标准限值要求

表4 地下水污染治理设施

序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
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环保搬迁

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
/

区域削减

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
/

生态恢复、补偿或管理

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
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功能置换

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
/

其他

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
/

6、工程建设对项目周边环境的影响

地表水是否达到验收执行标准： 地下水是否达到验收执行标准： 环境空气是否达到验收执行标准： 土壤是否达到验收执行标准： 海水是否达到验收执行标准： 敏感点噪声是否达到验收执行标准：

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7、验收结论