中交 **航道局有限 公司 航海模拟器** 项目
采购招标公告
1.招标条件
****航海模拟器**项目已具备招标条件。招标人为****,现进行公开招标。本次公开招标通过中国交建物资采购管理信息系统进行线上招标。
2.项目概况与招标内容
2.1 项目概况
****海事局关于船员培训质量提升年实施方案的相关要求,满足******基地建设项目建设,内容主要包括航海模拟器建设。为保证建设质量,确保满足《中华人民**国船员培训管理规则》实施办法关于船员培训项目场地、设施设备配备标准的相关要求,****公司航海模拟器设施设备建设工作进行招标采购,预估总金额不超过296万元。
2.2 招标内容:
序号 | 名称 | 设备规格 | 数量 | 备注 |
1、教练员站设备 | ||||
1 | 教练员站专属设备 | 教练员站用于船员评估过程中练习控制、运行状态监视和回放、任务编辑与发送、船舶与****管理;评估过程中任务控制与动态监控、设备状态管理与监等,至少应具备以下功能: 1.显示符合IHO S-57标准的电子海图信息 2.每套系统可以配置25个本船; 3.每个练习可设置至少100个目标船; 4.每个练习可至少设置1000个目标转向点; 5.练习记录时长:不小于24个小时; 6.提供在模拟器上同时运行10个以上的练,教练****控制所有的练习。 7.本船的船艏向、航速、转艏加速度、主机参数、舵参数、侧推参数、锚信息、缆信息、拖轮信息等技术参数的查询和控制; 8.修改本船和目标船船名; 9.教练员设置本船和目标船时,应提供可根据考试题卡输入精确经纬度位置的工具; 10.练习过程的回放演示、分析和打印,包括2D图解、3D视景和音频; 11.可设置故障类型不少于40种; 12.教练站中具有GMDSS功能,充当演海岸电台、陆地地球站以及 RCC等角色,用于船舶救险演练等。 ▲13.具有散货船、液货船、集装箱船、多用途船及汽车船等船型货物配载功能,配积载软件必须动态显示船舶三维姿态;(需要提供演示内容)。 ▲14.船舶操纵模拟器须具有CCS型式认可证书。 其包含2****工作站,每套最低配置为英特尔R 酷睿TM i5-12500 (6 核/9MB/6T/3.0GHz 至 4.4GHz/65W),硬盘256SSD+1TB;英特尔集成显卡, LED背光液晶显示器24",宽高比为 16:10,亮度:300 cd/m2,对比度:1000:1。 | 1 | |
2 | 通讯设备 | 模拟船内电话、VHF甚高频 | 1 | |
3 | 打印机 | 技术类型:彩色激光 连接方式:USB 最高分辨率:600×600dpi 最大打印幅面:A4 进纸盒容量:250页 出纸盒容量:100页 特性:双面打印 | 1 | |
4 | 教练员工作台 | 定制设备,教练员工作台,箱体结构,外形按人体工程学设计,尺寸约1600mm*800mm*850mm,材料选择要求环保和经济合理,结构强度及稳定性满足承重要求,配置靠背椅2把,面料材质:网布 | 1 | |
5 | 模拟器系统网络通信模块 | 48口千兆交换机 光口上联非网管型交换机 48个千兆电口,2个千兆光口 交换容量100Gbps 整机最大包转发速率74.4Mpps 尺寸:440x240x44mm 模拟器网络通信,可以进行各个本船之间的数据交换; | 1 | |
6 | 监控主机 | 网络视频输入:16路 网络视频接入带宽:160Mbps HDMI输出:1路,分辨率: 4K(3840x2160)/30Hz,1920x1080/60Hz,1600×1200/60Hz,1280x1024/60Hz,1280x720/60Hz,1024x768/60Hz VGA输出:1路,与HDMI同源,分辨率: 1920x1080/60Hz,1280x1024/60Hz,1280x720/60Hz,1024x768/60Hz 音频输出:1路,RCA接口(线性电平,阻抗:1KΩ) 预览分割:1/4/6/8/9画面 同步回放:16路 硬盘类型:4个SATA接口 最大容量:每个接口支持容量最大8TB的硬盘 网络接口:1个,RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口 USB接口:2个USB2.0;1个USB3.0 PoE接口:16个,RJ45 10M/100M自适应以太网口 尺寸:19英寸标准1.5U机箱 监控级硬盘 2T*2 | 1 | |
7 | 监控显示器 | 65英寸 超薄电视 4K高清智能液晶电视机 | 1 | |
2、360°主本船模拟器及主本船视景设备 | ||||
1 | 综合信息显示模块 | 含有双车钟、舵轮、罗经、侧推、主机控制、螺距控制、应急舵、自动舵等实物仿真船舶操控设备。 定制 1个罗经指示器,NMEA数字接口,转盘显示精度1度,数码显示经度为0.1度。 定制 1个侧推控制器,尺寸85mm*89mm,可独立控制船舶2个侧推,控制采集精度12bit。 定制 1个双车钟,尺寸142mm*15mm,控制采集精度12bit。 定制 1个舵操作系统, 打舵范围正负35度,控制采集精度12bit。 定制 1个设备采集与供电单元,为控制台专用设备供12V直流电。 定制 3块10.1寸触摸屏,分辨率1024*600,屏幕类型:电容触摸屏。 按实船标准驾控台设计,外形满足人体工程学设计要求,材料选择要求环保和经济合理,结构强度及稳定性满足承重要求,承重不低于30KG。控制台台体为不小于2mm冷轧钢板,表面喷塑,台面为不小于5mm5052铝合金板,表面喷塑,台体外形尺寸1090mm*850mm*1247mm,误差正负10mm;用于综合信息显示单元计算机及显示放置。 CPU型号:Intel 酷睿i5 12500 、内存容量:8GB ;256SSD+1TB(SATA); LED背光液晶显示器24",宽高比为 16:10,亮度:300 cd/m2,对比度:1000:1 综合信息显示功能包括如下: 1、船舶静态信息显示;2、船速和船首向;3、风速风向;4、转向速率;5、水深及历史数据;6、船舶轮廓,有主机和侧推器标示,根据不同船型显示相应内容;7、导航数据(例如DGPS传感器);8、舵角和主机转速、螺旋桨转速;9、船艏船艉船舯距岸距离。 | 1 | |
2 | 雷达显示模块 | 按实船标准驾控台设计,外形满足人体工程学设计要求,材料选择要求环保和经济合理,结构强度及稳定性满足承重要求,承重不低于30KG。控制台台体为不小于2mm冷轧钢板,表面喷塑,台体外形尺寸741mm*650mm*1247mm,误差正负10mm;设备包括:1个键盘及轨迹球,材质:ABS,硅橡胶和高抗冲聚苯乙烯,尺寸:474*169*68mm;用于仿真雷达单元计算机及显示放置。 定制 雷达键盘和鼠标 1套; CPU型号:Intel 酷睿i5 12500 、内存容量:8GB ;256SSD+1TB(SATA); LED背光液晶显示器24",宽高比为 16:10,亮度:300 cd/m2,对比度:1000:1; ▲真实型号雷达/ARPA模拟软件(必须包含JRC9100和KH2020两种雷达型号的主要功能和界面的仿真); 1、可模拟JRC9100系列雷达设备的9项功能,具体如下: 1) 能够仿真雷达量程的调节及量程与脉冲宽度的关联变化;2) 能够仿真雷达脉冲宽度调节对目标回波拖尾的影响;3) 能够仿真RM/TM两种运动模式;4) 能够仿真H-UP、N-UP、C-UP三种指向模式;5) 能够仿真雷达图像的任意偏心设置;6) 能够仿真雷达的硬件操作面板;7) 能够仿真雷达图像的局部放大的功能;8) 能够仿真雷达图像中可能出现的同频干扰及同频干扰抑制功能;9) 能够仿真雷达回波三级增强的功能; 2、能够仿真雷达图像的二次反射假回波; 3、能够仿真遇险船舶SART的回波效果; 4、能够仿真雷达图像的手动及自动调谐功能及调谐功能调整中对雷达图像的影响; 5、雷达导航:可控制3种雷达导航模式:通过1个或多个雷达航标进行导航、利用固定物标进行导航、利用船位推算进行导航; ▲6、可以通过电子铅笔进行人工标绘作业; | 1 | |
3 | 电子海图显示模块 | 按实船标准驾控台设计,外形满足人体工程学设计要求,材料选择要求环保和经济合理,结构强度及稳定性满足承重要求,承重不低于30KG。控制台台体为不小于2mm冷轧钢板,表面喷塑,台体外形尺寸741mm*650mm*1247mm,误差正负10mm;设备包括:1个键盘及轨迹球,材质:ABS,硅橡胶和高抗冲聚苯乙烯,尺寸:474*169*68mm;用于电子海图显示单元计算机及显示放置。 定制 键盘和鼠标 1套; CPU型号:Intel 酷睿i5 12500 、内存容量:8GB; 256SSD+1TB(SATA); LED背光液晶显示器24",宽高比为 16:10,亮度:300 cd/m2,对比度:1000:1 可支持的海图型式包括: 中国海事局发布的标准海图/江图 中国海军航保部发布的标准海图/江图 IHO S-57 ENC数据 IHO S-63加密ENC数据。 ECDIS软件功能: ▲1、船用电子海图显示系统软件使用授权,具有CCS型式认可证书。海图数据格式符合IHO S-57(数字化电子海图数据传输标准);海图显示方式符合IHO S-52标准(ECDIS显示性能标准)。 2、电子海图显示与控制 海图显示,包括:漫游显示, 显示背景控制, 海图放大、缩小(任意倍数和固定倍数),分层显示,海图定位,船位处海图查询,强调显示,2/4水深区域显示,物标信息; 3、海图改正与海图自动更新:更新记录查验,手工改正,船员注记; 4、海图显示标准化:按照ECDIS的显示标准(S-52海图物标显示标准)显示海图物标,能进行安全水深、浅水水深和等深线安全阈值的设定,提供海图基本、标准和全部物标显示级别切换模式,提供等深面颜色设定与海图图层选择性显示,并可以根据环境光变化进行白天、傍晚和夜间海图模式的切换,提供复杂边界和简单边界以及传统符号与标准符号的选择显示,方便不同用户安全导航的需要; 5、电子海图作业:不但提供了两组传统的EBL、VRM工具进行物标方位、距离的测量,而且提供方位和距离组合工具实时测量物标的方位和距离进行陆标定位,利用平行线工具组可进行方位避险线设计、距离避险线等作业; ▲6、气象信息自动下载与显示。气象信息至少包括风、流、浪、云、降水等,并在电子海图系统中叠加。可选择气象数据下载精度和范围,能够提供当日起不少于14天的气象预报下载。查询本船和任意位置处预报期限内的气象信息; ▲7、能够查询至少500个世界**数据,**数据内容包括但不限于**名称、**性质、**所在国名称、经纬度位置、贸易类型、泊位、岸线长度、最大水深、大潮、小潮、装卸设备等。 8、航线设计:可以手动输入航线设计专用表格栏或直接在电子海图上绘制航线、自动生成可手动编辑、可对航线进行自动安全检测、可根据用户输入的初始数据进行自动计算的航次计划列表、具备航线转向点列表和航次计划列表打印导出功能。航线设计工具功能强大,可以通过鼠标快速插入、删除和移动航路点或在航线设计专用表格中通过鼠标滚轮快速更改航路点信息进行航线的调整,当改动一个航路点信息将自动更新整条航线的其余信息。 | 1 | |
4 | 望远镜显示模块 | 按实船标准驾控台设计,外形满足人体工程学设计要求,材料选择要求环保和经济合理,结构强度及稳定性满足承重要求,承重不低于30KG。控制台台体为不小于2mm冷轧钢板,表面喷塑,台体外形尺寸741mm*650mm*1247mm,误差正负10mm;设备包括:1个键盘及轨迹球,材质:ABS,硅橡胶和高抗冲聚苯乙烯,尺寸:474*169*68mm;用于望远镜模拟显示单元计算机及显示放置。 定制 键盘和鼠标 1套; CPU型号:Intel 酷睿i5 12500 、内存容量:8GB ;256SSD+1TB(SATA);24寸液晶,屏幕比例:16:10;动态对比度:200万:1;分辨率:1920×1200;独立显卡 NVIDIA GeForce GTX1650; 单独的辅助通道,用摇杆和硬件设备控制视景的左右环视、仰视、俯视和自由漫游功能。该通道同时具有望远镜功能,可用望远镜左右环视、仰视、俯视或自由漫游整个视景,望远镜的放大倍数可调,并可进行多视点显示选择。 | 1 | |
5 | GMDSS仿真单元 | 按实船标准驾控台设计,外形满足人体工程学设计要求,材料选择要求环保和经济合理,结构强度及稳定性满足承重要求,承重不低于30KG。控制台台体为2mm冷轧钢板,表面喷塑,台体外形尺寸741mm*650mm*1247mm,误差正负10mm;设备包括:1个键盘及轨迹球,材质:ABS,硅橡胶和高抗冲聚苯乙烯,尺寸:474*169*68mm;用于GMDSS仿真单元计算机及显示放置。 定制 键盘和鼠标 1套; CPU型号:Intel 酷睿i5 12500 、内存容量:8GB ;256SSD+1TB(SATA);24寸液晶,屏幕比例:16:10;动态对比度:200万:1;分辨率:1920×1200; 在航海模拟器中,用于搜寻救助训练评估,集成了GMDSS功能,并能与本船其他单元协同使用。 ▲全球海上遇险与安全系统模拟器具有CCS型式认可证书。 GMDSS仿真设备主要包括: 1)VHF/DSC设备(SKANTI 1000 VHF DSC、FURUNO FM8800S VHF); 2)MF/HF单边带电话与MF/HF DSC设备(SKANTI TRP 1000 MF/HF、FURUNO FS1570 MF/HF); 3)NBDP设备(SKANTI TRP 1000 MF/HF NBDP,FURUNO FS1570 MF/HF NBDP); 4)Inmarsat-C船站(T T 10202 Inmarsat-C、FURUNO FELCOM15 Inmarsat-C); 5)Inmarsat-F船站(T T Fleet77 Inmarsat-F); 6)NAVTEX设备(ICS NAV5 NAVTEX,FURUNO NX300 NAVTEX); 7)406 MHz EPIRB设备(Mcmurdo E3 EPIRB); 8)9GHz SART设备(Mcmurdo S4 Radar SART); 9)FBB设备(SAILOR 500/250 Inmarsat-FBB); 10)AIS SART设备(JOTRON TRON AIS SART); 11)气象传真机(FURUNO FAX 408); 12)船舶保安报警系统(SAILOR H3000M SSAS); 13)模拟打印机单元(FURUNO PP510 Printer); 14)LRIT设备(SAILOR TT-3000LRIT); 15)备用电源面板; 16)远程报警面板(AP 1000)。 | 1 | |
6 | 45度转角控制台 | 按照实船标准驾控台设计,外形按人体工程学设计,材料选择要求环保和经济合理,结构强度及稳定性满足承重要求,承重不低于30KG;每套含有2个转角控制台,控制台台体为2mm冷轧钢板,表面喷塑,台体外形尺寸685mm*643mm*1247mm,误差正负10mm;每套含有1个船用声力电话(声力电话机发送电平≥0dB,声力电话机接收电平:≥-5dB,振铃声压级:75~90dB),1个船用甚高频(D级专用的DSC收发器,可选25瓦发射功率/ 1瓦的低功耗模式,专用音量**噪旋钮),1个船用GPS(7 英寸高分辨率 LED 背光式彩色显示器,快速拆卸式支架,可外接PC机模拟船舶定位信号,多种显示模式)等设备。 | 2 | |
7 | 自动化机舱监控单元 | 按实船标准驾控台设计,外形满足人体工程学设计要求,材料选择要求环保和经济合理,结构强度及稳定性满足承重要求,承重不低于30KG。控制台台体为2mm冷轧钢板,表面喷塑,台体外形尺寸741mm*650mm*1247mm,误差正负10mm;设备包括:1个键盘及轨迹球,材质:ABS,硅橡胶和高抗冲聚苯乙烯,尺寸:474*169*68mm;用于GMDSS仿真单元计算机及显示放置。 定制 键盘和鼠标1套;CPU型号:Intel 酷睿i5 12500 、内存容量:8GB;256SSD+1TB(SATA);24寸液晶,屏幕比例:16:10;动态对比度:200万:1;分辨率:1920×1200; 在航海模拟器中,用于搜寻救助训练评估,与驾机联动/机舱报警功能。 | 1 | |
8 | 航海设备仿真单元 | 按实船标准驾控台设计,外形满足人体工程学设计要求,材料选择要求环保和经济合理,结构强度及稳定性满足承重要求,承重不低于30KG。控制台台体为2mm冷轧钢板,表面喷塑,台体外形尺寸741mm*650mm*1247mm,误差正负10mm;设备包括:1个键盘及轨迹球,材质:ABS,硅橡胶和高抗冲聚苯乙烯,尺寸:474*169*68mm;用于GMDSS仿真单元计算机及显示放置。 定制 键盘和鼠标 1套;CPU型号:Intel 酷睿i5 12500 、内存容量:8GB ;256SSD+1TB(SATA);24寸液晶,屏幕比例:16:10;动态对比度:200万:1;分辨率:1920×1200; 计程仪,测深仪,AIS,北斗等设备的虚拟仿真软件 | 1 | |
9 | 海图桌 | 1600mm*800mm*800mm船用海图桌,材质:木制,误差正负10mm。 | 1 | |
10 | 抬头显示系统 | 尺寸:29英寸 分辨率:2560×1080 屏幕比例:21:9 可视角:178/178度 接口:HDMI×2 功能:(显示船舶综合性息,显示水深、航向/时间/航速、转向率、气象仪表、舵角(左和右)、倾斜表等) | 1 | |
11 | 网络摄像机 | 监控摄像头:网络半球 有效像素:400万 分辨率:2560×1440 数字降噪:3D数字降噪 性能:POE供电、移动侦测、动态分析、内置拾音器 | 2 | |
12 | 音箱和功放 | 类型 2分频反射式落地音箱 频率响应 43 Hz–26 kHz 输入功率(额定/大) 80 W / 240 W 灵敏度 89 dB/2.83 V/1 m 阻抗 6 Ω 功放:配备蓝牙、各声道独立放大器设计及高品质DAC的 5.1 声道 AV放大器 | 1 | |
13 | 三面舵角指示器 | 定制 舵角指示器 | 1 | |
14 | 交互拖轮控制设备 | 全回转控制设备 **后退控制 360度方向控制 方向分辨率达到1度 **后退操控精度达到12bit | 1 | |
15 | 主本船视景仿真系统单元 | 主本船配备水平视场角360°投影视景显示系统,三维视景库应覆盖所提供的海区数据库的**和水域,数量要求与海区数据库一致。视景系统能够同时显示至少30艘目标船。图像更新速率大于30帧/秒。助航用灯光、目标船航行灯的能见距离、光弧范围严格按其有关规定确定。每套配有1台CPU型号:Intel 酷睿i5 12500,内存容量:8GB ;硬盘容量:256SSD+1TB ;显卡芯片:NVIDIA GeForce RTX2660 ,1根长30米HDMI 2.0版数字高清线; | 10 | |
16 | 主本船视景投影仪 | 0.67英寸DMD芯片,DLP投影技术,亮度5500流明,分辨率1920x1200 (WUXGA) 16:10,对比度20000:1,净重10.5KG,镜头:0.5:1定焦 | 10 | |
17 | 柱幕无缝拼接DONGLE | 投影幕形状为平柱幕,输入输出分辨率至少4k;颜色三色调整;基于显示内容的边缘融合;基于NURBS曲面几何校正控制点至少可达10*10 | 10 | |
18 | 主本船视景计算机机柜 | 高2000mm,宽度600mm,深度600mm,冷轧钢材质 | 2 | |
19 | 驾驶舱和投影屏幕搭建 | 主本船驾驶台桥楼,包括调光照明系统,电地板,舷窗等。其制作要求:根据现场情况模拟出尺寸,角度,具有一定逼真性。材料使用:结构框架、PVC 板、贴片等环保材料组成。 主本船360度圆幕制作,制作要求:根据现场情况定制,表面光滑,涂漆表面均匀,需要做到防潮。 | 1 | |
3、180°副本船模拟器及副本船视景设备 | ||||
1 | 综合信息显示模块 | 含有双车钟、舵轮、罗经、侧推、主机控制、螺距控制、应急舵、自动舵等实物仿真船舶操控设备。 定制 1个罗经指示器,NMEA数字接口,转盘显示精度1度,数码显示经度为0.1度。 定制 1个侧推控制器,尺寸85mm*89mm,可独立控制船舶2个侧推,控制采集精度12bit。 定制 1个双车钟,尺寸142mm*15mm,控制采集精度12bit。 定制 1个舵操作系统, 打舵范围正负35度,控制采集精度12bit。 定制 1个设备采集与供电单元,为控制台专用设备供12V直流电。 定制 3块10.1寸触摸屏,分辨率1024*600,屏幕类型:电容触摸屏。 按实船标准驾控台设计,外形满足人体工程学设计要求,材料选择要求环保和经济合理,结构强度及稳定性满足承重要求,承重不低于30KG。控制台台体为不小于2mm冷轧钢板,表面喷塑,台面为不小于5mm5052铝合金板,表面喷塑,台体外形尺寸1090mm*850mm*1247mm,误差正负10mm;用于综合信息显示单元计算机及显示放置。 CPU型号:Intel 酷睿i5 12500 、内存容量:8GB ;256SSD+1TB(SATA); LED背光液晶显示器24",宽高比为 16:10,亮度:300 cd/m2,对比度:1000:1 综合信息显示功能包括如下: 1、船舶静态信息显示;2、船速和船首向;3、风速风向;4、转向速率;5、水深及历史数据;6、船舶轮廓,有主机和侧推器标示,根据不同船型显示相应内容7、导航数据(例如DGPS传感器);8、舵角和主机转速、螺旋桨转速;9、船艏船艉船舯距岸距离。 | 2 | |
2 | 雷达显示模块 | 按实船标准驾控台设计,外形满足人体工程学设计要求,材料选择要求环保和经济合理,结构强度及稳定性满足承重要求,承重不低于30KG。控制台台体为不小于2mm冷轧钢板,表面喷塑,台体外形尺寸741mm*650mm*1247mm,误差正负10mm;设备包括:1个键盘及轨迹球,材质:ABS,硅橡胶和高抗冲聚苯乙烯,尺寸:474*169*68mm;用于仿真雷达单元计算机及显示放置。 定制 雷达键盘和鼠标 1套; CPU型号:Intel 酷睿i5 12500 、内存容量:8GB ;256SSD+1TB(SATA); LED背光液晶显示器24",宽高比为 16:10,亮度:300 cd/m2,对比度:1000:1; ▲真实型号雷达/ARPA模拟软件(必须包含JRC9100和KH2020两种雷达型号的主要功能和界面的仿真); 1、可模拟JRC9100系列雷达设备的9项功能,具体如下: 1) 能够仿真雷达量程的调节及量程与脉冲宽度的关联变化;2) 能够仿真雷达脉冲宽度调节对目标回波拖尾的影响;3) 能够仿真RM/TM两种运动模式;4) 能够仿真H-UP、N-UP、C-UP三种指向模式;5) 能够仿真雷达图像的任意偏心设置;6) 能够仿真雷达的硬件操作面板;7) 能够仿真雷达图像的局部放大的功能;8) 能够仿真雷达图像中可能出现的同频干扰及同频干扰抑制功能;9) 能够仿真雷达回波三级增强的功能; 2、能够仿真雷达图像的二次反射假回波; 3、能够仿真遇险船舶SART的回波效果; 4、能够仿真雷达图像的手动及自动调谐功能及调谐功能调整中对雷达图像的影响; 5、雷达导航:可控制3种雷达导航模式:通过1个或多个雷达航标进行导航、利用固定物标进行导航、利用船位推算进行导航; ▲6、可以通过电子铅笔进行人工标绘作业; | 2 | |
3 | 电子海图显示模块 | 按实船标准驾控台设计,外形满足人体工程学设计要求,材料选择要求环保和经济合理,结构强度及稳定性满足承重要求,承重不低于30KG。控制台台体为不小于2mm冷轧钢板,表面喷塑,台体外形尺寸741mm*650mm*1247mm,误差正负10mm;设备包括:1个键盘及轨迹球,材质:ABS,硅橡胶和高抗冲聚苯乙烯,尺寸:474*169*68mm;用于电子海图显示单元计算机及显示放置。 定制 键盘和鼠标 1套; CPU型号:Intel 酷睿i5 12500 、内存容量:8GB; 256SSD+1TB(SATA); LED背光液晶显示器24",宽高比为 16:10,亮度:300 cd/m2,对比度:1000:1 可支持的海图型式包括: 中国海事局发布的标准海图/江图 中国海军航保部发布的标准海图/江图 IHO S-57 ENC数据 IHO S-63加密ENC数据。 ECDIS软件功能: ▲1、船用电子海图显示系统软件使用授权,具有CCS型式认可证书。海图数据格式符合IHO S-57(数字化电子海图数据传输标准);海图显示方式符合IHO S-52标准(ECDIS显示性能标准)。 2、电子海图显示与控制 海图显示,包括:漫游显示, 显示背景控制, 海图放大、缩小(任意倍数和固定倍数),分层显示,海图定位,船位处海图查询,强调显示,2/4水深区域显示,物标信息; 3、海图改正与海图自动更新:更新记录查验,手工改正,船员注记; 4、海图显示标准化:按照ECDIS的显示标准(S-52海图物标显示标准)显示海图物标,能进行安全水深、浅水水深和等深线安全阈值的设定,提供海图基本、标准和全部物标显示级别切换模式,提供等深面颜色设定与海图图层选择性显示,并可以根据环境光变化进行白天、傍晚和夜间海图模式的切换,提供复杂边界和简单边界以及传统符号与标准符号的选择显示,方便不同用户安全导航的需要; 5、电子海图作业:不但提供了两组传统的EBL、VRM工具进行物标方位、距离的测量,而且提供方位和距离组合工具实时测量物标的方位和距离进行陆标定位,利用平行线工具组可进行方位避险线设计、距离避险线等作业; ▲6、气象信息自动下载与显示。气象信息至少包括风、流、浪、云、降水等,并在电子海图系统中叠加。可选择气象数据下载精度和范围,能够提供当日起不少于14天的气象预报下载。查询本船和任意位置处预报期限内的气象信息; ▲7、能够查询至少500个世界**数据,**数据内容包括但不限于**名称、**性质、**所在国名称、经纬度位置、贸易类型、泊位、岸线长度、最大水深、大潮、小潮、装卸设备等。 8、航线设计:可以手动输入航线设计专用表格栏或直接在电子海图上绘制航线、自动生成可手动编辑、可对航线进行自动安全检测、可根据用户输入的初始数据进行自动计算的航次计划列表、具备航线转向点列表和航次计划列表打印导出功能。航线设计工具功能强大,可以通过鼠标快速插入、删除和移动航路点或在航线设计专用表格中通过鼠标滚轮快速更改航路点信息进行航线的调整,当改动一个航路点信息将自动更新整条航线的其余信息。 | 2 | |
4 | 望远镜显示模块 | 按实船标准驾控台设计,外形满足人体工程学设计要求,材料选择要求环保和经济合理,结构强度及稳定性满足承重要求,承重不低于30KG。控制台台体为不小于2mm冷轧钢板,表面喷塑,台体外形尺寸741mm*650mm*1247mm,误差正负10mm;设备包括:1个键盘及轨迹球,材质:ABS,硅橡胶和高抗冲聚苯乙烯,尺寸:474*169*68mm;用于望远镜模拟显示单元计算机及显示放置。 定制 键盘和鼠标 1套; CPU型号:Intel 酷睿i5 12500 、内存容量:8GB ;256SSD+1TB(SATA);24寸液晶,屏幕比例:16:10;动态对比度:200万:1;分辨率:1920×1200;独立显卡 NVIDIA GeForce GTX1650; 单独的辅助通道,用摇杆和硬件设备控制视景的左右环视、仰视、俯视和自由漫游功能。该通道同时具有望远镜功能,可用望远镜左右环视、仰视、俯视或自由漫游整个视景,望远镜的放大倍数可调,并可进行多视点显示选择。 | 2 | |
5 | GMDSS仿真单元 | 按实船标准驾控台设计,外形满足人体工程学设计要求,材料选择要求环保和经济合理,结构强度及稳定性满足承重要求,承重不低于30KG。控制台台体为2mm冷轧钢板,表面喷塑,台体外形尺寸741mm*650mm*1247mm,误差正负10mm;设备包括:1个键盘及轨迹球,材质:ABS,硅橡胶和高抗冲聚苯乙烯,尺寸:474*169*68mm;用于GMDSS仿真单元计算机及显示放置。 定制 键盘和鼠标 1套; CPU型号:Intel 酷睿i5 12500 、内存容量:8GB ;256SSD+1TB(SATA);24寸液晶,屏幕比例:16:10;动态对比度:200万:1;分辨率:1920×1200; 在航海模拟器中,用于搜寻救助训练评估,集成了GMDSS功能,并能与本船其他单元协同使用。▲全球海上遇险与安全系统模拟器具有CCS型式认可证书。 GMDSS仿真设备主要包括: 1)VHF/DSC设备(SKANTI 1000 VHF DSC、FURUNO FM8800S VHF); 2)MF/HF单边带电话与MF/HF DSC设备(SKANTI TRP 1000 MF/HF、FURUNO FS1570 MF/HF); 3)NBDP设备(SKANTI TRP 1000 MF/HF NBDP,FURUNO FS1570 MF/HF NBDP); 4)Inmarsat-C船站(T T 10202 Inmarsat-C、FURUNO FELCOM15 Inmarsat-C); 5)Inmarsat-F船站(T T Fleet77 Inmarsat-F); 6)NAVTEX设备(ICS NAV5 NAVTEX,FURUNO NX300 NAVTEX); 7)406 MHz EPIRB设备(Mcmurdo E3 EPIRB); 8)9GHz SART设备(Mcmurdo S4 Radar SART); 9)FBB设备(SAILOR 500/250 Inmarsat-FBB); 10)AIS SART设备(JOTRON TRON AIS SART); 11)气象传真机(FURUNO FAX 408); 12)船舶保安报警系统(SAILOR H3000M SSAS); 13)模拟打印机单元(FURUNO PP510 Printer); 14)LRIT设备(SAILOR TT-3000LRIT); 15)备用电源面板; 16)远程报警面板(AP 1000)。 | 2 | |
6 | 45度转角控制台 | 按照实船标准驾控台设计,外形按人体工程学设计,材料选择要求环保和经济合理,结构强度及稳定性满足承重要求,承重不低于30KG;每套含有2个转角控制台,控制台台体为2mm冷轧钢板,表面喷塑,台体外形尺寸685mm*643mm*1247mm,误差正负10mm;每套含有1个船用声力电话(声力电话机发送电平≥0dB,声力电话机接收电平:≥-5dB,振铃声压级:75~90dB),1个船用甚高频(D级专用的DSC收发器,可选25瓦发射功率/ 1瓦的低功耗模式,专用音量**噪旋钮),1个船用GPS(7 英寸高分辨率 LED 背光式彩色显示器,快速拆卸式支架,可外接PC机模拟船舶定位信号,多种显示模式)等设备。 | 4 | |
7 | 交互拖轮控制设备 | 全回转控制设备 **后退控制 360度方向控制 方向分辨率达到1度 **后退操控精度达到12bit | 2 | |
8 | 海图桌 | 1600mm*800mm*800mm船用海图桌,材质:木制,误差正负10mm。 | 2 | |
9 | 抬头显示系统 | 尺寸:29英寸 分辨率:2560×1080 屏幕比例:21:9 可视角:178/178度 接口:HDMI×2 功能:(显示船舶综合性息,显示水深、航向/时间/航速、转向率、气象仪表、舵角(左和右)、倾斜表等) | 2 | |
10 | 网络摄像机 | 监控摄像头:网络半球 有效像素:400万 分辨率:2560×1440 数字降噪:3D数字降噪 性能:POE供电、移动侦测、动态分析、内置拾音器 | 4 | |
11 | 副本船视景仿真系统单元 | 副本船配备水平视场角180°视景显示系统,三维视景库应覆盖所提供的海区数据库的**和水域,数量要求与海区数据库一致。视景系统能够同时显示至少30艘目标船。图像更新速率大于30帧/秒。助航用灯光、目标船航行灯的能见距离、光弧范围严格按其有关规定确定。每套包含1台CPU型号:Intel 酷睿i5 12500,内存容量:8GB ;硬盘容量:256SSD+1TB ;显卡芯片:NVIDIA GeForce GTX1660 ,1根长10米HDMI 2.0数字高清线; 包括全部的海浪三维展现效果,并根据不同的风力大小和风向变化。能够显示**、灯标和浮标等航标装置,并具有适合的灯光颜色、灯质和外形特征。能够显示诸如落水人员、救生圈和救生筏等搜救物标。 | 6 | |
12 | 副本船视景显示器 | 65英寸 超薄电视 4K高清智能液晶电视机 | 10 | |
13 | 副本船视景计算机机柜 | 高1000mm,宽度600mm,深度600mm,冷轧钢材质 | 2 | |
4、软件及数据库 | ||||
1 | 船舶操纵模拟器基础软件 | 1、教练员站练习设置、编辑、系统运行控制软件; 2、评估分析模块; 3、模拟器回放软件,整个系统包括电子海图、雷达、三维视景的记录不间断回放功能; 4、网络通讯软件; 5、本船运动数学模型解算软件; 6、目标船运动数学模型解算件; 7、电子海图及船舶动态显示软件,可切换到雷达显示; 8、真实型号雷达/ARPA模拟软件(至少JRC9100和KH2020两个型号); 9、视景系统显示程序; 10、GMDSS仿真软件; 11、北斗、AIS设备仿真软件; 12、交互拖轮助操软件。 | 1 | |
2 | 船舶操纵模拟器系统数据库 | ▲1、本船运动数学模型(至少50个船舶数学模型,包含油轮、集装箱船、滚装船、杂货船、散货船、高速船、邮轮、天然气、液化气和化学品船等),目标船运动数学模型(提供30船舶数学模型,包含渔船和拖网渔船、破冰船、供应船、直升飞机、钻平台、SAR救助物标,救生艇、落水人员等、漂浮物体等、SAR救助船、冰山等); ▲2、**视景数据库(至少30个),包括**、****段、**段、**段、****、**鱼嘴、****、**、****、**调关、**、**、**(包括镇扬汽渡码头)、**、**珠江、****、**洋山等),包括雷达数据和3D视景数据相对应。 | 1 | |
3 | 耙吸挖泥船舶运动数学模型开发 | 船舶设计按照****“通途”轮确定,船舶尺度可参考实际船舶数据设计。 | 1 | |
4 | 驾耙联动开发 | 1、接收耙子角度位置参数,结合电子海图等工具,开展挖泥过程中耙子运动轨迹模拟,提供外挂程序。 2、船舶姿态和运动参数三维视景:接受耙吸模拟器参数,动态显示船舶姿态和运动状态。实时显示下耙、挖泥、起耙、收耙等过程中耙子运动状态;挖泥过程中的耙沉深、反移、下耙自触、挖泥、起耙、抛泥、吹填、泥舱重量和压载变化等船舶姿态和运动状态模拟。 | 1 | |
5 | 其它定制开发 | 耙吸挖泥船特定航道或作业区域电子海图和三维视景模拟。 | 1 |
3.投标人资格要求
3.1投标人须具有中华人民**国境内独立法人资格,且具有合法有效的企业法人营业执照、税务登记证及组织机构代码证或证照合一的营业执照。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。如出现不同投标人的负责人为同一人或存在控股、管理关系的情况,相关投标均无效,招标人随时有权做出拒绝投标、取消投标资格、取消授标、不签订合同或在合同签订后终止合同等决定,相关投标人须无条件接受,且由此造成的任何损失由对应投标人承担。
3.2投标人出现下列任何情形时,其投标将被拒绝:
(1****商行****机关在国家企业信用信息公示系统(http://www.****.cn)中列入严重违法失信企业名单;
(2****人民法院在“信用中国”网站(www.****.cn****法院中列入失信被执行人名单;
(3)近三年内投标人或其法定代表人、拟委派的项目负责人有行贿犯罪行为的。为便于投标人复核,投标人应自行到中国裁判文书网;(http://wenshu.****.cn)查询本单位及其法人代表、拟委任的项目负责人的行贿犯罪信息,确认没有行贿犯罪的页面截图打印出来,写明“经查我单位及法人在截至本次投标时无行贿犯罪记录”****公司公章提供给招标人;
对第1-3项内容,投标人应将招标文件规定的资料等原件扫描件放入投标文件,并自行在相关网站查询并截取查询结果截图放在投标文件中。
3.3投标人财务状况:具有良好的财务状况。
3.4投标文件中规定的其他要求。
4.资格审查
****公司合格供应商名录内,过往**良好,无违约记录。
5.投标人注册
5. 1****集团供应链管理****公司合格供应商名录内的供应商可直接报名参与。
5.2其****集团供应链管理信息系统平台完成注册,****公司合格供应商名录内方可报名参与。
6.招标文件的获取
请于2024年11月13日14:30至2024年11月19日09:00****集团供应链管理信息系统平台下载招标文件。
7.投标文件的递交
7.1投标人应按招标文件规定的内容和要求完成投标文件的编制,并按照招标文件中规定的形式和要求的截止日期之前递交投标文件。
7.2投标文件应分为技术标和商务标,并应按照招标文件中规定的形式和要求递交。
7.3在招标文件要求的截止时间前,投标人可以补充、修改或撤回已递交的投标文件,并书面通知招标单位。补充、修改的内容应当使用与投标书相同的方式签署、密封和送达,并作为投标文件的组成部分。投标时间截止后,招标单位不再接受任何形式的函件。
7.4投标文件递交的时间为:2024年11月19日09:00至2024年11月27日09:00,投标人应当****集团供应链管理信息系统平台上传,递交时间即为上传成功时间。
7.5逾期未送至投标地点的投标文件,招标人不予受理。
8.公告媒体
中交集团供应链管理信息系统(网址:http://ec.****.cn )
9.监督机构
监督机构名称:中交天航局总部法律部、财务部
联系人:朱志超、孙铭山
10.联系方式
招 标 人:****
地 址:天****中心路1号,****培训中心
邮 编:300450
联 系 人:米中彪
电 话: 022-****0142
电子邮箱:****@126.com
1 | 信息化设备 | 1.****0000 | 套 |