温州绕城高速公路北线乌牛互通及连接线涉及110kV及220kV高压电力迁改工程
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 913********1303886 | 建设单位法人：翁结群 |
| 胡国忠 | 建设单位所在行政区划：**省**市鹿** |
| 车站大道669号商品商务楼701室 |
建设项目基本信息
| **绕城高速公**线乌牛互通及连接线涉及110kV及220kV高压电力迁改工程 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:161-输变电工程 | 行业类别（国民经济代码）：D4420-D4420-电力供应 |
| 建设地点： | **省**市**县 |
| 经度: 纬度: | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2023-05-08 |
| 温环永建〔2023〕106号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 2360 |
| 86.9 | 运营单位名称：国****公司****公司 |
| 913********0492947 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| 913********509998P | 验收监测单位：******公司,******公司 |
| 913********509998P,913********3960271 | 竣工时间：2023-12-15 |
| 调试结束时间： | |
| 2024-09-23 | 验收报告公开结束时间：2024-10-23 |
| 验收报告公开载体： | http://xhjc.****.cn/index/Gongshi/gongshi_open?id=1365 |
2、工程变动信息
项目性质
| 改扩建 | 实际建设情况：改扩建 |
| 未变化 | 是否属于重大变动：|
规模
| **绕城高速公**线乌牛互通及连接线涉及110kV清万大 1548 线迁改工程： 本次改线在原16#塔北侧空地**1基铁塔G1，线路右转跨过泰庄闲置地块上山至G2，线路左转钻待建220千伏磐江磐楠线（220kV迁改线路）至G8，接着线路左转跨后岗隧道钻220kV温清线、220kV 温水线至线下新立G13，接回原线，改造完成。 本工程**单回架空线路4.5km。新立角钢塔13基。拆除架空线路3.5km，拆除 17#~28#杆塔12基。 **绕城高速公**线乌牛互通及连接线涉及220kV磐楠24U1线\磐江24U2线 17#-23#迁改工程： 本次改线分别在磐楠线原18#塔小号侧、磐江线原18#塔小号侧各新立 1 基单回转角塔（A、a 点），由于受线路通道限制以及同时考虑与110千伏清万大线改线后的安全距离要求，两条线路同时右转向北跨过待建乌牛互通连接线道路后合并双回路（B 点）走线，向北至乌牛互通北侧山头（C点），线路左转沿山梁向西走线至磐江线原22#塔北侧（E点），线路由此再双回变两各单回，分别接回**单回路转角塔（F、f 点），最后接回原线路。 **线路路径长度3.3km，其中同塔双回路1.3km，单回路2.0km，新立双回路铁塔4基，新立单回路铁塔4基。拆除单回架空线路3.9km，拆除220kV磐楠 24U1线18#~23#杆塔6基，220kV 磐江24U2线18#~23#杆塔6 基，合计12基。 | 实际建设情况：**绕城高速公**线乌牛互通及连接线涉及110kV清万大 1548 线迁改工程： 本次改线在原16#塔北侧空地**1基铁塔G1，线路右转跨过泰庄闲置地块上山至G2，线路左转钻待建220千伏磐江磐楠线（220kV迁改线路）至G8，接着线路左转跨后岗隧道钻220kV温清线、220kV 温水线至线下新立G13，接回原线，改造完成。 本工程**单回架空线路5.17公里。拆除架空线路3.5公里，拆除杆塔12基，新立铁塔13基，其中直线塔6基，耐张塔7基，导线采用JL/G1A-300/25钢芯铝绞线，地线两根均采用48芯OPGW11-70-1光缆。随110kV清万大1548线迁改线路，**两根48芯OPGW11-70-1光缆，长度为2×5.17公里。 **绕城高速公**线乌牛互通及连接线涉及220kV磐楠24U1线\磐江24U2线 17#-23#迁改工程： 对220磐楠24U1线18#-23#、磐江24U2线17#-23#迁改进行架空移位改造。 **线路路径长度2.85公里，其中双回路长1.359公里，单回路1.491公里，新立双回路角钢塔4基，新立单回路铁塔4基；**段导线采用2×JL/G1A-630/45，地线采用72芯OPGW。拆除单回架空线路长3.8公里，拆除角钢塔13基。 |
| ****办公厅2016年8月9日《关于印发的通知》（环办辐射[2016]84 号），经过对本项目进行梳理、对比，本工程内容及规模环境影响评价文件、环境影响评价文件批复及设计中的所有变动，但无重大变动情况 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 施工准备、基础施工、铁塔组立、架线 | 实际建设情况：施工准备、基础施工、铁塔组立、架线 |
| 未变化 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 施工期生态影响：环境影响报告表要求：1、结合地形、地质特点及运输条件，在安全、可靠前提下，尽量做到经济、环保，减少施工对环境的破坏；2、架空线路施工时，基础开挖时选用影响较小开挖方式，减少塔基开挖对周边植被的 破坏；基础开挖临时堆土应采用临时拦挡措施，用苫布覆盖，回填多余土石方选择合适弃渣点堆放，并采取工程及植物措施进行防护。3、塔基开挖时，应避开雨季，及时采取碾压、开挖排水沟等工程措施，避免水土流失，同时准备一定数量的遮盖物，遇突发雨天、台风天气时遮盖挖填土的作业面；4、施工便道尽量利用现有通道，施工完成后对施工临时占地进行植被恢复，及时对塔基基面进行人工植被恢复。5、原有塔基拆除后，杆塔基础处需对地表以下的基础全部清除，保证不影响将来该地块的使用，并及时清理平整。塔基建好后对裸露部分尽快恢复植土。对场地的施工垃圾应及时清理，不能随意堆放，减少施工扬尘对周围环境的影响。环境影响报告审批意见：施工过程中及时恢复施工道路和临时施工用地的原有土地功能，做好场地平整和植被恢复，并做好项目的生态保护。施工期污染影响：环境影响报告表要求：1、本项目施工时在高噪声设备周围设置屏障以减轻噪声对周围环境的影响，控制施工场界噪声符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）要求；运输车辆进出施工现场应采取限速、禁止鸣笛等措施，减少对周围居民的影响；施工单位应采用先进的施工工艺；精心安排，减少施工噪声影响时间。尽量避免夜间施工，如确需夜间施工，应到当地环保部门办理准许施工手续；施工中应加强对施工机械的维护保养，避免由于设备性能差而增大机械噪声的现象发生；2、将车辆清洗废水、混凝土养护排水产生废水集中收集，经过简易沉淀处理后回用，严禁排放；拟建架空线路施工场地设置简易沉淀池（1m3），使产生的施工废水经沉淀处理后回用；本项目施工人员产生的生活污水纳入当地生活污水处理系统；禁止输电线路施工时产生的建筑垃圾弃入附近水体，避免对附近水体产生污染；3、施工时，合理开挖、科学回填场地等；在施工场地内及附近路面洒水、喷淋；汽车运输的粉状材料表面应加盖篷布、采取封闭运输，防止飞散、掉落，及时清扫车轮泥土等，尽量减少扬尘的产生；交通运输工程中将排放一定量的尾气，对道路运输路线两侧及作业点周围局部范围产生一定影响，采用汽车尾气检测合格的交通运输车辆，严禁冒黑烟，以减轻对周围环境的影响；运输车辆在经过居民点时，减缓车速。在同样清洁程度的条件下，车速越慢，扬尘量越小。本场地施工车辆在进入施工场地后，需减速行驶，以减少施工场地扬尘，建议行驶车速不大于 5km/h。此时的扬尘量减少为一般行驶速度（≥15km/h 计）情况下的 1/3，尽量减小扬尘的产生，截断扬尘的扩散途径。4、对于施工建筑垃圾，由施工单位统一收集后，****政府部****填埋场处置，不得随意乱弃；输电线路施工属于移动式施工方式，施工人员租住当地民房，停留时间较短，产生的少量生活垃圾统一收集，纳入当地生活垃圾收集处理系统；原老线路拆除后，拆除的****公司统一回收处理。环境影响报告审批意见：加强施工期环境保护管理。工程保养水、施工冲洗水、生活污水等必须经处理达标，合理处置；施工期间必须按《建筑施工场界噪声排放标准》（GB12523-2011）进行施工时间、噪声的控制，夜间禁止高噪声作业，不得噪声扰民。生活及施工污水经处理后，不得直接排放；施工过程中拆除的金属组件要及时运走回收利用，施工垃圾及时清理；生活垃圾应集中堆放，委托当地环卫部门定期清运处理。 营运期污染影响：环境影响报告表要求：1、导线对地及交叉跨越严格按照《110~750kV 架空输电线路设计规范》（GB50545-2010）相关规定要求，选择相导线排列形式，导线、金具及绝缘子等电气设备、设施，提高加工工艺，防止尖端放电和起电晕；**110kV 线路经过居民区导线对地面最小距离7.0m，经过非居民区导线对地面最小距离 6.0m；**220kV 线路经过居民区导线对地面最小距离8.0m，经过非居民区导线对地面最小距离6.5m；运行期加强对工作人员进行有关电磁环境知识的培训，加强宣传教育。加强对附近居民有关高电压知识和环保知识的宣传和教育。2、在线路设备采购时，应选择表面光滑的导线，毛刺较少的设备，以减小线路在运行时产生的噪声。审批意见：做好电磁环境保护工作，确保项目周边居民区的工频电磁场均符合《环境影响评价技术导则 输变电》(HJ/T24-2020)中的要求，工频电场强度、工频磁感应强度执行《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）中的有关要求；**线路满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类标准。 | 实际建设情况：施工期生态影响：1、基础开挖严格按照审核后的施工方案进行，开挖面积及开挖量均在控制范围内，未出现大面积开挖或重复开挖的情况。2、施工便道主要利用沿线现有道路，施工便道的工程量很少。牵张场主要布设在荒草地及未利用空地上，施工前在场地范围内铺垫了钢板，施工结束后及时收回钢板，进行了场平，恢复了原有功能。3、塔基占地等施工场地剥离的表层土壤单独堆放，并设置挡土墙及排水沟，用土工布维护，用于后期绿化等用土。基础开挖的土石方已全部回填，未产生弃方。4、施工期结束后，施工单位已对塔基开挖产生的弃土进行回填平整、对多余的碎石进行了清理，对塔基下方进行了复绿。施工道路等临时占地均恢复了原有土地使用功能，工程周边生态环境状况良好。施工期污染影响：噪声：（1）已合理安排施工作业，尽量减少高噪声施工设备同时运行，未在夜间进行施工。（2）施工单位已选用低噪声施工设备，所有施工设备均处于良好工况。（3）施工运输车辆已合理制定运输路线，严格限制车辆行驶速度，施工现场有专人指挥调度，禁止鸣笛。废水：（1）施工期不设置临时员工宿舍，所有施工人员居住在附近村落和乡镇，生活污水纳入当地污水管网，统一进行处理。（2）施工废水经泥浆池沉淀后，上清液回用于场地洒水抑尘，不外排。 固废：施工场地内及生活区均设有垃圾收集箱，生活垃圾经收集后由环卫部门进行清运。建筑垃圾能回收利用部分进行回收，无法利用部分由施工单位进行清运；塔基开挖产生的土石方量很少，已在塔基下方夯平，用于绿化恢复，未产生弃方，拆除的导线和铁塔由建设单位回收再利用。废气：本项目基础建设均采用商品混凝土，粉性材料使用较少，材料堆场定点定位设置，并安排专人对场地及进出车辆进行洒水降尘。对车身、车轮粘有泥土的车辆进行了清洗，防止泥土被带出污染公路路面。临时弃土进行了集中堆放并加布覆盖。运输车辆经过居民区时减速行驶，以防治扬尘。 营运期：1、导线对地及交叉跨越严格按照《110~750kV 架空输电线路设计规范》（GB50545-2010）相关规定要求建设，并通过验收；2、营运期已加强工作人员对电磁环境相关知识的培训，并加强宣贯；3、采购的设备表面毛刺较少，导线的表面光滑；4、根据现场检测结果，本工程各敏感点点位电磁环境测量结果符合《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）公众曝露限值工频电场强度4000V/m、工频磁感应强度100μT 的标准要求。5、根据现场检测结果，本工程各敏感点点位噪声测量结果符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准要求。 |
| 已按要求建设，并落实措施 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
| 1 | / | 《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类昼夜 | 采购的设备表面毛刺较少，导线的表面光滑 | 一层平顶房屋、****小学仁浦校区、泰庄村一层尖顶民房敏感点昼夜噪声均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类昼夜的要求 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 对于施工建筑垃圾，由施工单位统一收集后，****政府部****填埋场处置，不得随意乱弃；输电线路施工属于移动式施工方式，施工人员租住当地民房，停留时间较短，产生的少量生活垃圾统一收集，纳入当地生活垃圾收集处理系统；原老线路拆除后，拆除的****公司统一回收处理 | 施工场地内及生活区均设有垃圾收集箱，生活垃圾经收集后由环卫部门进行清运。建筑垃圾能回收利用部分进行回收，无法利用部分由施工单位进行清运；塔基开挖产生的土石方量很少，已在塔基下方夯平，用于绿化恢复，未产生弃方，拆除的导线和铁塔由建设单位回收再利用。废气：本项目基础建设均采用商品混凝土，粉性材料使用较少，材料堆场定点定位设置，并安排专人对场地及进出车辆进行洒水降尘。对车身、车轮粘有泥土的车辆进行了清洗，防止泥土被带出污染公路路面。临时弃土进行了集中堆放并加布覆盖。运输车辆经过居民区时减速行驶，以防治扬尘 |
表6 生态保护设施
| 1 | 1、结合地形、地质特点及运输条件，在安全、可靠前提下，尽量做到经济、环保，减少施工对环境的破坏；2、架空线路施工时，基础开挖时选用影响较小开挖方式，减少塔基开挖对周边植被的 破坏；基础开挖临时堆土应采用临时拦挡措施，用苫布覆盖，回填多余土石方选择合适弃渣点堆放，并采取工程及植物措施进行防护。3、塔基开挖时，应避开雨季，及时采取碾压、开挖排水沟等工程措施，避免水土流失，同时准备一定数量的遮盖物，遇突发雨天、台风天气时遮盖挖填土的作业面；4、施工便道尽量利用现有通道，施工完成后对施工临时占地进行植被恢复，及时对塔基基面进行人工植被恢复。5、原有塔基拆除后，杆塔基础处需对地表以下的基础全部清除，保证不影响将来该地块的使用，并及时清理平整。塔基建好后对裸露部分尽快恢复植土。对场地的施工垃圾应及时清理，不能随意堆放，减少施工扬尘对周围环境的影响 | 1、基础开挖严格按照审核后的施工方案进行，开挖面积及开挖量均在控制范围内，未出现大面积开挖或重复开挖的情况。2、施工便道主要利用沿线现有道路，施工便道的工程量很少。牵张场主要布设在荒草地及未利用空地上，施工前在场地范围内铺垫了钢板，施工结束后及时收回钢板，进行了场平，恢复了原有功能。3、塔基占地等施工场地剥离的表层土壤单独堆放，并设置挡土墙及排水沟，用土工布维护，用于后期绿化等用土。基础开挖的土石方已全部回填，未产生弃方。4、施工期结束后，施工单位已对塔基开挖产生的弃土进行回填平整、对多余的碎石进行了清理，对塔基下方进行了复绿。施工道路等临时占地均恢复了原有土地使用功能，工程周边生态环境状况良好 |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
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