国道230(国道104~九德路)道路工程（K0+000-K13+114.628）

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国道230(国道104~九德路)道路工程（K0+000-K13+114.628）

更新时间	2024年11月25日
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关键信息	道路
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0000MB1P44024P	殷远飞
薛建成	市区
市区黄村林校北路6号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

国道230(国道104~九德路)道路工程（K0+000-K13+114.628）

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	市区西起区国道104，国道230区与区交接处，桩号K0+000-K13+114.628段
经度:116.48593,116.63208 纬度: 39.69371,39.72101	****环境局
	2020-06-24
京环审〔2020〕80号	无
	84064.2908
2090.81	****
****0000MB1P44024P	国环首衡（）**公司
911********147566G	中科丽景**公司
****0302MA00DW5W92	2024-08-03

2024-10-25	2024-11-22
	http://www.****.cn/xxgk2/xxgk21/391.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目为国道 230(国道 104-九德路)路段，西起区国道 104，**区九德路，路线全长 15km，建设内容包括道路工程、立交工程桥梁工程等，总投资约8.8亿元。	本项目为国道 230(国道 104-九德路)（K0+000-K13+114.628），西起区国道 104，国道230区与区交接处，桩号K0+000-K13+114.628段，路线全长 13.114628km，建设内容包括道路工程、立交工程桥梁工程等，总投资约8.4亿元。
本项目建设为国道 230(国道 104-九德路)（K0+000-K13+114.628）路段，剩余**路段正在建设过程中不在本次验收范围内。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、路基施工本项目统一规划工程用土，开挖弃方移挖作填，用于路基的填筑。借方按照规范分层填筑、碾压，压实度达到标准要求。路基工程施工组织设计要考虑降水影响，路基取土、填筑、碾压应尽量避开降水期或采取有效措施减少不良影响。路基施工采用机械化，大型机械作业。桥台背后及洞两侧回填，以人力配合小型机械施工。 2、路面工程本工程采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面是由颗粒大小不同的矿料(如:碎石，砂等)，用沥青作结合料，按混合比进行配合，并经严格的搅和，运输至现场摊铺压实成型的高级路面。底基层、基层均以机械拌合，摊铺机分层摊铺，压路机压实，各面层采用洒布机喷洒透层油，摊铺机配以自卸车连续摊铺沥青拌和料，压路机碾压密实成型，拌和料由拌和站以机械拌合提供。 3、桥梁施工桥梁施工工序为:平整施工场地(桥墩位于河中时，围堰并搭设施工平台)→基础施工(钻孔灌注桩)→桥梁上部结构施工。施工前对桩位及周围场地进行平整，然后埋设护筒、钻机成孔、钢筋笼加工与吊装灌注水下砼;对于在河道内施工的桩基及桥墩,根据施工水位,施工时采用钢套筒围堰;桩基础施工完毕后进行承台、桥墩施工，并架梁。另外，钻孔完毕后，对钻孔架，施工平台及围堰等进行拆除，并对河道进行处理。	1、路基施工本项目统一规划工程用土，开挖土方移挖作填，用于路基的填筑。借方按照规范分层填筑、碾压，压实度达到标准要求。路基工程施工组织设计要考虑降水影响，路基取土、填筑、碾压尽量避开降水期或采取有效措施减少不良影响。路基施工采用机械化，大型机械作业。桥台背后及洞两侧回填，以人力配合小型机械施工。 2、路面工程本工程采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面是由颗粒大小不同的矿料(如:碎石砂等)，用沥青作结合料，按混合比进行配合，并经严格的搅和，运输至现场摊铺压实成型的高级路面。底基层、基层均以机械拌合，摊铺机分层摊铺，压路机压实，各面层采用洒布机喷洒透层油，摊铺机配以自卸车连续摊铺沥青拌和料，压路机碾压密实成型，拌和料由拌和站以机械拌合提供。 3、桥梁施工桥梁施工工序为：平整施工场地→基础施工(钻孔灌注桩)→桥梁上部结构施工。施工前对桩位及周围场地进行平整，然后埋设护筒、钻机成孔、钢筋笼加工与吊装、灌注水下砼，钻孔完毕后，对钻孔架，施工平台等进行拆除，并对河道进行处理。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

一、施工期生态影响：环评文件要求： ①本项目永久占地主要为道路占地，所占土地主要为农用地和耕地，不占用基本农田，**自然保护区、风景名胜区等生态敏感区； ②本项目不设置取土场和弃土(渣)场；施工临时占地、施工便道严禁占用基本农田；施工便道在施工完成后，也将进行拆除，并恢复原貌； ③工程建设中尽量做到挖填平衡和缩短施工工期，减少疏松地面的裸露时间；对开挖、回填工程，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期进行挖方、填方作业，同时做好防护工程，临时堆土场及时覆盖，并修建一定高度的围堰和排水沟，防止漫流，减少水土流失量； ④建议本项目施工前制定苗木移植恢复施工方案。针对工程实际情况，从种植土壤的处理、苗木的运输和假植、种植穴和土球直径、种植前的修剪及种植、栽植后的浇水、养护管理等方面严格把关，从而尽可能提高种植成活率。批复要求：工程建设应合理设置施工临时用地，尽量减少地表植被破坏。废气：环评文件要求：（1）扬尘 ①施工前制定控制工地扬尘方案；②配备专用洒水车，以便随时进行酒水；③对进出施工场地的运输车辆轮胎进行冲洗；④设立施工围挡采取物料覆盖等措施；⑤施工期间接受城管部门的监督检查，执行《市建设工程施工现场管理办法》中的相关规定。（2）施工机械、运输车辆尾气 ①本项目采取逐段施工，尾气排放量有限，施工期汽车尾气对空气环境影响较小。 ②可选用低能耗、低污染排放的施工机械、车辆，选用质量高、对大气环境影响小的燃料； ③加强机械、车辆的管理和维修，尽量减少因机械、车辆状况不佳造成的空气污染。（3）沥青烟 ①本项目所用沥青混合料采用表面活性温拌技术。批复要求：施工过程严格执行《市建设工程施工现场管理办法》落实《市空气重污染应急预案(2018年修订)》等相关要求。废水：环评文件要求： ①本项目采取分段施工，施工人员租用附近民房和闲置厂房，不设置集中施工生活区； ②采用定点定时供应盒饭方式，不设置食堂； ③项目施工生产区设干式打包型移动厕所，移动厕所没有水冲设备，排泄物由放置于洁具下部的可降解塑料袋接收，**公司定期清运，不产生污水。 ④施工场地拟修建沉淀池，生产废水经沉淀后回用于施工场地或酒水降尘，不外排。 ⑤施工场地不设置机械、车辆维修点，到专业的维修点维修，避免施工场地内产生含油污水。 ⑥项目不在现场冲洗车辆，仅在施工场地出口处进行车轮清洗，并设置隔油沉淀设施，洗车废水经隔油沉淀后可用于酒水降尘。 ⑦建筑材料堆放场地时，应注意避免靠近河流，尽量堆放于远离水体的空旷地带，堆放期应加盖篷布。 ⑧跨越水体桥墩下部结构施工主要采用袋装沙土工布防渗围堰沉井施工工艺； ⑨加强管理，严格按照桥梁施工规范施工、对施工机械和施工材料加强现场管理等措施，可避免和减缓桥梁施工对沿线地表水的污染。噪声：环评文件要求： ①合理布局施工现场将施工现场的固定振动源集中，以减少影响范围；对可固定的机械设备如空压机、发电机等应设置隔声置，以降低设备噪声。 ②合理安排施工作业时间在保证进度的前提下，合理安排作业时间，对于敏感点受影响范围内，禁止夜间(22:00-6:00)进行产生环境噪声污染的施工作业。特殊情况需夜间连续施工时，除采取有效措施外，应按《关于进一步加强施工噪声污染防治工作的通知》(京政发[2015]30号)要求，在施工前向相关住建部门提出申请，经批准后方可进行施工，并公告附近村民。 ③合理安排施工运输车辆的行走路线和行走时间。施工运输车辆，尤其是大型运输车辆，应按照有关部门的规定，确定合理的运输路线和时间。同时建议适当限制大型载重车的车速；对运输车辆定期维修、养护；减少或杜绝鸣笛。 ④合理选择施工机械设备和施工工艺施工单位应尽量选用噪音低、振动小的各类施工机械设备；避免多台高噪音的机械设备在同一工场和同一时间使用；对排放高强度噪音的施工机械设备工场应在靠近敏感点一侧设置隔声挡板(或隔声软帘)，以减少施工噪声对环境的影响。 ⑤对设备进行保养和维护施工单位应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，以便使每个员工严格按操作规范使用各类机械，避免因机械故障产生突发噪声。 ⑥做好宣传工作，倡导科学管理和文明施工施工期间施工噪声不可能完全避免，为此要向沿线受影响的居民和有关单位做好宣传工作，以提高人们对不利影响的心理承受力；做好施工人员的环境保护意识教育，倡导文明施工的自觉性，尽量降低人为因素造成施工噪声的加重。 ⑦加强环境管理，接受环保部门和公众环境监督，为了有效地控制施工噪声对城市环境的影响，除落实有关的控制措施外，还必须加强环境管理；根据国家和地方的有关法律、法令、条例、规定，施工单位应主动接受环保部门的监督管理和检查。施工期间还应设热线投诉电话，接受噪声扰民投诉，并对投诉情况进行积极治理或严格管理。批复要求：施工噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的规定，采取有针对性的环保降噪措施，做好施工期公示等，对夜问施工路段应依据《市环境噪声污染防治办法》取得夜间施工批准文件。固体废物：环评文件要求： ①项目在施工生活区设置垃圾收集设施，施工人员生活垃圾集中收集后由环卫部门定期清运。 ②加强管理，固体废物及时清运，对周边环境影响较小。 ③建筑垃圾、渣土等运至指定建筑垃圾消纳场处理。二、运营期废气：①道路两侧实施绿化工程，降低汽车尾气对道路两侧环境的影响； ②本项目建设完成后，将加快车辆通行速度，改善道路拥堵情况，从而使汽车尾气排放量减少，有助于改善沿线大气环境质量。废水：①本项目运营**收费站设置化粪池收集生活废水，处理厂处理，不外排。 ②设置地面排水系统，路面径流经排水系统收集后排入附近河流。噪声：①敏感目标处设置声屏障长；②强化道路两侧的绿化带建设；③加强管理，限制噪声过大的超载车辆上路，并在敏感点附近路段设置禁止鸣笛和限制车速等交通标志。固体废物：沿线设置垃圾箱，生活垃圾经集中收集后由当地环卫部门清运处理。环境风险： ①强化有关危险品运输法规的教育和培训，对从事危险品运输的驾驶员和管理人员，应严格遵守有关危险品运输安全技术规定和操作规程，学习和掌握国家有关部门颁布实施的相关法规。 ②加强区域内危险品运输管理；③加强跨河桥梁处桥梁内侧边缘的防撞护栏设计，建议采用实心防撞烂。 ④在特殊路段如村庄路段、基本农田路段设置“减速行驶、安全驾驶”的警示牌。危险品运输车辆应保持安全运输车距，严禁超车、超速。 ⑤在跨河桥梁两端设置减速带，减缓车速降低环境风险事故发生概率； ⑥建立突发性环境污染事故控制指挥系统，纳入市整体危化品运输的应急预案，****中心联动，一旦发现运输危化品的车辆出现泄漏、起火等事故，迅速启动应急预案。	一、施工期生态影响：环评文件要求落实情况： ①本项目实施前永久占地范围内为农用地、耕地、建设用地和未利用地，不占用基本农田，**自然保护区、风景名胜区等生态敏感区； ②项目实施过程中临时施工场地、临时堆土场地及临时沉淀池均在道路永久占地内，项目红线外无临时占地，项目实施后已完成用地恢复； ③项目施工过程中合理规划了施工时序，雨季和汛期未开展土石方开挖、回填工程。在进行挖方、填方作业时做好防护工程，临时堆土及时覆盖，减少水土流失量。施工过程中还通过科学施工，提升施工效率，缩短施工工期方式来减少疏松地面的裸露时间。桥梁段采用边坡护砌，减少水土流失。 ④本项目占地拆迁及政府及乡镇负责。本项目针对工程实际情况，合理选植、养护尽可能提高种植成活率，减少对植被破坏。批复要求落实情况：项目实施过程中临时施工场地、临时堆土场地及临时沉淀池均在道路永久占地内，项目红线外无临时占地，本项目针对工程实际情况，合理选植、养护尽可能提高种植成活率，减少对植被破坏。废气：环评文件要求落实情况：（1）扬尘 ①建筑工地周边设置高于2.5m的围挡；所有土堆、料堆全部覆盖；每日洒水，并配备有雾炮机进行作业降尘；土方开挖湿法作业、路面硬化等； ②施工现场设有专人负责保洁，设有雾炮和洒水车定期洒水，在施工现场出入口公示了施工现场负责人、环保监督员、扬尘污染控制措施、举报电话等信息，定期组织培训，提升施工人员环保意识。 ③施工单位严格落实道路和绿化施工，土石方工程全部规范使用密闭围挡、抑尘网，全部使用散装预拌砂浆，无现场搅拌； ④施工单位严格落实《市**执法局空气重污染应急预案》要求，重污染日停止土石方作业，无建筑拆除工程，停止渣土车、砂石车等易扬尘车辆运输。 ⑤运输车辆进入施工场地限速行驶。 ⑥施工单位对施工现场内主要道路和物料堆放场地进行硬化，对其他场地进行覆盖，对土方集中堆放并采取覆盖措施。 ⑦风速达到四级以上时停止施工；并在大风日加大洒水量及洒水次数。 ⑧建设工程施工现场出口处设置高效洗轮机；施工车辆经除泥、冲洗后驶出工地，无带泥上路行驶；车辆清洗处配套设置排水、泥浆沉淀设施。 ⑨建设工程施工现场规范化管理，道路及进出口周边一百米以内的道路无泥土和建筑垃圾。 ⑩工程渣土、建筑垃圾按要求及时运输到指定场所进行处置；在场地内堆存的，均有覆盖。（2）施工机械、运输车辆尾气治理措施 ①本项目采取分标段施工，减少汽车因长距离运输产生尾气； ②选用低能耗、低污染排放的施工机械、车辆；施工机械选用质量高、对大气环境影响小或清洁燃料； ③加强机械、车辆的管理和维修，对车辆定期进行检修、维护，减少因机械、车辆状况不佳造成的空气污染。（3）沥青烟治理措施 ①本项目所用沥青混合料采用低挥发性物料； ②采用外购沥青，现场不涉及拌合站。批复要求落实情况：施工前制定了施工扬尘控制方案，施工过程严格执行《市建设工程施工现场管理办法》，认真落实了《市空气重污染应急预案》，空气污染预警期间按照要求严格管理现场，施工期监理工作包括了环境监理的内容。废水：环评文件要求落实情况： ①本项目采取分段施工，施工人员租用附近民房和闲置厂房，不设置集中施工生活区。 ②采用定点定时供应盒饭方式，不设置食堂； ③项目施工生产区设置干式打包型移动厕所，移动厕所没有水冲设备，排泄物由放置于洁具下部的可降解塑料袋接收，定期清运，不产生污水。 ④本项目施工机械及车辆的清洗、维修站点进行； ⑤施工现场设置临时防渗沉淀池，施工废水经沉淀池处理后用于场地洒水降尘。 ⑥桥梁施工时合理选择建筑材料堆放场地，位于远离河流的空旷地带，并应加盖篷布。 ⑦加强施工管理，严格按照桥梁施工规范施工，有效避免因操作不当造成的散落、跑冒滴漏等情况发生，减缓桥梁施工对沿线地表水的污染。 ⑧施工期建筑垃圾及时运送至指处理场处置，有效减少现场临时存放时间。 ⑨本项目桥梁施工选在枯水期进行，跨河桥梁不涉及涉水桥墩。噪声：环评文件要求落实情况： ①施工设备采用低噪声设备，并安排专人对设备进行定期保养和维护，并对现场工作人员进行培训，每个员工严格按操作规范使用各类机械，减少了因机械故障产生突发噪声。 ②施工期间运输车辆，按照合理的运输路线和时间运行。对运输车辆定期维修、养护，运行过程中大低速行驶，村庄敏感地带禁止鸣笛。 ③本项目合理规划施工时间，夜间不施工。 ④本项目施工期间进行公示和宣传提前告知沿线受影响居民，现场设置噪声监测装置，接收环保部门和公众对环境的监督。批复要求落实情况：本项目施工期间进行公示和宣传提前告知沿线受影响居民，现场设置噪声监测装置，接收环保部门和公众对环境的监督，施工场界噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）；本项目夜间不施工。固体废物：环评文件要求落实情况：本项目施工期固体废物收集、处置按照《中华人国固体废物污染环境防治法》和《**政府关于加强垃圾渣土管理的规定》中相关规定执行： ①建筑垃圾、及时清运至指处理场处置； ②运输车辆采取了覆盖措施，未出现遗撒、泄漏情况； ③现场不设置施工生活营地，生活垃圾依托租用住所垃圾桶收集，由环卫部门定期清运。二、运营期废气：①项目沿线在道路两侧、护坡道绿带、边沟外侧、公路界碑之间进行了大量的绿化来减缓汽车尾气对周围环境影响。②本项目建设完成后，提升交通运行效率，加快车辆通行速度，改善道路拥堵情况，减少汽车尾气排放量减少，改善了沿线大气环境质量。废水：①收费站设置化粪池收集生活污水，处理厂处理。②本项目沿线两侧梯形土边沟，路面雨水径流中的少量污染物质经边沟草本绿化截留后排入凤河、红凤灌渠等，基本不会对地下水产生影响。噪声：①本项目采用低噪声路面，在K11+440-K11+990 段采用降噪效果更好的橡胶沥青混凝土路面。 ②道路建设单位严格把控道路施工质量，道路运营单位加强日常维修养护，保证施工质量和管理质量，未出现因道路施工和日常维护不到位而引起的道路交通噪声升高的现象。 ③本项目在顾庄村、牛坊村北侧和西侧、幼儿园等敏感目标处加装声屏障，减少对周围敏感目标影响。固体废物：由环卫部门负责及时清扫、集中收集处理。环境风险：①加强关危险品运输法规的教育和培训，学习和掌握国家有关部门颁布实施的相关法规； ②加强区域内危险品运输管理，定期检查； ③跨河桥梁处桥梁内侧边缘采用实心防撞栏； ④沿途设置减速标识和限速摄像头，控制行驶车速，降低环境风险事故发生概率； ⑤设置“减速行驶”的警示牌，提示过往司机；设置车距确认线，严格控制车距； ⑥**管理部门风险事故应急计划预案，一旦发生风险事故可及时处理，减少对环境影响。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

在顾庄村、牛坊村及京沪加宽段、****幼儿园加装声屏障

《声环境质量标准》(G B3096-2008)中1类和4a类；****幼儿园执行《关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》（环发[2003]94号），4a****学校、****疗养院、敬老院）等特殊敏感建筑，其室外昼间按60dB(A)、夜间按50dB(A)执行。

牛坊村由于涉及村庄出入口，长度减少10m，声屏障高度增加0.5m；新增牛坊村西侧敏感点处声屏障，长度60m，其他区域按照要求落实

于2024年8月14日-16日对敏感点、24小时交通噪声、声屏障衰减断面、声屏障降噪效果开展监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

沿线设置垃圾箱，生活垃圾经集中收集后由当地环卫部门清运处理

由环卫部门负责及时清扫、集中收集处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

①强化有关危险品运输法规的教育和培训，对从事危险品运输的驾驶员和管理人员，应严格遵守有关危险品运输安全技术规定和操作规程，学习和掌握国家有关部门颁布实施的相关法规。 ②加强区域内危险品运输管理；③加强跨河桥梁处桥梁内侧边缘的防撞护栏设计，建议采用实心防撞烂。 ④在特殊路段如村庄路段、基本农田路段设置“减速行驶、安全驾驶”的警示牌。危险品运输车辆应保持安全运输车距，严禁超车、超速。 ⑤在跨河桥梁两端设置减速带，减缓车速降低环境风险事故发生概率； ⑥建立突发性环境污染事故控制指挥系统，纳入**市整体危化品运输的应急预案，****中心联动，一旦发现运输危化品的车辆出现泄漏、起火等事故，迅速启动应急预案。

①加强关危险品运输法规的教育和培训，学习和掌握国家有关部门颁布实施的相关法规； ②加强区域内危险品运输管理，定期检查； ③跨河桥梁处桥梁内侧边缘采用实心防撞栏； ④沿途设置减速标识和限速摄像头，控制行驶车速，降低环境风险事故发生概率； ⑤设置“减速行驶”的警示牌，提示过往司机；设置车距确认线，严格控制车距； ⑥****管理部门风险事故应急计划预案，一旦发生风险事故可及时处理，减少对环境影响。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程