济南轨道交通1号线工程 - 千里马招标网

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济南轨道交通1号线工程

更新时间	2024年11月22日
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关键信息	轨道
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********2810543	王永军
何旭	省市**区
市区东路5号轨道交通大厦22层

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**轨道交通1号线工程

2021版本:135-城市轨道交****停车场改建除外）	E4814-E4814-城市轨道交通工程建筑
	省市区,**区,省市区
经度:116.79,116.89 纬度: 36.498,36.682	****生态环境厅
	2014-05-30
鲁环审〔2014〕68号	无
	****432
12973.5	****
913********2810543	**设计院**公司
914********1167872	**设计院**公司
914********1167872	2018-12-30

2024-10-22	2024-11-18
	网站http://www.****.cn/

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**城市轨道交通	**城市轨道交通
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

线起区池东村，经创新谷、园博园、大学城、**开发区，在路抵达线路终点。全长26.4km，其中地下线9.3km，高架线17.1km，共设9座车站（高架站5 座、地下站4 座）。**停车场，占地约17hm2；基地，占地约50hm2。在大学城站和王府庄站附近设置2座主变电所，**中心。	线路全长26.1km，其中高架线16.2km、地下线9.7km、过渡段0.2km；池东停车场改为远期实施；控制中心由王府庄站****基地内；王府庄主变电所移至大杨庄主变电所；中、低运量系统代替R1支线等
线路长度：减少0.3km 敷设方式：高架线减少0.9km，增加过渡段0.2km，地下线增加0.4km；车站数量：增加2座车站；控制中心：位置调整；主变电所：王府庄主变调整为大杨庄主变；随着方案研究的深入，建设单位及设计单位对原有方案进行了部分优化调整。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

双线，设计最高行车速度：100km/h；列车编组：初、近、远期分别为B型车6-6-6编组钢轨：正线、辅助线及试车线均为 60kg/m 钢轨，车场线采用 50kg/m 钢轨；扣件：采用弹性扣件道床：地下线、高架线、出入线地下段、车场库内线采用无砟道床，出入线地面段、试车线、车场库外线采用有砟道床。道岔：在正线及辅助线采用 9 号道岔，车场线采用 7 号道岔。	（1）设计年限：初期2022年、近期2029年、远期2044年（2）列车编组：初、近、远期分别为B型车4-4-6编组（3）最大设计速度：100km/h （4）线路： ①正线数目：双线，采用右侧行车制 ②线路平面曲线半径：区间正线：一般情况300m，困难情况250m 车站正线：一般位于直线上，困难条件下曲线半径不应小于1000m 辅助线：一般情况200m，困难情况150m （5）钢轨：正线及辅助线均采用60kg/m钢轨，车辆段采用50kg/m钢轨（6）道床：高架线采用短枕式纵向承台式整体道床，试车线采用碎石道床（7）车站：有效站台长度120m （8）主体结构设计使用年限：100年（9）供电：DC1500V架空接触网（10）通风系统：地下车站可调通风型站台门系统
列车编组初期和近期列车编组调整为4节

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

噪声治理措施：声屏障；减振措施：特殊减振和一般减振措施；水处理：**基地、池东停车场生产废水经处理后回用，**车站生活污水分别经化粪池处理后满足《污水排入城镇下水道水质标准》 (CJ343-2010) 标准后排入周边城市污水管网	噪声治理措施：声屏障；减振措施：特殊减振、高等减振、中等减振、一般减振措施；水处理：**基地、池东停车场生产废水经处理后回用，**车站生活污水分别经化粪池处理后满足《污水排入城镇下水道水质标准》 (CJ343-2010) 标准后排入周边城市污水管网
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

14.2	14.2	14.2
7.1	7.1	7.1
0.71	0.71	0.71
0	0	0
0	0	0
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

污水处理站

《城市污水再生利用―城市杂用水水质》（GB/T 18920-2020）

已建

监测达标

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

声屏障

《声环境质量标准》（GB3096-2008）

已建

监测满足标准要求

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

车辆段、停车场内产生的废油渣（泥）、擦拭油布、废变压器油等危险废物，应加强集中管理，按要求设专门地点室内集中堆放，并按国家和**市对危险废物的有关规定，交由资质机构处置

****基地设置了危废暂存间，面积为65.8平方米，将各类危险废物分类存放，废蓄电池定期交由厂家回收，废机油、废油桶和主变电所的废变压器油交有危险废物处置资质的单位进行处置，危险废物的收集、贮存及运输按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB 18597-2023)和《危险废物收集贮存运输技术规范》（HJ 2025-2012）执行。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

加强施工期环境保护管理，防治水土流失、施工扬尘、生态破坏和噪声污染。

工程建设过程中，已对有条件的地面建筑物附近的地面及高架段下部进行绿化、美化。****基地内的生产设施及配套的生活设施等建成以后，现已采取草、灌、乔木相结合的方式进行绿化，综合基地内的绿化面积为总面积的20%。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程