轨道交通展消息，摩洛哥高速铁路（LGV）肯尼特拉至马拉**段建设再传捷报。****成功中标这一关键土木工程合同，合同总额为22.32亿迪拉姆（约2.25亿美元）。 据悉，该项目将在五条河流上建设跨河高架桥，涉及伊克姆、切拉特、恩菲菲克、迪尔和马莱河（北段和南段）。****集团的投标报价显著低于初步预算的26.76亿迪拉姆，压倒了包括摩洛哥本土企业SGTM（26.2亿迪拉姆）和中国中铁（25.1亿迪拉姆）在内的竞争对手。 这已是中国第五家获得该重大基础设施项目合同的企业。其他参与方包括中铁二十局、中国铁路04工程局、****公司和铁建装备等，合同金额从13亿到45亿迪拉姆不等，充分体现了中国企业在摩洛哥基础设施现代化进程中的重要地位。 摩洛哥本土企业同样在项目中扮演重要角色。本土企业如TGCC（28.3亿迪拉姆）和Jet Contractors（20亿迪拉姆），****集团旗下的GTR公司（22亿迪拉姆）均已获得合同。 该高铁项目不仅仅是修建一条高速铁路线，还包括与现有铁路网络的连接、车站升级改造、肯尼特拉-拉巴特-卡萨布兰卡-马拉**走廊现代化，以及维修设施建设。专线将连接肯尼特拉维修枢纽和马拉**，途经拉巴特、艾因阿提克、泽纳塔和努瓦塞尔等战略性地点。 作为摩洛哥更广泛的基础设施战略的一部分，该项目旨在提升区域互联互通，促进经济增长，并将摩洛哥定位为区域交通枢纽。从摩洛哥本土企业到全球参与者的多元化参与，充分彰显了项目在国家和国际层面的重要性。 随着建设稳步推进，摩洛哥高速铁路的**愿景正逐步变为现实。