坪岚铁路扩能改造工程（碑廓至岚山港段）

华北北京天津河北山西内蒙古

华中河南湖北湖南江西

华南广东广西海南

东北吉林辽宁黑龙江

西北陕西甘肃宁夏青海新疆

华东山东安徽上海江苏浙江福建

西南云南贵州四川重庆西藏

坪岚铁路扩能改造工程（碑廓至岚山港段）

更新时间	2024年10月29日
招标单位	请登录查看
截止时间	请登录查看
关键信息	铁路改造工程
招标文件	请登录查看

还不是会员？马上注册吧！
免费注册咨询此项目

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********07627XH	刘深远
郭延东	省市历**
省市**区境内

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

坪岚铁路扩能改造工程（碑廓至**港段）

2021版本:072-铁路运输设备制造；城市轨道交通设备制造	G53-G53-铁路运输业
	省市**区
经度:119.1708,119.37112 纬度: 35.18367,35.11853	****环境局
	2021-03-26
岚审批投资字〔2021〕13号	无
	130000
8190	****
913********07627XH	****
913********07627XH	******公司
913********171780T	2024-05-08

2024-09-25	2024-10-28
	http://www.****.com/news/xinxigongshi/1030.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

货运专线	货运专线
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

双线（铁牛庙至碑廓段预留双线）、共改建3个车站、**及改建线路全长32.973km、路基长度19.522km，铁路梁桥392.5延米/9座	双线（铁牛庙至碑廓段预留双线）、共改建3个车站、**及改建线路全长31.54km，线路长度较原环评减少1.433km，较原线路长度减少4.34%、路基长度16.05km，长度减少3.472km，占原线路长度的17.8%；铁路梁桥232.68延米/4座，长度减少159.82m，较原环评桥梁长度减少40.7%
**及改建线路全长31.54km，线路长度较原环评减少1.433km，较原线路长度减少4.34%；路基长度16.05km，长度减少3.472km，占原线路长度的17.8%；铁路梁桥232.68延米/4座，长度减少159.82m，较原环评桥梁长度减少40.7%

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

正线轨道采用重型、有砟轨道和区间无缝缝线路设计；改建新铺有缝线路。设计速度80km/h，最大列车对数58对，最大牵引质量5000t，车辆轴重21t。货运专线，车站类型均为货运站。**自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区。线路敷设方式无地下线。	不存在有砟轨道改无砟轨道或无砟轨道改有砟轨道。实际建成最高运行速度80km/h，最大列车对数58对，最大牵引质量5500t，车辆轴重23t；其中最大牵引质量增加500t，车辆轴重增加2t。货运专线，车站类型均为货运站。****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区。线路敷设方式无地下线。
实际建成最高运行速度80km/h，最大列车对数58对，最大牵引质量5500t，车辆轴重23t；其中最大牵引质量增加500t，车辆轴重增加2t。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

不涉及具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁；声屏障长度共计6060 延米。	不涉及具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁；声屏障长度共计4550延米，**车站范围建设有实体围墙，童家庄村和港生活区属于站至港段（本次验收不含本段线路），本工程未在辛庄子村、童家庄村和**港生活区设置路基声屏障，其他均已按照环评要求建设。
不涉及具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁；声屏障长度共计4550延米，**车站范围建设有实体围墙，童家庄村和港生活区属于站至港段（本次验收不含本段线路），本工程未在辛庄子村、童家庄村和**港生活区设置路基声屏障，其他均已按照环评要求建设。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

声屏障4550延米，高度3m，共计13650m2

《声环境质量标准》（GB3096-2008）

本工程实际在小湖村（800m）、陈家湖村（290m）、界牌岭村（470m）、****社区（1150m）、桥南头村（600m）、刘家小庄村（300m）、东潘家村（740m）、周家庄子村（200m）设置路基声屏障4550延米，高度3m，共计13650m2。

****中心线小于65m 内的范围执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4b 类声环境功能区标准，****中心线距离大于等于65m的范围执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2 类声环境功能区标准。根据上表可知，小湖村、陈家湖村、辛庄子村****中心线距离大于等于65m，均能够满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准。****中心线距离由近至远，噪声监测值总体呈现衰减规律。昼间最远测点（150m）距离最近测点（60m）噪声衰减最大6dB，夜间最远测点（150m）距离最近测点（60m）噪声衰减最大9dB。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

工程施工期和试营运期均未出现乱堆乱弃现象，工程建设和试营运期间固体废物未对周边环境造成不良影响。营运期固体废物主要是站场工作人员产生的生活垃圾，维修工区维修产生的少量废油抹布和油渣、机务段冷却水制备产生废过滤膜。站场设置生活垃圾桶，由环卫部门统一清运；废过滤膜集中收集后由环卫部门统一清运；废油抹布和油渣收集后，危废暂存间暂存，定期委托有资质单位处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

企业已严格按环境影响评价报告及其批复要求落实施工期的生态环境保护措施，工程施工期对生态系统、植被影响较小。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

工程已取得了突发环境事件应急预案备案，在运行过程应严格落实预案中的环境风险防范措施，按照预案要求定期开展突发环境事件应急演练。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程