泉州湾港区锦尚作业区4#泊位工程

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泉州湾港区锦尚作业区4#泊位工程

更新时间	2024年11月11日
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********3711416	胡煜斌
萧思汉	省市**市
省市**市锦尚镇厝上村集控区18号办公室A楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**湾港区锦尚作业区4#泊位工程

2021版本:139-干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头	G-G-交通运输、仓储和邮政业
	省市**市锦尚湾厝上村
经度:118.73807 纬度: 24.71569	****环境局
	2022-12-27
泉环评〔2022〕书20号	****
2023-08-18	30278.25
780.7	****
913********3711416	中科**公司
913********718409H	中科**公司
913********718409H	2024-01-01

2024-10-14	2024-11-08
	https://www.****.com/detail.php?itemid=2826

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

3.5万吨级通用泊位，设计吞吐量150万吨/年，其中玉米、大豆10万吨/年（采用集装箱装货运输方式），钢材50万吨/年，石材50万吨/年，集装箱4万TEU/年（1TEU按10吨计，集装箱内物品不涉及有毒、有害、爆炸性、辐射类等危险化学品货种）	3.5万吨级通用泊位，设计吞吐量150万吨/年，其中玉米、大豆10万吨/年（采用集装箱装货运输方式），钢材50万吨/年，石材50万吨/年，集装箱4万TEU/年（1TEU按10吨计，集装箱内物品不涉及有毒、有害、爆炸性、辐射类等危险化学品货种）
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

①玉米、大豆采用集装箱装货运输方式，集装箱装卸工艺同2#泊位：船←→场：船←→多用途门机←→集装箱拖挂车←→正面吊←→集装箱堆场场←→港外：集装箱堆场←→正面吊←→港外汽车 ②件杂货 a.船←→场←→港外：船←→多用途门机←→牵引平板车←→轮胎吊←→堆场←→轮胎吊←→港外汽车 b.船←→库←→港外：船←→多用途门机←→牵引平板车←→叉车←→仓库←→叉车←→港外汽车	①玉米、大豆采用集装箱装货运输方式，集装箱装卸工艺同2#泊位：船←→场：船←→多用途门机←→集装箱拖挂车←→正面吊←→集装箱堆场场←→港外：集装箱堆场←→正面吊←→港外汽车 ②件杂货 a.船←→场←→港外：船←→多用途门机←→牵引平板车←→轮胎吊←→堆场←→轮胎吊←→港外汽车 b.船←→库←→港外：船←→多用途门机←→牵引平板车←→叉车←→仓库←→叉车←→港外汽车
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

大气：（1）施工期施工船舶需使用轻柴油等污染较小的油品，船舶性能需符合相关标准要求。（2）运营期 ①运输过程严禁抛、洒、滴、漏，并按照指定的运输路线和时间行驶。 ②控制港区内车辆运行速度。 ③加强港区绿化和防风林带建设，在港区周围以及运输干道两侧、办公楼、食堂等周围应种植乔木和灌木绿化隔离林带。 ④作业区已配套吸尘洒水车，对作业区道路、码头面进行吸尘、洒水处理。废水：（1）施工期施工船舶污水排放应严格按照《中华人民国防止船舶污染水域管理条例》和《船舶污染物排放标准》进行管理。施工船舶生活污水、舱底含油污水由有资质的接收单位接收处置。（2）运营期 ①生活污水依托现有厂处理站处理后排入市政管网，其后纳处理厂生活污水处理设施处理后排放。流动机械清洗、机修废水经隔处理站处理后排入市政管网，其后纳处理厂生活污水处理设施处理后排放。 ②到港船舶舱底含油污水及到港船舶生活污水由有资质单位接收处理，船舶压载水应经船舶处理系统处理灭活后按海事部门的具体要求到指域排放。 ③港区应做好雨污分流工作，2#泊位及3#泊位应收集前30min的初期雨污水，并对沉淀池进行扩容至总容积不小于900m3；初期雨污水经收集沉淀处理后污水回用于2#泊位煤炭卸船喷淋降尘。噪声：（1）施工期优先选用性能良好的施工船舶，日常注意对船舶的维修保养，使其保持良好的运行状态。（2）运营期 ①加强机械设备的定期检修和维护，以减少机械故障等原因造成的振动及声辐射，对高噪声的装卸机械和设备采取减振、隔声等措施控制噪声。 ②严格控制夜间进出港运输，缩短夜间作业时间。 ③加强对交通运输车辆的管理，合理而科学地组织货物的运输，特别是进出港运输车辆在离居民区等村庄较近的路段应限制鸣号。 ④加强疏港公路两侧的边坡绿化，设置足够宽度防护林带作为噪声影响缓冲区。固体废物（1）施工期施工期船舶垃圾不得随意排放入海，应采用专门垃圾袋或垃圾桶收集贮存，由有资质的接收单位接收处置。（2）运营期生活垃圾由环卫部门统一清运。一般检修废物委托回收单位综合利用，含油废抹布及手套列入《国家危险废物名录》（2021版）豁免管理清单，混入生活垃圾处理，机修过程废润滑处理站废油委托有资质的单位接收处置；船舶生活垃圾由有资质的单位接收处理。环境风险：（1）加强管理，完善环境管理制度；加强应急设施建设，配备必要的应急设备，提高应急反应和处理能力；强化风险防范意识，制定突发性污染事故应急预案，并按规定办理相关备案手续，杜绝突发性污染事故的发生。（2）建设单位按《码头水上污染事故应急防备能力要求》（JT/T 451-2017）中溢油应急防范的要求，认真落实相关溢油应急设备的配备要求。定期开展溢油应急事故演练。其他措施：（1）为避免施工船舶对水生生物造成伤害，施工单位应优化施工工艺方案，尽量控制和减少污染物排放，尽量缩短水上作业时间。（2）采用先进施工技术进行施工，控制工程精度，减少对海域生态的影响。（3）海上各类作业船只产生的含油废水，必须接收上岸，处理达标后排放。（4）加强施工区域通航管理工作，避免船舶溢油事故。	施工期：精心准备、科学合理安排施工，避开了在鱼类繁殖旺盛季节进行清挖疏浚。清挖的淤泥部分送后方陆域回填，其余疏浚物运往湾疏浚物海洋倾倒区。企业制订了溢油环境风险应急预案，配备相应的应急设备和器材，同时与区域风险应急预案相对接与联动。施工船舶含油污水和施工船舶生活污水由相关部门认可的单位统一接收处理。港区内建设有生活污水处理设施，机械清洗废水处理设施和危险废物暂存间。企业已设置环保机构，环境规章制度较健全，环境管理较完善。污水治理措施：处理站处理达标后排入市政管网，其后纳处理厂生活污水处理设施处理后排放。流动机械清洗、机修车间等冲洗污水，经隔油沉淀池预处理后与生活污水处理站处理达标后，排入市政管网后纳处理厂生活污水处理设施处理后排放。到港船舶舱底含油污水及到港船舶生活污水由船方自行委托有资质单位接收处理，船舶压载水应经船舶处理系统处理灭活后按海事部门的具体要求到指域排放。大气治理措施如下：（1）运输过程严禁抛、洒、滴、漏，并按照指定的运输路线和时间行驶；（2）在港区周围以及运输干道两侧、办公楼、食堂等周围种植乔木和灌木绿化隔离林带；（3）港区内已配套吸尘洒水车，对作业区道路、码头面进行吸尘、洒水处理，**车行驶产生的扬尘；（4）4#泊位已设置岸电设施，通过岸电设施可满足船舶日常停靠码头时的用电需求，减少船舶燃油导致的污染物排放；（5）根据工程环评报告书及其批复内容，4#泊位不涉及散货运输，装卸过程基本无粉尘产生，不设置大气环境防护距离。港区环境防护距离为1#泊位卸船区外50m、2#及3#泊位卸船区外300m的范围；经现场调查，确定的环境防护控制距离内目前无居民居住，主要为码头区域及海域。降噪措施：（1）加强机械设备的定期检修和维护，以减少机械故障等原因造成的振动及声辐射，对高噪声的装卸机械和设备采取减振、隔声等措施控制噪声；（2）加强监督管理工作，严格控制夜间进出港运输，缩短夜间作业时间，做好陆域施工机械和运输车辆的调度和交通疏导工作，港区限制汽车鸣笛，以降低交通噪声。合理设置运输车辆的进出口位置，规定进出路线且保持道路平坦，减少车辆颠簸引起的噪声和振动；（3）对港区进行了绿化，设置防护林带作为噪声影响缓冲区。固体废物及治理措施（1）船舶生活垃圾已委托省**公司接收处置。（2）在各功能区设置垃圾桶，生活垃圾必须每日定点收集，及时清运至垃圾转运站，并应定期消毒。建设单位已与市**公司签订协议，港区内公司负责执行。（3）危险废物依托港区现有危废暂存间储存后由县鑫辉润**公司进行回收处理，企业已根据《危险废物贮存控制标准》（GB18597-2023）中相关要求建设了一个危险废物暂存间。环境风险防范措施：（1）建设单位按《码头水上污染事故应急防备能力要求》（JT/T 451-2017）中溢油应急防范的要求，已落实相关溢油应急设备的配备要求；（2）定期开展溢油应急事故演练；（3）制订了港区船舶溢油应急预案，建立港区溢油事故的应急响应体系。其他措施：（1）已按照环评报告书要求开展了环境监测工作。（2）已委托有资质的单位进行了施工期环境监理工作。（3）已依法进行海洋生态补偿。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	****处理站	《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准	港区后方已建设2。**处理站处理站设计处理能力为18t/h，处理站设计处理能力为22t/h，属于2#和3#泊位工程，本次4#泊位工程依托该已建设施），处理站处理达标后排入市政管网，其后纳**处理厂处理后排放	验收监测期间污水总排放口的水样监测数据满足《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）表4三级标准。
2	隔油沉淀池	《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）表4三级标准	流动机械清洗、机修车间等冲洗污水，经隔油沉淀池（设计处理能力为9t/h，属于2#泊位工程，本次4#泊位工程依托该已建设施）预处理后与生活污水**处理站处理达标后，排入市政管网后纳**处理厂生活污水处理设施处理后排放	验收监测期间污水总排放口的水样监测数据满足《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）表4三级标准
3	沉淀池总容积不小于900立方米	尾水回用不外排	沉淀池总容积1200立方米	初期雨污水经沉淀池预处理后回用于喷淋降尘

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

加强港区运输车辆管理，控制港区车辆运输速度。运输车辆不得超载，煤炭运输过程中应加盖帆布等防尘措施。加强港区绿化和防风林建设，配套吸尘洒水车，采取有效措施，控制港区扬尘，减少无组织废气排放。

《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织颗粒物排放标准

（1）港区制定有相应的运输制度，出入车辆按照制定的运输路线及时间行驶。（2）港区制定有相应的车辆行驶制度，设有限速标识，来往车辆运行速度均小于15km/h。（3）已加强港区绿化和防风林带建设，在港区周围以及运输干道两侧、办公楼、食堂等周围种植乔木和灌木绿化隔离林带，既可防治控制噪声影响，也可起到防尘和美化环境作用，4#泊位绿化用地面积13497m2。（4）作业区已配套吸尘洒水车，设定保洁、维修等专职，由专人每日对作业区道路、码头面进行清扫、吸尘、洒水处理，保证场地清洁，****车行驶产生的扬尘。（5）1#~4#泊位均已设置**岸电设施，通过**岸电设施可满足船舶日常停靠码头时的用电需求，减少船舶燃油导致的污染物排放

在验收监测期间气象条件下，港区内无组织废气颗粒物浓度均符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织颗粒物排放标准要求（颗粒物≤1.0mg/m3）

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

运营期应选用低噪声设备，对高噪声设备，应采取减振、隔声等有效的降噪措施，同时，加强对机械设备的定期检修和维护。

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类标准

（1）在施工设计和设备采购阶段，优先选用低噪声、低振动的装卸作业机械和运输车辆。建设单位已安排专人对机械进行定期的维修和保养工作，确保设备处于良好的运转状态，杜绝因设备不正常运转产生的高噪声现象。（2）对声量大的机械设备安装减震消声设施，对各类水泵采取隔声、消声、减振措施。高噪声设备均布置港区内部，远离西南侧的居民区。（3）已制定相关管理规范和制度，要求内部职工做好陆域工作机械和运输车辆的调度和交通疏导工作，禁止在夜间和午间开展高噪声的装卸作业。港区设置标识牌，港区内限速15km/h，明确运输车辆的进出口位置，规定进出路线，限制汽车鸣笛以降低交通噪声。由专职的清洁人员定期保养和清洁路面，保持道路平坦，以减少车辆颠簸引起的噪声和振动。（4）进港道路两侧200m范围内无居住用地、学校、****医院等噪声敏感目标；道路两侧均设置绿化带以降噪，4#泊位绿化用地总面积约13497m2。

验收监测期间，各监测点位昼间噪声在56.6~61.5dB之间，均小于65dB，夜间噪声在46.2~51.7dB之间，均小于55dB，均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类标准要求

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

生活垃圾由环卫部门统一清运。一般检修废物委托回收单位综合利用，含油废抹布及手套列入《国家危险废物名录》（2021版）豁免管理清单，混入生活垃圾处理，机修过程废润滑****处理站废油委托有资质的单位接收处置；船舶生活垃圾由有资质的单位接收处理。

港区生活垃圾设置收集点集中堆放收集，并委托环卫部门统一清运，一般检修废物委托回收单位综合利用，含油废抹布及手套列入《国家危险废物名录》（2021版）豁免管理清单，混入生活垃圾处理，机修过程废润滑****处理站废油委托有资质的单位接收处置。船舶垃圾集中收集于密闭容器中，到岸后集中卸船交由有资质单位进行处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

加强管理，完善环境管理制度；加强应急设施建设，配备必要的应急设备，提高应急反应和处理能力；强化风险防范意识，制定突发性污染事故应急预案，并按规定办理相关备案手续，杜绝突发性污染事故的发生。

港区已配备600m围油栏、1台3m3/h的收油机、1t溢油分散剂等，****公司（**省****公司）配备围油栏布放艇、更大容积的收油机等应急设备。港区已制定突发环境事件应急预案，****生态环境局完成备案手续，且建设单位定期开展环境风险应急预案演练。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程