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新增物料品种项目

更新时间	2024年11月19日
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********485902P	夏立良
潘卫红	省市**市
****开发区新港园区西来镇丹华村、王圣村

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

新增物料品种项目

2021版本:149-****加油站的油库；不含加气站的气库）	G5942-G5942-危险化学品仓储
	省市市 **园区西来镇丹华村、王圣村
经度:120.44382 纬度: 32.06789	****环境局
	2023-03-24
泰环审（**）〔2023〕29号	****
2020-04-08	140
27.3	****
913********485902P	****
913********485902P	******集团有限公司
913********945314G	2023-12-23

2023-12-25	2024-01-24
	http://www.****.com/cn/newsgg/93/page=4.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

技改	技改
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

码头和库区各新增26根专用装卸软管，码头改造2根码头管线为电伴热管线，库区改造4根储罐内管线为电伴热管线，新增货种11个，包括甲基丙烯酸甲酯、乙酸正丙酯、正丙醇、丙二醇甲醚、烷基苯混合物（含萘）/工业用碳十粗芳烃、液体石蜡、棕榈酸化油、工业级混合油、丁二烯、醋酸酐、碳酸乙烯酯，现有货种丁二醇变更品名为1,4-丁二醇，****公司经营货种共56个。	码头和库区各新增26根专用装卸软管，码头改造2根码头管线为电伴热管线，库区改造4根储罐内管线为电伴热管线，新增货种11个，包括甲基丙烯酸甲酯、乙酸正丙酯、正丙醇、丙二醇甲醚、烷基苯混合物（含萘）/工业用碳十粗芳烃、液体石蜡、棕榈酸化油、工业级混合油、丁二烯、醋酸酐、碳酸乙烯酯，现有货种丁二醇变更品名为1,4-丁二醇，****公司经营货种共56个。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）液体化工品卸船工艺流程化工原料**工船上的化工泵送入船上化工管，通过船上化工管进入码头装卸臂，经超声波流量计后进入码头化工管，依次经引桥化工管、陆上化工管送入库区化工储罐。在码头装卸臂和库区化工储罐分别有废气产生，在码头装卸臂有噪声产生。（2）液体化工品装船工艺流程化工原料从库区化工储罐经库区化工泵送入陆上化工管，再分别经引桥化工管、码头化工管后经超声波流量计进入码头装卸臂复合软管，从软管进入船上化工管，最终送入液体化工船。在库区化工泵和码头装卸臂复合软管有噪声产生，在液体化工船和码头装卸臂复合软管有废气产生。（3）液体化工品装车工艺流程化工原料从库区化工储罐经库区泵送装车，每台储罐配置1台输送泵，专管专泵。液化烃装车采用槽车下部进料装车方式。在装卸泵有噪声和装卸废气产生。（4）液体化工品卸车工艺流程罐车进入库区后通过卸车鹤管通过卸车泵由输送管道输送至相应的罐组。在装卸泵有噪声和装卸废气产生。（5）液化烃卸车工艺流程连接卸车万向鹤管，启动卸料压缩机对槽车加压，卸料结束，切断相应阀门和停压缩机，地磅计量后出库。卸车工艺流程：液相：槽车—装车鹤管（液相）—库区液相管—球罐气相：球罐—压缩机—库区气相—装车鹤管（气相）—槽车（6）辅助工艺 ①管道扫线管线在更换货种或进行维修作业时，需进行扫线作业。物料输送完毕后，使用盲板从首尾两端对软管进行封闭，避免软管内残留物料挥发或外界物质进入软管造成的污染。使用扫线球进行扫线，利用顶棒将扫线球塞入管线，利用压缩氮气压缩动力推动，使得扫线球沿管线推进，将管道内残余物料集中清理至罐区，用以收集物料减少损失。每次装卸结束后管道扫线采用先进的氮气扫线工艺，含氮量 99.98%，氮气扫线安全可靠，减少了安全事故风险。根据企业现有项目运营的实际情况及码头与罐区间的计量规则，不论装船或卸船，存于管线中的物料若需要扫线，全部为扫往罐区，扫线物料经储罐的气相收集、狭窄板设置后，大部分物料留在储罐内，少部分经储罐呼吸阀进入尾气回收管道，进入相应罐区的尾气处理装置处置后排放。特殊装船作业（如储罐清罐发货）情况下，扫线方向从泵房至码头，该情况下，船方接入码头尾气管线，最终扫线废气依然由尾气管线返回至罐区尾气处理装置处理。本项目调整并新增货种后，每次装卸船后均进行扫线作业。装卸臂外侧至船舱间的码头软管中的物料一般为扫往船舱。向船舱方向扫线为每一次装卸船均扫线，废气通过船舱呼吸口排放气。 ②管道计量为满足商业上的结算需要，现有码头上的各管段均设置超声波流量计进行装卸计量。 ③气相平衡管本次技改项目涉及调整的混合碳4常压下为气体的物料进行运输时，除液相管线外需设置对应的气相平衡管线。液相物料输送过程中，末端气相空间逐级减小而导致两端压力差不断上升，使得输送泵提供的压力不足以保证液相物料输送的正常进行，采用气相平衡工艺，将船舱和储罐的气相空间用单独的气相物料管线连通，消除两端压力差，平衡各点的压力，使压力上下保持一致，从而使得液相物料输送能够正常进行。现有项目共设置10条气相平衡管线，管线均为接入球罐区罐顶，与接入球罐罐底的液相管线形成闭合系统，本次技改项目不新增，依托现有。 ④管道支架引桥采用两层管架，管架宽度 3.8m。上层布设化工品输送管，下层布设码头供排水管线、消防管线、码头前沿集污和送污管线。码头上采用装卸臂和钢结构软管支架以便于装卸操作。	（1）液体化工品卸船工艺流程化工原料**工船上的化工泵送入船上化工管，通过船上化工管进入码头装卸臂，经超声波流量计后进入码头化工管，依次经引桥化工管、陆上化工管送入库区化工储罐。在码头装卸臂和库区化工储罐分别有废气产生，在码头装卸臂有噪声产生。（2）液体化工品装船工艺流程化工原料从库区化工储罐经库区化工泵送入陆上化工管，再分别经引桥化工管、码头化工管后经超声波流量计进入码头装卸臂复合软管，从软管进入船上化工管，最终送入液体化工船。在库区化工泵和码头装卸臂复合软管有噪声产生，在液体化工船和码头装卸臂复合软管有废气产生。（3）液体化工品装车工艺流程化工原料从库区化工储罐经库区泵送装车，每台储罐配置1台输送泵，专管专泵。液化烃装车采用槽车下部进料装车方式。在装卸泵有噪声和装卸废气产生。（4）液体化工品卸车工艺流程罐车进入库区后通过卸车鹤管通过卸车泵由输送管道输送至相应的罐组。在装卸泵有噪声和装卸废气产生。（5）液化烃卸车工艺流程连接卸车万向鹤管，启动卸料压缩机对槽车加压，卸料结束，切断相应阀门和停压缩机，地磅计量后出库。卸车工艺流程：液相：槽车—装车鹤管（液相）—库区液相管—球罐气相：球罐—压缩机—库区气相—装车鹤管（气相）—槽车（6）辅助工艺 ①管道扫线管线在更换货种或进行维修作业时，需进行扫线作业。物料输送完毕后，使用盲板从首尾两端对软管进行封闭，避免软管内残留物料挥发或外界物质进入软管造成的污染。使用扫线球进行扫线，利用顶棒将扫线球塞入管线，利用压缩氮气压缩动力推动，使得扫线球沿管线推进，将管道内残余物料集中清理至罐区，用以收集物料减少损失。每次装卸结束后管道扫线采用先进的氮气扫线工艺，含氮量 99.98%，氮气扫线安全可靠，减少了安全事故风险。根据企业现有项目运营的实际情况及码头与罐区间的计量规则，不论装船或卸船，存于管线中的物料若需要扫线，全部为扫往罐区，扫线物料经储罐的气相收集、狭窄板设置后，大部分物料留在储罐内，少部分经储罐呼吸阀进入尾气回收管道，进入相应罐区的尾气处理装置处置后排放。特殊装船作业（如储罐清罐发货）情况下，扫线方向从泵房至码头，该情况下，船方接入码头尾气管线，最终扫线废气依然由尾气管线返回至罐区尾气处理装置处理。本项目调整并新增货种后，每次装卸船后均进行扫线作业。装卸臂外侧至船舱间的码头软管中的物料一般为扫往船舱。向船舱方向扫线为每一次装卸船均扫线，废气通过船舱呼吸口排放气。 ②管道计量为满足商业上的结算需要，现有码头上的各管段均设置超声波流量计进行装卸计量。 ③气相平衡管本次技改项目涉及调整的混合碳4常压下为气体的物料进行运输时，除液相管线外需设置对应的气相平衡管线。液相物料输送过程中，末端气相空间逐级减小而导致两端压力差不断上升，使得输送泵提供的压力不足以保证液相物料输送的正常进行，采用气相平衡工艺，将船舱和储罐的气相空间用单独的气相物料管线连通，消除两端压力差，平衡各点的压力，使压力上下保持一致，从而使得液相物料输送能够正常进行。现有项目共设置10条气相平衡管线，管线均为接入球罐区罐顶，与接入球罐罐底的液相管线形成闭合系统，本次技改项目不新增，依托现有。 ④管道支架引桥采用两层管架，管架宽度 3.8m。上层布设化工品输送管，下层布设码头供排水管线、消防管线、码头前沿集污和送污管线。码头上采用装卸臂和钢结构软管支架以便于装卸操作。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、废水管道清洗废**公司处理站处理，园区**处理厂处理，尾水排入丹华港河，最终汇入长江。 2、废气 T11、T21、T22、T23罐区大、小呼吸废气、扫线废气（扫往库区）经1套废气治理装置（碱洗+冷凝+活性炭吸附）处理后由DA001排气筒排放。码头装船废气、码头扫线废气经1套废气治理装置（碱洗+冷凝+活性炭吸附）处理后由DA007排气筒排放。装车废气经1套废气治理装置（碱洗+冷凝+活性炭吸附）处理后由DA004排气筒排放。污水处理站废气经1套废气治理装置（喷淋水洗+活性炭吸附+光氧臭氧除臭装置）处理后由DA003排气筒排放。锅炉燃烧废气经1套废气治理装置（脉冲布袋除尘+喷淋雾化型脱硫脱硝装置）处理后由DA005排气筒排放。	1、废水管道清洗废**公司处理站处理，园区**处理厂处理，尾水排入丹华港河，最终汇入长江。 2、废气 T11、T21、T22、T23罐区大、小呼吸废气、扫线废气（扫往库区）经1套废气治理装置（碱洗+冷凝+活性炭吸附）处理后由DA001排气筒排放。码头装船废气、码头扫线废气经1套废气治理装置（碱洗+冷凝+活性炭吸附）处理后由DA007排气筒排放。装车废气经1套废气治理装置（碱洗+冷凝+活性炭吸附）处理后由DA004排气筒排放。污水处理站废气经1套废气治理装置（喷淋水洗+活性炭吸附+光氧臭氧除臭装置）处理后由DA003排气筒排放。锅炉燃烧废气经1套废气治理装置（脉冲布袋除尘+喷淋雾化型脱硫脱硝装置）处理后由DA005排气筒排放。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

危险废物委托有资质单位进行处置，****公司回收利用。	危险废物委托有资质单位进行处置，****公司回收利用。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0.0255	0	0.025	0.025
0.0099	0.06	0.01	0.01
0	0	0	0
0	0	0	0
0	0	0	0
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/
0.355	6.0149	0.355	0.355	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

酸碱中和+重力分离+混凝处理+生物处理系统+深度处理系统

《污水综合排放标准》（GB8978-1996）

酸碱中和+重力分离+混凝处理+生物处理系统+深度处理系统

已监测

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	1套废气治理装置（碱洗+冷凝+活性炭吸附）（DA001）	省《化学工业挥发性有机物排放标准》（DB32/3151-2016）、省《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021）	1套废气治理装置（碱洗+冷凝+活性炭吸附）（DA001）	已监测
2	1套废气治理装置（碱洗+冷凝+活性炭吸附）（DA007）	省《化学工业挥发性有机物排放标准》（DB32/3151-2016）省《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021）	1套废气治理装置（碱洗+冷凝+活性炭吸附）（DA007）	已监测
3	1套废气治理装置（碱洗+冷凝+活性炭吸附）（DA004）	省《化学工业挥发性有机物排放标准》（DB32/3151-2016）省《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021）	1套废气治理装置（碱洗+冷凝+活性炭吸附）（DA004）	已监测
4	1套废气治理装置（喷淋水洗+活性炭吸附+光氧臭氧除臭装置）（DA003）	《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）	1套废气治理装置（喷淋水洗+活性炭吸附+光氧臭氧除臭装置）（DA003）	已监测
5	1套废气治理装置（脉冲布袋除尘+喷淋雾化型脱硫脱硝装置）（DA005）	**省《锅炉大气污染物排放标准》（DB32/4385-2022）	1套废气治理装置（脉冲布袋除尘+喷淋雾化型脱硫脱硝装置）（DA005）	已监测

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

合理布局、选择符合声环境标准的低噪声设备

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）

合理布局、选择符合声环境标准的低噪声设备

已监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

按“清污分流、雨污分流、一水多用”的原则完善域内污水收集系统并加强对现有污水处理设施（站）的运营和管理，码头区域不得设置任何污水外排口，严格各类废水直接排入水域。到港船舶生活污水和船舶舱底油污水等由海事部门认可的有资质单位接收处理，不得自行排放；项目码头面初期雨水、地面冲洗水、管道清洗废水等收集后送至后方罐区，汇同罐区区域内地面清洗废水、清洗储罐废水、储罐切水、碱洗废水和初期雨水及经化粪池收集预处理后陆域生活污水依托现有陆域污水处理系统采用酸碱中和+重力分离+混凝处理+生物处理系统+深度处理****处理厂接管****园区****处理厂进行集中处理达标后排放，储罐冷却水经沉淀池处理后排入雨水管网。针对可能对土壤和地下水造成影响的各环节，参照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）等标准将整个生产作业区域划分为重点防渗区采取相应级别的防渗措施。

项目已按“清污分流、雨污分流、一水多用”的原则完善域内污水收集系统并加强对现有污水处理设施（站）的运营和管理，码头区域不得设置任何污水外排口，严格各类废水直接排入水域。到港船舶生活污水和船舶舱底油污水等由海事部门认可的有资质单位接收处理，不得自行排放；项目码头面初期雨水、地面冲洗水、管道清洗废水等收集后送至后方罐区，汇同罐区区域内地面清洗废水、清洗储罐废水、储罐切水、碱洗废水和初期雨水及经化粪池收集预处理后陆域生活污水依托现有陆域污水处理系统采用酸碱中和+重力分离+混凝处理+生物处理系统+深度处理****处理厂接管****园区****处理厂进行集中处理达标后排放，储罐冷却水经沉淀池处理后排入雨水管网。针对可能对土壤和地下水造成影响的各环节，参照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）等标准将整个生产作业区域划分为重点防渗区采取相应级别的防渗措施。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

按“**化、减量化、无害化”原则落实各类固体废物的收集、处置和综合利用措施。固体废物在厂内的堆放、贮存、转移应符合《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB 18599-2020)、《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023) 和《省生态环境厅关于进一步加强危险废物污染防治工作的实施意见》(苏环办 (2019) 327 号)等相关管理要求，防止产生二次污染。冷凝废液、废活性炭、污水处理产生的污泥、清罐 (管) 废渣、废海绵球、废包装容器废保温材料、废弃的手套、纱布等危险废物转移应当遵循就近原则，及时清运并委托有资质单位规范处置。其它一般固废出售给相关单位综合利用或无害化处理，真正做到综合利用不外排；生活垃圾由环卫部门清运进行无害化处理，并做到日产日清：来往船舶禁止在码头附近水域内排放垃圾，船舶垃圾上岸后由建设单位与所在地环卫部门或具备资质的**垃圾服务企业签订相关协议，进行及时清运及处置。船舶垃圾执行《船舶污染物排放标准》(GB3552-83)。

项目已按“**化、减量化、无害化”原则落实各类固体废物的收集、处置和综合利用措施。固体废物在厂内的堆放、贮存、转移应符合《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB 18599-2020)、《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023) 和《省生态环境厅关于进一步加强危险废物污染防治工作的实施意见》(苏环办 (2019) 327 号)等相关管理要求，防止产生二次污染。冷凝废液、废活性炭、污水处理产生的污泥、清罐 (管) 废渣、废海绵球、废包装容器废保温材料、废弃的手套、纱布等危险废物转移应当遵循就近原则，及时清运并委托有资质单位规范处置。其它一般固废出售给相关单位综合利用或无害化处理，真正做到综合利用不外排；生活垃圾由环卫部门清运进行无害化处理，并做到日产日清：来往船舶禁止在码头附近水域内排放垃圾，船舶垃圾上岸后由建设单位与所在地环卫部门或具备资质的**垃圾服务企业签订相关协议，进行及时清运及处置。船舶垃圾执行《船舶污染物排放标准》(GB3552-83)。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

本项目为重大环境风险源，项目距长江**段中华绒鳌蟹颤鱼国家级水产种质**保护区一级管控区边界 130米、江心洲重要湿地一级管控区边界约为 5400 米，且处于上游夏仕港**通道维护区和下游**长青沙取水口之间，所处位置极为敏感。你单位应认真按照报告书要求，加强环境风险管理，落实风险防范措施，制定环境风险应急预案；区内配套建设足够容量的应急事故池，配备必要的应急设备和物资，安装气体报警装置，满足环境风险应急能力要求；做好突发情况下事故废水截流措施，确保事故情况下污染物、初期雨水和消防废水等全部进入事故应急池，禁止事故废水未经处理直接排放；针对可能发生的突发环境事件，建立应急联动机制，制定环境风险事故应急预案，将应急措施纳入《长江**水域危险化学品事故应急救援处置预案》和《**市集中式饮用水源突发性污染事故应急预案》事故应急系统中，强化应急教育和应急演练，防止发生事故造成次生环境危害。****政府、生态环境部门、园区、海事部门及周边企业等应急预案做好衔接。定期进行应急培训和演练有效防范和应对环境风险。设专人管理环保设施，确保各项污染治理措施正常运行，杜绝风险事故下的非正常排放，切实防止风险事故下的环境风险，确保本工程运营不影响长江水环境质量。

本项目为重大环境风险源，项目距长江**段中华绒螯蟹鳜鱼国家级水产种质**保护区一级管控区边130米、江心洲重要湿地一级管控区边界约为5400米，且处于上游夏仕港**通道维护区和下游**长青沙取水口之间，所处位置极为敏感。本单位已认真按照报告书要求，加强环境风险管理，落实风险防范措施，制定环境风险应急预案；区内配套建设足够容量的应急事故池，配备必要的应急设备和物资，安装气体报警装置，满足环境风险应急能力要求；做好突发情况下事故废水截流措施，确保事故情况下污染物、初期雨水和消防废水等全部进入事故应急池，禁止事故废水未经处理直接排放；针对可能发生的突发环境事件，建立应急联动机制，制定环境风险事故应急预案，将应急措施纳入《长江**水域危险化学品事故应急救援处置预案》和《**市集中式饮用水源突发性污染事故应急预案》事故应急系统中，强化应急教育和应急演练，防止发生事故造成次生环境危害。****政府、生态环境部门、园区、海事部门及周边企业等应急预案做好衔接。定期进行应急培训和演练，有效防范和应对环境风险。设专人管理环保设施，确保各项污染治理措施正常运行，杜绝风险事故下的非正常排放，切实防止风险事故下的环境风险，确保本工程运营不影响长江水环境质量。根据《企业事业单位突发性环境事件应急预案备案管理办法（试行）》（环发 [2015] 4 号）第十七条规定，应急预案须在本项目投入生产运营前报相关部门备案。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程