本招标项目**轨道交通27号线工程 已由 ****委员会 以 渝发改交通【2020】1654号、渝发改交通函【2021】340号、渝发改交通【2023】688号文批准建设，项目业主为 **** ，建设资金来自 国有资金 ，项目出资比例为100% ，招标人为**** 。项目已具备招标条件，现对该工程的系统设备监理进行公开招标。

2.1 建设地点： **市

2.2 项目概况与建设规模：**轨道交通27号线工程起于**站,经虎溪站、大学城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、**站、石桥铺站、大坪西站、**站、后堡站、南坪站、广福大道站、**东站、**站。线路全长约56.01km，设车站15座，其中高架站1座，地下站14座；换乘站分别与轨道交通1、3、5、6号线等多条线路换乘。采用城轨快线车，6辆编组，最高运行速度为140km/h。设一段一场，****车辆段、**停车场。设**、大坪西、**东主变电所3座。控****控制中心，与轨道交通快线共享。

2.3 本次招标工程系统设备投资额估算金额约62亿元（其中车辆投资额约22亿元）；

本监理项目单项合同估算价约4862万元。

2.4 招标范围：本次系统设备监理招标范围包括但不限于以下内容：

（1）**轨道交通27****车站（**站至**站）及区间、车辆基地及主变电所的通信系统、信号系统、供电系统（含外电线路工程）、车辆、综合监控系统（含ISCS、FAS、BAS、PSCADA）、安防与门禁、车站中央控制系统、自动售检票系统、电梯/扶梯、站台门、车场工艺设备、综合联调、导向标识、风水电及装饰装修【****停车场及出入段线、****车辆段及出入段线、**东（不含）至**段的风水电及装饰装修】的监理工作。

（2）对上述系统涉及的关键设备及主材进行监造、试验、接入调试、出厂验收等，与土建监理共同对上述专业在建筑结构、附属结构、区间隧道结构内预留、预埋及封堵等进行监理，配合全线开展综合联调、试运行、初期运营工作；对因工程引起的对既有线路改造涉及的设备进行监理；在招标人的BIM实施体系框架下组织内部BIM实施体系，监督检查施工单位和设备供应商等单位的BIM工作进度和质量；对项目安全、质量、进度、投资、合同、信息档案等实施有效监理管控；配合招标人开展工程结算、竣工决算，以及审计工作；缺陷责任期内，牵头组织施工单位等相关参建单位完成质量消缺工作；协助招标人解决处理争议问题；按国家现行规定应纳入监理范围的其他监理服务工作。

（3）监理范围内工程总投资额约为62亿元，其中车辆投资额约为22亿元。合同估算金额由监理服务费和车辆监造费两部分组成，暂定为4862万元；其中监理服务费暂定4402万元，车辆监造费暂定460万元（车辆监造费按2.4万元/辆计算，车辆数暂定为192辆）。

2.5 监理服务期要求：在本招标文件规定的范围内，业主要求进场的日期开始至工程竣工验收合格、工程竣工决（结）算完成【****政府财政部门或其他主管部门组织的对本项目竣工决（结）算评审（或其他监督活动)完毕】、资料移交完毕、缺陷责任期满后结束；其中：计划施工工期为36个月，计划开工日期为2025年1月，缺陷责任期为2年。

3.1 本次招标要求投标人须具备以下条件：

3.1.1 本次招标要求投标人具备以下资质条件之一

①建设行政主管部门颁发的工程监理综合资质；

②建设行政主管部门颁发的市政公用工程监理甲级资质；

3.1.2 投标人还应在人员、业绩、设备、资金等方面具有相应的监理能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

3.2本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：联合体成员不超过2家。详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.2项内容 。