桂花塬林场洞子口防火道路硬化建设项目

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桂花塬林场洞子口防火道路硬化建设项目

更新时间	2024年11月06日
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关键信息	桂花防火道路
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

******自然保护区**管理站）
126********874482Y	赵刚
赵刚	省市**
****

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****林场洞子口防火道路硬化建设项目

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**
经度:108.426111,108.460000 纬度: 35.660833,35.629166	****环境局
	2020-09-27
宁环审发〔2020〕39号	无
	520.55
81	****
126********874482Y	洁达**公司
916********189821A	/
/	2021-04-29
2024-09-10	2024-09-10
2024-10-09	2024-11-05
	https://www.****.com/2024/1009/880224.shtml

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

****林场洞子口防火道路硬化建设项目，建设路线全场7.5km	****林场洞子口防火道路硬化建设项目，建设路线全场7.5km
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

全线按照《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG2111-2019）中规定的设计速度为15km/h	全线按照《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG2111-2019）中规定的设计速度为15km/h
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

一、大气环境影响治理措施（1）加强运输管理，科学选择运输路线，保证汽车安全、文明、中速行驶；（2）水泥、灰土、砂等粉状材料的运输时，应封闭或遮盖，以减少扬尘产生；（3）运输车辆驶出工地时，应对其轮胎进行清扫，以减小车辆对现有道路的扬尘影响；（4）土方施工应避免大风时段，根据工程所在地气候特点，应避免下午和傍晚进行高扬尘工序施工作业；（5）及时对施工工作面进行压实，大风天气及时采取洒水降尘措施；（6）施工单位配备洒水车，根据道路汽车量进行洒水，在干噪天气增加洒水次数。（7）为减小施工过程中沥青对施工人员的影响，减轻对周围环境的污染，并贯彻落实相关政策要求，本项目应采用商品沥青,不在施工现场设沥青拌和站。二、水环境影响治理措施（1）施工废水在道路建设过程中主要用水为洒水抑尘用水、道路基层养护用水、路面养护用水，这部分水全部蒸发消耗，无废水产生。（2）车辆轮胎冲洗废水环评要求建设单位在施工场地内设置5m3废水沉淀池一座，沉淀池应防渗、防漏，施工拌合现场跑、冒、滴、漏及设备清洗产生废水、车辆轮胎冲洗废水均进入5m3废水沉淀池沉淀，沉淀后循环利用或场地、堆场洒水抑尘，禁止外排。（3）生活污水施工人员洗漱废水泼洒抑尘，施工营地**林场公厕，施工场地用厕使用施工场地设置的临时防渗旱厕，定期清掏，用于周边农田施肥。在采取以上措施后，施工废水、车辆轮胎冲洗废水、施工人员生活污水可合理处置，因此，施工废水对周边环境影响不大。三、声环境影响治理措施（1）招投标时要求施工单位采用低噪声施工机械。工程施工所用的施工机械设备应事先对其进行常规工作状态下的噪声测量，超过国家标准的机械应禁止其入场施工。施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而使噪声增强现象的发生。另外施工时施工机械应按照声分贝合理组合，减少施工噪声影响。（2）施工中严禁夜间作业，施工尽量避免多台机械设备同时作业，加强施工管理，避免偶发噪声产生，可将施工噪声对周边声环境的短期不利影响降低到最低程度。（3）注意合理安排施工物料的运输时间。在途经沿线居民点路段时，应减速慢行、禁止鸣笛。（4）建设单位应责成施工单位在施工现场张贴通告和投诉电话，建设单位在接到报案后应及时与当地环保部门取得联系，以便及时处理各种环境纠纷。四、固体废物环境影响治理措施施工期间，施工工人生活垃圾收集后，定期交给乡镇垃圾中转站拉运处置。依据项目施工图设计土石方平衡，项目在保护区内建设时土方挖方总量127301.4m3，通过在项目内互相调运，土石方合理利用，无弃方，项目土石方平衡，自然保护区设置永久性弃土场。施工建筑垃圾在工程结束后，集中收集，清**填埋场填埋处置。在妥善处置的前提下，施工期固废不会对周围环境产生影响。	一、大气污染防治措施项目在道路施工过程中加强施工扬尘管理，定期对施工场地洒水抑尘，保持施工场地表面湿度，开挖的土方集中堆放，及时对堆场表面洒水，使其表面干化板结，堆场周边设置围挡措施，防治雨水冲刷；建筑工地必须配备以雾炮抑尘系统为主的扬尘控制设施，工地砂状建筑材料放置在封闭厂房内；二、水污染防治措施项目施工期废水主要有施工废水、车辆轮胎冲洗废水、施工人员生活污水。车辆冲洗废水进入5m3废水沉淀池沉淀后循环利用或洒水抑尘，不外排；施工营地利用林区办公用房，**工程处置。三、噪声污染防治措施线路施工期主要噪声源为各种施工机械作业和运输车辆产生的噪声。施工期间加强施工机械保养维修，确保正常运转，降低机械设备噪声源强，施工过程中加强管理，确保文明施工，避免产生突发性高噪声；施工过程中合理安排施工物料的运输时间，严格施工作业管理确保文明施工。四、固废污染防治措施自然保护区设置永久性弃土场。施工建筑垃圾集中收集，清**填埋场填埋处置；无弃方，生活垃圾集中收集外运。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

严格执行公路沿线及养护工区绿化工程，进行植被补偿。公路范围内进行全面绿化，可以较好补偿公路工程占地损失的植被，根据本工程的工程量和其它项目的绿化实践进行补偿。实践表明，公路用地范围内的绿化是路基防护、环境保护等综合功能的关键措施之一，除了可以给沿线地区补偿因工程占地损失的植被外，还可形成良好的路界生态环境，并改善公路沿线地区的生态环境。环境设施带包括路缘带、边坡、边沟、护坡道等。环境设施带绿化原则上以草坪覆盖地面为主，以高中矮树木混合进行自然形式的绿化。公路路基两侧边缘处应按近花草、中灌木、远乔木的形式进行绿化。乔木一般栽植于护坡道或沟外侧，要与行车道保持足够距离，一般不小于5.0m；灌木栽植距离路基边缘不小于3.0m。树种以项目区域乡土树种为主，特殊路段可依据不同的功能和保护目标，有针对性地选择一些其它树种，并考虑到沿线水土状况、空气污染程度以及路面反射的热量影响等因素。沿线区域树种可混杂，高矮错落有致	项目区位于保护区的实验区，远离主要保护对象活动区域，对保护对象种群数量以及生境面积影响很小。施工结束后，立即进行了土地平整，在雨量充沛、人为活动较少的情况下，土壤种子库可以发挥一定的作用，使少量被破坏植被在3~5年内恢复生长。本项目修建主要用于森林防火，交通量有限，并根据沿线走访调查，保护区段未发生交通事故致使野生动物死亡及受伤情况，因此，本工程建设运营对保护区的野生动物带来的影响较小。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

建设项目营运期产生的固废主要为往来车辆及管护人员产生的生活垃圾，依托沿线设置的垃圾桶，定期清理至乡镇生活垃圾中转站处置。

项目营运期产生的固废主要为往来车辆及管护人员产生的生活垃圾，依托沿线设置的垃圾桶，定期清理至乡镇生活垃圾中转站处置

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

严格执行公路沿线及养护工区绿化工程，进行植被补偿。公路范围内进行全面绿化，可以较好补偿公路工程占地损失的植被，根据本工程的工程量和其它项目的绿化实践进行补偿。实践表明，公路用地范围内的绿化是路基防护、环境保护等综合功能的关键措施之一，除了可以给沿线地区补偿因工程占地损失的植被外，还可形成良好的路界生态环境，并改善公路沿线地区的生态环境。环境设施带包括路缘带、边坡、边沟、护坡道等。环境设施带绿化原则上以草坪覆盖地面为主，以高中矮树木混合进行自然形式的绿化。公路路基两侧边缘处应按近花草、中灌木、远乔木的形式进行绿化。乔木一般栽植于护坡道或沟外侧，要与行车道保持足够距离，一般不小于5.0m；灌木栽植距离路基边缘不小于3.0m。树种以项目区域乡土树种为主，特殊路段可依据不同的功能和保护目标，有针对性地选择一些其它树种，并考虑到沿线水土状况、空气污染程度以及路面反射的热量影响等因素。沿线区域树种可混杂，高矮错落有致

项目区位于保护区的实验区，远离主要保护对象活动区域，对保护对象种群数量以及生境面积影响很小。施工结束后，立即进行了土地平整，在雨量充沛、人为活动较少的情况下，土壤种子库可以发挥一定的作用，使少量被破坏植被在3~5年内恢复生长。本项目修建主要用于森林防火，交通量有限，并根据沿线走访调查，保护区段未发生交通事故致使野生动物死亡及受伤情况，因此，本工程建设运营对保护区的野生动物带来的影响较小。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

本项目****管理局****林场的对外连接道路，属于森林防火道路，****施工队伍的管理，****自然保护区的植物，****自然保护区的动物，严禁吸烟，加强对施工车辆的管理，严禁与施工无关的机械设备进入林区，以及加强对施工机械设备的保养，出现漏油等故障，及时维修，防止污染土壤以及水体。

本项目属于森林防火道路，****施工队伍的管理，****自然保护区的植物，****自然保护区的动物，严禁吸烟，加强对施工车辆的管理，严禁与施工无关的机械设备进入林区，以及加强对施工机械设备的保养，出现漏油等故障，及时维修，防止污染土壤以及水体。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程