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西一线甪直宝钢支线41%金属损失缺陷间接检测项目及苏浙沪输气

西气东输甪直-宝钢支线于2020年6月开展了内检测作业，并于2021年11月出具了正式内检测报告及定期检验报告，依据出具的合于使用评价报告（报告编号:****）要求，建议对1处深度为41%wt的金属损失缺陷（外部制造缺陷）进行维修，经现场踏勘测量，该处缺陷点埋深约9-10米，原计划对此处缺陷点进行开挖验证维修。之后在开展专项设计及安全论证工作过程中，设计单位结合相关专家意见，提出缺陷点所处位置埋设深度大且地质条件差，开挖风险较大，建议采用局部换管方式进行修复。为进一步判断甪宝支线41%金属损失缺陷情况，便于后续制定缺陷维修计划，计划对此西一线甪直宝钢支线41%金属损失缺陷开展间接检测，通过间接检测判断该处缺陷是否存在防腐层漏点及缺陷腐蚀活性情况。 川气东送金陵石化支线于2020年9月开展了内检测作业，并于2021年12月出具了正式内检测报告及缺陷适用性评价报告，依据出具的缺陷适用性评价报告（报告编号:X-G1J0198）要求，建议对1处深度为47%wt的金属损失缺陷进行维修，经现场踏勘测量，该处缺陷点埋深约9-10米，设计单位现场踏勘后，认为开挖风险较大，暂时无法进行开挖。为进一步判断该金属损失缺陷情况，便于后续完善缺陷维修计划，计划对此47%金属损失缺陷开展间接检测，通过间接检测判断该处缺陷是否存在防腐层漏点及缺陷腐蚀活性情况。