省道S221线付家圩至加山段一级公路改建工程建设项目
1、建设项目基本信息
企业基本信息
S221**** | 建设单位代码类型:|
0 | 建设单位法人:廖志兵 |
晏祥辉 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
抱石大道 |
建设项目基本信息
省道S221线付家圩至加山段一级公路改建工程建设项目 | 项目代码:/ |
建设性质: | |
2018版本:157-等级公路(不含维护,不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):E4812-E4812-公路工程建筑 |
建设地点: | **省**市**区 |
经度: 纬度: | ****机关:****环境局 |
环评批复时间: | 2018-08-02 |
余环审字〔2018〕22号 | 本工程排污许可证编号:/ |
项目实际总投资(万元): | 51721 |
735 | 运营单位名称:****发展中心****中心 |
/ | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**市齐翔节能****公司 |
913********1372452 | 验收监测单位:******公司 |
****0106MA36YTN33Y | 竣工时间:2023-12-20 |
调试结束时间: | |
2024-09-13 | 验收报告公开结束时间:2024-10-17 |
验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=40913y5R1H |
2、工程变动信息
项目性质
改扩建,公路建设 | 实际建设情况:改扩建,公路建设 |
无 | 是否属于重大变动:|
规模
路线长度15.9km | 实际建设情况:路线长度14.976km |
起点一致,终点位置定在位于绕城路互通与S221平交处 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
土地平整、路基施工、路基排水防护、路面结构施工、绿化工程、交通设施施工 | 实际建设情况:土地平整、路基施工、路基排水防护、路面结构施工、绿化工程、交通设施施工 |
无 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
/ | 实际建设情况:/ |
无 | 是否属于重大变动:|
其他
1、公路平面交叉52处;2、设置涵洞101道;3、规划2个取土场,取土场1位于K4+150路右30m处,占地1.67hm2;取土场2位于K10+500路右400m处,占地1.64hm2;4、规划2个弃土场,弃土场1位于K4+500路右200m处,占地0.55hm2;弃土场2位于K8+750路右400m处,占地0.67hm2;5、设置白站2座、预制场3处,总占地0.8hm2;6、挖方30.86万m3,填方82.23万m3,借方68.16万m3,弃方16.79万m3。 | 实际建设情况:1、公路平面交叉6处;2、设置涵洞51道,其中圆管涵43道,盖板涵8道;3、设置2个取土场,取土场1位于K4+135路右30m处,占地1.67hm2;取土场2位于K3+635路右30m处,占地1.5hm2;4、设置2个弃土场,弃土场1位于K4+035路左30m处,占地0.55hm2;弃土场2位于K11+735路右200m处,占地1.29hm2;5、设置白站2座、预制场3处,水稳站1座,总占地1.7hm2;6、挖方25.84万m3,填方46.91万m3,借方34.64万m3,弃方13.57万m3。 |
1、根据现场实际交叉情况进行建设,不影响通行;2、根据现场实际情况进行建设,不影响通行;3、原环评取土场2位置属于天然保护林和公益林,因此更换取土位置。取土量比环评小,因此取土场2占地面积比环评小,目前已进行生态恢复;4、原环评弃土场位置属于天然保护林和公益林,因此更换弃土场位置。弃土场占地比环评大,目前已进行生态恢复;5、临时占地比环评大,已拆除临时占地上的建筑并进行了生态恢复;6、根据地势实际情况,土石方有变化。 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
1 | 1、加强道路的日常维护、保养,发现路面破损及时修复。 2、对敏感点超标住户采取设置隔声窗,并预留资金;另外,由于车流量不确定性,本环评建议在达到相应车流量时,根据实测结果及公众诉求,补充实施隔声窗。 3、建议对道路两侧用地合理规划和布局,道路两侧交通噪声防护距离范围内避免规划、建设学校、幼儿园、医院等噪声敏感建筑物。在已有交通干线两侧建设噪声敏感建筑物的,应当按照国家规定间隔一定距离,并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。 | 项目临街建筑以高于三层楼房以上(含三层)建筑为主,将第一排建筑物面向道路一侧执行《声标准质量标准》(GB3096-2008)4a类标准;若临街建筑以低于三层楼房建筑(含开阔地带),道路红线外35m内的区域声环境执行《声标准质量标准》(GB3096-2008)4a类标准,道路中心线200m范围内除执行4a类标准以外的其它区域执行《声标准质量标准》(GB3096-2008)2类标准 | 1、已成立道路维护专班,加强道路的日常维护、保养,及时修复破损路面。 2、已预留资金;定期监测,根据实测结果及公众诉求,补充实施隔声窗。 3、已对道路两侧用地合理规划和布局,道路两侧交通噪声防护距离范围内目前未规划、建设学校、幼儿园、医院等噪声敏感建筑物。 | 根据敏感点监测结果及类比,在现有车流量条件下,敏感点环境质量监测结果均可达标,交****中心线距离的增大而逐渐衰减,监测断面各测点声环境监测结果均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中相应标准限值的要求。 根据预测,车流量达到运营中期预测车流量的情况下,各敏感点昼、夜间噪声均达标 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
1 | 1、项目在施工、运营期必须采取有效的生态防治措施。对建设过程中的临时占地进行全面整治与生态恢复,做好道路硬化和裸露地面绿化工作,维护生态环境质量。 2、施工开挖前,需对工程范围进行表层土剥离工作,剥离的表土加盖遮布妥善统一运输至取土场一侧堆放,土堆采用草袋装土作临时挡墙,拦挡在集中堆放的表层土边缘,防止随地表径流流失,堆土面采取土工布遮盖、砖石压护。用作后期回填绿化。 3、项目建设完成后将对施工场地区、取土场进行全面整治,进行复垦绿化,同时进行护坡,有效地避免和防止工程建设过程中可能造成的水土流失,维护区域生态环境。 | 根据调查,在本工程建设期间,建设单位根据环境影响报告表及环评批复提出的要求,采取了有效的生态防护措施,按照规划设计施工,临时占地基本得到恢复。将工程的各项环保措施与主体工程同时设计、同时施工,同时投入使用。本工程修建了完善的排水系统,根据现场调查,可以满足道路排水要求;本工****自然保护区、风景名胜区、水源保护区等生态敏感目标。本项目影响范围内的景观绿化工程已基本完成,根据现场踏勘,植被恢复情况较好。运营期间,未发生水土流失、污染水体事件。 根据现场调查及竣工资料查询,永久占地为公路占地,已进行硬化,裸露部位进行了绿化。全线共种植长度41901m,种植龙柏球9620棵,雀舌黄杨38480棵,种植紫薇1341棵,种植红叶石楠3924棵,种植湿地松8107棵,种植栾树8108棵,铺设**青草皮27878m2,撒播草籽72819m2。 项目设置2个取土场和2个弃土场,经调查,取土场、弃土场均已进行平整及复绿。其中取土场一共植树6563棵,植草31700m2;弃土场一共植树2933棵,植草18400m2。 项目设置6处施工区,其中3处预制场,2处白站,1处水稳站。根据现场调查,施工场地均已拆除**整。 项目划定施工作业范围和路线,以防对植物的破坏范围扩大。避开雨季特别是暴雨期施工,防止挖填土方造成的水土流失。加强对施工人员的环境保护宣传教育工作,禁止施工人员捕杀鸟类和野生动物;施工机械作业尽量选择在白天,避开动物休息时间。公路两侧排水沟的水不直接排入农田,避免冲坏农田和造成污染;做好公路边坡、护坡的绿化和水土保持,以保护农田及其环境美化。目前这些绿化措施大部分效果较为明显,工程建设占地对区域植被破坏影响正在渐渐消失,沿线景观改善明显。 |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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环保搬迁
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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区域削减
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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生态恢复、补偿或管理
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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功能置换
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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其他
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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