保定整车二车间升级改造项目

华北北京天津河北山西内蒙古

华中河南湖北湖南江西

华南广东广西海南

东北吉林辽宁黑龙江

西北陕西甘肃宁夏青海新疆

华东山东安徽上海江苏浙江福建

西南云南贵州四川重庆西藏

保定整车二车间升级改造项目

更新时间	2024年11月20日
招标单位	请登录查看
截止时间	请登录查看
关键信息	改造项目
招标文件	请登录查看

还不是会员？马上注册吧！
免费注册咨询此项目

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
911********941835E	魏建军
长城汽车	省市**区
省市区南大街2299****开发区

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**整车二车间升级改造项目	****

2021版本:071-汽车整车制造；汽车用发动机制造；改装汽车制造；低速汽车制造；电车制造；汽车车身、挂车制造；汽车零部件及配件制造	C3611-C3611-汽柴油车整车制造
	省市区南大街2299****开发区
经度:115.467******889 纬度: 38.**525	****行政审批局
	2023-11-17
经行审环评字〔2023〕15号	911********941835E006V
2024-04-19	1500
1499	****
911********941835E	****
911********941835E	******公司
****0602MA0A0LMP8P	2024-03-30
2024-04-02	2024-08-30
2024-10-21	2024-11-18
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=41021KuDMW

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

该项目为技改项目，主要是利用现有整车二车间厂房进行升级改造，总占地面积483217m2，总建筑面积216335m2，包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间及相关辅房改造，购置工艺及检测设备，处理站进行升级改造。符合相关国家和省**市的相关产业政策，符合“三线一单”及“四区一线”的相关要求。	与环评及批复内容一致
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

年产乘用车20万辆	与环评及批复内容一致
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、冲压车间：（1）冲压车间属大批生产性质，原材料主要为双面镀锌冷轧钢板，最大件为侧围外板，外购的板胚料分别存储在冲压车间板料存放区内；辅料包括润滑油、清洗油等。（2）冲压车间采用的为冷冲压。冷冲压是指在常温下，利用安装在压力机上的冲模对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需要零件的一种压力加工方法；具有产品尺寸稳定，精度高，重量轻，刚度好，互换性好，高效低耗，操作简单，易于实现自动化等特点。生产线设自动拆垛系统、清洗涂油、对中系统、收料系统，压机之间设上下料机械手和穿梭传送装置，实现了整线全自动化。冲压线原料利用率约为 56%，产生的废料采用地下输送方式至废料间。项目外购板材在冲压车间暂存后进入冲压线首先进行清洗涂油。项目使用全自动清洗机，防锈油通过油泵经过滤器进入清洗机喷嘴射出，喷嘴位于刷辊两侧，每侧上下一排喷嘴，完成喷射程序后，清洗后的防锈油会回流到油箱内，经过滤器过滤后循环使用。此工序会产生废过滤器滤材。（3）冲压完成的零部件存放在专用或通用工位器具上，车间内存储周期为 2～3天；经暂存后由叉车送至焊装车间作业区，进行白车身拼接焊装。（4）冲压车间内设有专门的模具检查工位，主要对使用后的模具采用清洗剂进行定期清洗以及对破损的各类模具进行更换。 2、焊装车间：前总成上线、前地板总成上线、后地板总成上线→地板线上地板主拼夹具主拼、焊接→地板总成机器人补焊→地板总成在地板线尾端由 AGV 小车输送线送往车身主焊接线的前端，由升降机构送到车身焊接线第一工位→组装左/右侧围总成以及顶盖总成，进行车身预装→自动方式运送至机器人焊接工位→车身拼装夹具机器人进行焊接→车身总成在车身主焊接线尾端由升降机构送往空中 WBS 输送线，由 WBS 输送线送往车身补焊线的前端，由升降机构送到车身补焊线第一工位→车身总成机器人补焊→补焊线尾端升降机构将车身总成送往空中WBS 输送线→空中 WBS 输送线将车身总成送往装调线前端的升降机构，由升降机构将车身总成送往装调线第一工位→装调线→安装铰链→安装后车门→安装前车门→安装翼子板→安装发动机罩→安装后尾门→外观检查→终检→升降机构将白车身总成送往空中 WBS 输送线（不合格品在空中 WBS 输送线返修位返修）输送至涂装车间。 3、涂装车间：涂装车间属大批量、高质量涂装生产，采用B1B2工艺，即阴极电泳底漆层、面涂层。面涂层为水性漆喷涂，水性漆的使用是汽车涂装的发展趋势，不仅保证涂层质量不低于传统的有机溶剂型涂层，而且使涂装车间的 VOC 排放量达到环保要求，减少对环境的污染。主要工艺流程如下：白车身-手工预清理-底漆阴极电泳-电泳烘干-PVC 底涂工序-焊缝密封-胶烘干-面涂-面涂烘干-检查精修-总装车间 A、白车身经物流系统由焊装车间进入涂装车间后，装载治具，在车门处安装夹具，由工人利用抹布预先去除车身表面较为明显的油渍、污渍，然后吊入涂装前预处理。夹具定期进行清理。 B、涂装预处理包括预冲洗、脱脂、表面调整、磷化等工序。其目是去除车身表面的异物，如杂质、油渍等，并通过表面调整、磷化等处理为电泳涂装提供良好基底，以保证涂层防腐蚀性能和装饰性能，具体工序分别介绍如下。（1）预冲洗、预脱脂：通过机械搅拌、中温（40~50℃）高压的方式，利用脱脂剂的皂化、乳化等作用去除车身表面的拉延油、防锈油、汗渍及铁粉等。脱脂剂由 NaOH、Na2CO3、Na2SiO3等组成。脱脂槽采用板式换热加热，热水由厂区换热站提供。本工段共设置预冲洗槽、喷淋预脱脂槽、浸式脱脂槽、喷淋水洗槽NO1、浸式水洗槽NO2。预冲洗槽内部为自来水，生产时自动加水，每周换一次槽液；喷淋预脱脂槽与浸式脱脂槽为脱脂剂，喷淋预脱脂槽一周更换一次槽液，浸式脱脂槽半年更换一次槽液；浸式水洗槽NO1和喷淋水洗槽NO2相通，生产时在浸式水洗槽中喷淋水洗槽NO2加水，溢流水进入喷淋水洗槽NO1，两个槽体两周更换一次槽液。（2）表面调整：用于改善车身的表面状态，增加结晶活性点，保证后续磷化工序制取磷化膜均匀致密，同时，还可使钢板表面保持微碱性，防止磷化前生锈；表调剂的主要成分为磷酸锌，磷酸锌含量约为 20~40%。表调槽内为表面活性剂，生产时不排放废水，槽液三个月换一次。（3）磷化：将金属表面与含有磷酸二氢盐的溶液接触，通过化学反应，在钢板表面形成一层稳定的、不溶性的磷化膜，以增强被涂面与电泳涂层（ED）间的附着力，提高涂层耐腐蚀性能。根据工艺的要求，车身磷化完成后，其磷化膜的重量约为 1.0~3.0g/m2。磷化槽内为磷化液，生产时不排放废水，槽液三个月换一次。磷化完成后车身需进行水洗，水洗采用纯水进行冲洗，为提高水利用率，项目采用逆流冲洗，共设置喷淋水洗槽NO3、浸式水洗槽NO4、浸式纯水洗NO5、喷淋纯水洗NO6四个水洗槽，四个水洗槽两两相互连通，生产时，从喷淋纯水洗槽NO6中加纯水，溢流水依次进入浸式纯水洗NO5、浸式水洗槽NO4、喷淋水洗槽NO3。喷淋纯水洗槽NO6和喷淋水洗槽N03每周更换一次槽液，浸式纯水洗NO5和浸式水洗槽NO4每两周更换一次槽液。纯水通过涂装车间内的纯水制备装置进行制备工艺流程如下：自来水→增压泵→多介质过滤器→软水器→活性碳过滤器→精密过滤器→一级反渗透→中间水箱→中间水泵→离子交换器→纯化水箱→纯水泵→用水点本项目纯水制备装置产能为 300m3 /d，可满足本项目使用需求。 C、阴极电泳涂装：电泳涂装包括阳极、阴极、阴阳极等种类，本项目采用阴极电泳涂装工艺，电泳漆为采用无铅、**水性阴极电泳漆，不含苯、汞、砷、铅、镉、锑和铬酸盐。电泳是通过电场作用使带电的有机树脂胶粒沉积在金属车身表面，最终在表面形成一层致密性的环氧树脂薄膜。电泳完成后，车身带出的电泳漆进行三级逆流清洗，清洗废水通过超滤系统过滤，过滤水返回三级逆流清洗槽中喷淋（UF1水洗槽、浸式UF2水洗槽、喷淋UF3水洗槽），浓缩液（回收电泳液）至回收槽暂存通过电泳漆自动添加装置返回电泳槽，本工段不产生废水。为避免因车身表面的浮漆导致电泳漆膜出现花斑弊病，三级逆流漂洗后用纯水再对车身进一步清洗。本工段共设置（浸式纯水洗NO7、喷淋纯水洗NO8）两个水洗槽，槽液使用纯水，生产时从喷淋纯水洗NO8加纯水，溢流水进入浸式纯水洗NO7，喷淋纯水洗NO8每周更换一次槽液，浸式纯水洗NO7每两周更换一次槽液。纯水洗净车身表面的浮漆后经沥干水分进入底漆烘干室固化。 D、喷涂胶：车身电泳完成后，进入喷涂胶线。喷涂胶过程由涂胶（焊缝胶）、底盘喷胶（PVC胶）及胶烘干等工序组，烘干后送至面涂生产线。喷涂胶工序目的是将涂有电泳底漆的车身涂上PVC焊缝胶和喷涂PVC上车底涂料。（1）车身 PVC 密封车身各部位的焊缝均需用PVC胶密封，在车身上按其密封部位，分为粗密封和细密封。细密封主要是外露部位，如发动机罩、行李箱盖、后尾灯周围部位以及四个车门的的外露部位（总装装配后不能覆盖）。粗密封部位是指车底板内外某些在总装装配后能掩饰的部位，这些部位在涂PVC密封胶后，再用刷子刷平。（2）车底涂料喷涂 PVC涂料喷涂主要是指车身底板大表面和四个轮罩的下表面等部位的喷涂，要求PVC胶喷涂均匀、严密、无起皱、流挂等缺陷，厚度符合工艺规定。 E、色漆、清漆涂装为消除电泳后车身表面的毛刺及杂物、表面颗粒、粗糙和不平整度，增强涂层的附着力，进入中涂喷涂前需对电泳涂装的底漆进行打磨。打磨在专用打磨室中用砂纸蘸水后进行人工湿式打磨，且打磨室呈微负压状态，因此打磨过程不产生粉尘。项目喷漆采用B1B2生产工艺，色漆采用两层水性漆，采用湿碰湿工艺，清漆仍使用油性漆。色漆及清漆产生的喷漆废气采用文丘里漆雾处理设施处理后进入沸石转轮浓缩，其中净化气由70米集中式排气筒排放，浓缩气通过RTO炉焚烧后经70米集中式排气筒排放。色漆喷涂完成后，进入闪干炉，去除表层水份后，进入清漆工序。色漆、清漆喷漆室均采用上送风、下抽风的喷漆室结构设计，并设有自动输调漆装置；喷漆室未附着在工件上的漆雾随气流进入喷漆室下部的文丘里处理设施，经处理后的喷漆气体再循环至喷漆室，剩余部分废气进入沸石转轮浓缩。色漆闪干废气集中收集至沸石转轮+RTO处理设施净化处理后通过70米集中式排气筒排放。色漆、清漆喷涂过程相同，全部由机器人完成喷涂。清漆涂覆完成后经流平工序送至烘干室内烘干固化，烘干室采用π型天然气烘干炉，烘干固化方式为热空气对流循环加热，烘干室和晾置室产生的有机废气集中收集至 RTO 炉处理后经 70m 集中式排气筒排放。 F、面漆修饰及注蜡因各种原因影响，车身表面难免有些小颗粒、脏点、流痕等影响车身的外观质量的缺陷，设置修饰和注蜡消除这些缺陷，使车身表面更美观。修饰是车身面漆彻底干燥后进行的作业份，包括打磨、抛光和点修补三个工位。在精修室内人工采用砂纸蘸水后进行湿式打磨，如有流痕，先用刨刀刨平，再用纱纸打磨。擦净打磨灰之后，涂上抛光膏，再用抛光机进行抛光。如需补漆则先用胶布遮好补漆对象四周的部位后进行点补漆，补漆后用烤灯进行烘干固化，点补废气经活性炭吸附处理后通过沸石转轮+RTO装置处理后通过70米集中式排气筒排放，之后送去注蜡。注蜡产生的有机废气经活性炭吸附处理后通过1根18m排气筒排放。 G、油漆输送及调漆设施项目采用集中供漆系统，设于涂装车间一楼，调漆间包括水性漆以及溶剂型漆调漆内容。油漆由供应商在厂外调配完成后运至涂装线，调漆间仅仅用于现场调质使用。集中供漆系统是用压力泵将涂料从调漆室通过密封管道循环压送到喷漆室内的多个操作工位，喷涂车身，它包括调漆、供漆、温控等几大部分。（1）调漆间和调漆装置（均质作用）输调漆系统的主要部分输漆工序均在调漆间内进行。调漆部分由带搅拌的调漆罐，原漆供给泵等组成。原漆供给泵和向输漆罐输入涂料的输漆泵均为气动柱塞泵。调漆罐为0.2m3~1m3，在调漆罐内安装搅拌器，气动搅拌，保持浓度均匀。（2）输漆装置输漆罐一般为0.5m3左右，输漆罐上配有输漆泵，泵出口配有压力调节器、稳压器、过滤器、流量计、温度测定仪及输漆管路等，输漆泵的压力使涂料流动到各个喷漆点，再返回到输漆罐内，涂料通过整个系统完全循环。（3）温控装置为保证调配好的涂料黏度和温度在一定范围内恒定，保证喷涂质量，防止由于温差大而产生流挂、桔皮、厚度偏高或偏低等质量问题，在输调漆罐外面设有夹套，在输漆管路中可安装热交换器控温，夏天用 7℃左右的冷冻水，冬天用温水进行热交换。 3、喷枪和管道、夹具清洗涂装工程中的夹具沾染的涂层通过高压水冲方式对其去除。喷枪和管道清洗分为临时性清洗和定期维护清洗两类。临时性清洗是指在每次喷涂结束后对喷枪进行的清洗。其方法是：先将漆罐中剩余的涂料倒净，再加入稀释剂拧紧罐盖，上下左右晃动，扣动扳机喷几下，之后换上干净的稀释剂再喷，直到漆罐中的稀释剂变清为止。然后用手堵住喷嘴再喷，让空气反流入漆罐中，使喷枪内部得以彻底清洗。最后用毛刷和棉布将喷枪外部擦干净。换色时还需要对管道进行清洗。定期维护清洗是指在喷枪使用了一定时间后，对其进行全面清洗。将喷枪体上所有能拆卸零件拆下，并浸泡在稀释剂中进行逐件清洗，特别是出气孔和出漆孔道，必须确保畅通。 4、总装车间：（1）车身储存线采用摩擦式台车输送机，将涂装后的车身按生产需要送至内饰线上。（2）内饰装配线采用滑板输送机，用于完成内饰装配和滑橇循环。（3）底盘装配线采用 CPC 链式悬挂输送机，安装底部管线等。（4）动力总成装配线采用双层机动辊道，配备升降机，完成动力装配。（5）车门分装线采用积放链输送机，用于完成车门总成分装及循环配送至组装线体。（6）淋雨试验线包括淋雨室、吹干室和输送线，输送线为地面单平板线。（7）检测线包括四轮定位仪、大灯检测仪、转鼓试验台（热试）、制动检测台、声级计、BCM检测、IFC标定设备等。（8）驾驶辅助标定线包括RSDS、360、HUD标定等。	与环评及批复内容一致
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期: 项目在现有二车间厂区进行建设，生产车间等主体工程利用现有厂房，不涉及土建工程。施工期内容主要为旧油罐的拆除及改建、危废间、涂装车间污水预处理设施的改造、污水处理站的升级改造、生产设备及环保设施安装等活动。施工期配套设施(储油罐、处理站改造等)施工过程，施工区域设置围挡及公示牌，堆存土方苫盖并及时清运，场地散水抑尘等措施，施工期扬尘满足《施工场地扬尘排放标准》(DB13/2934-2019)表1扬尘排放浓度限值。施工期养护用水蒸发自然散失，无废水排放;施工人员盥洗废水，水质简单，排入厂区现有污水管网，进入污水处理系统处理。施工期采用低噪声机械设备，运输车辆应加强车辆维护，减轻施工噪声对周围声环境的影响。施工过程中产生的生活垃圾用环卫部门指定地点填埋处置，建筑垃圾送城建指定地点处理，且在外运过程中用苦布覆盖，避免沿途遗洒，并按环卫部门指定路线行驶。施工过程中油泵房、油罐等生产设施拆除前需进行油泵及管线清洗作业。生产设施的清洗、拆除、运输、处置均公司进行。清洗作业将产生1t左右的清洗废液，为危险废物，废物类别:HWO9 油/水、烃/水混合物或乳化液，清洗废液即产即运，不在厂区内存储，危险废物委托有资质单位进行处置。运营期: 废气:技改项目完成后厂区废气主要为焊装车间焊接废气及涂胶废气;涂装车间电泳废气、喷漆废气、烘干废气(电泳烘干、涂胶烘干、喷漆烘干)、烘干燃烧机产生的废气(电泳烘干燃烧机、涂胶烘干燃烧机、喷漆烘干燃烧机)、供漆间及补漆间废气和注蜡废气;总装车间补漆废气、转毂试验废气和油罐使用废气;生产辅助设施锅炉房燃烧废气、污水处理站恶臭气体、危废间废气和食堂油烟。 ①焊装车间废气焊装车间CO保护焊焊接过程会产生焊接烟尘，C02焊接工作间设置为密闭式，焊接烟尘经袋式除尘器处理后经一根18m排气筒排放(DA201)，满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中表2二级标准限值;焊装车间激光焊、铜焊等其他焊接工艺，焊接烟尘采取移动式焊烟净化器处理，以无组织形式排放，满足《大气污染物综合排放标准》表2无组织排放监控点标准限值。焊装车间涂胶工序生产的主要污染物为非甲烷总烃，产生量极小，以无组织形式排放，满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表2企业边界大气污染物浓度限值。 ②涂装车间废气涂装车间废气主要为电泳废气、喷涂废气、涂胶废气、烘干废气(电泳烘干、涂胶烘干、喷涂烘干)、烘干机燃烧废气、供漆间及补漆间废气和注蜡工序废气。涂装车间电泳废气，主要污染物为非甲烷总烃，产生量极小，经收集后通过1根18m排气筒排放(DA202);喷涂废气主要污染物为颗粒物、非甲烷总烃、甲苯和二甲苯，废气经喷漆室文丘里漆雾处理设施处理，处理后废气进入沸石转轮与烘干废气(电泳、涂胶、喷涂)，主要污染物非甲烷总烃、甲苯和二甲苯，涂胶废气，主要污染物为非甲烷总烃，一起进入RTO炉进行燃烧，燃烧废气(颗粒物、二氧化硫、氮氧化物)与低浓度有机废气经1根70m高排气筒排放(DA203)排放;供漆间与补漆间在工作时产生废气，主要污染物为颗粒物、非甲烷总烃、甲苯和二甲苯，供漆间与补漆间废气在涂装车间生产时段内与涂装车间其他有机废气共用一套沸石转轮+RTO 设施处理，非生产时段采用活性炭吸附装置处理，废气与涂装车间废气共用1根70m高排气筒(DA203)排放。涂装车间烘干机燃烧废气，主要污染物为颗粒物、二氧化硫、氮氧化物，烘干燃烧炉均安装低氮燃烧装置，烘干废气经各自废气处理装置处理后，由各自车间顶部20m高排气筒排放（DA204-DA227）。涂装车间注蜡工序废气，主要污染物非甲烷总烃，采用活性炭吸附装置处理，废气处理后由一根18m高排气筒排放(DA235)。涂装车间废气经采取相应治理措施后，喷涂废气、烘干废气(电泳、涂胶、喷涂)和供漆间与补漆废气中的颗粒物满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中表2二级标准限值，甲苯与二甲苯合计、非甲烷总烃满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB13/2322-2016)表1交通运输设备业相关要求;电泳废气、涂胶废气和注蜡工序产生的非甲烷总烃满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB13/2322-2016)表1交通运输设备业相关要求;RTO炉废气中的颗粒物、二氧化硫、氮氧化物满足《工业炉窑大气污染综合治理方案》(环大气[2019]56号)中重点区域排放限值要求，同时满足《工业炉窑大气污染物排放标准》(DB13/1640-2012)相关要求;烘干工序燃气加热炉颗粒物、二氧化硫、氮氧化物满足《工业炉窑大气污染综合治理方案》(环大气[2019]56号)中重点区域排放限值要求，同时满足《工业炉窑大气污染物排放标准》(DB13/1640-2012)相关要求。涂装车间电泳、喷涂、涂胶、烘干等工序中未被到收集到废气，以无组织形式排放。厂界非甲烷总烃、甲苯、二甲苯排放浓度满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表2企业边界大气污染物浓度限值；厂区内挥发性有机物无组织排放执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）表A.1无组织排放限值。厂界颗粒物满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控点标准限值。 ③总装车间废气总装车间废气主要为转毂试验废气、补漆废气、油品装卸废气、涂胶废气。总装车间转毂试验废气，主要污染物为颗粒物、二氧化硫、非甲烷总烃、氮氧化物。废气经实验车辆自带尾气净化装置(催化装置)处理，处理后废气经一根20m高排气筒排放(DA228)，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2二级标准限值;非甲烷总烃排放浓度满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB13/2322-2016)表1交通运输设备制造业排放限值要求。总装车间补漆工序废气，主要污染物为颗粒物、非甲烷总烃、甲苯和二甲苯，废气经1套活性炭吸附装置处理后，通过一根 18m 高排气筒排放(DA229)。废气中非甲烷总烃、甲苯和二甲苯排放浓度满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB13/2322-2016)表1交通运输设备业相关要求，颗粒物满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中表2二级标准限值。总装车间涂胶废气，主要污染物为非甲烷总烃，产生量极小，以无组织形式排放，满足省《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB13/2322-2016)表2其他企业标准。总装车间实验车辆油品装卸废气，主要污染物为非甲烷总烃，采用两级油气回收系统收集处置，处理后废气以无组织形式排放。非甲烷总烃满足省《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB13/2322-2016)表2其他企业标准。厂区内非甲烷总烃可满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)附录A特别排放限值要求。 ④锅炉燃烧废气项目设置2台备用锅炉，锅炉燃烧过程产生废气，主要污染物为颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、烟气黑度。锅炉安装低氮燃烧装置，燃烧废气经低氮燃烧装置处理后由各自16m高排气筒排放(DA232、DA233)，满足《锅炉大气污染物排放标准》(DB13/5161-2020)表1燃气锅炉标准。 ⑤污水处理站废气污水处理站运行过程会产生恶臭气体，主要污染物为氨、硫化氢和臭气浓度，污水处理站池体采用加盖密闭，废气收集后经1套生物除臭装置处理，处理后废气通过一根15m高排气筒排放(DA230)，满足《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)表2恶臭污染物排放标准值。未被收集到的废气以无组织的形式排放，满足《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表1二级新改扩建标准。 ⑥危废间废气厂区设置危废间一座，危废间在进行危险废物暂存过程中挥发一定的废气，主要污染物为非甲烷总烃，废气经1套活性炭吸附处理装置处理后，通过一根15m高排气筒排放(DA231)，满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB13/2322-2016)表1其他行业相关要求。未被收集到的废气无组织形式排放，厂界非甲烷总烃《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB13/2322-2016)表2其他企业标准。 ⑦食堂油烟厂区设置食堂一座，产生食堂油烟和非甲烷总烃，油烟经国家环保认证的油烟净化器净化后经食堂顶部排放口(DA234)外排，满足《餐饮业大气污染物排放标准》DB13/5808-2023中表1大型相关要求。废水:项目废水主要为脱脂废液及废水、表调废液、磷化废液及废水、电泳废液及废水、夹具清洗废水、纯水制备浓水、循环废水、淋雨废水、模具清洗废水、地面清洗废水、生活污水、锅炉排污水及中水回用浓水等。涂装车间磷化废水及废液和表调废液，采用絮凝沉淀预处理工艺(处理能力160m3/d);脱脂废液及废水、电泳废液及废水、电泳废液及废水、夹具清洗废水，采用絮凝沉淀+气浮处理工艺(处理能力480m3/d)，经过各自预处理设施处理的生产废水与其他生产废水、生活废水**处理站处理，处理站采用“水解酸化+生物接触氧化池+混凝沉淀”处理工艺(处理能力1200m3/d)，处理后部分污水进入中水处理系统，经处理后满足《城市污水再生利用工业用水水质》（GB/T19923-2005）表1工艺与产品用水水标准。剩余废水通过城镇管网处理厂，出水水质满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中的三级处理厂进水水质要求。噪声:项目噪声源主要为机械压力机、验配压床、点焊机、喷涂设备、烘干机、风机等设备。项目采取选用低噪设备、设置基础减振风机进出口采用软管连接等措施控制噪声对周边声环境影响。技改完成后厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类区标准限值。固体废物:项目固体废物主要为生活垃圾、一般工业固废和危险废物。 ①一般工业固体废物一般工业固体废物主要包括冲压车间产生的废钢边角料，焊接产生焊渣、电极头，袋式除尘器定期清理的除尘灰，涂装产生的水性漆渣，废水性漆桶，污水处理产生的生活污水栅渣、生产过程产生的废包装材料。废钢边角料收**公司;焊渣、电极头、除尘灰、水性漆渣、废水性漆桶、生活污水栅渣，分类收集后暂存于一般固废暂存处委托其他单位处置;废包装材料外售处置。 ②危险废物项目危险废物主要包括废模具清洗剂、废液压油、废油桶、磷化渣、油漆渣、油漆桶、废胶、废胶桶、含油抹布、手套及擦拭材料、废活性炭、废滤材、罐底油泥、废沸石转轮、废铅酸蓄电池、检验废液、在线监测废液、污泥。污水处理站污泥暂存于污泥危废间内,定期交由有资质单位处置。其余危险废物分类收集，暂存于厂区危废暂存间，定期交由有资质单位处置。 ③生活垃圾	环保设施已落实，项目20万辆乘用车均为新能源汽车，在进行转毂试验时不产生尾气，非生产时段，涂装-补漆间不使用，排气筒重新编号，由DA201-DA235改为DA001-DA035、涂装电泳槽废气排气筒（DA002）由原来的的18m改为23m，烘干燃烧工序排气筒由原来的20m改为23m，注蜡工序废气排气筒（DA001）由原来的18m改为23m,其余工序废气经处理后，均达标排放；污水处理站原“絮凝沉淀+气浮处理”工艺改为“混凝反应+重力沉降分离”工艺，处理能力不变，仍为480m3/d。项目已采用低噪声设备、设置隔声罩、设置减震及及墙体隔声、合理布局距离衰减、测试道路设置绿化带等措施，东、南厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类区标准限值、西、北厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)4类区标准限值；企业固体废物全部妥善处理处置
根据《工业炉窑大气污染物排放标准》（DB13/1640-2012）要求，烟囱(或排气筒)应高出最高建筑物3.0m以上，涂装电泳槽废气排放筒（DA002）由18m改为23m，烘干燃烧机废气排气筒（DA006-DA008、DA010-DA018、DA020、DA021、DA023-DA025、DA027-DA030、DA032-DA034）由20m改为23m，注蜡工序排气筒（DA001）由18m改为23m，污水处理站废水处理工艺由絮凝沉淀+气浮变更为混凝反应+重力沉降分离工艺，处理能力不变，纯水制备产生的废离子交换树脂为一般固体废物，收集后暂存于一般固废暂存处委托其他单位安全处置，污水处理站产生的生化污泥经污泥鉴别后作为一般固废处理，收集后暂存于一般固废暂存处委托拓鑫建筑**公司安全处置。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

技改完成后本项目污染物排放总量控制指标为:COD:20.551t/a、NH3-N:7.270t/a、TP:0.339t/a、TN:8.249t/a、总镍:0.005t/a、S02:0.225t/a、NOx:9.765t/a、VOCs(以非甲烷总烃计):54.858t/a、颗粒物:9.185t/a。	与环评及批复内容一致
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0
3.21	20.551	3.21	3.21
0.818	4.05	0.818	0.818
1.12	0.339	1.12	1.12
0.029	0	0.029	0.029
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/
1.89	1.3	1.89	1.89	/
2.69	0	2.69	2.69	/
8.23	0	8.23	8.23	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	涂装废液预处理系统：混凝反应+重力沉降	《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表 1 和表 4 三级标****处理厂进水水质要求	絮凝沉淀+气浮处理工艺更换为混凝反应+重力沉降工艺	镍
2	生化处理系统：水解酸化+生物接触氧化池+混凝沉淀	《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表 1 和表 4 三级标****处理厂进水水质要求	与环评及批复内容一致	PH COD BOD5 NH3-N TN TP SS 石油类氟化物动植物油总镍总锌总锰
3	化粪池、隔油池	《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表 1 和表 4 三级标****处理厂进水水质要求	与环评及批复内容一致	PH COD BOD5 NH3-N TN TP SS 石油类氟化物动植物油总镍总锌总锰
4	中水回用系统	《城市污水再生利用工业用水水质》（GB/T19923-2005）表1再生水用作工艺水用水水源的水质标准中工艺与产品用水标准值	与环评及批复内容一致	PH COD BOD5 NH3-N TN TP SS 石油类氟化物动植物油总镍总锌总锰

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	布袋除尘器+18m高排气筒	《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准	与环评及批复内容一致	颗粒物
2	移动式焊烟净化器	《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表 2无组织排放监控浓度限值	与环评及批复内容一致	颗粒物
3	23m高排气筒	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表 1 交通运输设备业相关要求	加高至23m	非甲烷总烃
4	文丘里漆雾处理设施处理+沸石转轮+RTO炉+70m高排气筒	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表 1 交通运输设备业相关要求、《工业炉窑大气污染综合治理方案》（环大气[2019]56号）中重点区域排放限值要求，同时执行《工业炉窑大气污染物排放标准》（DB13/1640-2012）相关要求	与环评及批复内容一致	非甲烷总烃苯系物甲苯二甲苯颗粒物 SO2 NOX
5	活性炭吸附装置+70m高排气筒	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表 1 交通运输设备业相关要求《工业炉窑大气污染综合治理方案》（环大气[2019]56号）中重点区域排放限值要求，同时执行《工业炉窑大气污染物排放标准》（DB13/1640-2012）相关要求	与环评及批复内容一致	非甲烷总烃苯系物甲苯二甲苯颗粒物 SO2 NOX
6	23m高排气筒	《工业炉窑大气污染综合治理方案》（环大气 [2019]56 号）中重点区域排放限值要求，同时执行《工业炉窑大气污染物排放标准》（DB13/1640-2012）	加高至23m	颗粒物、SO2、NOX
7	活性炭吸附装置+23m高排气筒	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表 1 交通运输设备业相关要求	排气筒加高至23m	非甲烷总烃
8	产品自带尾气净化设施+20m高排气筒	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表 1 交通运输设备业相关要求《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准	与环评及批复内容一致	非甲烷总烃颗粒物 SO2 NOX
9	活性炭吸附装置+18m高排气筒	《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表 1 交通运输设备业相关要求及表2企业边界大气污染物浓度限值	与环评及批复内容一致	颗粒物非甲烷总烃苯系物甲苯二甲苯
10	卸油及加油油气回收系统	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表 1 交通运输设备业相关要求及表2企业边界大气污染物浓度限值	与环评及批复内容一致	非甲烷总烃
11	生物除臭装置+15m高排气筒	《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表 1 二级新改扩建标准及表 2 恶臭污染物排放标准值	与环评及批复内容一致	NH3、H2S、臭气浓度
12	活性炭吸附装置+15m高排气筒	《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表 1 其他行业相关要求	与环评及批复内容一致	非甲烷总烃
13	锅炉设置低氮燃烧装置+ 16m高排气筒	《锅炉大气污染物排放标准》（DB13/5161-2020）表1燃气锅炉标准	与环评及批复内容一致	颗粒物、SO2、NOX
14	经国家环保认证的油烟净化器+18m高排气筒	《餐饮业大气污染物排放标准》（DB13/ 5808—2023）中表 1大型相关要求	与环评及批复内容一致	食堂油烟、非甲烷总烃

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	低噪声设备	《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准、《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2 类标准	与环评及批复一致	等效A声级
2	基础减震	《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准、《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2 类标准	与环评及批复一致	等效A声级
3	隔声罩	《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准、《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2 类标准	与环评及批复一致	等效A 声级
4	合理布局	《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准、《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2 类标准	与环评及批复一致	等效A声级
5	试车道两侧种植与测试车道之间建立绿化隔声带	《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准、《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2 类标准	与环评及批复内容一致	等效A声级
6	路面设计采用路堑	《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准、《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2 类标准	与环评及批复内容一致	等效A声级

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

①一般工业固体废物一般工业固体废物主要包括冲压车间产生的废钢边角料，焊接产生焊渣、电极头，袋式除尘器定期清理的除尘灰，涂装产生的水性漆渣，废水性漆桶，污水处理产生的生活污水栅渣、生产过程产生的废包装材料。废钢边角料收****公司;焊渣、电极头、除尘灰、水性漆渣、废水性漆桶、生活污水栅渣，分类收集后暂存于一般固废暂存处委托其他单位处置;废包装材料外售处置。 ②危险废物项目危险废物主要包括废模具清洗剂、废液压油、废油桶、磷化渣、油漆渣、油漆桶、废胶、废胶桶、含油抹布、手套及擦拭材料、废活性炭、废滤材、罐底油泥、废沸石转轮、废铅酸蓄电池、检验废液、在线监测废液、污泥。污水处理站污泥暂存于污泥危废间内,定期交由有资质单位处置。其余危险废物分类收集，暂存于厂区危废暂存间，定期交由有资质单位处置。 ③生活垃圾项目产生生活垃圾分类收集后，统一交由环卫部门处置

冲压车间产生的废钢边角料收集后精诚****公司****公司，焊接工序产生的焊渣、电极头收集后暂存于一般固废暂存处委托精诚****公司****公司安全处置，喷漆工序产生的水性漆渣收集后暂存于一般固废暂存处委托**拓鑫建筑****公司安全处置、废水性漆渣桶收集后暂存于一般固废暂存处委托**市泽昊****公司安全处置（2024年9****公司处置），生产工序产生的废包装材料收集后暂存于一般固废暂存处委托******公司、满****回收站安全处置（2024年7-9****公司处置），布袋除尘器产生的除尘灰运送至环卫部门指定地点集中处置，污水处理站产生的生活污水栅渣、生化污泥收集后暂存于一般固废暂存处委托**拓鑫建筑****公司安全处置，化粪池产生的污泥、隔油池产生的废油分类放置，日产日清，并建立餐厨废弃物管理台账制度，委托**市****公司安全处置，职工办公生活产生的厨余物、生活垃圾运送至环卫部门指定地点集中处置，纯水制备产生的废离子交换树脂暂存于一般固废暂存处委托其他单位安全处置（现未产生，后续与相关资质单位签订处置协议）。模具清洗工序产生的废模具清洗剂暂存于危废间，定期交由**冀环威****公司处置，冲压车间产生的废滤材暂存于危废间，定期交由**风华****公司、******公司处置，废液压油暂存于危废间，定期交由**优艺****公司、******公司、**冀环威****公司、**风华****公司处置，废油桶暂存于危废间，定期交由******公司、**市****公司、******公司、**风华****公司处置，磷化工序产生的磷化渣暂存于危废间，定期交由******公司、**冀环威****公司处置，涂胶工艺产生的废胶暂存于危废间，定期交由******公司、******公司处置，废胶桶暂存于危废间，定期交由**风华****公司、******公司处置，总装工序产生的废电子元器件暂存于危废间，定期交由******公司处置，生产工序产生的废含油抹布、手套及擦拭材料暂存于危废间，定期交由**风华****公司、******公司处置，活性炭吸附装置产生的废活性炭暂存于危废间，定期交由******公司、**风华****公司、******公司处置，喷漆室产生的废滤材暂存于危废间，定期交由**风华****公司、******公司处置，沸石转轮产生的废沸石转轮暂存于危废间，定期交由**风华****公司、******公司处置，电动叉车产生的废铅酸电池暂存于危废间，定期交由**天宝****公司处置，化验室产生的检测废液、在线装置装置产生的在线监测废液暂存于危废间，定期交由**冀环威****公司、******公司处置，污水处理站产生的重金属污泥暂存于危废间，定期交由******公司处置，油库产生的罐底清泥每5年清理一次，清理时由有资质单位拉走处置，不在厂区暂存。企业固体废物全部妥善处理处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

（1）对厂区内重点污染防渗区、一般防渗区和简单防渗区采取防腐防渗措施：重点防渗区污水处理站：各个池底与四壁采取三合土铺底，不低于 50cm 厚度，在上层铺设 10～15cm 厚的抗渗混凝土进行硬化，表面涂刷 2 层防渗、耐腐蚀基层，厚度不小于 1.5mm，防渗层渗透系数小于 1×10 -10cm/s；涂装车间：100cm 厚碎石打底，120cm 厚的钢筋混凝土，40cm 厚细石混凝土，1.2cm 厚的环氧树脂地坪漆；危废间：首先采用 30cm 三合土铺底，其次浇筑 10cm 厚的混凝土垫层和 25cm 厚的钢筋混凝土，钢筋混凝土内掺钢纤维。上刷 2mm 厚的无溶剂环氧涂料；油化品库：150cm 后碎石打底、150cm 厚混凝土垫层，30cm 厚细石混凝土；渗透系数均≤10 -10cm/s；油库：采用玻璃钢防腐防渗技术，对储油罐内外表面、防油堤的内表面、油罐区地面、输油管线外表面做“六胶两布”防渗防腐处理，渗透系数低于 10 -10cm/s；一般防渗区冲、焊联合车间、总装车间：300cm 厚碎石打底，120cm 厚的钢筋混凝土、1.2cm 厚的环氧树脂地坪漆，使其渗透系数小于 1×10 -7cm/s；简单防渗区配电间、值班室以及厂区其他地面：一般地面硬化。（2）污染物排放口按照要求安装在线监测装置，****管理部门联网；（3）规范排污口设置：在废气排放口、废水排放口、噪声排放源和固体废物贮存场设置与之相适应的环境保护图形标志牌；（4）加强管网系统和污水处理设施系统的监控、检修，保持污水收集、处理、排放系统处于良好状态。

已完成突发环境事件应急预案的编写，并备案

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程