G2531**至**高速公路（杭淳开高速公路）**中环至浙赣界工程（**段）环境影响评****集团****研究院有限公司进行。根据《中华人民**国环境影响评价法》、《****政府关于修改〈**省建设项目环境保护管理办法〉的决定》****政府令第364号、第388号）等相关法律法规的要求，为了进一步做好公众参与工作，现将建设项目基本情况、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况、主要环境影响预测情况、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施及预期效果、环境影响评价初步结论、征求公众意见的对象、范围、公众提出意见的起止时间、公众意见的反馈途径、生态环境部门、建设单位和环评单位的联系方式等相关内容予以公示。
由于本工程建设单位********集团****公司，因此本工程环境影响评价信息****集团有限公司网站上进行公示。
一、建设项目基本情况
（1）项目名称：G2531**至**高速公路（杭淳开高速公路）**中环至浙赣界工程（**段）
（2）建设地点：**市**区、**县、**县
（3）工程内容：
G2531**至**高速公路（杭淳开高速公路）工程**中环至浙赣界工程(**段)起点位于现状G320与金桥北路交叉口处，与在建**中环G320 **段交叉，**段终点位于**县与**县交界处，顺接 G2531**至**高速公路(杭淳开高速公路)**中环至浙赣界工程(**段)。本工程推荐方案路线主线全长约184.069 km(与千黄高速共线约20.783 km)，**里程 163.286 km。66.8047km/154座，隧道总长 46.0662km/46.5座(左右线平均)，桥隧比约 69.12%。本项目设置枢纽式互通6处，其中预留1处(规划合温高速)，**5处；一般式互通11 处。沿线设施包括，服务区4处，起点收费站1处，匝道收费站 12 处；****中心1处；隧道管理站4处；路段监控通信站4处；养护工区2处；同步建设连接线共7.694km/6 条。主线采用高速公路标准，起点至左口枢纽(千黄高速)段采用双向六车道高速公路标准，设计速度 100km/h，路基宽度 33.5m；宋村枢纽至终点段采用双向四车高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度 26m。
二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况
1.地表水环境保护目标：
本工程地表水环境保护目标为工程****水库**饮用水源区以及其他水体，主要有：**江（钱塘153）、梓桐源（钱塘163）、龙溪、郁川溪（钱塘165）、****电站~君石村段，钱塘155）、分水江（钱塘201）、分水江支流（琴溪、罗溪、前溪、罗佛溪）、新桥江（钱塘230）、三板溪（新桥江支流）、青云浦（富春江支流）、**溪（钱塘224）、湘溪（葛溪支流）、葛溪（钱塘221）等。
本项****水库**饮用水源二级保护区水域约5公里，穿越饮用水源二级保护区陆域约55公里，跨越饮用水源准保护区水域约0.5km，穿越饮用水源准保护区陆域约13.5km。
此外，根据《**县“千吨万人”饮用水水源保护区划分方案》（2023年），与本工程较近的饮用水水源保护区****中心河流型水源地，其位于本工程下游，本工程未涉及饮用水水源保护区范围，距离准保护区约3km，距离二级保护区水域范围约4km，距离一级保护区水域约4.7km，距离取水口约5.43km。
2.声环境和环境空气保护目标
工程营运期的主要保护对象是工程沿线的村庄、学校、医院和养老院，根据对工程所在区域实地勘察和调查，工程沿线噪声、空气敏感点约214处。以上敏感点主要位于**区银湖街道、富春街道、春建乡、**镇、新登镇、胥口镇；**县瑶琳镇、分水镇、百江镇；**县临岐镇、左口乡、梓桐镇、姜家镇、汾口镇。
3.生态环境保护目标
本工程生态环境保护对象主要包括：千岛湖国家森林公园（****千岛湖湿地候鸟重要栖息地，属于重要生境）、富春江-**江风景名胜区、千岛湖国家级水产种质**保护区、**瑶琳国家森林公园、生态保护红线、生态公益林，本工程线路沿线生态系统、陆生野生动植物、水土保持设施等。
4.其他环境保护目标
文物保护单位：（1）根据调查，本项目**区线路涉及国家级文物保护单位-泗州造纸遗址，工程线路穿越泗洲造纸遗址建筑控制地带，距离文物一般保护区最近处约 30 m。（2）本项目**段高翔互通附近有一处市(县)级文物保护单位—濮振声起义旧址，本项目线位从该文物保护单位南侧经过，本项目用地边界线与其建设控制地带最近距离约4.5m，与文物保护范围最近距离约5.5m，与文物本体最近距离约30m。
矿产**：根据压覆矿专题，**县范围内分布有已查明**省****煤矿床，除此之外目前未见其他查明矿产**储量的矿床，无甲类及金属矿产地或金属矿点分布。本项目不涉及探矿权、采矿权设置。
三、主要环境影响预测情况
1.水环境影响：施工期污废水包括砂石料系统冲洗废水、混凝土系统冲洗废水、生活污水及隧洞施工废水等，施工期污废水经处理后回用，生活污水经处理后回用或由环卫部门定期清运，对周围水体影响很小；桥梁桩基础采用钻孔灌注桩，钻孔灌注桩基础施工中泥浆经泥浆槽运至岸边的沉淀池和泥浆池内，部分泥浆回用，无法回用的泥浆经沉淀后上清液回用于绿化或路面洒水，不排入周边水体。****服务区、收费站等附属设施生活污水经处理后纳入市政污水管网或回用于周边绿化。对**境内涉水桥梁、临湖路基段设置路、桥面径流收集系统，**、**境内涉及葛溪、**溪、龙溪、湘溪、青云浦等Ⅱ类水体的涉水桥梁设置桥面径流收集系统，以上桥面初期雨水由管道引出桥段，集中排放至河堤外隔油沉淀池内，临湖路段路面初期雨水由集水沟收集后排入隔油沉淀池内，经隔油沉淀处理后自然干化或者回用。但若碰到事故情况，渗液经收集后需委托有资质的单位进行妥善处理。从环境保护和生态环境安全风险角度分析，本工程穿越**千岛湖饮用水源二级保护区是可行的。
2.生态环境影响：经前期线位比选，推线线位不可避免穿越了富春江-**江风景名胜区、**千岛湖国家森林公园、千岛湖国家级水产种质**保护区及生态保护红线；依照相关法律法规，本工程开展了涉及风景名胜区、国家森林公园、水产种质**保护区的专题论证，生态保护红线不可避让性分析纳入工程规划选址和用地预审论证报告。本工程涉及的生态环境敏感区均已取得主管部门的同意意见或专题报告通过审查。工程评价范围内，分布有国家一级、二级重点保护野生动植物及古树，工程占地范围内的重点野生保护植物及古树名木采取迁地保护措施，占地范围外距离道路及施工场地较近的保护植物及名木古树采取围栏维护、挂牌警示灯措施，降低对上述植物的影响。
3.声环境影响：施工期噪声主要来源于道路建设时的施工机械设备和运输车辆，施工单位应根据周边敏感点的具体情况，合理规划施工布置、高噪声设备和工艺的使用时间，在靠近居民区施工时应尽量避免在夜间施工，以保证居民休息。营运期工程沿线敏感目标出现不同程度的噪声超标现象，需采取声屏障、隔声窗等声环境保护措施，降低对敏感点的影响。
4.环境空气影响：施工期废气主要为施工扬尘，通过加强施工管理，采取洒水、限制车速等措施后，扬尘等废气对敏感点的影响不大。根据同类型混凝土拌和站、沥青拌和站调查分析，本项目配套建设的混凝土拌和站、沥青拌和站在采取相应的除尘及废气治理措施后，颗粒物、沥青烟等污染物能够达标排放。营运期过往车辆排放的汽车尾气影响范围小，随着我国汽车排放标准的不断提高，单车尾气的排放量将会不断降低；营运期养护工区沥青拌合站延用施工期设施，沥青混凝土使用量大幅减少，对周围环境空气质量影响小于施工期；根据类比调查分析，隧道口废气不会对敏感区造成较大影响；****加油站废气对周围环境基本无影响，沿线服务区、管理设施食堂油烟能够达标排放，对周围环境基本无影响。
5.固体废物影响：施工场地的生活垃圾将采取分类集中进行无害化处置，以减少对周围环境会带来的影响，土石方等均能合理妥善地处理处置，对周边环境基本无影响。营运期生活垃圾将及时收集并纳入地方环卫系统进行无害化处理，除生活垃圾外的一般固废需要统一收集后，定期交环卫部门处理，危险固废经定期交由具有相应危废处理资质的单位进行处置，在各类固废采取妥善的处理处置后，对周边环境基本无影响。
6.土壤和地下水环境影响：****服务区****加油站，但均不涉及HJ610地下水“敏感”区域；加油站周边存在耕地、饮用水水源保护区，属于HJ964土壤“敏感”区域；****加油站在设计上已按照要求采取严格的防泄漏、防渗等环保措施，无需开展地下水、土壤预测与评价。
四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施及预期效果
1.水环境保护措施：施工期生产废水拟经处理后全部回用；施工人员尽量租用附近村庄民房，充分利用现有污水处理设施，确需设置施工临时生活设施且距离村庄较远的，应设置旱厕或化粪池对生活污水进行处理后回用或由环卫部门定期清运，废水不外排；桥梁桩基础采用钻孔灌注桩，钻孔灌注桩基础施工中泥浆经泥浆槽运至岸边的沉淀池和泥浆池内，部分泥浆回用，无法回用的泥浆经沉淀后上清液回用于绿化或路面洒水；营运期具备纳管条件的服务设施废水经收集处理后纳入市政污水管网，不具备纳管条件的服务设施废水经污水处理设施处理后回用，不直接外排。
2.生态环境保护措施：严格按照风景名胜区、国家森林公园、水产种质**保护区及生态保护红线等相关法律法规要求，办理相关审批手续，做好敏感区的动植物、景观生态等保护工作；对工程占地范围内的重点野生保护植物及古树名木采取迁地保护措施，占地范围外距离道路及施工场地较近的保护植物及名木古树采取围栏维护、挂牌警示灯措施；严格控制施工用地，尽可能减少临时占地面积，工程结束后，对施工临时占地区、弃渣场地及公路两侧等区域进行植被恢复；开展景观专项设计，使得工程建设与周围景观相协调。
3.声环境保护措施：优化施工工艺和设备选型，加强施工机械设备的维修和保养，严格控制施工时间，如确需夜间连续作业，应根据相关法律法规办理相关手续，并公告居民，大临设施厂界围墙进行加高处理或采用移动声屏障；营运期将采取声屏障、通风隔声窗等降噪措施，采取以上措施后敏感目标室内声环境可达标。
4.环境空气保护措施：采取洒水等措施减小施工扬尘影响；对沥青拌合站沥青烟采取电捕焦油器+煅后焦吸附处理设施，降低废气排放影响；沿线服务管理设施食堂须按照油烟净化装置，油烟废气经净化装置处理达标后通过排烟竖井至屋顶排放；****加油站采取油气回收装置后，废气排放可满足排放标准要求。
5.固体废物处置措施：施工场地的生活垃圾将采取分类集中进行无害化处置，土石方等均能合理妥善地处理处置。营运期生活垃圾将及时收集并纳入地方环卫系统进行无害化处理，除生活垃圾外的一般固废需要统一收集后，定期交环卫部门处理，危险固废经定期交由具有相应危废处理资质的单位进行处置。
6.土壤和地下水环境保护措施：****加油站应按照《加油站地下水污染防治技术指南(试行)》等相关规定，采取严格的防泄漏、防渗等环保措施。加强营运期养护工区沥青拌和站内的地面硬化、防渗、防雨措施，堆场周边设截排水沟，出水处设沉淀、隔油池，经处理后回用。场地应设雨蓬等防雨设施。
7.环境风险防范措施：对**境内涉水桥梁、临湖路基段设置路、桥面径流收集系统，**、**境内涉及葛溪、**溪、龙溪、湘溪、青云浦等Ⅱ类水体的涉水桥梁设置桥面径流收集系统，以上桥面初期雨水由管道引出桥段，集中排放至河堤外隔油沉淀池内，临湖路段路面初期雨水由集水沟收集后排入隔油沉淀池内，经隔油沉淀处理后自然干化或者回用。但若碰到事故情况，渗液经收集后需委托有资质的单位进行妥善处理。**境内跨越千岛湖水体的桥梁段防撞等级从 SA 级调整为目前公路最高防撞等级SS 级；**、**境内跨越葛溪、**溪、龙溪、湘溪、青云浦、分水江（钱塘202）的桥梁段防撞护栏等级采用SA 级。
五、环境影响评价初步结论
G2531**至**高速公路（杭淳开高速公路）**中环至浙赣界工程(**段) 建设符合饮用水水源保护区、国家森林公园、风景名胜区、国家级水产种质**保护区、生态保护红线、文物保护单位等相关法律法规要求，符合《**市国土空间总体规划（2021-2035年）》、《**市**区国土空间分区规划(2021-2035 年)》、《**县国土空间总体规划》、《**县国土空间总体规划》、《**省综合交通运输发展“十四五”规划》、《**市综合交通运输发展“十四五”规划》、《**市综合交通“十四五”规划环境影响报告书》及审查意见、《**市生态环境分区管控动态更新方案》等相关要求。本工程评价范围内不涉及国家公园、世界自然遗产、自然保护区、湿地公园、地质公园等环境敏感区。工程建成通车加强各区域联系，有利于深化浙赣、杭衢山海协作，推进区域协调发展，虽然本工程实施对自然环境和社会环境产生一定程度的不利影响，但是在采取并落实本报告提出各项污染防治及生态保护措施后，其环境负面影响可以得到有效控制和减缓，对沿线环境敏感点的影响可以得到有效控制。因此，从环境保护角度分析，工程建设是可行的。
六、征求公众意见的对象、范围和主要事项
征求公众意见的范围：环境影响评价范围内的公众（团体和个人）。
征求意见的范围和主要事项：征求与本项目环境影响和环境保护措施有关的建议和意见，涉及征地拆迁、财产、就业等与项目环评无关的意见或者诉求不属于项目环评征求意见的范围。
七、公众提出意见的起止时间
社会各界公众可在公示之日起10个工作日内，向建设单位、环评单位、环评审批部门提出环境保护相关意见和建议。
八、公众意见的反馈途经
在2024年11月25日起10个工作日内，****集团有限公司网站https://www.****.com的“公告公示”网页将公示相关的环境影响信息、建设项目环境影响评价公众意见表等内容。公众对建设项目有反馈意见的，可通过网页下载“建设项目环境影响评价公众意见表”，通过电子邮件、信函等方式，在规定时间内将公众意见表发送至指定电子邮箱，或邮寄至建设单位，反映与本项目环境影响有关的意见和建议。公众提交意见表时，请提供有效的联系方式，以便进行回访。若需补充信息，请在公示期间向环评单位索要，后续将进行环评报告全本公示。
九、生态环境部门、建设单位和环评单位的联系方式
建设单位：****
联系电话：0571-****6826，地址：****科技馆街888号中海发展大厦T3楼10F；
环评单位：****集团****研究院有限公司
联系电话：0571-****5234，邮箱：****@hdec.com，地址：**省**市高教路201号；
环评审批部门：****环境局
联系电话：0571- ****5325，地址：****中心****环境局窗口。
附件：建设项目环境影响评价公众意见表
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2024年11月25日
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