河南万基“上大压小”2×60万千瓦机组铁路专用线项目

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河南万基“上大压小”2×60万千瓦机组铁路专用线项目

更新时间	2024年11月08日
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关键信息	铁路
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********4225591	杨小峰
李彤	省市**县
省****开发区

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**万基“上大压小”2×60万千瓦机组铁路专用线项目

2018版本:158-**、增建铁路	G53-G53-铁路运输业
	省市**县
经度:112.07146,112.04273 纬度: 34.73605,34.7395	****环境局
	2017-06-26
洛环审〔2017〕010号	****
2023-05-19	15797
558.5	****
914********4225591	****公司
****0113MA6U3YA40T	******公司
****0307MA45J2FW5B	2024-08-01
2024-08-10	2024-08-25
2024-10-09	2024-11-06
	https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=418187

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目**正线全长 1.770km，桥梁2座，涵洞 2座，电厂卸煤站 1个。专用线近远期运量均为380万吨/a，洗煤站近远期日均列车对数均为4对。	本项目**正线全长 1.770km，桥梁2座，涵洞 2座，电厂卸煤站 1个。专用线近远期运量均为380万吨/a，洗煤站近远期日均列车对数均为4对。
无变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

专用线从既**车站东咽喉端牵出线接轨，车站外侧向西北方向行进，先后以R-600m、R-300m的反电厂卸煤站内，正线全长1.770km。电厂卸煤站为尽头式，车站西端，内设空车线、重车线、机走线各1股，有效长均为 850m，并预留1050m条件，边修线 1股，有效长为直 60m。本项目正线全长1.770km，桥梁2座，涵洞 2座，电厂卸煤站1个。专用线近远期运量均为380万吨/a，卸煤站近远期日均列车对数均为4对。	专用线从既**车站东咽喉端牵出线接轨，车站外侧向西北方向行进，先后以R-600m、R-300m的反电厂卸煤站内，正线全长1.770km。电厂卸煤站为尽头式，车站西端，内设空车线、重车线、机走线各1股，有效长均为 850m，并预留1050m条件，边修线 1股，有效长为直 60m。本项目正线全长1.770km，桥梁2座，涵洞 2座，电厂卸煤站1个。专用线近远期运量均为380万吨/a，卸煤站近远期日均列车对数均为4对。
无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）内燃机车燃油废气：加强管理，及时进行维护保养，保证其正常运行，避免因机械保养不当而导致尾气污染物排放量增大；（2）运输扬尘：本项目到达货物为煤炭，采用敞车运输。由于煤炭采用散装运输，易产生粉尘。专用线运行速度低，因此，运输过程对沿线环境空气质量影响甚微；（3）卸煤粉尘：本项目运输的材料只有煤炭，其大气污染物主要来自翻车机瞬间卸煤产生的粉尘。翻车机配置一台双翻设备。本项目翻车机室**结构厂房，翻车机将敞顶运煤车翻转一定角度，使煤靠重力卸下，会产生煤尘散逸，设置1套卸煤干雾抑尘装置；（4）卸煤站废水：**电厂的生活污水处理系统，采用A/O接触氧化法，设备为一体化地埋式污水处理设备。生活污水处理规模为20m3/h。生活污水经处理达标后回收利用，主要用于喷洒绿化；（5）列车运行噪声：加强轨道保养及管理，定期进行轨道打磨和旋轮等，保持钢轨表面平整光滑，以保证其良好的运行状态，降低噪声源强；（6）固废：1生活垃圾：垃圾桶等生活垃圾收集、清运设施；2工业固体废物：一般固体废物暂存间（依托主体工程）；危险固体废物暂存间（依托主体工程）。	（1）内燃机车燃油废气：加强管理，及时进行维护保养，保证其正常运行，避免因机械保养不当而导致尾气污染物排放量增大；（2）运输扬尘：本项目到达货物为煤炭，采用敞车运输。由于煤炭采用散装运输，易产生粉尘。专用线运行速度低，因此，运输过程对沿线环境空气质量影响甚微；卸煤粉尘：①本项目运输的材料只有煤炭，其大气污染物主要来自翻车机；②瞬间卸煤产生的粉尘。翻车机配置一台双翻设备。③翻车机配置一台双翻设备。④本项目翻车机**结构厂房，火车出入口留有进出口；⑤翻车机将敞顶运煤车翻转一定角度，使煤靠重力卸下，会产生煤尘散逸，设置1套卸煤干雾抑尘装置；（3）卸煤站废水： ①生活污水进入1处理站（采用A/O接触氧化法），达标后主要用于喷洒绿化；②翻车机室地面及设备冲洗**电厂输煤栈桥、煤场含煤废水处理系统，处理后用于煤场喷洒用水。（4）列车运行噪声：加强轨道保养及管理，定期进行轨道打磨和旋轮等，保持钢轨表面平整光滑，以保证其良好的运行状态，降低噪声源强；（5）固废：1生活垃圾：垃圾桶等生活垃圾收集、清运设施；2工业固体废物：一般固体废物暂存间依托现有；项目危险废物为车辆维护废油及含油废物，企业实际按照铁路部门机车维护管理要求，定期按要求到铁路部门指定的维护地点或厂家进行维护，本项目现场不再产生车辆维护废油及含油废物，企业已签订机车大修、检修协议。
①**处理站处理生活污水，不再依托，符合要求，不属于重大变动；生活污水排水去向与环评阶段一致，达标后主要用于喷洒绿化； ②**电厂含煤废水处理系统，处理措施及去向均与环评阶段一致 ③一般固体废物暂存间依托现有；项目危险废物为车辆维护废油及含油废物，企业实际按照铁路部门机车维护管理要求，定期按要求到铁路部门指定的维护地点或厂家进行维护，本项目现场不再产生车辆维护废油及含油废物，企业已签订机车大修、检修协议。不属于重大变动。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0.157	0	0	0	0
0	0	0.0628	0	0	0	0
0	0	0.0236	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0.7819	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	****处理站	《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中一级标准	****处理站	****处理站进出口
2	依托煤场及输煤栈桥含煤废水处理系统	《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）标准	依托煤场及输煤栈桥含煤废水处理系统	煤场及输煤栈桥含煤废水处理系统进出口

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

封闭卸煤室+1套卸煤干雾抑尘装置

《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2

封闭卸煤室+1套卸煤干雾抑尘装置

卸煤站上风向设置1个无组织参照点位，下风向设置3个无组织监控点位

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

控制列车运行速度和线路两线绿化的措施，减轻交通噪声对敏感点的影响

敏感点：《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准；****中心线30m处：《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）)及修改单标准；铁路外侧工业区：《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准。

控制列车运行速度和线路两线绿化的措施，减轻交通噪声对敏感点的影响

在最近敏感点**村；****中心线30m处；铁路外侧工业区设监测点，进行昼夜监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

严格落实环评报告中提出的**地下饮用水源地保护措施，防止影响地下水水质。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

辆维护废油及含油废物属于危险废物，应委托有资质的单位处理。在危废转移前，要按相关规定办理危废转移手续。

车辆维护废油及含油废物属于危险废物，企业实际按照铁路部门机车维护管理要求，定期按要求到铁路部门指定的维护地点或厂家进行维护，本项目现场不再产生车辆维护废油及含油废物，企业已签订机车大修、检修协议。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

建设单位应制定环境风险应急预案，严格落实《报告书》中提出的各项环境风险防范措施，杜绝环境风险事故的发生。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程