钱塘江中上游**江（辉埠-双**）航电枢纽项目一期工程（**段）设计施工总承包（第SJSG标段）（以下简称“本项目”）建筑/安装工程一切险及第三者责任保险、建筑工程设计责任保险（以下简称“保险”）已具备采购招标条件，现邀请你单位参与本次保险采购招标活动。

1.工程概况

1.1项目名称：钱塘江中上游**江（辉埠-双**）航电枢纽项目一期工程（**段）设计施工总承包（第SJSG标段）

1.2项目业主：****

1.3投保人：****工程局有限公司

****集团有限公司

1.4计划工期：72个月

1.5工程简介

项目概况：钱塘江中上游**江（辉埠～双**）航电枢纽项目一期工程（**段），位于**市，起自**县的辉埠，终于官庄村附近，航**程全长约33.4km。项目规模：航**程全长约33.4km及相应的疏浚工程，局部航道护岸工程长度约0.97km；****电站；**白虎滩、天马、阁底、招贤4座枢纽（均含船闸、****电站），除白虎滩外的其余3座枢纽还包括应急过船设施；改建桥梁5座；**服务区1处、锚地4处；建设相应的航标、信息化（智慧航道）等配套工程。长圩大桥改建工程是钱塘江中上游**江（辉埠～双**）航电枢纽项目一期工程（**段）的先行工程，目前已处于开工建设并已完成投保，所以长圩大桥改建工程不纳入本项目招标范围内。

其中：

（1）本工程疏浚工程量约为345.77万m3，其中砂卵石约为173.83万m3，基岩开挖量约为171.94万m3；

（2）护岸长度总长968.69m，采用合金钢丝石笼护坡和重力式护岸两种结构形式。

（3）枢纽4座，其中①白虎滩枢纽：自左向右依次为：电站、泄洪闸和船闸。泄洪冲沙闸共布置15孔，单孔净宽14m，泄流总净宽为210m，泄洪闸底板高程为83.00m。****电站，主厂房宽22.5m。电站进水口上游需**约250m的防洪堤，下游需**约650m的防洪堤。②天马枢纽：拆除原天马枢纽，**枢纽工程自左向右依次为：船闸、应急过船设施、****电站。泄洪闸共布置14孔×14m+1孔应急过船设施（兼作泄洪孔），泄洪闸底板高程76.50m，基础为基岩。****电站，主厂房宽23.50m。****电站上游侧的**挡墙145m与已建**堤**衔接。③阁底枢纽：****电站、泄洪闸、应急过船设施和船闸。泄洪闸共布置15孔×15m+1孔应急过船设施（兼作泄洪孔），闸门高6.5m。****电站，主厂房宽24.10m。电站进水口上游需改建约610m的防洪堤，下游需改建约400m的防洪堤，与规划防洪堤衔接。枢纽管****电站一侧。④招贤枢纽：自左向右依次布置船闸、应急过船设施、****电站。泄洪闸共布置17孔×14m+1孔应急过船设施（兼作泄洪孔），闸门高7.5m。电站布置泄洪闸右侧，主厂房宽25.00m。在右岸官塘溪出口处设置一座堰坝，坝顶高程控制在招贤枢纽常水位以上30cm，官塘溪水位控制在72.50m高程，超出部分通过预埋排水箱涵引至下游。电站进水口上游需改建约430m的防洪堤，下游需改建约760m的防洪堤。枢纽管****电站一侧。电站装机容量分别为白虎滩4000千瓦、天马4000千瓦、阁底4500千瓦、招贤5500千瓦。

（4）通航建筑物工程：①白虎滩船闸布置于枢纽右岸，船闸主体长度为255米，上、下引航道均采用“直进曲出”的不对称布置形式；上游引航道曲线布置，长度约411米，下游引航道直线长度约350米，引航道宽度为60米。②天马船闸布置于枢纽左岸，船闸主体长度为251米，上、下引航道均采用“直进曲出”的不对称布置形式；上游引航道直线长度约353米，下游引航道曲线布置，长度约476米，引航道宽度为60米。③阁底船闸布置于枢纽右岸，船闸主体长度为255米，上、下引航道均采用“直进曲出”的不对称布置形式；上游引航道直线长度约350米，下游引航道曲线布置，长度约401米，引航道宽度为60米。④招贤船闸布置于枢纽左岸，船闸主体长度为251米，上、下引航道均采用“直进曲出”的不对称布置形式；上游引航道直线长度约370米，下游引航道直线长度约350米，引航道宽度为60米。

（5）桥梁及接线工程4座，其中①徐村大桥桥长736.2m，拆除重建，上部结构主桥采用6×30+（80+140+80）+4×30+4×32预应力砼T梁、变截面连续箱梁，桥面全宽18m。②富足山桥桥长372.9m，拆除重建，上部结构主桥采用（40+32.5+33.2+33.2）+4×33.2+（23+40+30）预应力砼T梁，桥面全宽27.5m。③招贤人行桥桥长395m，上部结构主桥采用3×20+140+3×25+6×20下承式系杆拱桥（钢箱梁），桥面净宽7m。④招贤枢纽闸首桥桥长855.6m，拆除重建，上部结构主桥采用9×30+3×40+7×33.2+3×35+4×30预应力砼T梁，桥面全宽12米。防撞墩及桥梁防护20座，需对保留交通桥梁中共计4座桥梁需要增设防撞设施，分别为紫港大桥、**大桥、朱家渡大桥、杨家埠大桥，共设置20座防撞墩。

（6****服务区**1000t级泊位5个，其中预留加油泊位1个，泊位长度405.5m，岸线长度607m,低铺村锚地**1000t级泊位3个，**村锚地**1000t级泊位4个，**锚地**1000t级泊位4个，樊村锚地**1000t级泊位4个。

技术标准：

（1）航道尺度：航道等级按天然和渠化河流III级航道标准设计。航道水深≥3.4m（永久构筑物段水深≥3.7m），航道底宽≥70m（单向航道≥35m，局部缩窄），弯曲半径≥320m。

（2）枢纽工程等别为二等，船闸、应急过船设施、泄洪闸、电站厂房主体建筑物级别为2级，船闸引航道导航、靠船、护坡等建筑物级别为3级。设计洪水标准50年一遇，校核洪水标准100年一遇。

（3）通航建筑物建设标准：

船闸：船闸等级为III级，过闸船舶为1000吨级，船闸有效尺度均为180m×23m×4.5mm（有效长度×有效宽度×门槛水深，下同），设计年单向货运量通过能力约为1845万t。

应急过船设施：等级为III级，过闸船舶为1000吨级，天马、招贤应急过船设施有效宽度14m，阁底应急过船设施有效宽度为15m；门槛水深均为4.5m。

（4）桥梁通航净空标准：满足1000t级船舶通航标准，**桥梁通航净高≥7m，单向通航孔净宽≥55m，双向通航孔净宽≥110m。桥梁建设标准：徐村大桥采用二级公路标准，设计荷载为公路-I级；富足山桥采用城镇化一级公路标准，设计荷载为公路-I级；招贤人行桥设计人群荷载为3.5KN/m2；招贤枢纽闸首桥采用三级公路标准，设计荷载为公路-II级。

（5）服务区和锚地建设标准：服务区和锚地泊位等级为1000t，水工结构按照靠泊2000t船舶设计。

概算总投资为58.2840亿元，其中**费约为43.6655亿元，本次招标范围对应概算**费约为35.****4313亿元。

2.采购范围及标段划分

采购范围：钱塘江中上游**江（辉埠-双**）航电枢纽项目一期工程（**段）设计施工总承包（第SJSG标段）建筑/安装工程一切险及第三者责任保险、建筑工程设计责任保险，标段划分：本项目划分为一个标段。

3.投标人资格要求

3.1资质要求：投标人必须是在中华人民**国境内注册，经****总局****银行****委员会）批准开展财产保险业****公司****公司（只****公司参加投标）；

3.2公司实力：综合偿付能力指标符合监管要求（上一年度综合偿付能力充足率不低于100 %）；

3.3本次招标活动不接受联合体投标。

4.投标人注册

****集团供应链管理信息系统完成供应商注册，未注册成功的供应商将无法参与投标。

5.招标文件的获取

5.1凡有意参加投标者，请于 2024年11月15日11时至 2024年11月20日15时（法定公休日、法定节假日不休），****集团供应链管理信息系统（网址：http://ec.****.cn）下载电子招标文件。

5.2本次招标的招标文件不采用邮购方式发售。

6.投标文件的递交

6.1 ****集团供应链管理信息系统递交投标文件时间为2024年11月20日15时至2024年11月25日15时止。投标人应在截****集团供应链管理信息系统递交电子投标文件。

6.2逾期送达的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。

7.发布公告的媒介

本****集团供应链管理信息系统（网址：http://ec.****.cn，下同 ）上发布。