广西壮族自治区百色平果航空护林站建设项目
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 124********212114D | 建设单位法人：刘松 |
| 韦雄健 | 建设单位所在行政区划：**壮族自治区**市 |
| **市以北方向的太****林场场部 |
建设项目基本信息
| **壮****航空护林站建设项目 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:136-机场 | 行业类别（国民经济代码）：G563-G563-航空运输辅助活动 |
| 建设地点： | **壮族自治区**市**县 **市以北方向的太****林场场部 |
| 经度:107.****07075 纬度: 23.****27388 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2022-10-30 |
| 百环管字〔2022〕72号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 3593 |
| 384 | 运营单位名称：**** |
| 124********212114D | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| 124********212114D | 验收监测单位：******公司 |
| ****0100MA5PAKJQ1E | 竣工时间：2023-06-01 |
| 调试结束时间： | |
| 2024-09-13 | 验收报告公开结束时间：2024-10-17 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=40913wupPs |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 机场的服务范围主要为**壮族自治区**、**、**、**、**、**、**等周边地区，****护林站航护范围 | 实际建设情况：机场的服务范围主要为**壮族自治区**、**、**、**、**、**、**等周边地区，****护林站航护范围 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 一、目视进近/起飞爬升-起落航线 1、东侧起落航线 场址北端端头植被茂盛，场址西南侧1.5km内平行分布有亮恩线（220kv）、龙平甲线（500kv）两条高压线，亮恩线与起飞航线距离较近，最近距离约200m。直升机运行时注意目视避让。2、西侧起落航线 场址北端端头植被茂盛，场址起落航线范围内平行分布有亮恩线（220kv）、龙平甲线（500kv）、**Ⅰ线（500kv）、**Ⅱ线（500kv）、 田平线（110kv）、马城平线（110kv）等六条高压线，其中距离场址最近的是亮恩线，与场址最近距离约200m。直升机运行时注意目视避让。二、目视曲线进近/起飞爬升-起落航线 1、东侧起落航线 起落航线一边和五边净空条件良好。场址西南侧1.5km内平行分布有亮恩线（220kv）一条高压线，亮恩线与起飞航线距离较近，最近距离约200m。直升机运行时注意目视避让。2、西侧起落航线 起落航线一边和五边净空条件良好。场址起落航线范围内平行分布有亮恩线（220kv）、龙平甲线（500kv）、**Ⅰ线（500kv）、**Ⅱ线（500kv）、田平线（110kv）、马城平线（110kv）等六条高压线，其中距离场址最近的是亮恩线，与场址最近距离约200m。直升机运行时注意目视避让。 | 实际建设情况：一、目视进近/起飞爬升-起落航线 1、东侧起落航线 场址北端端头植被茂盛，场址西南侧1.5km内平行分布有亮恩线（220kv）、龙平甲线（500kv）两条高压线，亮恩线与起飞航线距离较近，最近距离约200m。直升机运行时注意目视避让。2、西侧起落航线 场址北端端头植被茂盛，场址起落航线范围内平行分布有亮恩线（220kv）、龙平甲线（500kv）、**Ⅰ线（500kv）、**Ⅱ线（500kv）、 田平线（110kv）、马城平线（110kv）等六条高压线，其中距离场址最近的是亮恩线，与场址最近距离约200m。直升机运行时注意目视避让。二、目视曲线进近/起飞爬升-起落航线 1、东侧起落航线 起落航线一边和五边净空条件良好。场址西南侧1.5km内平行分布有亮恩线（220kv）一条高压线，亮恩线与起飞航线距离较近，最近距离约200m。直升机运行时注意目视避让。2、西侧起落航线 起落航线一边和五边净空条件良好。场址起落航线范围内平行分布有亮恩线（220kv）、龙平甲线（500kv）、**Ⅰ线（500kv）、**Ⅱ线（500kv）、田平线（110kv）、马城平线（110kv）等六条高压线，其中距离场址最近的是亮恩线，与场址最近距离约200m。直升机运行时注意目视避让。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 一、废气：①飞机尾气废气无组织排放； ②厨房油烟采用油烟净化器处理后通过专用烟道经高于楼顶1.5m高排气筒排放，燃气废气无组织排放； ③汽车尾气无组织排放； ④飞机起飞降落扬尘无组织排放； ⑤油罐车将航油加入加油车时，通过油罐车的油车回收装置回收油气，加油车储存过程废气无组织排放； ⑥备用发电机废气间歇性无组织排放； ⑦污水处理站恶臭产生量较小、经稀释扩散后无组织排放。二、废水：项目餐厅废水和车辆冲洗废水分别经隔油池预处理，生活污水经化粪池预处理，再经场区污水处理设施处理达标后作为绿化、道路浇洒用水，不外排；冬季用水量较小，污水经处理达标后用于农田灌溉。污水处理站采用MBR处理工艺，设计处理规模50m3/d，如遇雨季，尾水暂存于中水池（350m3）内以供晴天或非冬季使用。三、噪声：主要是飞机噪声及设备噪声；采取选用低噪声设备；设备采用隔声、基础减振；加强管理；做好机场周围土地利用规划、划定飞机噪声控 制区、明确不同控制区允许的土地使用类型及可建设的建筑物类别、提出飞机噪声控制区的规划和管理办法等措施。四、固废：生活垃圾由环卫部门清运；污水处理站污泥定期由吸污车清掏后由环卫部门处理；隔油池废油和隔油池含油污泥暂存于危废暂存间（5m2），定期交有资质单位处置 | 实际建设情况：一、废气：①飞机尾气废气无组织排放； ②厨房油烟采用油烟净化器处理后通过专用烟道经高于楼顶1.5m高排气筒排放，燃气废气无组织排放； ③汽车尾气无组织排放； ④飞机起飞降落扬尘无组织排放； ⑤油罐车将航油加入加油车时，通过油罐车的油车回收装置回收油气，加油车储存过程废气无组织排放； ⑥备用发电机废气间歇性无组织排放； ⑦污水处理站恶臭产生量较小、经稀释扩散后无组织排放。二、废水：项目餐厅废水和车辆冲洗废水分别经隔油池预处理，生活污水经化粪池预处理，再经场区污水处理设施处理达标后作为绿化、道路浇洒用水，不外排；冬季用水量较小，污水经处理达标后用于农田灌溉。污水处理站采用MBR处理工艺，设计处理规模50m3/d，如遇雨季，尾水暂存于中水池（350m3）内以供晴天或非冬季使用。三、噪声：主要是飞机噪声及设备噪声；采取选用低噪声设备；设备采用隔声、基础减振；加强管理；做好机场周围土地利用规划、划定飞机噪声控 制区、明确不同控制区允许的土地使用类型及可建设的建筑物类别、提出飞机噪声控制区的规划和管理办法等措施。四、固废：生活垃圾由环卫部门清运；污水处理站污泥定期由吸污车清掏后由环卫部门处理；项目试运行时间较短，暂时无产生隔油池废油泥等危废产生，后期产生隔油池污泥委托具有危险废物处置资质单位清运处置 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 设事故水池一座，容积为310m3 | 实际建设情况：设事故水池一座，容积为310m3 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | ****处理站 | 《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020） | ****处理站 | 达标 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 飞机起飞降落扬尘无组织排放 | 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996） | 飞机起飞降落扬尘无组织排放 | 达标 | |
| 2 | 油罐车将航油加入加油车时，通过油罐车的油车回收装置回收油气，加油车储存过程废气无组织排放； | 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996） | 油罐车将航油加入加油车时，通过油罐车的油车回收装置回收油气，加油车储存过程废气无组织排放； | 达标 | |
| 3 | 污水处理站恶臭产生量较小、经稀释扩散后无组织排放 | 《恶臭污染物排放标准》（GB14544-93） | 污水处理站恶臭产生量较小、经稀释扩散后无组织排放 | 达标 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 主要是飞机噪声及设备噪声；采取选用低噪声设备；设备采用隔声、基础减振；加强管理；做好机场周围土地利用规划、划定飞机噪声控 制区、明确不同控制区允许的土地使用类型及可建设的建筑物类别、提出飞机噪声控制区的规划和管理办法等措施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008） | 主要是飞机噪声及设备噪声；采取选用低噪声设备；设备采用隔声、基础减振；加强管理；做好机场周围土地利用规划、划定飞机噪声控 制区、明确不同控制区允许的土地使用类型及可建设的建筑物类别、提出飞机噪声控制区的规划和管理办法等措施 | 达标 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 生活垃圾由环卫部门清运；污水处理站污泥定期由吸污车清掏后由环卫部门处理；隔油池废油和隔油池含油污泥暂存于危废暂存间（5m2），定期交有资质单位处置 | 生活垃圾由环卫部门清运；污水处理站污泥定期由吸污车清掏后由环卫部门处理；项目试运行时间较短，暂时无产生隔油池废油泥等危废产生，后期产生隔油池污泥委托具有危险废物处置资质单位清运处置 |
表6 生态保护设施
| 1 | 落实生态保护措施。 1、严格控制施工占地，按照施工边界进行施工，不得随意扩大施工范围;加强施工管理和宣传教育，禁止随意砍伐林木或捕杀保护动物；优化施工方案，尽量减少施工噪声对鸟类及哺乳类野生保护动物的影响。 2、占地范围内的重点保护植物应优先考虑避让原地保护措施，在避让技术或环境影响不可行的情况下方可考虑就近移栽保护。施工期距离施工地点较近的重点保护植物进行挂牌保护及设置围栏，营运期设置防撞护栏进行保护。施工便道应远离重点保护植物。 3、定期对鸟类栖息集中区进行噪声抽样监测，视监测结果采取移动式或临时声屏障等防噪措施。 | 1、严格控制施工占地，按照施工边界进行施工，不得随意扩大施工范围;加强施工管理和宣传教育，禁止随意砍伐林木或捕杀保护动物；优化施工方案，尽量减少施工噪声对鸟类及哺乳类野生保护动物的影响。 2、占地范围内的重点保护植物应优先考虑避让原地保护措施，在避让技术或环境影响不可行的情况下方可考虑就近移栽保护。施工期距离施工地点较近的重点保护植物进行挂牌保护及设置围栏，营运期设置防撞护栏进行保护。施工便道应远离重点保护植物。 3、定期对鸟类栖息集中区进行噪声抽样监测，视监测结果采取移动式或临时声屏障等防噪措施。 |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
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